Чип тюнинг дизельного Дастера.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от HID

Насколько помню, ни одного случая на форуме отказа в гаоантии по причине чип-тюнинга за 7 лет не бчло. Да и на 2рх других форумах так же.

А есть реальные измерения на сертифицированном стенде с сопутствующими документами ? А то получается, какой то Гербалайф....

[HID]

Kladovchik.2011, на дорестайл вроде были графики замера где-то на форуме, по рестайлу мне не попадалось.

---------- Добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее написано было в 12:25 ----------

Ну и какой же это гербалайф? Вам предлагают попробовать бесплатно, устроит - платите денюшку, не устроит - вернут все к стоку. Что может не устраивать, чтобы так долго иметь мозг?

[kval300]

На сайте RSW были графики,я у них прошивку покупал и сам прошивал.но у меня главное было не повышение мощи а искоренение ЕГР с отключением разъема,в итоге и ЕГР демонтировал и мощу поднял там реальные замеры дорестайла по моще в стоке около 100сил с прошивкой по-моему 113. По рестайлу не интересовался но прошивка есть точно.форумчанин делал.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от HID

Что может не устраивать, чтобы так долго иметь мозг?

"Эффект чистой машины" - тоже едет какое то время лучше.
Все понял, как слухи про Казанову, "....секс с ним безподобен , а если нет, кто признается, что она фригидная".

[yklon]

Тут проще должно быть. Я когда чиповал, правда там суммы на чиптюнинг другие, делал так.
Замер на прямой до ста с места, 3-4 раза. прибор типа RACELOGIC (прибор чиповщика). Чипуемся и делаем замер на том же месте. Смотрим разницу. Результат должен быть очевидным.

[ПАЛЫЧ-257]

Несколько лет назад чиповал у Алексея Таёжника 2.0 с удалением католизатора. Впечатления только положительные
Сейчас 1.5 2017 год. И что тыс. Пробег.
Задумываюсь об удалении сажевого фильтра ну заодно и катализатора. ЕГР пока отключать не собираюсь. Какие есть варианты по прошивке?

[HID]

Сообщение от ПАЛЫЧ-257

Задумываюсь об удалении сажевого фильтра ну заодно и катализатора.

А чем катализатор помешал? На дизелях они ходят долго и безпроблемно.

Сообщение от ПАЛЫЧ-257

ЕГР пока отключать не собираюсь.

Уж лучше егр отключить, чем кат удалять и вонять выхлопом как камаз из дагестана. ИМХО.

[ПАЛЫЧ-257]

Ну катализатор это как вариант для рассмотрения.
Что касается ЕГР его работа заключается в том что он снижает температуру в камере сгорания. И отключение его на нормально работающем двигателе может привести к прогоранию поршней или клапанов. Либо надо менять впрыск на более ранний, что приводит к снижению мощности и увеличению расхода.
Вывод пока работает пускай работает.

[alexx_prg]

Сообщение от ПАЛЫЧ-257

он снижает температуру в камере сгорания

Много раз такое слышал, но это совсем не очевидно, учитывая подсос уже горячего воздуха из выхлопа и работу в основном на холостом ходу. Есть пруфы?

[Modigar]

Сообщение от alexx_prg

Много раз такое слышал, но это совсем не очевидно, учитывая подсос уже горячего воздуха из выхлопа и работу в основном на холостом ходу. Есть пруфы?

Здесь немого говорится как уменьшает: https://www.youtube.com/watch?v=DPs2HW38HuM

[ПАЛЫЧ-257]

Да все верно сказано.

---------- Добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее написано было в 22:03 ----------

Ну воздух не такой уж и горячий, интеркулер делает свою работу.

[alexx_prg]

Сообщение от Modigar

Здесь немого говорится как уменьшает

Я имел в виду какие-то исследования, замеры, графики, цифры, а не мнения отдельных людей. Мнение-то у каждого своё.

[ПАЛЫЧ-257]

Здесь описывается просто принципы работы
Если он работает нет смысла его трогать.
А удаление сажевого фильтра к примеру, приведет к замене более делового масла.

[alexx_prg]

Сообщение от ПАЛЫЧ-257

Если он работает нет смысла его трогать.

Работая, он постепенно, но уверенно засирает грязью впуск.

[Modigar]

Сообщение от alexx_prg

Работая, он постепенно, но уверенно засирает грязью впуск.

Два раза мыл егорку, ничего там не засирает он, есть небольшой тонкий налёт.

[kval300]

Сообщение от ПАЛЫЧ-257

Что касается ЕГР его работа заключается в том что он снижает температуру в камере сгорания. И отключение его на нормально работающем двигателе может привести к прогоранию поршней или клапанов.

НЕ МОЖЕТ! не нужно слушать лохов на ютубе! Проще уж прочитать на википедии более правдивую инфу и принцип работы и всю суть системы!
Я езжу без этого дерьма уже почти 4 года-проблем нет! И езжу ни как задрот а выжимаю из этого моторчика почти все! Равных нет!

---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее написано было в 22:55 ----------

Сообщение от alexx_prg

но уверенно засирает грязью впуск.

Не только впуск а более ответственные вещи! Если бы только впуск то пол беды!

[Таёжник]

Сообщение от ПАЛЫЧ-257

...
Задумываюсь об удалении сажевого фильтра ну заодно и катализатора. ЕГР пока отключать не собираюсь. Какие есть варианты по прошивке?

Если ЕГР и Сажа работают штатно - не трогайте ничего.
Соточка для дизеля - это всего лишь Отрочество.
Качественная солярка и масло - и всё прослужит долго.
Мой дизельный Спортик с ЕГР и Сажей давно за сотню перебежал. И бегает. Даже и не думаю "экологию" трогать.

[duster_pl]

всем привет,
Имею dacia duster k9k 796, 86PS 1.5dci 2010 - DCM1.2.
Он был переназначен, но мне нужны оригинальные карты для этого. Есть у кого-нибудь стоковая карта к этому компьютеру - HW 8201002106?

[Таёжник]

Сообщение от duster_pl

всем привет,
Имею dacia duster k9k 796, 86PS 1.5dci 2010 - DCM1.2.
Он был переназначен, но мне нужны оригинальные карты для этого. Есть у кого-нибудь стоковая карта к этому компьютеру - HW 8201002106?

Kolego! Nie tam szukasz. W Rosji taka maszyna jest rzadkością. A Twoje dane są rzadkie. Powinny być jeszcze dwa rzędy cyfr. Jak tu:

[duster_pl]

да, они точно такие же, как вы на картинке.
8201083336 это SW.

Если у вас есть исходный файл, я буду признателен, если вы поделитесь им. У меня такое впечатление, что сейчас со мной что-то не так и нужно будет вернуться к исходной карте.

К тому же я знаю, что этот двигатель тоже был в логане, сандеро.
Заранее большое спасибо.