Расход топлива на дизельном Дастере

[Юрич Ю]

Проехал 600 км. Был один трассовый переход 200 туда и 200 обратно одним днем-расход по компу с кондиционером 6.4 туда, 6.3 обратно.В городе по магазинам сегодня 6.2 тоже с кондиционером.Крутил 2-2.5 тыс оборотов.Пару -тройку раз, при обгонах до 3000.

Комментарий модератора Бертони: Всё остальное о дизельном Дастере можно узнать в дизельном разделе и в отзывах владельцев.

[ilion]

на МКП6 получается. У нее последняя - повышайка.

---------- Добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее написано было в 14:48 ----------

Сообщение от alexwmfx

когда в пробках "бортовой комп" в голове переключает расход из л/км на литры в час...)) в этом случае дизель тоже экономичнее бензина))

в несколько раз. Сам стоял несколько часов на границе в Нарве, опытным путем определяя расход солярки на ХХ.
0.5-0.6 литра в час. Кондей, зарядка, холодильник и фары добавляют стакан в час

[Aargh68]

Сообщение от Vladslav68

Пробки наше всЁ... Чем ближе сентябрь, тем веселее. Расход плавно но уверенно ползет вверх. Преодолел планку в 8 литров после 6,8-7,2 глаз "режет"...

После того, как перепрошили, расход слегка упал. Сейчас выше 7,7 не поднимается. Но тем не менее, расход на ХХ без кондиционера: 1,2 л/час, с кондиционером 1,4-1,5 л/час. Так что стояние в пробках поддергивает расход вверх.

[Modigar]

Aargh68, откуда такой большой расход на ХХ?
У бензинового 0.8л.

[Aargh68]

Сообщение от Modigar

Aargh68, откуда такой большой расход на ХХ?
У бензинового 0.8л.

Torgue так кажет. Но я не калибровал.

[ilion]

а он ерзает от нетерпения, вот расход и ползет

[Modigar]

Сообщение от Aargh68

Torgue так кажет. Но я не калибровал.

Так там по датчику расхода воздуха и с бензокоэффициентами да и те похоже не правильно настроены.
В общем эти показатели вообще ни о чем.
Реально где то поллитра в час.

[Vladslav68]

Сообщение от Modigar

Так там по датчику расхода воздуха и с бензокоэффициентами да и те похоже не правильно настроены.
В общем эти показатели вообще ни о чем.
Реально где то поллитра в час.

Сегодня "свисток" поставлю посмотрю чего у меня покажет...
А почему вы решили что с бензокоэффициентами показывает?
У меня профиль загружен для Дастера K9K.

[Modigar]

Сообщение от Vladslav68

А почему вы решили что с бензокоэффициентами показывает?
У меня профиль загружен для Дастера K9K.

Потому что конский какой то расход. Я торком не пользуюсь мне хоб удобнее, но явно что то в настройках не то.
Хотя когда пару раз запускал торк, он мне расход ниже реального показывал процентов на 20-25.

[Vladslav68]

Надо запустить двигатель с тестовым режимом приборки... Там мгновенный расход кажет... И сравнить с показаниями Точка.

Проверил...
Торк показывает 1,3-1,4 литра
В тестовом режиме на Х/Х нули...

[Евгений999]

Сообщение от alexwmfx

когда в пробках, то "бортовой комп" в голове переключает расход из л/км на литры в час...)) в этом случае дизель тоже экономичнее бензина))

---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее написано было в 14:19 ----------


и что диз дастер бежит 170?)) я к 150 подбирался раз, но это был перебор на моей МКП5.. что-то под 4000 оборотов..

Бежит 170 без проблем, КПП 6 ступ у меня, обороты при 170 км в час 4000. с горочки удалось разогнать и до 175 км в час. Руль конечно приходится двумя руками держать и немного страшно)))) Но ехать можно.

[ilion]

Сообщение от Vladslav68

Торк показывает 1,3-1,4 литра
В тестовом режиме на Х/Х нули...

ну уж Торк-то точно врет. Мои 0.5-0.6 вычислены при стоянии в очереди в Нарве на переход границы. Засек - сколько по БК было сожжено при вставании в очередь и сколько - при выходе на мост. БК показывает с точностью до 0.1. Дальше поделил на часы стояния. я уж не помню сейчас - сколько мы стояли. То ли 3 то ли 4 часа - где-то в темах я об этом писал. Так что исчисленное достаточно достоверно.

[Eduya]

Здравствуйте, а как дизель ведёт себя при частых обгонах, на загруженной трассе, движение по полосе на сторону. В общем, где надо резко ускоряться и тут же вклиниваться в поток. Сам езжу на 2.0 АТ, при обгонах газ в пол, автомат переходит на третью иногда на вторую. На дизеле какую передачу вниз включаете 5 или 4? Дизель привлекателен по расходу, жаль нет версии с АТ, механику уже не хочу, пожертвовал бы полным приводом, но удобством нет.

[Aargh68]

Прекрасно дизель себя ведёт и при обгонах, и при частых перестроениях. При резком обгоне 5, изредка 4. И не жалею, что обменял АКПП на механику, хотя тоже не чураюсь комфорта. Тяга и расход достаточная компенсация.

[ilion]

Eduya, да никаких проблем, в особенности после чипа. Ну, можно в резких случаях, воткнуть 5-ю (я обычно так и делаю). Тяга все решает. Те, кто пересел с на дизельного дастера с бензина наслаждаются эластичностью его двигателя. АКПП ему не нужен.

[Alexei 44]

По трассе накатал уже 2400км. (Три раза скатался до Москвы и обратно) на обгонах чувствую себя увереннее чем на 2.0
Обгоняю на 6й, а когда нужно резко то на 5й.

[уони]

Сообщение от Alexei 44

По трассе накатал уже 2400км. (Три раза скатался до Москвы и обратно) на обгонах чувствую себя увереннее чем на 2.0
Обгоняю на 6й, а когда нужно резко то на 5й.

после 6000 только на 6-ой будете обгонять

[Modigar]

Сообщение от уони

после 6000 только на 6-ой будете обгонять

Это если лень КПП дергать. А так с 80 до 130 на пятой лично мне очень нравится разгон, правда у меня чипованный дорестайл.

[Alexei 44]

Сообщение от уони

после 6000 только на 6-ой будете обгонять

Думаю, что этот пробег у меня будет через неделю - полторы...
Обязательно опишу ощущения.

[ilion]

это происходит плавно. через какое-то время понимаешь, что машина изменилась

[Modigar]

Сообщение от ilion

это происходит плавно. через какое-то время понимаешь, что машина изменилась

И ближе к 10тыкам.