Веерные форсунки

[Alexei 44]

Установил себе веерные форсунки омывателя лобового стекла.
Форсунки - вольво цена 270р.
Клапана - тойота 58р.
Работают отлично, все стекло орошается равномерно.
Правда для установки необходимы доработки:
1. Отломать усики и нарезать резьбу на 8 (так надежнее )
2. сточить переднюю часть форсунки примерно на 1,5 мм ( если не стачивать то поливают выше середины лобового стекла)






Тема не новая, на логане стояло тоже самое.
Может кому пригодится

Сфоткать саму работу неполучается щетки сразу смахивают.

[aca300]

Сообщение от bubba

В пятницу поставил веерные из логаншопа, родные реновские. Спасибо Нариману за описалово невандального снятия форсунок с капота, "усы" при снятии не повредил, можно их теперь загнать по спекулятивной цене ))
После 2-х дней эксплуатации результатом доволен на 146%, насколько 3-струйные лучше банальных, на столько веер лучше 3-струйных, один брызг, и стекло чистое. Наконец-то накормил своего таракана в голове, живущего там с давних времён (веерные форсы ставил на астру, на фиесту так и не подобрал подходящий вариант, на первый дуст ставил 3-струйные вместо банальных, на новом 3-струйные были в штате)...
В общем, рекомендую...

Печалька с веерными придёт зимой, в -15 на трассе брызгают только один раз, потом замерзают. А так они лучше штатных.

[мишаNA]

Сообщение от Blitz

я б тоже заморочился если бы у нас в питере была такая же халява, но к сожалению нет! а платить за это 700-1000р это перебор не будет там такого эффекта на эту сумму, на скорости все равно будет бить веер ниже середины лобового (а то и еще ниже)

Для таких заявлений, нужно как минимум попробовать то очем пишите, не правда ли?
Если при трассовой скорости и сбивает струю то на столько что это ни коим образом не ухудшает орошение стекла. Разница трассы и города лишь в разнице времени удержания рычага управления орошением.
Пс. (опыт веерными три года стэпвэй и пол года дастер).

Отправлено с моего GT-S6312 через Tapatalk

---------- Добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее написано было в 21:47 ----------

Сообщение от aca300

Печалька с веерными придёт зимой, в -15 на трассе брызгают только один раз, потом замерзают. А так они лучше штатных.

Чет в Мурманске за четыре зимы ни разу не замерзли. Наверно мне бракованные два раза попались.

Отправлено с моего GT-S6312 через Tapatalk

[Андрей_1974]

Сообщение от aca300

Печалька с веерными придёт зимой, в -15 на трассе брызгают только один раз, потом замерзают. А так они лучше штатных.

Да ладно... Используйте нормальную незамерзайку.

[Blitz]

Сообщение от мишаNA

Для таких заявлений, нужно как минимум попробовать то очем пишите, не правда ли?
Если при трассовой скорости и сбивает струю то на столько что это ни коим образом не ухудшает орошение стекла. Разница трассы и города лишь в разнице времени удержания рычага управления орошением.
Пс. (опыт веерными три года стэпвэй и пол года дастер).

Отправлено с моего GT-S6312 через Tapatalk

---------- Добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее написано было в 21:47 ----------


Чет в Мурманске за четыре зимы ни разу не замерзли. Наверно мне бракованные два раза попались.

Отправлено с моего GT-S6312 через Tapatalk

есть опыт, ставил раньше дорогие значительно дороже этого уг на свой паджеро. так же был пыжик 308 где уже с завода установлены вееры. если бы не знал то и не писал бы, умничать тут не надА МишанЯ

[bubba]

Сообщение от Blitz

дорогие значительно дороже этого уг

это кого тут обосрали? себя что многа отдали или форсунки за стописят? вы видели, как вееры внутре устроены? дешевле этого уг по себестоимости придумать трудно... они д.б. самыми дешовыми, даже 2струйные с крутящимися шариками дороже раза в три... в производстве... Вот у джи=эма на инсигнию - да, нанофорсунки, с регулировкой, и брызгают не как у пыжо или рыно, как из дезодоранта, прям "туманом" под давлением... И тО! ВСЯ астраклубнЯ понаставила себе этой фигни, не помню в каком году, ну когда инсигния появилась, патамушта ценник был гуманный... И для регулировки ключик оригинальный нужен, стОил не помню скока, дорого шопипец, давно было, но колхозники изготавливали и торговали за пиццот... Копьё, в сравнении с барыжными ценниками на уг от рено... А вот логаншоп-москва - малаццы, не жлобят...

[мишаNA]

Сообщение от Blitz

есть опыт, ставил раньше дорогие значительно дороже этого уг на свой паджеро. так же был пыжик 308 где уже с завода установлены вееры. если бы не знал то и не писал бы, умничать тут не надА МишанЯ

Да ладно дуться. Написал не затем чтоб задеть как то вас, а для прояснения некоторых деталей владения веерными форсунками.


