Рестайлинг Рено Дастер 2015

[MGV]

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО ТЕМЕ РЕСТАЙЛИНГ РЕНО ДАСТЕР 2015

1 - Презентация Рено Дастер 2015 с участием представителей нашего клуба

2.1 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - ilion
2.2 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - CANADA
2.3 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - balzamator
2.4 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - Svarnoi
2.5 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - CaptZ
2.6 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - Alex-781

3.1 - Моторный отсек рестайлингового Рено Дастер 2015 - обзор от ilion
3.2 - Аэродинамический обвес или новая пластиковая защита переднегобампера - обзор от ilion
3.3 - Новая пластиковая защита заднего бампера и буксировочная проушина (как она закрыта и как открывается) - обзор от ilion
3.4 - Комплектация Expression без вышеупомянутых излишеств - обзор от ilion
3.5 - Задние фонари и потенциал для установки на дорестайлинг - обзор от ilion
3.6 - Шумоизоляция, уплотнители дверей и потенциал установки на дорестайлинг - обзор от ilion
3.7 - Новые рейлинги, изменен размер и сечение - обзор от ilion
3.8 - Датчик температуры наружного воздуха в правом зеркале заднего вида - обзор от ilion
3.9 - Днище, выхлопная система - обзор от ilion
3.10 - Выхлопная система, дорожный просвет - обзор от ilion
3.11 - Новое крепление радиатора - обзор от Бертони

4.1 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - ilion
4.2 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - Борян
4.3 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - balzamator
4.4 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - CaptZ
4.5 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015, Круиз-контроль - Бертони
------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://www.dusterclubs.ru/821-restaj...ster-2015.html

В наши руки попали фото обновленного Рено Дастер для России. Планируется введение модификации в серийное производство в конце 2015 года. По нашим данным рестайлинг будет мало чем отличаться от машин, которые уже сейчас выпускаются в Румынии и Бразилии по маркой Dacia, однако будет интересно сравнить этот автомобиль с моделью Рено Дастер 2010 года.

Основные изменения и отличия от модели 2010 года:

внешние:
- измененная оптика (передние фары с ДХО, а задние модифицированные в стиле тюнингованной оптики)
- измененная решетка радиатора

салон:
- обновленная приборная панель (теперь двухцветная)
- обновленная консоль (схожая с российской Сандеро 2014)
- перенесена кнопка подачи звукового сигнала (теперь в традиционном месте на рулевом колесе, вместо торцевой кнопки на рычаге поворотников, как это было в моделе 2010г.в.)
- в материалах торпедо использован более качественный пластик
- использованы пластиковые вставки "под глянец"
- перенесена кнопка включения аварийной сигнализации ("аварийка"), теперь она находится в верхней части консоли по её центру
- использованы более современные головные устройства в формате 2DIN
- изменена обивка сидений

двигатель и трансмиссия:
- нет данных о внесении изменений

Что можно сказать в итоге?
Хотя и модель 2010 года по данным исследований в части внешнего вида пришлась очень даже по вкусу в России, обновленная модель 2015 года обещает быть не менее привлекательной, а также, скорее всего, будет по достоинству оценена и молодежной аудиторией. Она имеет более современный и выделяющийся дизайн. Также изменения салона носят характер улучшения комфорта и эргономики, в том числе для многих отдельным плюсом станет расположение "бибикалки" на привычном месте на рулевом колесе. Что касается конструктивных изменений со стороны подвески и двигателя, пока мы такими данными не располагаем, но такие изменения вряд ли предвидятся.

В ближайшее время мы постараемся предоставить более полную информацию о рестайлинге, следите за появлением тем о Рено Дастер 2015 на страницах форума!

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Комментарий модератора Бертони: Предыдущая тема о рестайлинге или с чего всё начиналось http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...757#post322757

подборка всех новостей, видео и ссылок от kmut

Сообщение от kmut

Пробежался по теме, решил собрать в одном месте (вдруг, кому лень искать , ) + добавил новые.

