Защита двигателя, КПП, бампера и катализатора от Патриот

[Патриот]

Наша компания ООО Патриот занимается разработкой и производством защит агрегатов автомобилей (картер двигателя, картер КПП, РКП, редуктора и т.д.).
Подробную информацию по нашей продукции Вы сможете найти на нашем сайте www.karter-patriot.ru, а также по телефонам 8-800-100-91-88, 8 (846) 312-01-26, 229-22-79.
Наш адрес: г. Самара, пр-т Кирова, д. 24.

Представители в Москве: Dustershop77.ru (товары от ООО Патриот)

Участникам клуба скидка 10% на изделия нашего производства.

Представляем Вам полный перечень продукции, производимой компанией Патриот для RENAULT DUSTER.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

1. Защита картера двигателя, КПП и переднего бампера (алюминий/сталь). Есть варианты для дорестайлингового и для нового DUSTER. Цена алюминиевой усиленной защиты бампера, картера двигателя и КПП со скидкой - 4790 рублей. Также мы можем предложить Вам усиленный вариант из стали толщиной 3мм. Его стоимость составит 2560 рублей. Однако стоит сразу отметить, что сталь обладает гораздо меньшими антикоррозионными свойствами, чем алюминий.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Усиленная защита выпускается в двуx исполненияx — горячекатанная штампованная сталь 3мм и четыреxмиллиметровый коррозионно-стойкий штампованный алюминиевый сплав АМГ2.
Поверхность имеет выштамповки «пуклевки», что придает дополнительную жесткость конструкции. В этом сочетании защита картера имеет оптимальные качественные показатели по прочности, весу, коррозионной стойкости, внешнему виду.
Защита картера двигателя, КПП и переднего бампера крепится на штатные места крепления оригинальной стальной защиты. Передняя часть алюминиевой защиты прикрывает нижнюю часть бампера, вплоть до радиаторной решетки. При этом геометрические показатели проходимости автомобиля — дорожный просвет и угол переднего свеса остаются без изменений.

2. Защита переднего бампера (алюминий). Подходит только для дорестайлингового DUSTER. Цена алюминиевой защиты бампера со скидкой - 2960 рублей.


Стоимость защиты переднего бампера для рестайлингового DUSTER составляет: алюминий - 3480 рублей, сталь - 2000 рублей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Наряду с полноценной алюминиевой защитой налажен выпуск уменьшенной версии, которая предохранит ваш бампер от царапин и сколов. Двигатель и КПП при этом останутся под прикрытием штатной стальной защиты, которая в целом неплохо справляется со своими функциями. Стоит помнить, что в этом случае защита бампера утрачивает статус «силовой» и сохранит Ваш бампер именно от мелких неприятностей, так как крепится в основном на сам бампер. Наезды на пеньки и бордюры — противопоказаны.

Краткая инструкция по установке защит

Если в комплектацию автомобиля входит декоративная накладка на бампер, то наша усиленная защита картера либо отдельно защита бампера ставится на штатные места крепления этой накладки, после ее предварительного демонтажа.



Если же комплектация автомобиля не предусматривает накладку на бампер, то, для установки нашей защиты, Вам придется сделать эти отверстия самим. Для этого необходимо будет приложить защиту к бамперу, предварительно наживив ее на задние места крепления, выровнять защиту, чтобы она лежала по нижнему краю решетки радиатора, как показано на фото. Далее необходимо будет отметить места крепления защиты и проделать отверстия по этим меткам, затем нужно будет проделать рядом отверстия большего диаметра, чтобы продеть в них скобы, которыми будет комплектоваться крепеж.



При разработке защиты были приняты во внимание пожелания членов интернет клубов по тематике «RENAULT DUSTER”. Многие из них были воплощены в конструкции и внешнем виде. Приносим искреннюю благодарность за активное участие.

3. Увеличенную защиту картера двигателя и КПП для RENAULT DUSTER из алюминия. Есть вариант для дорестайлингового и для нового DUSTER. Конструкция, точнее внешний вид, была предложена нам членами форумов. Стоимость увеличенной защиты из алюминия с учетом клубной скидки составит 6890 рублей, стоимость защиты из горячекатанной стали толщиной 3мм - 3430 рублей.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

К защите прилагается оцинкованный крепеж.
Стоит добавить, что увеличенная защита картера имеет, помимо формы, еще одно существенное отличие от нашей стандартной защиты - это наличие мощного центрального кронштейна крепления, которое делает конструкцию еще более жесткой (прочной).



