Чип-Тюнинг от RSW в России!

[RSW]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!

1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

* Где можно сделать (список представителей RSW):

• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
• Архангельск, Северодвинск, Новодвинск 89539334411 Алексей.
• Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
• Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
• Мурманская область, г.Апатиты Рурий Юрий +7-921-514-08-02
• Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)https://vk.com/club_ttuning
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
• Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
• Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
• Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
• Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Пермь, Сергей msa96 +79122863007
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
• Рязань, Олег +7-910-900-55-26
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
• Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
• Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
• Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556

Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435
Дизель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6916

графики со стенда

Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

Ещё графики

Зеленая прошивка RSW, красная сток



График по 2л F4R (дорестайл)



График по Duster 1,6 4х4



График по 1,6л 4х2

[larsic12]

Сообщение от RSW

Версия 4.1
Обновления обговариваются с представителем.

Ну не которые моменты можно же обговаривать и узаконить заранее. Например стоимость перепрошивки в пределах версии (когда измения связаны с устранием ошибок или разумными измениями заводом ) бесплатно.
Переход на следующию версию (какие то глобальные измения : увеличение динами,
ки, повышение экономичности и т. П. за счет собственных наработок) половина стоимости.
Бесплатно возврат на Стоковую сохранённую прошивку в течении продолжительного времени по истечении тестового периода (2 недель).

[ufo1961]

Сообщение от HID

А по мне, так сравнительные графики мощности стоковых и тюнинговых прошивок должны быть, при условии реальных замеров конечно, а не рисунки "с потолка"... И проблема их предоставления ИМХО должна волновать в первую очередь продавца/производителя... Это ведь - характеристика предлагаемого продукта...

Конечно это так, однако... Вы не найдете 2-е абсолютно одинаковые машины, цифры и графики одной могут отличатся от другой. Вы не найдете 2-х абсолютно одинаковых водителей, тесты которых можно сравнивать. Один и тот-же водитель, на одной и той-же машине, будет получать разные результаты как до чипа так и после. Так каким графикам и цифрам тогда верить? Неа...распробовать разницу можно только собственной ж...ой на своей машине.

[Rus36]

Добрый день.

Прошу откликнуться, если таковые имеются, кто прошивал под евро-2 с удалением катализатора (под пламягаситель). Смущает эл. привод газа. В свое время я проделывал такую операцию на логане (евро-2 с тросиком газа) так результатом был поражен в хорошем смысле. А как дело обстоит с дастером?

[RSW]

Ставите прошивку Евро2 и удаляете катализатор. Пожеланию ДК2 тоже можно убрать.

[Rus36]

Сообщение от RSW

Ставите прошивку Евро2 и удаляете катализатор. Пожеланию ДК2 тоже можно убрать.

Как все это отразится на расходе и лояльности к 92-му бензу?

Сейчас мой 2-х литровый периодически детонирует даже на 95-м при трогании со 2-ой передачи. Есть ощущения нехватки момента на малых оборотах, в частности при трогании...

[HID]

Сообщение от ufo1961

Конечно это так, однако... Вы не найдете 2-е абсолютно одинаковые машины, цифры и графики одной могут отличатся от другой. Вы не найдете 2-х абсолютно одинаковых водителей, тесты которых можно сравнивать. Один и тот-же водитель, на одной и той-же машине, будете получать разные результаты как до чипа так и после. Так каким графикам и цифрам тогда верить? Неа...распробовать разницу можно только собственной ж...ой на своей машине.

Это все понятно, но. Графики снятые с одной и той же машины в одном и том же режиме до и после прошивки - дадут четкое представление о том, как изменится режим работы любого авто этой же модели и комплектации (двигатель/КПП). Завод ведь дает как-то усредненные показатели расхода топлива, и мы на них ровняемся, хотя все понимаем, что они достигнуты в идеальных, тепличных условиях.

[Borysych]

Сообщение от Rus36

Сейчас мой 2-х литровый периодически детонирует даже на 95-м при трогании со 2-ой передачи. Есть ощущения нехватки момента на малых оборотах, в частности при трогании..

Попробуйте для начала "обычную" v.4.1. Е-4. Многие не устраивающие вас симптомы уберутся сами собой. Если покажется мало - дальше решайте . Но все же для 2.0. чипованного ИМХО нужен 95-й. На нем машинка лучше "раскроется".

