Чип-Тюнинг от RSW в России!

[RSW]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!

1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

* Где можно сделать (список представителей RSW):

• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
• Архангельск, Северодвинск, Новодвинск 89539334411 Алексей.
• Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
• Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
• Мурманская область, г.Апатиты Рурий Юрий +7-921-514-08-02
• Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)https://vk.com/club_ttuning
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
• Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
• Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
• Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
• Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Пермь, Сергей msa96 +79122863007
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
• Рязань, Олег +7-910-900-55-26
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
• Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
• Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
• Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556

Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435
Дизель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6916

графики со стенда

Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

Ещё графики

Зеленая прошивка RSW, красная сток



График по 2л F4R (дорестайл)



График по Duster 1,6 4х4



График по 1,6л 4х2

[Borysych]

Ммм.. Меня как бэ бенз 2.0. интересует. Ну да ладно. Вопрос все равно , думаю, понятен и относится ко всем двигателям.

[ESHANOM]

блин, какая еще экономия топлива? как люди затрудняются трогаться с места? и почему теоретики-биномы не могут даже описание выложить что они сделали с ххх версией прошивки?

[ESHANOM]

И так: 2L 4x4 Аи95 ... дополнение к предыдущему посту:
Прошивка эталон (как в гаи на сдаче экзамена), с оборотами всё ок. 6-ая передача реализована как "автомат коробка", на 5-ой нуу 180 км/ч скорее и поедет - но так же как и на стоке со 140 набор до тупки 160 (здесть уже 5,5 оборотов) и долгий до 175 (дальше потерял интерес ждать в этом эталоне плавности и постоянности)
экономия на лицо; с места трогаться "трудно" когда +500-600кг
по динамике отличия на "жопные" +500 оборотов (иии то на некоторых отрезках коробки)
ИМХО - цена прошивки от последнего осеннего стока - составляет 1500-2000руб.
(были бы описания версий прошивок, никто бы не тратил в пустую своё и чужое время)
прошивка по доработки стока на 5+ всем впринципе советую - сделано все оч. по правильному и нацелено всё на щадящий ритм двигателя (мне кажется даже с ней не реально убить двигло)

[Neytrino]

Сообщение от ESHANOM

по динамике отличия на "жопные" +500 оборотов (иии то на некоторых отрезках коробки)
ИМХО - цена прошивки от последнего осеннего стока - составляет 1500-2000руб.

Экскьюзми, а нельзья ли побольше рашен ленгвич. Но всье рауно спасьибо за отзыув.

[gen]

Сообщение от Neytrino

Экскьюзми, а нельзья ли побольше рашен ленгвич. Но всье рауно спасьибо за отзыув.

Я вааще не понял, что у коллеги за прошивка
Похоже, что стоковая, которая осенью появилась, чипануться от RSW за 1500-2000руб, наверное , все же нереально

[rau]

У меня появилась такая проблема, летом в жаркую погоду двигатель начинает троить и вылазит пила. Замена свечей не помогает, лечится снятием клем. Грешил на КК но отключение тоже не помогло, мультитроникс ошибку не выдает. Баг появился после прошивки под евро4 первая версия. Думаю попробовать обновить прошивку и если не поможет попробовать залить у официалов последнюю версию. Может у кого какие мысли есть, на соседнем форуме такая проблема озвучена. Двигатель во время этой поломки обороты не сбрасывает ниже 1500 и не развивает выше 2000.

[Аарн]

Вчера похожая проблема всплыла. В жару на светофоре обратил внимание, что обороты заметно плавают. И кондиционер как-то неравномерно шумит. Потом появилась "пила". Выключил кондиционер, пила пропала. Остановился, отключил двигатель. Потом завел - вроде все в норму пришло. Что было - не знаю. Прошивка стоковая (2013 г.в.). Ни разу не чиповался.

[rau]

У меня не зависит от кондиционера, если прошивка не виновата то что бы это могло быть.

[Аарн]

Ну я тоже не уверен, что в моем случае дело было в кондиционере. Может просто совпало?