Отправлено с моего GT-S6312 через Tapatalk

[Blitz]

Сообщение от bubba

это кого тут обосрали? себя что многа отдали или форсунки за стописят? вы видели, как вееры внутре устроены? дешевле этого уг по себестоимости придумать трудно... они д.б. самыми дешовыми, даже 2струйные с крутящимися шариками дороже раза в три... в производстве... Вот у джи=эма на инсигнию - да, нанофорсунки, с регулировкой, и брызгают не как у пыжо или рыно, как из дезодоранта, прям "туманом" под давлением... И тО! ВСЯ астраклубнЯ понаставила себе этой фигни, не помню в каком году, ну когда инсигния появилась, патамушта ценник был гуманный... И для регулировки ключик оригинальный нужен, стОил не помню скока, дорого шопипец, давно было, но колхозники изготавливали и торговали за пиццот... Копьё, в сравнении с барыжными ценниками на уг от рено... А вот логаншоп-москва - малаццы, не жлобят...

уг я имел в виду форсы под косарь аля вольво и прочее где еще надо гемороиться с установкой, резьбу переделывать, шайбачки, прокладачки подкладывать и обязательно на хомутики ставить. а за 150 конечно вещь агонь, но в питере таких нет если только универсальные искать, я не любитель шататься по рынкам поэтому придется поездить со штатными 3-х струйными

---------- Добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее написано было в 10:46 ----------

Сообщение от мишаNA

Да ладно дуться. Написал не затем чтоб задеть как то вас, а для прояснения некоторых деталей владения веерными форсунками.


Отправлено с моего GT-S6312 через Tapatalk

да все ок! веерные форсунки они такие веерные


Отправлено с моего NOKIA 2110 через Tapatalk

[ilion]

Сообщение от Blitz

придется поездить со штатными 3-х струйными

ты просто не катался с первоначальными двуструйками. Я, поскольку двуструйки меня не устраивали, а зимние проблемы веерных знаю, специально для предыдущей машины выискивал партнамберы этих трехструек и заказывал их в автодоке.

[Blitz]

Сообщение от ilion

ты просто не катался с первоначальными двуструйками. Я, поскольку двуструйки меня не устраивали, а зимние проблемы веерных знаю, специально для предыдущей машины выискивал партнамберы этих трехструек и заказывал их в автодоке.

с веерами проблем зимой не испытвал, опять же за 150 это хорошая вещь по 700-1000р выброшенные деньги

[alex_175]

хз до этого на логане с 2007 года по 2011 100к км пробега, и sx 4 с 2011 по 2015 год 124к км пробега от вольво стояли, что не так делаю ? проблем не было ни зимой не летом

[Андрей_1974]

С Вольвовскими две зимы, проблем нет.

[bubba]

Напокупали уже тут Тазов Х-рей и Вест, наблюдал разок сблизи и... о, чудо! на них веерные форсы, аки на рено, да ещё крашенные в цвет кузова... Это инфа к размышлению, ладовского партнамбера этих форс не нашел, но паходу логаншоп именно ими и торгует, такшто можно поискать по ладовским каталогам, по крайней мере в тольятти продаются 250р. за пару...

[Signum]

Сообщение от bubba

Для тех, кому интересна тема про оригинальные веерные форсунки от рено, некоторое время назад тут обсуждали, какой же правильный партнамбер, и ценники емексов-автодоков... Так вот, в логан-шопе в Текстилях сегодня взял веерные форсунки[/URL], не трёхструйные, именно веерные (одна дырка в центре). Продают они их россыпью, никаких пакетиков с фирменными стикерами с партнамбером. Скорее всего, лоханшоп слегка лоханулся с партнамбером, но порадовал ценником, так что емексы-автодоки с ценником почти тыщщу могут итти лесом... Кому надо, налетай...
ПС кстати, гуглив тему партнамбера накануне, на нескольких рено-форумах за 2013-2014 и даже 2015-й год нарывался на посты о том, что логан-шоп торгует их, сам не зная партнамбера... Так что ошиблись скорее всего, но порадовали наличием и ценой.
Правильный партнамбер веерной с ценником за тыщу - 289308338R
Партнамбер логан-шопа 289321198R соответствует трёхдырочной...

Доброго времени суток....
Денис, а халява по веерным еще не прошла, или уже прочухали, если есть возможность возьмите пару (пересыл оплачу), везде остались варианты только по 800-1000р за шт. Спасибо.
А сорри не дочитал тему до конца, Тольятти у меня под боком, по ходу это они один в один.

[Blitz]

еще бы партнамбер на них узнать

[ross]

Облазил весь город в поисках нормальных веерных форсунок. Перебрал несколько вариантов пока не наткнулся на такие.




Продавец сказал что ниссановские, крепление такое же как у нас только трубка вертикальная. Результат 5 балов. Цена вопроса 120 р за пару. На драйве пишут что они от нового логана (https://www.drive2.com/l/6023881/)

[ross]

Пробовал ставить такие




заливают все вокруг,а на скорости в 40 км/ч льют на дворники.


льют на крышу.

[dyadya-slava]

bubba, Как тяжело читать, и понять смысл написАнного.....

[AndreyNag]

Перепробовал несколько вариантов, но из-за плохого качества образцов остановился на четырехструйных. Всегда поливают куда надо и достаточное количество жидкости на значительную часть стекла.

---------- Добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее написано было в 19:08 ----------

В связи с этим есть вопросы. Почему на десятке 2005-го г.в. есть хорошие веерные форсунки и простейший климат-контроль, а на Дусе этого нет.

[alex_175]

Сообщение от dyadya-slava

bubba, Как тяжело читать, и понять смысл написАнного.....

колхоз дело добровольное.. хочешь читаешь, хочешь пишешь

[ross]

Поправил как смог.