[Таёжник]

Сообщение от larsic12

Ну не которые моменты можно же обговаривать и узаконить заранее. Например стоимость перепрошивки в пределах версии (когда измения связаны с устранием ошибок или разумными измениями заводом ) бесплатно.
Переход на следующию версию (какие то глобальные измения : увеличение динами,
ки, повышение экономичности и т. П. за счет собственных наработок) половина стоимости.
Бесплатно возврат на Стоковую сохранённую прошивку в течении продолжительного времени по истечении тестового периода (2 недель).

Ну некоторые моменты (я вижу три) давно узаконены и обговариваются при встрече или при предварительном звонке. Зачем писать плакаты? Не вижу смысла.
Ибо Ваши три момента в конкретно моем случае:
1. Так и есть.
2. Легко! Я согласен! Хотя у меня бесплатно. )))
3. Так и есть.

Ну и в чем смысл "плаката" ?

Сообщение от Rus36

Добрый день.

Прошу откликнуться, если таковые имеются, кто прошивал под евро-2 с удалением катализатора (под пламягаситель). Смущает эл. привод газа. В свое время я проделывал такую операцию на логане (евро-2 с тросиком газа) так результатом был поражен в хорошем смысле. А как дело обстоит с дастером?

В 22.30 все еще добрый день?
Я Е2 на Дастер делал только одному. У него кат сдох/забился. Он вынужден был его удалять. Пробег был уже под 100 тыкм и он из дальних уголков области. "Удачно заправился".

ИМХО не трогайте катализатор пока он живой и нет в планах грамотно построенного выпуска (просто пламик это не то). В будущем всё решаемо.

[HALK]

Доброго дня! В прошлые выходные прошился у Таежника... Разница очень ощутима, машинка стала бегать бодрее. Доволен как слон)

[Ваньша]

Сообщение от ufo1961

Ваньша, При всем уважении... Поймите, ведь вас никто не агитирует. Есть сомнения? Не прошивайтесь. Может сток Вам по душе, любое мнение достойно уважения.

У меня есть сомнения,что в этой ветке нет "агитации") Ибо людям надо зарабатывать)

Прошу,непосредственно у прошивателей/авторов прошивки ЧЕТЫРЕ параметра:
1)На скок увеличится мощность?
2)На скок уменьшится время разгона до 100?
3) На скок увеличится максимальная скорость?
4)На скок увеличится расход?
ВСЁ

Повторюсь,незабываемые радостные впечатления доставляет джеттер/палка на педали газа)

Кому прошивка нравиться-люди просто пишут "нравиться" и на этом их комментарии в сей ветке заканчиваются. А усердие в убеждении меня/типа подколок....показывает не здоровую заинтересованность/агитацию ...причём не сильно виртуозную...что и отбивает желание впустую палить хоть и не большие деньги..

---------- Добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее написано было в 23:42 ----------

Сообщение от dugster

Ваньша, вот для этого и есть пробный период!если что то не устраивает,то откатываетесь на сток и обоснованно,опираясь на СВОЙ опыт говорите "за это г... Я платить не буду!

" Ну а если нужны цифры...делаете замер на стоке,затем в пробный период на прошивке и у Вас на руках нужные именно Вам цифры

Пробный период имел джеттер..возвратов почти не было

Я должен делать замер? Может мне себе и прошивку придумать ,а деньги кому-нить занести?))))))

[Feargin]

Ваньша, вы с августа прошлого года терзаете всех вопросами по прошивке.
В результате поставили джеттер. Ну так и не мучайтесь, живите с ним!
Вам же там наверное дали все наиподробнейшие характеристики и теперь вы испытываете "незабываемые радостные впечатления".
Я не прошиватель и не автор прошивок, мне агитировать кого то нет смысла.
Могу только посоветовать другим дастероводам - прошивайтесь, оно того стоит!
Другим, но не вам! Вы простите, все мозги вы...те несчастному прошивальщику, который рискнет с вами связаться.
И кстати интересно, почему вы пристали именно к прошивке от RSW?
К авторам других прошивок вашего интереса не замечено.
Не конкурент часом? А может таки джеттер?