Новый цвет ссылка , внутри ссылка

Статьи & Обзоры
1. Брошюра
Ссылка

2. Ценник на [9 июля 2015]
Ссылка

3. Рестайлинг Рено Дастер или Новый Дастер 2015 [19-05-2015]
Ссылка

4. Renault Duster. И снова здравствуйте! [28 мая 2015 года] infocar.ua
Ссылка

5. Обновлённый Renault Duster: официальные фото [1 июня 2015] mail.ru
Ссылка

6. Renault удержала цены на Duster после обновления [17 Июнь 2015] zr.ru
Ссылка

7. Рестайлинговый Renault Duster с новыми двигателями и прежними ценами [17 июня 2015] АвтоРевю
Ссылка

8. Обновленный «Дастер» научился заводиться на расстоянии [17-06-2015]motor.ru
Ссылка

9. Оператив ЗР: рестайлинг Renault Duster — по просьбам покупателей [19 Июнь 2015] zr.ru
Ссылка

10. В гостях у Дракулы: первый тест обновленного Renault Duster [22.06.2015] om1.ru
Ссылка

11. Трансильванский тест. Кого обновлённый Renault Duster посадит на кол? [24 июня 2015] mail.ru
Ссылка

12. Через Dacia к звездам "Знакомимся с обновленным Renault Duster, который изменился больше, чем кажется" [24-06-2015] motor.ru
Ссылка

13. Renault Duster 2015: Для мечтающих о внедорожнике и природе [24 июня 2015] autonavigator.ru
Ссылка

14. Ценник и талант [25.06.2015] autoreview.ru
Ссылка

15. Renault Duster — хороший пример [26 июня 2015] carobka.ru
Ссылка

16. Забываем слово «паркетник» в кроссовере Renault Duster [29 июня 2015] drive.ru
Ссылка

17. Renault Duster: Кирзовый крой [30-06-2015] vedomosti.ru
Ссылка

18. Тест-драйв обновленного Renault Duster: главное – не испортить [01-07-2015] kolesa.ru
Ссылка

19. Новый Renault Duster: что изменилось? [03 Июль 2015] zr.ru
Ссылка

20. С пультом и грелкой. Тест-драйв Renault Duster [6 июля 2015] autonews.ru
Ссылка


================================================== =============================

Видео

1. Comparativo Renault Duster Fase 2 y Duster Fase 1
Ссылка

2. Из VK
Ссылка

3. new Renault Duster official video
Ссылка

4. Новый Рено Дастер (Андрей Александрин)
Ссылка

5. Видеозаметка в рамках тест-драйва обновлённого Рено Дастер/NEW Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

6. Оффроуд отрезок в рамках тест-драйва обновлённого Рено Дастер (Renault Duster) (Роман Харитонов)
Ссылка

7. Внешность обновлённого Рено Дастер/design New Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

8. Обновленный Рено Дастер на дорогах Румынии/NEW Renault Duster in the roads (Роман Харитонов)
Ссылка

9. Интерьер обновлённого Renault Duster/ Interior New Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

10. Обновлённый Рено Дастер на бездорожье/New Renault Duster in offroad (Роман Харитонов)
Ссылка

11. Renault Duster Media Nav (Cars.ru)
Ссылка

12. Renault Duster 2015: больше машины за те же деньги (zr. ru)
Ссылка

13. RENAULT DUSTER. РАЗГОВОРЫ ЗА РУЛЕМ (Roman Maslennikov)
Ссылка

14. Первый тест нового Renault Duster (Cars.ru)
Ссылка

15. Renault Duster 2015 Обзор POV. Игорь Бурцев
Ссылка

16. Renault Duster 2015 - LIVE обзор Александра Михельсона
Ссылка

17. 2015 Renault DUSTER: подробный тест (Avtopanorama)
Ссылка

18. Рено Дастер 2015 Тест-Драйв. Игорь Бурцев
Ссылка

19. Renault Duster Pista Off Road Salón Automotor 2015 (Daniel Andreu)
Ссылка

[briancev]

Сообщение от ZwerPSF

Да наоборот успокаивает - лишний раз не бьёшь по рулю, да и не нарушаешь правила =)

Это точно, сигналить я стал гораздо реже)

[gаns]

Сообщение от briancev

Я живу на втором этаже и машина стоит прямо под окнами, доставляют только некоторые чурбаны на тарахтящих шестерках.

