Чип тюнинг дизельного Дастера.

[Modigar]

Сообщение от Modigar

Что то у меня после чипа перестал выключаться кондей. Лампочка на кнопке гаснет, а карлсон продолжает крутиться, муфта не щелкает, воздух дует холодный пока не заглушишь.
Неделю назад ехал в дождь по трасе, щелкал туда-сюда, все нормально работало.
Кто чиповался от RSW проверьте у себя пожалуйста.

В общем ааатставить панику! Все нормуль! Вырубаю кондей, через 30сек вентилятор тоже вырубается, система в полном порядке, и видимо чутка поумнее логановской.

[Борян]

Сообщение от Modigar

Я правильно понимаю, что не прям сразу от кнопки, а через минуту?
...

Посмотрел у себя: нажал на кнопку кондея и одновременно поднялись обороты,щёлкнула муфта и включился "Карлсон", дал поработать несколько минут, нажал на кнопку чтоб откл. кондей - лампочка в ней погасла, Карлсон не отключился и продолжил работать, примерно через минуту одновременно отключились муфта, Карлсон и обороты упали !
Не должен чип тюнинг влиять на кондей !

[Таёжник]

Для понимания:

Нажимая кнопку кондея мы говорим блоку управления двигателем (ЭБУ) "хочу кондей!".
В ЭБУ замыкается выходной ключ замыкающий выход на реле кондея - подрубается муфта.... Одновременно с срабатыванием ключа начинает работать топливная коррекция "при работе с кондиционером" - от этого подпрыгивают ХХ пытаясь скомпенсировать возросшую нагрузку на двигатель... ну и чутка выше расход от этого "литры в час".
Это на пальцах. На самом деле там все намного сложнее.

Некоторые авторы прошивок увлекаются параметрами работы кондиционера в различных режимах педалирования для "снижения чувствительности кондиционера". Т.е. есть ЭБУ знает когда его отрубить чтобы не мешать разгону и когда снова подрубить "увидев что Шумахер успокоился". )))
Можно так накрутить, что употеешь (т.е. кондей при динамичной езде работать физически не будет т.к. не созданы для него такие условия, а кнопочка "кондей вкл." будет гореть при этом)))) Видел я такие "поделки"....
Нормальные авторы "такой фигней" не страдают.

Так что с кондеем все оооочень и очень не просто )))

[ilion]

Алексей, добрый день!
Подскажите, пожалуйста - в каком диапазоне должен быть расход после установки прошивки RSW на дизельном Дастере при движении на некоторых типовых режимах:
- равномерное движение на скоростях 60-70, 90 и 110 км/ч
- движение в городском цикле без пробок с соблюдением правил и без энергичных разгонов.
- движение в "пробочном цикле" со средней скоростью 15-20 км/ч

И будущие коллеги - клиенты на прошивку будут понимать, что следует ожидать и мы, уже прошившиеся, будем знать, где результат прошивки, а где - что-то, приводящее к повышению расхода.

[Modigar]

Сообщение от Таёжник

Так что с кондеем все оооочень и очень не просто )))

Я надеюсь RSW с заводскими параметрами кондея не игрался?

[Таёжник]

Сообщение от ilion

...
Подскажите, пожалуйста - в каком диапазоне должен быть расход после установки прошивки RSW на дизельном Дастере при движении на некоторых типовых режимах....

Расход прямо пропорционален условиям педалирования. Одинаковых идеальных условий не бывает.

Считайте что расход должен остаться прежним.

Сообщение от Modigar

Я надеюсь RSW с заводскими параметрами кондея не игрался?

Нет. А что есть "вспотевшие"? )))

[Modigar]

Сообщение от Таёжник

А что есть "вспотевшие"?

Не то то бы употел, но очканул, когда увидел, что вентилятор кондея не одновременно с кнопкой вырубается. На Логане у меня такого не было, на Дастере до прошивки не заморачивался, поэтому был весьма удивлен "остсаточным" вращением вентилятора после выключения кондея.

[RSW]

Не игрался

[Таёжник]

Сообщение от Modigar

Не то то бы употел, но очканул, когда увидел, что вентилятор кондея не одновременно с кнопкой вырубается. На Логане у меня такого не было, на Дастере до прошивки не заморачивался, поэтому был весьма удивлен "остсаточным" вращением вентилятора после выключения кондея.

А на Логане с кондиционером было два вентилятора или один?

Построение систем на разных машинах с разной электроникой по-разному. Отсюда и работа Карлсонов....

[Modigar]

И еще вопрос: через сколько пробега прошивка себя проявит на все 100%. И как ее "обкатывать" надо? Нужны ли разные режимы езды типа трасса/город, педаль в пол/плавное ускорени?

---------- Добавлено в 17:29 ---------- Предыдущее написано было в 17:28 ----------

Сообщение от Таёжник

А на Логане с кондиционером было два вентилятора или один?

Один. Система 1:1 как у Дастера, только видимо управляется по-разному.

[ilion]

Сообщение от Таёжник

Считайте что расход должен остаться прежним.

