Чип тюнинг дизельного Дастера. - Страница 2 - Форум клуба Рено Дастер

eedward · 16.03.2013, 16:17

Установил быстро, спасибо инструкции Михася. Машина "полегчала" это сразу чувствуется. Побежала веселее. По городу пока езжу, так и хочется пришпорить, завтра на объездную поеду. Распирает любопытство, сколько же в абсолютных цифрах прибавка? Если это те европейские 110, не понимаю, за что тогда наш задушили, топливо то щас нормальное на заправках (лукойл дт-5).
Боюсь, что прыть появилась, но расход увеличится (от куда то она взялась, прыть то...), если бы расход хотя бы оставался, как и до чиповки, вещь стопудов нужная! Хотя вроде и экономию обещают, но тут уже от стиля вождения больше наверно зависит.
Ну и плюс, что демонтировать легко без следов, а так вернуться к заводским настройкам можно за несколько секунд, поменяв чип на заглушку.
Испытания продолжаются.

S.P.M. · 16.03.2013, 16:33

Цитата:

Сообщение от eedward

Установил быстро, спасибо инструкции Михася. Машина "полегчала" это сразу чувствуется. Побежала веселее. По городу пока езжу, так и хочется пришпорить, завтра на объездную поеду. Распирает любопытство, сколько же в абсолютных цифрах прибавка? Если это те европейские 110, не понимаю, за что тогда наш задушили, топливо то щас нормальное на заправках (лукойл дт-5).
Боюсь, что прыть появилась, но расход увеличится (от куда то она взялась, прыть то...), если бы расход хотя бы оставался, как и до чиповки, вещь стопудов нужная! Хотя вроде и экономию обещают, но тут уже от стиля вождения больше наверно зависит.
Ну и плюс, что демонтировать легко без следов, а так вернуться к заводским настройкам можно за несколько секунд, поменяв чип на заглушку.
Испытания продолжаются.

Рывки, провалы, до установки-были?

eedward · 16.03.2013, 16:41

Цитата:

Сообщение от S.P.M.

Рывки, провалы, до установки-были?

Я просто не такой опытный дизелист... Рывки при переключении вначале были от непрывычки, провалы - я даже не знаю, что это... Если у Вас в Ебурге есть диностенд, я бы не поленился съездил бы на замер (360 км).

lex1187 · 16.03.2013, 16:48

Цитата:

Сообщение от eedward

Я просто не такой опытный дизелист... Рывки при переключении вначале были от непрывычки, провалы - я даже не знаю, что это... Если у Вас в Ебурге есть диностенд, я бы не поленился съездил бы на замер (360 км).

А что, разгон до ста не подходит в качестве эксперимента ,для начала?

eedward · 16.03.2013, 17:54

Цитата:

Сообщение от lex1187

А что, разгон до ста не подходит в качестве эксперимента ,для начала?

Дык, в городе не погонять. Завтра. Еще заметил такую вещь как остаточное движение, т.е я уже привык к тому, что подъезжая к хвосту колонны, затора, пробки, на определенном расстоянии убираю ногу с газа и докатываю до близжайшей машины, теперь докат проходит так бодренько, что приходится тормозить. То бишь надо снова привыкать. раньше как будьто, что то удерживало (прицеп, груз). Теперь больше уверенности, когда с нуля надо быстро вклиниться в окошко колонны.
Однозначно этот чип не "плацебо", но за счет чего достигается мощь, вопрос. Очень не хотелось бы увеличивать расход....

HID · 16.03.2013, 18:07

лишь бы этот чип не оказался аналогом джеттера или педаль-бустера... А так конечно заманчиво - прибавить лошадок, если расход не вырастет.

rock3079 · 16.03.2013, 18:11

HID, так чип на турбе обычно очень заметен. Вполне можно прибавить и 20 лошадей, правда солярку придется искать хорошую, и забыть о гарантии на двигло. А то может ещё и на электрику.

Vit_45 · 16.03.2013, 18:13

Цитата:

Сообщение от eedward

Однозначно этот чип не "плацебо", но за счет чего достигается мощь, вопрос. Очень не хотелось бы увеличивать расход....

За счет увеличения давления в топливной рампе.

HID · 16.03.2013, 18:22

Цитата:

Сообщение от Vit_45

За счет увеличения давления в топливной рампе.

т.е. будет впрыскиваться больше солярки в цилиндр и вместе с мощностью увеличится расход? Или я не прав?

---------- Добавлено в 19:22 ---------- Предыдущее написано было в 19:20 ----------

Цитата:

Сообщение от rock3079

HID, так чип на турбе обычно очень заметен. Вполне можно прибавить и 20 лошадей, правда солярку придется искать хорошую, и забыть о гарантии на двигло. А то может ещё и на электрику.