А есть еще клоуны. Они автозапуск на каждые полчаса выставили. И всю ночь их 99-й тазик воняет периодически и шумит, мигает. Потом приходят к пустому баку и севшему аккумулятору и начинают прикуривать.

[aGt]

Вот тут вы копья ломаете,что автозапуск это "звездная фишка",а теперь подумайте.
Запуск от магнитолы,а обратная связь о пуске? Потреблении "ампериков" в режиме ожидания магнитолой?...Как это реализовано у Рено? Не говоря о ремне в мороз и клапанах...

Пока так вижу на фоне владения..
Майфун,камера...ну замена на то что именно тебе нужно,от меломанских требований...и т.д., более разумней свою
Губа бампера не впечатлила,крашеная -в топку, не для "рыбалки"... как и решетка большей площади, с дырой под крюк..
Накладки декор. бампера пере/зад..большинство ставит защиту,штатку под съем
Головные фары ,только эстетика,по запотеванию то же...,пятно на дороге меньше(по отзывам кто внедрял)...плюс хуже читаемые поворотники из-за расположения...ДХО плюс но...на сколько,только что теперь штатно ? Может в будующем...
Фары зад,опять эстетика не болеее...функционал освещенности -площадь?... з.х. -вопрос с такой площадью,и опять потребует "колхоза"? Да вид на любителя..
Приборка,не интересная...зачем менять,ради мгновенного?Не фанатею до такого уровня..
Торпеда,кнопка аварийки...как часто пользуетесь?Глянец бороды -в топку...при эксплуатации больше минусов,царапается,пачкается,ну внешне спорно....
Сиденья,ну может быть...не знаю.
Движок,то же...лошади указаны на другом участке,думаю прошивка и маркетинг..
Коробка, передвигаемся вперед,а процент использования задней.... в грязи?
Рейлинги с дырой, эстетика...шум?А вот крепить за съемную дырявую крышку?
Да забыл,круиз? Есть уже "внешний" с бонусом, в виде бустера.

Р.S. ..по функционалу и деньгам,все новые фишки,не стоят нового ценника

[CaptZ]

Сообщение от aGt

... Коробка, передвигаемся вперед,а процент использования задней.... в грязи?...

В целом все верно. Но таки задняя это чуть ли не самое приятное нововведение. Раскачиваться ГОРАЗДО проще. И сцепление подпалить сложнее.
А вот стоит ли оно покупки нового авто или нет эт даже не вопрос.

[-Евгенич-]

Сообщение от Чеширский

Старый как-то побрутальнее

косоглазие - признак брутальности?

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

правда не знаю что последнее означает

[CaptZ]

Вкусовщина. Кому-то дефендер классика верх брутала, А кто-то считает что БМВ зализанная или лексус какой.
Так-то брутален трактор или погрузчик с самосвалом. Машины которые покупают из-за работы, а не блестяшек и обводов корпуса.

А вообще я с трудом со своего дастера свел все блестяшки пластиковые. Стало побрутальнее. Плюс черная накладка на заднюю дверь более удобная и краску не царапает.

[gаns]

Сообщение от aGt

Торпеда,кнопка аварийки...как часто пользуетесь?

Постоянно. А вы Спасибо никому не говорите?

---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее написано было в 16:20 ----------

Сообщение от aGt

пятно на дороге меньше(по отзывам кто внедрял)

У вас с разработчиками связи?

---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее написано было в 16:20 ----------

Сообщение от aGt

Коробка, передвигаемся вперед,а процент использования задней.... в грязи?

Да хоть бы и в снегу со двора выехать пригодится.

