Расход бензина на Дастере

[d-r Gashe]

В общем-то да, разъяснения автора были бы интересны(температутра за бортом, средняя скорость, плечо пробега).
Предполагаю что пробеги небольшие: 5-7 км

[Тельман]

Сообщение от ufo1961

Как и писал ранее, температура воздуха сильно влияет на расход. Сегодня опять в этом убедился. Прошлая поездка при небольшом ночном заморозке "съела" 8,3л/100км. Обратная дорога при небольшом плюсе - 8,1л/100км. Сегодня этот-же маршрут при +8 градусах 7,8л/100км. Обратно ехал днем при +15, расход 7,3л/100км. Езда спокойная 80-90км/час, бензин АИ 95 Лукойл. Летом, когда довольно тепло, получаю расход в семь с хвостиком при вполне динамичной езде, а если медлить как сегодня, то вполне свободно можно уложиться в менее семи литров на сотню.

ИМХО, причина кроется в давлении в шинах (падает вместе с температурой за бортом). Не знаю почему, но на Дастере снижение давления даже на 0.3 psi очень сильно влияет на расход. Скорее всего из-за полнопрофильной (65я) резины. П.С.: на Мегане стояла почти низкопрофильная (55я) и я не замечал особой чувствительности, давление проверял практически только перед дальней поездкой по трассе.

[ufo1961]

Тельман, Когда-то была такая мысль, но после я ее отбросил. Пробовал ездить на давлении от 1,8 до 2,2. Никакой разницы в расходе не заметил. Вообще заметил только три вещи существенно влияющие на расход - скорость, направление ветра и температура. Остальное все несущественно.

[Тельман]

ufo1961, ну, скорость и ветер - это две стороны одной медали и их влияние бесспорно. Про давление останусь при своем мнении - убеждался сам два года назад в октябре на штатном амтеле.

[ufo1961]

Я ставил более легкие диски, подкачивал колеса, но ничего это не давало. Если конечно давление уже не слишком низкое, тогда конечно расход несколько увеличивался. Но самый большой фактор - стиль езды, причем для Дастера это особенно актуально. У меня расходы небольшие потому что езжу в основном по трассе, в городе можно смело прибавить пару литров.

[Hunter73]

Ветер очень сильно влияет как на расход, так и на максималку, просто становится тяжелей разогнать выше определённой скорости. Летом ветров у нас мало, осенью сейчас достаточно сильные, трасса 130 км. до областного центра практически между полей, осенью расход вырос на 1-2 литра, как только попадаешь в посадки вдоль дорог, то как будто пару-тройку десятков лошадок дополнительно впрягается в машину, супротив "вдоль полей".

[ev.sin]

Сообщение от ufo1961

Тельман, Когда-то была такая мысль, но после я ее отбросил. Пробовал ездить на давлении от 1,8 до 2,2. Никакой разницы в расходе не заметил. Вообще заметил только три вещи существенно влияющие на расход - скорость, направление ветра и температура. Остальное все несущественно.

Все верно + кондей жрет немерено.

[d-r Gashe]

Сообщение от ev.sin

Все верно + кондей жрет немерено.

Думаю выражению "немеряно" следует придать более конкретное значение. Двигатель 1,6 на ХХ потребляет 0,9 л/ч. При вкл. кондее БК показывает 1,1 максимум 1,2 л/ч. При движении в городе со средней скоростью 30км/ч и расходе 3-4 л/ч кондей добавляет к расходу 0,3л или 10%. Вот это и есть значение слова немеряно.
В чем я ошибаюсь?
При движении по трассе с о средней скоростью 80км/ч и расходом около 6Л/ч доля кондея составит около 5%

[instal01]

Сообщение от d-r Gashe

Думаю выражению "немеряно" следует придать более конкретное значение. Двигатель 1,6 на ХХ потребляет 0,9 л/ч. При вкл. кондее БК показывает 1,1 максимум 1,2 л/ч. При движении в городе со средней скоростью 30км/ч и расходе 3-4 л/ч кондей добавляет к расходу 0,3л или 10%. Вот это и есть значение слова немеряно.
В чем я ошибаюсь?
При движении по трассе с о средней скоростью 80км/ч и расходом около 6Л/ч доля кондея составит около 5%

Как то тоже не заметил прибавки от кондея летом.