Таёжник, RSW, коллеги - мой вопрос не праздный.
в реалиях у меня подрос расход на 0,5-1 литр. Условия движения те же, я тоже не сменил моторику.
Я не хочу сказать, что прошивка плохая - она, разумеется, придает машине другие свойства.
Мой вопрос в другой форме звучит так: "что нужно делать и как вести машину, чтобы расход не рос (по сравнению со стоковой прошивкой)?".
Очень конкретная проблема - увеличение расхода существенно больше 7.5 - до 8.0 (конкретика получается разная) при движении на КАД на разрешенных 110 км/ч (раньше было не более 7.4)

Прошу помочь.
у меня возникло ощущение, что на экономичных оборотах в районе 2100 (в особенности при поддержании постоянного режима движения) расход уменьшился вследствие бОльшей приемистости и повышения мощности.
Но при любых разгонных действиях и повышении оборотов выше 2500 расход резко повышается просто на глазах. И интегрально это не компенсирует первое уменьшение расхода.

[спринтер]

у меня при 110км.ч. со встречным ветром-6.9 лит. 110-130км.ч штиль-7.5 литров. Прошивкой доволен,из минусов-на холостых тарахтит и вибрирует сильнее

[Таёжник]

Сообщение от ilion

...мой вопрос не праздный....

Вы единственный. Поэтому мне вообще не понятно. Верхи же практически не трогаются.
Всем интересны низы...
На заводской прошивке две недели с упором на контроль расхода выше 2500 не желаете?
АДАКТ?
Или полный возврат.

[Седой60]

Странно, шёл по трассе 100-120 км., в населённых пунктах под 80км., расход как прилип 5,7-5,8л. соответственно все разгоны и обгоны фур. До прошивки было 6,0-6,1л. Может вы ездите более огресивно.

[ilion]

Алексей, я сейчас проведу еще один цикл наблюдений на киришской солярке.
На прошивке от RSW катался на топливе ТАНЭКО с высоким цетановым числом - 62. Коллеги говорили, что это может приводить к повышенному расходу.
Кроме того Вы видели мой бокс, понятное дело он дает увеличение расхода, хотя до прошивки расход с ним наблюдался меньший. Меня ведь смущает не только движение на 110 км/ч, но и увеличение расхода в пробочном цикле, где я обороты не повышал, а бокс не должен был оказывать влияния.
В общем, проеду эту недельку и дальше сообщу о результате. У нас - дизелистов небольшая проблема, бак вырабатывается 2 недели езды по городу. Только вчера выработал ту солярку, которую залил после прошивки

В целом прошивка нравится, совершенно другое ощущение при движении на оборотах меньше 2300.

[Sanja84]

Наконец то и я могу написать о росходе, сел подсчитал вышло 6,8л в городском режиме трассы совсем мало 1/10 часть, до прошивки было столько же, но сейчас я гонял машину по полной, я и раньше гонял но не было таких возможностей как сейчас. Вывод- машина стала даже экономичнее.

[Таёжник]

Я предлагаю "бокс" вообще снять. Так сказать в исходное привести все.
Он может накладывать свои искажения. Я же не знаю что и как там он фурычит внутри....
Точно такая же "тема" была в бензиновой ветке.... "чип от Алексея + педаль бустер" товарищ с Казани....

[pavxp]

ilion не в обиду, ты прям с ума сходишь по поводу повыш. расхода + связываешь перепрошивку с этим. Все в один голос говорят, что повышенный расход зависит от 1000 факторов, не буду их перечислять, просто я к этому спокойнее отношусь, есть определённый интервал от..... и......до, где МЫ ДИЗ. ДАСТЕРОВОДЫ по многим описаниям очевидцев в это укладываемся. Я вот ездию, у меня тоже определённый свой опыт по этому поводу, я тихо в тряпочку об этом помалкиваю, и у меня в голове и по поводу эксплуатации диз. дастера уже всё по полочкам разложено, а спросят - я отвечу!

[ilion]

Сообщение от pavxp

прям с ума сходишь по поводу повыш. расхода

мужчина, не судите по себе

Сообщение от Таёжник

Я предлагаю "бокс" вообще снять. Так сказать в исходное привести все.

Алексей, Вы не поняли. Я про багажник на крыше. У него сечение 0.5 кв.метра.
А в круизе я все отключил. Катаюсь на том отклике педали, что дает прошивка.
Шины тоже подкачал до 2.1, по крайней мере, чтобы отмести подозрения.

Понятное дело, что цифры на БК - врут, но меж заправками я проехал 602 км, а по чекам долил в бак и канистру 50.8 л. (расходовал и то и другое). Итого расход 8.44. Движение - город и ЗСД. Немного великовато. Вот и пытаюсь сообразить - что не так.

[pavxp]

Сообщение от ilion

мужчина, не судите по себе

Я же говорил без обид. Критика тоже вещь полезная, я например, оч. люблю критику в свой адрес (если она по делу), она мне помогает, расти и не зацикливаться. Я даже спасибо могу сказать!