Не завёлся дизель!!! Прошу помощи...

[AkOm68]

Всех приветствую, да простят модераторы за создание новой и если требуется переместят в соответствующую тему, но вопрос такой - сегодня не завёлся мой тракторок, крутил стартером долго и настойчиво, но.... признаков жизни не подал, сосед дёрнул как говорится с толкоча и сразу застрекотал, но загорелся "Джекичан" и лампа с надписью "STOP", через ЕЛМ показал ошибки Р0002 и Р0094, посмотрел соседние темы, ничего не нашёл, кроме как описанные ошибки только при низких темпиратурах появлялись, но на улице +8.... Прошу помощи у знатоков!!!

Комментарий модератора Бертони: С этой страницы начинаем обсуждение проблемы пользователя ziga83 (пост 730)

[Ворчун2014]

Сообщение от МАКС31RUS

vBulletin [media]

Лагуна 3, К9К топливная сименс, есть мысли? Форсунка сливает в обратку?
При плюсовой температуре такого не наблюдается.

Форсунки на обратку проверить - 4 шприца и час делов. Потом - свечи, а дальше - видно буит. Можно давление в рампе глянуть.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Ворчун2014

Форсунки на обратку проверить - 4 шприца и час делов. Потом - свечи, а дальше - видно буит. Можно давление в рампе глянуть.

Их не видно, закрыты кожухом, который перекрыт впускной трубой. Это трубу снимать надо?
Ну и ладно, допустим сливают они, что делать ? Бюджетного решения я так понимаю нет?

[Lelik76Rus]

Сообщение от Ворчун2014

Форсунки на обратку проверить - 4 шприца и час делов. Потом - свечи, а дальше - видно буит. Можно давление в рампе глянуть.

Я за шприцы . Дешево и понятно. По давлению не понятно - оно ж разное в любой момент.

[dimaxa]

Есть минимальное рабочее давление.

[HID]

Сообщение от МАКС31RUS

Ну и ладно, допустим сливают они, что делать ? Бюджетного решения я так понимаю нет?

Сообщение от МАКС31RUS

К9К топливная сименс,

вроде только замена форсунок, потому как они неремонтируемые.
Какой пробег машинки?

---------- Добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее написано было в 16:31 ----------

Сообщение от МАКС31RUS

Лагуна 3, К9К топливная сименс, есть мысли? Форсунка сливает в обратку?
При плюсовой температуре такого не наблюдается.

а не может быть что соляра мерзнет?

[Sanja84]

Раз при плюсовой всё нормально то больше похоже что соляру перехватывает ну и свечи проверить. Если бы форсунки либо ТНВД то и при плюсовой также было бы.

[Ворчун2014]

Сообщение от МАКС31RUS

Их не видно, закрыты кожухом, который перекрыт впускной трубой. Это трубу снимать надо?
Ну и ладно, допустим сливают они, что делать ? Бюджетного решения я так понимаю нет?

На сименсе нету, но они, вроде, маленько живучее.

---------- Добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее написано было в 15:25 ----------

Сообщение от Lelik76Rus

Я за шприцы . Дешево и понятно. По давлению не понятно - оно ж разное в любой момент.

Давление при пуске смотреть хоть как нужно, если норм. - форсы тоже норм, если низкое - вариантов уже больше.

[Владимир Д]

Свечи поменяйте.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Владимир Д

Свечи поменяйте.

Свечи проверяли, неисправные заменили.

---------- Добавлено в 18:18 ---------- Предыдущее написано было в 18:14 ----------

Сообщение от Sanja84

Раз при плюсовой всё нормально то больше похоже что соляру перехватывает ну и свечи проверить.

Не, соляра исключена, на работе у нас тут у коллег 4 дизельных авто в том числе и у меня(Лагуна, Фолькс Мультивен Т5, БМВ Х3 и Вольво ХС 60), заправляемся по карте на Роснефти и только у лагуны такая х-ня.

---------- Добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее написано было в 18:18 ----------

Сообщение от HID

Какой пробег машинки?

Пробег хз, по примерным подсчетам 230-250тыкм.

[Morze701]

Сообщение от МАКС31RUS

Форсунка сливает в обратку?