Кронштейн на серийном образце будет окрашен порошковой полиэфирной эмалью.

4. Защиту кислородного датчика и промежуточного подшипника для RENAULT DUSTER. Есть варианты для всех поколений DUSTER. Стоимость стальной защиты со скидкой для участников форума составит 1540 рублей, алюминиевой - 3950 рублей.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Спешим представить на ваше рассмотрение нашу новинку - защиту кислородного датчика и промежуточного подшипника для RENAULT DUSTER.
Накануне поступило несколько обращений от специалистов дилерских центров по поводу необходимости защиты кислородного датчика, расположенного на выпускной системе перед катализатором, т.к. при активной езде по бездорожью зафиксировано множество случаев повреждения неудачно расположенного датчика. Стоит добавить, что датчик стоит у дилера 6711 рублей, а работа по его замене 770 рублей.
Промежуточный подшипник по заднем кардане автомобиля страдает по причине попадания песка и других абразивных частиц на резиновые уплотнители подшипника, в результате чего он быстро выходит из строя. Стоимость подвесного подшипника в дилерском центре составляет 8782 рублей, а работа по его замене 1060 рублей.
Некоторые «экстрималы» умудряются даже погнуть мощную поперечную балку, зацепившись ей за препятствие (например камень). В этом случае наша защита так-же способна выручить, образуя вкупе со штатной защитой картера двигателя, или защитой двигателя производства «Патриот», как-бы единый силовой «панцирь» или, если угодно, «лыжу» на которой можно легко «проскользить» через «дебри».
«Бочонок» катализатора остается открытым и обдуваемым снизу. В нашей защите предусмотрен специальный вырез. Полностью закрывать катализатор нельзя, во время работы двигателя на высоких оборотах он разогревается «до красна».
Защита кислородного датчика имеет 6 точек крепления, изготовлена из высокопрочной нагартованной стали или алюминиевого сплава. Поверхность защиты имеет «выштамповки» (пуклевки), работающие как ребра жесткости.

RENAULT DUSTER датчик передний привод


RENAULT DUSTER датчик со штатной ЗКД


RENAULT DUSTER датчик с ЗКД Патриот

Видео по установке защиты кислородного датчика: ссылка

5. Защиту заднего бампера для RENAULT DUSTER. Подходит только для дорестайлингового DUSTER. Стоимость данной защиты со скидкой для участников клуба составит 6270 рублей.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Эксплуатация автомобиля в условиях “OFF ROAD” требует от владельца определенной технической подготовки транспортного средства, дабы избежать серьезных неприятностей и сохранить свою «ласточку» в целости и сохранности, достигнув при этом заветной точки на карте, куда Макар своих телят не гонял. Помочь в этом сможет не только надежная защита картера, защита топливных баков и редуктора заднего моста, но и наша последняя разработка- защита заднего бампера для RENAULT DUSTER.

На сегодняшний день аналога этой продукции нет ни у кого, конкуренты «отдыхают».

О ее «полезности» имеют представление многие водители со стажем. Кто из нас не парковался «задом» к высокому бордюру, а потом при «трогании» не рвал его об кромку каменного «поребрика» (как называют бордюр в «Питере»). Лично я делал так дважды.
Часто бывает — припаркуешься зимой во время оттепели на заснеженной стоянке багажником в сугроб, а морозным утречком выезжаешь с характерным хрустом, после чего обнаруживаешь свой задний бампер лежащим отдельно от автомобиля.

Что и говорить, эксплуатация машины по пересеченной местности многократно увеличивает эти риски. Все эти пеньки, глубокая колея, преодоление оврагов так и норовят испытать ваш задний бампер на прочность. Охотники, рыбаки,грибники и прочие любители активного отдыха меня поймут.
Сохранить душевное спокойствие, а также целостность Вашего авто во время вылазок на природу поможет защита заднего бампера.

Сей девайс представляет из себя алюминиевую (в базе) накладку на нижнюю кромку заднего бампера, чтобы защитить ее от «зацепов» за различные препятствия.
Защита бампера в «разрезе» огибает нижнюю кромку и «загибается» внутрь бампера под углом 45 градусов к горизонту, образуя таким образом как бы лыжу.



При этом крепится защита к мощной «Z»- образной поперечной балке, идущей вдоль внутренней поверхности бампера и прикрепленной посредством крепких кронштейнов к задним лонжеронам автомобиля.