[ev.sin]

Сообщение от d-r Gashe

Думаю выражению "немеряно" следует придать более конкретное значение. Двигатель 1,6 на ХХ потребляет 0,9 л/ч. При вкл. кондее БК показывает 1,1 максимум 1,2 л/ч. При движении в городе со средней скоростью 30км/ч и расходе 3-4 л/ч кондей добавляет к расходу 0,3л или 10%. Вот это и есть значение слова немеряно.
В чем я ошибаюсь?
При движении по трассе с о средней скоростью 80км/ч и расходом около 6Л/ч доля кондея составит около 5%

Да ни в чем.По данным автожурналов да,доля кондея в среднем около 10%.
Т.е. при представленном графике(см выше) от 1 до 1.2л.
Но... На 1.6 включение кондея существенно влияет на динамику, по крайней мере по моим ощущениям, причем чем выше скорость тем влияние больше, что называется тупит, приходилось даже в виде подготовки к быстрому обгону, кроме всего прочего,кратковременно выключать его, ну и соответственно тапку в пол,что расход не уменьшало. Но при самом худшем раскладе расход летом на 1.6 все равно меньше чем зимой, по моим наблюдениям критической темп. является -15. Насчет немерено это я для красного словца понятно.

[instal01]

Сообщение от ufo1961

Как и писал ранее, температура воздуха сильно влияет на расход. Сегодня опять в этом убедился. Прошлая поездка при небольшом ночном заморозке "съела" 8,3л/100км. Обратная дорога при небольшом плюсе - 8,1л/100км. Сегодня этот-же маршрут при +8 градусах 7,8л/100км. Обратно ехал днем при +15, расход 7,3л/100км. Езда спокойная 80-90км/час, бензин АИ 95 Лукойл. Летом, когда довольно тепло, получаю расход в семь с хвостиком при вполне динамичной езде, а если медлить как сегодня, то вполне свободно можно уложиться в менее семи литров на сотню.

Здесь пожалуй не чего сделать не возможно,хоть грей хоть не грей а расход с понижением температуры увеличивается.

[Iron]

Сообщение от ev.sin

Все верно + кондей жрет немерено.

Вообще-то, тут уже неоднократно и многие, в том числе и я, убеждались, что с движком 2.0 расход с кондиционером практически не увеличивается. Ни в городе, ни по трассе.
Я, в свое время, по одной и той же трассе (многократно изъезженной в обе стороны) специально расход сравнивал - если разница и есть, то на уровне погрешности измерений, т.е. фактически ее нет.

Вот на Логане 1,6 V8 там да - кондиционер добавлял до 0,5 л расхода.
А на Дастере 2.0 - нет, практически не добавляет.

[zhiv]

Сообщение от man_16rus

Марка бензина имеет значение
Те, кто умеет считать деньги, не будут ради экономии заправлять машину бензином марки А-92, в то время как производитель рекомендует заливать в бак А-95. Такая экономия может выйти боком.

[zhiv]

Сообщение от Сильвер

11 литров?

Это?

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...672#post732672
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...027#post739027

---------- Добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее написано было в 11:27 ----------

Сообщение от ev.sin

График классный,спасибо.Как бы множество вопросов снимает.
Если можно для недоверчивых и для себя хотелось бы побольше информации, если не напряжно.
Отразить бы хорошо внешнюю темп и тип резины.Среднюю скорость бессмысленно-ибо не показатель в данном случае вообще, как средняя тем. по больнице
И почему такие перепады(кондей?)

1. Ну температуру не записываю но можно посмотреть тут.

2. Когда меняю резину можно посмотреть в моем БЖ.

3. Средняя скорость на каждый интервал есть в БЖ.

4. Перепады в основном обусловлены изменениями режима движения.

[zhiv]

Сообщение от d-r Gashe

В общем-то да, разъяснения автора были бы интересны(температутра за бортом, средняя скорость, плечо пробега).
Предполагаю что пробеги небольшие: 5-7 км

1. Температуру за бортом на любую дату можно посмотреть по ссылке которая переведена выше.
2. Средняя скорость на каждый интервал есть в БЖ.
3. Плечо пробега сейчас в среднем от 12км.