Если чип снимается без следов за 3 минуты, с какого перепуга забывать про гарантию?

rock3079 · 16.03.2013, 18:31

В основном чипуется мотор на турбе засчет увеличения давления наддува. Если есть возможность быстро соскочить на стоковую прошивку, тогда без вопросов.

lex1187 · 16.03.2013, 18:41

Цитата:

Сообщение от rock3079

HID, так чип на турбе обычно очень заметен. Вполне можно прибавить и 20 лошадей, правда солярку придется искать хорошую, и забыть о гарантии на двигло. А то может ещё и на электрику.

Я вот удивляюсь людям, Вы бы хоть последние несколько страниц темы читали, перед тем как что-то писать, причем здесь прошивка.

rock3079 · 16.03.2013, 18:47

lex1187, вот уж подловили, молодца! Как я понял это блок управления другой?

Vit_45 · 16.03.2013, 18:51

Приблуда цепляется в разрыв датчика давления в топливной рампе. По поводу увеличения расхода топлива, ждем от Вас отчета

sapvel · 16.03.2013, 19:34

Сайт по чиповке на русском: http://www.racechip.ru/8399-renault-duster-15-dci-90/

eedward · 16.03.2013, 21:44

Щас опять выехал в город. Незнаю, что они положили в эту шайтанама коробочку, но сейчас я себе позволяю, то что не стал бы делать еще вчера. Уже не жду на стрелке, когда встречный гастелло пролетит. Рву с места. Вспоминаю свой солярис, более легкий и мощный (107 л.с.), так дастер сейчас как легковушка.
По большому счету, сейчас расклад такой, оставить коробочку себе (говорят две недели как могу вернуть) для города, ведь её плюсы как раз в скорострельности в ситуациях, когда надо совершить быстрый маневр, включить форсаж так сказать... А за город, поставил конектор (заглушку) и на крейсерской скорости в эконом режиме вваливать. Кстати о эконом режиме, я уже сделал замер расхода (писал в другой теме) от Перми до Очера и обратно (191 км=6,6л/100км.), от одной лукойловской заправки до другой, 21 числа повторю полностью маршрут на чипе (постараюсь с точностью до метра), с такими же заправками до полного.

man_16rus · 16.03.2013, 22:20

http://youtu.be/OnwF4faqeTg
установка чипа

HID · 17.03.2013, 06:27

eedward, замер расхода по бортовику? Если да, то не факт что с чипом он правильно считается, чип ведь по сути обманывает ЭБУ...

P.S. Можете выложить скан инструкции по эксплуатации устройства?

---------- Добавлено в 07:27 ---------- Предыдущее написано было в 07:07 ----------

Цитата:

Сообщение от man_16rus

http://youtu.be/OnwF4faqeTg
установка чипа

заметил что уже установлен уплотнитель под капот, интересно - у буржуев он с завода установлен, или как и мы, сами ставят...

eedward · 17.03.2013, 07:25

Цитата:

Сообщение от HID

eedward, замер расхода по бортовику? Если да, то не факт что с чипом он правильно считается, чип ведь по сути обманывает ЭБУ...

P.S. Можете выложить скан инструкции по эксплуатации устройства?

Нет, не бортовику. Заправляю до полного, обнуляю счетчик, еду, снова заправляю до отстрела, литры делю на километраж, умножаю на 100.
Скан выложу вечером.

eedward · 17.03.2013, 19:36

из настроек

ilion · 18.03.2013, 08:19

eedward, очень жду данных об изменении расхода. Сам хочу взять эту шайтан-коробку на пробу, можно совместить испытания, продолжить программу испытаний на моем Дастере. я катаюсь каждый день по СПб, пробки, светофоры, рваный режим движения.

Теперь небольшая копеечка в общую сумму знаний:
Большинство знает о том, что в топливный бак влезает больше, чем это указано в инструкциях. об этом, в частности, два поста:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=227 и
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=229
Но вот что я дополнительно заметил: когда вчера заправился с остатка ~15л до 58л и поехал дальше - звук двигателя стал существенно мягче, исчезли "тракторные" нотки.
Заправляюсь всегда на Lukoil, врядли они за неделю образумились и стали поставлять более качественное топливо - его просто неоткуда взять.
Думаю, что проблема в гигроскопичности солярки, которая за счет постоянно имеющегося и увеличивающегося воздушного пузыря, а также за счет нашего плоского бака имеет повышенную возможность принятия лишней водяного конденсата из воздуха при "перебултыхивании" топлива в постоянно неполном баке. Видимо, "увлажненная" солярка развелась "более сухим" топливом с колонки.
Какие выводы из этого, что делать - может решить каждый самостоятельно, но это реальный факт "эксплуатации дизельного Дастера"