Такая конструкция позволяет выдерживать серьезные физические воздействия извне.
Нижняя часть защиты заднего бампера для RENALT DUSTER снабжена дренажными отверстиями овальной формы для отвода влаги и грязи попадающих во внутреннюю полость бампера.
При монтаже придется немного повозиться с регулировками. Наличие пазов в болтовых соединениях обеспечит необходимый диапазон регулировок для оптимального прилегания защиты к поверхности бампера.

Защита бампера изготавливается из алюминиево-магниевого сплава толщиной 4мм.
В комплект входят 3 кронштейна крепления ,балка крепления и сама защита.

Прошу учесть, что фото сделаны на тестовый экземпляр защиты бампера.

Инструкция по установке защиты заднего бампера

6. Усиленную защиту топливных трубок. Подходит для всех поколений DUSTER. Стоимость данной защиты со скидкой для участников клуба составит 1540 рублей.


7. "Внедорожный комплект" защит топливного бака и редуктора из стали - 2750 рублей, из алюминия 5600 рублей.
Подходит для всех поколений DUSTER.


Видео по установке защит редуктора заднего моста и топливного бака: ссылка

8. Защита заднего бампера для рестайлингового DUSTER из стали стоит 1540 рублей, из алюминия - 4570 рублей.

Мы выполняем отправку в любой регион страны!

Чтобы определять в дальнейшем участников клуба, просьба в запросе (заявке) указывать кодовое слово "Рубикон" и ник на форуме.

Заявки будут обрабатываться через электронную почту rubikon@karter-patriot.ru, karter-rubikon@mail.ru

Желающим приобрести защиту у нас в Самаре просьба звонить заранее перед приездом.

================================================== ==================


ВНИМАНИЕ! Существенное замечание по установке защиты катализатора для дорестайлингового DUSTER с балкой старого образца от изготовителя:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

"Защита катализатора, кислородного датчика и промежуточного подшипника разрабатывалась на автомобилях с балкой нового образца. Такие автомобили начали производиться с августа 2013 года и будут производится в будущем, поэтому защита разрабатывалась для них.
В ходе примерок на автомобилях с балкой старого образца было принято компромиссное решение - устанавливать на защиты лючок.
На автомобили с балкой старого образца передняя часть защиты ляжет на балансир (или противовес) и обожмет его, образуя при этом небольшой зазор.
Поскольку защита полностью выполняет свою функцию, мы не считаем наличие зазора существенным недостатком."

[/SPOILER]

[aGt]

Ну вот, давайте думать!Что лучше.Ответ достаточно аргументирован.Патриот, спасибо!
Защита хорошо,но вот "официалы" -это хороший повод действительно нас ....

[DozorVLG]

Может быть тогда попробуем попросить сделать чуток "поширее" защиту снизу бампера. С гарантии не охота снимать.
Патриоту спасибо!!!

[aGt]

Сообщение от DozorVLG

Может быть тогда попробуем попросить сделать чуток "поширее" защиту снизу бампера. С гарантии не охота снимать.
Патриоту спасибо!!!

Если делать маленькое крылышко внизу,скорее не поможет.Нужно ребро,а так точки опоры нет,будет легко деформироваться Мое мнение..

[Антонн]

кто устанавливал защиту в варианте бампера без накладки-то есть сверлил/выпиливал отверстия в бампере сам- подскажите, тяжело?

[cergeypk]

Эта защита еще не дошла до первых покупателей. каотверстия сверлятся по месту после установки защиты на место.

[Михась]

Сообщение от aGt

Если делать маленькое крылышко внизу,скорее не поможет.Нужно ребро,а так точки опоры нет,будет легко деформироваться Мое мнение..

справедливо... насчет точки опоры для крылышек внизу бампера-согласен...также согласен насчет ухудшения обдува интеркулера дизелька из-за "вранглеровской решетки", не нужна она дизелю...
....предлагаю Патриоту ,рассмотреть вопрос опоры для крылышек и дать свои предложения,для этого готов сверлить бампер в предложенном месте,дабы сделать опору ,допустим,на находящийся за этим местом бампера лонжерон кузова...

[aGt]

Михась,а зачем так заморачиваться?Место понятно худое..А если например, внутри бампера горизонтально профиль квадрат/прямоугольник пустить,чуть длиннее, и приклепать к представленной защите?Будет не заметно.Нужно снятый бампер глянуть и места усиления

[Михась]

aGt, да это действительно можно и самому по месту сделать,только бы защиту с крылышками забабахали, а дальше дело техники...будем посмотреть

[DozorVLG]

Не вижу я место крепления крыла защиты к кузову.
Крыло на защите "Патриоту" желательно делать (что мы ОЧЕНЬ хотим). Если на этом "крылышке" сделать выдавленный квадратик-усиление и не один....то вся защита станет гораздо надёжнее
А крыло можно крепить по тому же принципу, как и пластиковая декоративная накладка крепилась - к самому бамперу. "Патриот" даже крепёж высылает же тому, у кого такой накладки не было. Просто к защите с крылышками можно прикладывать "Патриоту" такой же крепёж.