Это проверяется, а не угадывается.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Morze701

Это проверяется, а не угадывается.

Может есть явные признаки при которых можно сказать с вероятностью 70-80% о неисправности.
Все будет проверятся, просто интересно у кого какие мысли по этому поводу.

[Panzerschreck]

Если дизель дымит белым, это говорит о том, что дизельные форсунки нормально подают и распыляют солярку. Запаздывание вспышки приводит к снижению температуры в цилиндре, скорость и равномерность сгорания смеси уменьшается, причем независимо от эффективности распыла топлива форсункой. В таком случае белый цвет выхлопа дизельного мотора указывает на:
проблемы со свечами накала;
падение компрессии в цилиндрах;
износ плунжерных пар ТНВД;
повышенное давление впрыска форсунок;
— Источник: http://krutimotor.ru/dizel-dymit-belym/

---------- Добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее написано было в 17:08 ----------

МАКС31RUS, а когда двиг прогрет, дымит?

[Ворчун2014]

Они ж его завести не могут. И с толкача врядли, там наверняка с кнопки заводится.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Panzerschreck

МАКС31RUS, а когда двиг прогрет, дымит?

Не дымит.

---------- Добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее написано было в 19:30 ----------

Сообщение от Ворчун2014

Они ж его завести не могут. И с толкача врядли, там наверняка с кнопки заводится.

С 3-4 попытки. И есть разница: утром завелся, уехал на работу, весь день авто стоит, вечером заводится нормально. Но если авто простоит пару дней(выходные например), то вот такая "петрушка".

[Ворчун2014]

Сообщение от МАКС31RUS

Не дымит.

---------- Добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее написано было в 19:30 ----------



С 3-4 попытки. И есть разница: утром завелся, уехал на работу, весь день авто стоит, вечером заводится нормально. Но если авто простоит пару дней(выходные например), то вот такая "петрушка".

Доставайте шприцы. У кого формы забивались, тоже постепенно моросить начинало...

[Morze701]

Сообщение от МАКС31RUS

Может есть явные признаки при которых можно сказать с вероятностью 70-80% о неисправности.

Не запуск мотора в силу отсутствия давления в рампе.
Диагностика CR должна начинаться с проверки всех параметров нормальным сканером. От показаний сканера зависит с чего начать ручные проверки.
А наугад можно че угодно приговорить. Только цены на запчасти разочаруют в таком подходе.

[boon]

Не надо никаких шприцов, это не делфи, понятно что выработка есть на форсах, но они вполне живые. На видео авто явно заводится и глохнет. Форсы стал быть все чотко льют. Пробег у этих лагун конский, от 200 только сюда приезжают. Меряйте компрессию и сразу все станет вам понятно. Масло сколко съедает от замены до зхамены?
С толкача заводится аж бегом, кнопка тут тот же ключ - нажали и толкаем - должна заводится только так. У меня был аналогичный ДВС только на Сценике - все хорошо, но просто проехал он уже весь свой ресурс, хотя доливая масла можно ездить еще))

Ну и конечно давление в рампе проверить прибором и ЕЛМ может, тоже может быть немного ниже нормы и будет еще долго ездить)

---------- Добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее написано было в 14:33 ----------

Сообщение от МАКС31RUS

Не дымит.[COLOR="Silver"]
. Но если авто простоит пару дней(выходные например), то вот такая "петрушка".

ессно - масло стекает с колец и акумм подседает - вот и недостает компрессии - новый акум на 75-90)) и ревизия стартера тоже может решить проблему на некоторое время, возможно на годы и годы еще)

[Leksis]

Ребята где можно приобрести обратные клапана на форсунки?

[Игорь30584]

Вечер добрый! Подскажите каталожный номер уплотнительного кольца под форсунку, клапана на сколько понимаю 28239295.

[димон59]

Добрый день, дастер дизель рестайленговый, при накачивании грушой топливо уходит через обратку на тнвд, запуск бывает затруднен. Выскакивает ошибка 0089, бывает не выскакивает.Где что смотреть, ранее в теме говорили какой то обратный клапан, где он стоит, подскажите.