[ilion]

Ваньша, коллега, не терзайте себя смутными сомнениями. Уж год закончился, а выводов все нет.
Я и прошивался у Таежника и использовал любый Вам Jetter (педаль-бустер - бесплатное приложение к круиз-контролю).
Все работает. И то и другое. Каждое - по-своему.
Вместе - просто круто. В режиме "динамика", я не говорю о режиме "спорт", при старте на светофоре передние колеса пробуксовывают на асфальте. Это на овощном-то дизеле.
А сидящие в машине два здоровенных пассажира, вжимаемые в кресла, умозаключают, что так стартует 5-я бэха.
Прошивка дает больший момент и стабильную тягу без провалов на низах, бустер - расширяет динамический диапазон нажатия педали. Это разные эффекты, поверьте опыту.

Пока на новой машине установлю круиз-контроль, а когда пройду обкатку, снова обращусь к Таежнику.

[Ваньша]

Сообщение от Feargin

Ваньша, вы с августа прошлого года терзаете всех вопросами по прошивке.
В результате поставили джеттер. Ну так и не мучайтесь, живите с ним!
Вам же там наверное дали все наиподробнейшие характеристики и теперь вы испытываете "незабываемые радостные впечатления".
Я не прошиватель и не автор прошивок, мне агитировать кого то нет смысла.
Могу только посоветовать другим дастероводам - прошивайтесь, оно того стоит!
Другим, но не вам! Вы простите, все мозги вы...те несчастному прошивальщику, который рискнет с вами связаться.
И кстати интересно, почему вы пристали именно к прошивке от RSW?
К авторам других прошивок вашего интереса не замечено.
Не конкурент часом? А может таки джеттер?

Я конечно баран,но не до такой степени,чтобы покупать резистор/джеттер за 5 тыщ))) Я рад,что вы с августа(я прада не помню) за мной как бэ следите..это радует))
Искренне рад за вашу "логику" и советы остальным))
Почему прикопался к рсв? По началу ..вроде верилось...,когда начали стирать посты-разуверился...

А что значит "терзаете всех вопросами" ? Вопросы элементарные..их 4..
Что мешает дать элементарный ответ?

[dugster]

Сообщение от Ваньша

Пробный период имел джеттер..возвратов почти не было

Я должен делать замер? Может мне себе и прошивку придумать ,а деньги кому-нить занести?))))))

Ну если есть возможность и знания,то почему бы и нет!мне например важно изменение динамических характеристик,мой попомер это чувствует и цифры мне совсем не нужнымне стало гораааздо приятней ездить,разгон лучше,провалов нету,при отпускании газа нет нырков

[larsic12]

Ваньша, Что то мне подсказывает что результаты замеров есть, иначе как бы прошивку то откатывали, просто не выкладывают их для того чтобы не переросло обсуждение в оспаривание этих результатов. Вспомнился просто случай года три назад, когда на марийском форуме были выложены результаты глубокого тюнинга под спорт двенашки вроде, так такое началось.... А уж мнений пацанов сделавших прямоток с крутой свистулькой, что у них также даже круче. На треке всё и закончилось.
Прошился в субботу у AVA. Спасибо разработчику и мастеру за труд. Как будет побольше впечатлений отпишусь, пока двоякие, привыкать надо, но ""штурман"" затылком разницу уже почувствовал. Спасибо всем кто поделился своими впечатлениями и ответили на вопросы.

[RSW]

Сообщение от Ваньша

По началу ..вроде верилось...,когда начали стирать посты-разуверился...

Поподробней пожалуйста? Кто и когда удалял посты относящиеся к теме?

[HID]

Сообщение от RSW

Кто и когда удалял посты относящиеся к теме?

просмотрел все сообщения за этот год - не было такого вообще (т.е. вообще удаленных сообщений нет) - единственный удаленный диалог прибалта с Таежником - решался частный вопрос и этот диалог удалил я, после решения проблемы...

[RSW]

Вот и я не припомню такого.

[HID]

RSW, а все таки - по сравнительным графикам мощности сток/тюнинг - они есть/будут?

[RSW]

Чем сверху не устраивают?