[Олегъ]

Сообщение от gаns

У вас с разработчиками связи?[COLOR="Silver"]

При чём тут связи? Фары от рестайла ещё год назад стали ставить любители аБтюнинга. Они же и сказали,что ближний стал хуже.

---------- Добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее написано было в 16:41 ----------

Сообщение от -Евгенич-

косоглазие - признак брутальности?

Весьма странный вопрос от китаевода.

[aGt]

Сообщение от gаns

Постоянно. А вы Спасибо никому не говорите?

---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее написано было в 16:20 ----------


У вас с разработчиками связи?

---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее написано было в 16:20 ----------


Да хоть бы и в снегу со двора выехать пригодится.

"Спасибо",ну почему бывает иногда,но не часто Возможно движение потока у нас другое,а так,всегда заранее стараюсь перестроится и не мешать никому.Для меня поэтому не принципиально..

ребята же отписывали,кто ставил такие фары самостоятельно.Себе хотел взять, но пока отказался ...не решает моих хотелок.

Может быть,пока не знаю.Как бы пока непонятно для меня...Авто изначально спроектировано как переднеприводное..момент на муфту идет через мультипликатор(раздатку) соответственно.Задний ход в Дастере(и других), как бы не для буксировок заложен. Задние колеса предполагается едут по уже накатанной колее...Смысл крутить такую короткую передачу и "пробивать" наст,имея торчащий выхлоп,ну не знаю возможно..

Вообще высказал свое мнение,и оно может отличаться от других..

[CANADA]

Если 12 лощадей реально добавит мощности, а также уменьшится расход, то неприменно поменяю старый Дастер на новый, честно сказать устал ползать по трассе на 102 лошадях, еще вдобавок с прожорливым движком.

[Олегъ]

Сообщение от CANADA

Если 12 лощадей реально добавит мощности, а также уменьшится расход, то неприменно поменяю старый Дастер на новый, честно сказать устал ползать по трассе на 102 лошадях, еще вдобавок с прожорливым движком.

Лишь бы 5-я передача не была такой же короткой. Если крутить к4м -то вполне бежит,а вот 5-я не даёт ехать больше 120,рёв напрягает и обороты на тахометре. А я посмотрю на разницу в цене,и,может,возьму 2л 4ВД дорестайл.

[Нильс]

немного обзора нового Дастера

Сообщение от Bill, post: 161919, member: 3

Обновленный RenaultDuster (тест-драйв + фото)

Закончился первый день тест-драйва нового Дастера в Румынии.
График движения крайне плотный поэтому фоток мало, но впечатлений много.
Учитывая, что завтра в 6-00 уже подъем, а сейчас уже 0-41... отпишусь кратко.
Нас встретили в аэропорту Бухареста 15 Дастеров, по 5 в каждой комплеткации:
- дизельный 1,5 (109 л/с. в отличии от 90 дорестлайнинговой версии), механика, 4х4;
- бензиновый 2 литра 143 силы (против 135 ранее), автомат, 4х4;
- бензиновый 2 литра 143 силы, механика, 4х4;


Все в практически топовой комплектации.

Удалось сегодня поездить на дизеле и на бензиновом с автоматом.
На асфальте особо не гоняли, неспешный загородный ритм движения, зато участок «бездорожья» был местами достаточно серьезный. И скользкие подъемы/спуски и колеи, хотя и без «экстрима», но даже на переднеприводном Дастере я бы на них не сунулся.



Самое большое впечатление – дизель! Отличный двигатель, тянет хорошо с 1400 оборотов и до 4500. На трассе, если правильно работать рычагом КПП, он вполне динамичен даже на обгонах. Шестая передача спокойно вытягивает с 50 км/ч, а пятая вообще с 40! Первая – только на участках тяжелого бездорожья нужна. Трогаться со второй передачи даже удобнее. Расход, с учетом продолжительного внедорожного участка, и движения в горной местности был менее 9 литров (с постоянно работающим кондиционером). Теперь данный двигатель можно рекомендовать не только «степенным водителям».



