Чип-Тюнинг от RSW в России!

[RSW]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!

1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

* Где можно сделать (список представителей RSW):

• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
• Архангельск, Северодвинск, Новодвинск 89539334411 Алексей.
• Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
• Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
• Мурманская область, г.Апатиты Рурий Юрий +7-921-514-08-02
• Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)https://vk.com/club_ttuning
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
• Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
• Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
• Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
• Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Пермь, Сергей msa96 +79122863007
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
• Рязань, Олег +7-910-900-55-26
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
• Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
• Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
• Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556

Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435
Дизель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6916

графики со стенда

Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

Ещё графики

Зеленая прошивка RSW, красная сток



График по 2л F4R (дорестайл)



График по Duster 1,6 4х4



График по 1,6л 4х2

[Таёжник]

Сообщение от misterd

Уважаемый, если не очень сложно, поясните почему на прошивке "Под ГАЗ", если я езжу только на газу, не рекомендуется гонять? Не совсем понятно.
...

Уважаемый, это называется "вырвать из контекста". Прочитайте еще раз внимательно и поймете что на прошивке "Под ГАЗ" не стоит гонять на бензине.

[Pitkin]

Не много не в тему Дастера...
Уважаемые чип-тюнеры! Подскажите есть ли прошивка Рено-Сандеро Степвей второго поколения, для двигателя 1.6 16V? Тупит машинка на холодную и на разгоне порой.

[Таёжник]

Да. Есть. И от Павла Паулюса и от Алексея РСВ.
По выбору - дело вкуса. )))
Приезжайте - обе попробуете )))

[Pitkin]

Таёжник, по вопросу прошивок Сандеро 2 и Дастера можно обратиться к Neytrino? Проживаю в МО.

[Таёжник]

Да. Безусловно.

[гарди]

Сегодня прошился на е2 v.4.1 . Видать я уже зажрался ,забыл как на стоке пылил. Пока по трассе ехал большой разницы не почувствовал 5,6 скорость.Но в городе что то изменилось , мягче, плавнее.

[Bazile]

Прошил, наконец-то! свой машин! Прошивка на передний привод 1,6 одна, выбирать не из чего. Прошивал под Евро-4, стоковая прошивка была HW2085. Наверное, самое первое железо на передничках. Пока проехал километров 30 по городу. Что могу сказать. С кондиционером теперь едет, как раньше без кондея. Отзыв на педальку газа очень хороший, провала при разгоне нет. Низы стали лучше. Это все, конечно, субъективно, однако мне пока нравится. Таежник, подскажи, сказали, что километров 100-150 будет адаптация, и только после этого раскроется весь потенциал прошивки. Так ли это? Т. е. Будет еще лучше?

[Таёжник]

Ага, 2085R самое раннее...
Правильно сказали про адаптацию. Она вообще постоянно работает, "по кругу"... Хорошего бензина нальете - будет лучше. Ослиной мочи - будет хуже. )))))

[Bazile]

Она и стоковая прошивка тоже работает по кругу? И еще вопрос - Почему только один вид прошивки на EMS3130? Она настолько удачна или просто спрос маленький, поэтому не хочется заниматься доработкой?

[Таёжник]

Все работают "по кругу". Это особенность работы всех ПО всех современных некарбюраторных двигателей.
Почему для 3130 одна - спросите на заводе, почему они сразу не смогли нормально сделать для всяких разных 2.0?.... )))

[Bazile]

Хотите сказать, что прошивка 10828R у Рено с самого начала оказалась удачной? В принципе, меня все устраивало в поведении автомобиля всегда... Кроме лета, когда я еду с кондеем. А я еду с ним всегда, когда на улице выше 25 градусов. А зимой-весной-осенью мне хватало резвости скакуна. Теперь можно и летом уверенно идти на обгон)

[Таёжник]

Пойду водки напьюсь.... )))
Я ничего уже сказать не хочу и варианта прошивки 10828R не знаю.
SW0010828R - это общий идент железа и базового софта для всех вариантов 1.6 4х2

[Nikotin]

Алексей, а были ли случаи что не удавалось прошить авто. У меня именно такой.

[Таёжник]

У меня не было.
Если всяких кривых сигналок и секреток рвущих питание блока не натыкано - то и проблем нет.

Я всегда читаю стоковую прошивку (хоть они и одинаковые) как раз таки, чтобы проверить не оборвет ли нам связь хитрость какая... )))

[hyperion]

Таёжник, можете подсказать разбиралось ли вами ЭБУ валео 42, обработано лаком для защиты от окисления и конденсата? Или может слышали что от коллег по поводу этого?

[Таёжник]

Уверены что там лак, а не компаунд типа резины?

Я не разбирал.

[Nikotin]

Сообщение от Таёжник

У меня не было.
Если всяких кривых сигналок и секреток рвущих питание блока не натыкано - то и проблем нет.

Сигналка обычная Tomahawk Z5. Никаких доп каналов и хитростей.

При попытке прошиться мы 4 часа ждали пока машина остынет, но доступа так и не получили. Сначала грешили на температуру но, после t двс в 45 градусов. Бросили эту затею.
К вам кстати с этой проблемой не обращались? а то я просил, ведь ваш официал.

[Таёжник]

Сообщение от Nikotin

.... а то я просил, ведь ваш официал.

Ниасилил фразу.

То ли тут, толи на соседнем ресурсе кто-то из владельцев уже писал про подобную проблему. С Дальнего Востока вроде. Тоже долго "боролись". Но в результате победили.
Предвижу проблему с оборудованием (загрузчиком).
Я то оригинальным оборудованием и лицензионным ПО пользуюсь. А это многие моменты исключает....

[Modigar]

Таёжник, Вы можете как то прокоментитровать мои вопросы, озвученные на прошлой странице?

[Таёжник]

Это про замеры на стенде дизеля? Вопрос не ко мне, почему я должен отвечать? Из серии "представитель - отвечайте!"?
Ок.
Я не делал. Мне не интересны графики. Абсолютно. У меня, как автолюбителя, есть "хотелки" и если я их получаю хотябы на 80 процентов - то кривые на картинке меня не интересуют. А для широкой (в особенности не сведущей) публики вызывает массу вопросов, и как следствие страниц на дцать обсуждений, плюс столько же опровержений на возгласы в стиле Станиславского "не верю".
Сегодня я повешу график красивый. Завтра повесят за углом график еще красивее. И? Выбирать будете по цвету фломастеров и все таки по личным ощущениям?!