Основной маршрут Дом-Работа



Альтернативный маршрут Дом-Работа

[man_16rus]

Сообщение от zhiv

Только на бензобаке у вас не написано исследовательский это метод или моторный...
А или АИ!?

http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/ar...or95-best.html

По результатам теста выяснилось, что Hyundai*при использовании АИ-95 был более экономичен (15,6%), а Renault на целых 27,3%. При пересчете на деньги можно сделать вывод, чем 95 бензин лучше 92:*на 100км. на Солярисе экономия составит 25р., а для Рено экономия будет еще больше - 80 рублей!

---------- Добавлено в 09:16 ---------- Предыдущее написано было в 09:12 ----------

http://cosmo.tomauto.ru/articles/sov...enzina-49.html

Кто таков, к примеру, А-80 и чем он отличается от АИ-80? Почему на одной бензоколонке продают А-92, а на соседней, через дорогу - АИ-92?

Какие стандарты ныне действуют (и действуют ли вообще) и что можно заливать в бак своей машины, чтобы не угробить двигатель?

Как известно еще с прежних времен, буква "А" в маркировке бензина означает, что он автомобильный, а следующие за ней цифры октановое число, показывающее детонационную стойкость топлива. Известно и то, что октановое число определяется двумя методами - моторным и исследовательским. В последнем случае к "А" добавляют "И". (Именно прописную, большую.) Самые распространенные у нас бензины - А-76 (с октановым числом по моторному методу) и АИ-93 (по исследовательскому). При этом число 93 по исследовательскому соответствует числу 85 по моторному и, стало быть, разница между "девяносто третьим" и "семьдесят шестым" бензинами составит 9, а не 17 единиц, как это может показаться человеку несведущему. При этом строгой математической зависимости или каких-либо переводных коэффициентов между двумя методами не существует, поскольку каждая марка бензина имеет свой фракционный состав, а каждая фракция при различных методах испытаний ведет себя по-разному.

[НеЯ]

А где сейчас можно залить А-76 или АИ-93? Хоть по моторному, хоть по исследовательскому.

[zhiv]

Сообщение от man_16rus

Только на бензобаке у вас не написано исследовательский это метод или моторный...
А или АИ!?

http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/ar...or95-best.html

По результатам теста выяснилось, что Hyundai*при использовании АИ-95 был более экономичен (15,6%), а Renault на целых 27,3%. При пересчете на деньги можно сделать вывод, чем 95 бензин лучше 92:*на 100км. на Солярисе экономия составит 25р., а для Рено экономия будет еще больше - 80 рублей!

1. А если перед написанием поста включить моск? То можно понять, что бензин ОЧ 98 по моторному методу во первых на общедоступных АЗС не продается, во вторых если его лить в Дастер то очень быстро двигатель умрет. А если как вы не включать моск то можно и дальше писать бред.

2. Смысл мне читать чужие исследования, вот результат моих



оранжевая линия 92-ой бензин, синяя 95-й бензин.

[Hunter73]

Всё верно у всех, у каждого свой стиль, свои пробки, дороги.
Я лью только на Ростнефти (иногда газпром), на шевике ездил до чип-тюнинга год на 98, потому что до 3 тыс. оборотов машина ехать просто не хотела (1.2 л. 16 кл. 84 л.с.), ей нужны обороты. Пробег за это время составил около 20 тыс.км. А расход средний упал практически на 1 литр. (7.5 л. на 98 против 8.5 л. на 95 бензине). Цена бензина еще несколько лет назад различалась на 1 руб, в результате была экономия, но не это главное, стало комфортней ездить. После прошивки разницу между 98 и 95 практически не заметил (напоминаю что лил только с Роснефти), поэтому последние 3 года шевик ездит на 95. На дастере ради интереса сейчас попробую заправляться 98 и посмотри что из этого выйдет.

[man_16rus]

Сообщение от zhiv

1. А если перед написанием поста включить моск? То можно понять, что бензин ОЧ 98 по моторному методу во первых на общедоступных АЗС не продается, во вторых если его лить в Дастер то очень быстро двигатель умрет. А если как вы не включать моск то можно и дальше писать бред.

2. Смысл мне читать чужие исследования, вот результат моих



оранжевая линия 92-ой бензин, синяя 95-й бензин.

Слону понятно что зимой расход выше на любом топливе!
В отличие от вас, я включил мозг и купил дизель со среднегодовым расходом 8 литров!