Сочетание бензинового двухлитрового двигателя с автоматом увы не столь хорошо. Для неспешной езды в целом подходит, и даже на трассе обгоны позволяет совершать уверенно. Но динамичную езду явно не любит, да и бездорожье ему дается куда труднее чем дизелю с механикой.

Сам авто тоже улучшился. И вроде все улучшения не такие и большие, но в купе автомобиль воспринимается несколько по иному: если первый Дастер это по сути и содержанию «бюджетный вседорожник», то обновленный авто в тестируемых комплектациях я уже не могу так назвать. Нет, гигантского скачка в потребительских характеристиках не произошло, но... и список оснащения, и тактильные ощущения существенно улучшились. Камера заднего вида, вторая автомобильная розетка (перед задними сиденьями), подогрев лобового стекла, дистанционный запуск на бензиновых версиях авто, новые сиденья (походи на сиденья нового Степвея), руль от Clio4 с сигналом на ступице, круиз-контроль, тройное мигание поворотниками при легком нажатии на подрулевой рычажок (другой по форме), веерные форсунки, улучшенная шумоизоляция, приборная панель от нового Логана... Вроде и не такие и большие изменения, а разница чувствуется. Сидя в салоне с закрытыми глазами, знакомый Дастер легко не узнать. То что авто все-же не совсем новый, а модернизированный выдает «торпедо» - сохранившая свою архитектуру, главным минусом которой я бы назвал неудачное расположение навигатора, слишком сильно приходится отвлекаться от дороги. Впрочем он тоже обновился.


По технической части еще не было общения со специалистами, оно только предстоит завтра, но судя по смещению площадки под аккумулятор, и таковые имеются.


Первые впечатления от автомобиля таковы: Дастер обзавелся вполне достойным дизельным двигателем, стал удобнее в оснащении и приятнее «на ощупь», сохранил при этом все свои достоинства.
P.s.
Фото ключа (без дистанционного запуска) и новой багажной полки

[гарди]

если первый Дастер это по сути и содержанию «бюджетный вседорожник», то обновленный авто в тестируемых комплектациях я уже не могу так назвать. Что то не видно в багажнике пятая дверь опять голая и шумка в двигателе та же .

[Аарн]

Длина дворников какая теперь? Интересно, на каком соотношении остановились разработчики в фазе-2 в качестве исправления своей ошибки с фазой-1?

[Чеширский]

Вопросов много. Куча новых модных и нужных/ненужных фишек. А как насчет старых проблем?

Баг с протечкой через правый жиклер брызгалки на капоте, с утечкой влаги в колодец 3-й свечи профиксили?
А с натиранием уплотнителем ЛКП по низу дверных проемов у как у рестайлинга?
А выступ-порожек для отдыха левой ноги доработали?
А как насчет нормального штатного подлокотника?
С эгономикой бороды уже все понятно, ничего не толком не изменилось, только пыли, в виде рояльного лака, больше в глаза напустили.
В общем, жду следующую реинкарнацию Дастера.

[Ворчун2014]

Сообщение от Чеширский

Вопросов много. Куча новых модных и нужных/ненужных фишек. А как насчет старых проблем?

А с натиранием уплотнителем ЛКП по низу дверных проемов у как у рестайлинга?
.

Нет, уплотнитель там же, только длиннее. Чтоб не натирало на всех нормальных авто уплотнитель крепят к кузову, а не к дверям.

[Dima N]

Сообщение от Ворчун2014

на всех нормальных авто уплотнитель крепят к кузову

На нормальных машинах минимум двойное уплотнение , а штоб не натирало уплотнитель должен плотно прилегать, панели кузова не гулять.

[Ворчун2014]

На новом теперь 2-ой уплотнитель тоже полноценной длины - на весь дверной проём, однако не там они его ставят, не там...

[vov-ka]

А дверные подлокотнички- то ущербные!!!, особенно сзади....да и спереди не лучше (с маде ин Логан явно)

[gаns]

Зато ручки не скрипят