[zhiv]

Сообщение от rau

У меня появилась такая проблема, летом в жаркую погоду двигатель начинает троить и вылазит пила. Замена свечей не помогает, лечится снятием клем. Грешил на КК но отключение тоже не помогло, мультитроникс ошибку не выдает. Баг появился после прошивки под евро4 первая версия. Думаю попробовать обновить прошивку и если не поможет попробовать залить у официалов последнюю версию. Может у кого какие мысли есть, на соседнем форуме такая проблема озвучена. Двигатель во время этой поломки обороты не сбрасывает ниже 1500 и не развивает выше 2000.

Можно более детально:
1. У кого пробивались?
2. Кто автор прошивки?
3. Какая версия прошивки?

[Morze701]

Сообщение от rau

Думаю попробовать обновить прошивку и если не поможет попробовать залить у официалов последнюю версию. Может у кого какие мысли есть, на соседнем форуме такая проблема озвучена. Двигатель во время этой поломки обороты не сбрасывает ниже 1500 и не развивает выше 2000.

По таким симптомам было заводское решение о репроге. Если у вас, конечно тюн не на базе крайней заводской.

[rau]

Прошивался в Ачинске у Александра, прошивка RSW, насколько помню v.2...ТЕ-4. Эта вроде не на крайней. У меня при чиповке не подходит прошивка, приходится ждать когда Таежник скинет другую, может ЭБУ не такой.

[alex-bez]

Здравствуйте форумчане, тему прочитал отрывками почти всю но так и не понял, смогут ли официалы при тех обслуживании обнаружить прошивку или нет. Если обнаружат не снимут ли с гарантии? Машину купил в начале мая, пробег на данный момент 1500км. Темой очень заинтерисовался. Авто 4×4 АКПП 2л.

[Iron]

Сообщение от alex-bez

Здравствуйте форумчане, тему прочитал отрывками почти всю но так и не понял, смогут ли официалы при тех обслуживании обнаружить прошивку или нет. Если обнаружат не снимут ли с гарантии? Машину купил в начале мая, пробег на данный момент 1500км. Темой очень заинтерисовался. Авто 44 АКПП 2л.

Теоретически - могут. Точнее - могут обнаружить сам факт перепрошивки.
Практически - никому это не надо.

Не снимут. Отказать в гарантийном ремонте какого-либо узла могут только в том случае, если они докажут, что поломка этого узла/агрегата произошла непосредственно в результате модификации микропрограммы ЭБУ (прошивки).

[warant]

Подскажите какой мгновенный расход будет показывать бк при торможении двигателем например на 5й с 3000 до 2000 оборотов?
У меня торгу показывает 3.5 литра это так и должно быть?
ps прошивка rsw 4

[zhiv]

Сообщение от warant

Подскажите какой мгновенный расход будет показывать бк при торможении двигателем например на 5й с 3000 до 2000 оборотов?
У меня торгу показывает 3.5 литра это так и должно быть?
ps прошивка rsw 4

Смотрите ПРАВИЛЬНЫМ диагностическим оборудованием и все будет показывать ПРАВИЛЬНО!

Рено не отдает по протоколу ОБД данные по времени открытия форсунок!

[warant]

Сообщение от zhiv

Смотрите ПРАВИЛЬНЫМ диагностическим оборудованием и все будет показывать ПРАВИЛЬНО!

Рено не отдает по протоколу ОБД данные по времени открытия форсунок!

То есть так и должно быть? а "правильное" оборудование откуда инфо берет?

[zhiv]

Сообщение от warant

То есть так и должно быть? а "правильное" оборудование откуда инфо берет?

Правильное оборудование берет эти данные с того же разъема, но по другому закрытому протоколу!

[HID]

остается тоько добавить, что "правильное оборудование" - это рено-клип и к БК он имеет очень посредственное отношение...

[zhiv]

Сообщение от HID

остается тоько добавить, что "правильное оборудование" - это рено-клип и к БК он имеет очень посредственное отношение...

Ну можно извратится и с помощью мультитроникса + проводок до форсунки