На второй миниатюре ВСЁ ХОРОШО ВИДНО...

Спасибо "Патриоту"

[aGt]

Для лебедки немцы делали так Там все места наглядно...

[Михась]

Сообщение от DozorVLG

Не вижу я место крепления крыла защиты к кузову.
Крыло на защите "Патриоту" желательно делать (что мы ОЧЕНЬ хотим). Если на этом "крылышке" сделать выдавленный квадратик-усиление и не один....то вся защита станет гораздо надёжнее
А крыло можно крепить по тому же принципу, как и пластиковая декоративная накладка крепилась - к самому бамперу. "Патриот" даже крепёж высылает же тому, у кого такой накладки не было. Просто к защите с крылышками можно прикладывать "Патриоту" такой же крепёж.
Спасибо "Патриоту"!

DozorVLG,абсолютно согласен...Ваш вариант с крыльями более интересный чем мой...
AGT, поддерживаю вариант крепления крыльв защиты....фото №12 позиция 4, на это болт их и надо крепить,просверлив передний бампер с обоих сторон и вставить в них шпильку крепления(например на М10) с круглой шляпкой под шлиц отвертки...а на болт на лонжероне за бампером прикрутить ответную часть( ухо крепления под болт с приваренной к нему втулкой с внутренней резьбой м10 (футорка))...при монтаже защиты, болт крепления крыла вставляется в отверстие защиты,пройдя через бампер и ловишь его резьбовую часть футоркой,потом затягиваешь болт крепления к лонжерону(позиция 4 на фото №12)...подкрылки и бампер снимать не придется,достаточно открутить переднюю часть подкрылка,отогнуть его наружу под 90 градусов(как при замене топливного фильтра на дизельке) и вывернуть внутрь колеса до упора...

[aGt]

С каждым днем Дастеров становиться на дорогах больше.На данный момент защита от Патриот уже существует.Спасибо!Сделано достаточно хорошо!Для обсуждения доработок защиты, и принятия каких либо пожеланий о предложении изменений в существующую конструкцию,считаю-
1.Нужно больше мнений участников клуба,требуется не требуется доработка.Возможно многим достаточно уже существующих вариантов.
2.Нужно рассмотреть возможные плюсы и минусы существующей/доработанной,свой взгляд со стороны эксплуатации Дастеров.Хотелось бы услышать мнение каждого Дастеровода,пожелания,слабые места при отсутствии, и требующие защиты.
3.Любые изменения, вносят определенные вопросы в процесс производства и стоимости.Хотелось чтобы Патриот принял активное участие в обсуждении возможных "изменений/доработок".

[Карен]

какой вес аллюминиевой защиты?

[aGt]

Сообщение от Карен

какой вес аллюминиевой защиты?

Патриот где то писал "вес алюминиевой защиты около 9 кг, вес стальной защиты - около 18 кг."

[vodila911(2)]

Впринципе вещь получается классная но можно и под номер её увеличить и сделать вертикальные прорези примерно сантиметра полтора шириной и растояние между ними 1-1,5 в зависимости как лучше будет смотреться,на всю площадь нижней решётки радиатора и вот тогда и продуваться всё будет хорошо и зашита радиатора и бампера от веток будет более эффективной.

[Ara]

Сообщение от Патриот

По разработке увеличенной защиты с заходом на решетку радиатора можем сказать следующее:

Мы можем разработать для вас такой вариант. НО!!!
Сразу хочу отметить, что это очень сильно повлияет на систему охлаждения двигателя вашего автомобиля, причем не в лучшую, поскольку радиаторы будут практически полностью закрыты, за исключением "вранглеровской решетки", которая не обеспечит нужной вентиляции.

Дизельным двигателям такой вариант защиты противопоказан картегорически!!
У дастеров с дизельным двигателем радиатор интеркулера расположен на уровне нижнего края решетки радиатора, и охлаждаться правильно он будет только в случае сохранения решетки радиатора в неизменном виде.

К тому же, перекрытие защитой решетки радиатора, возможно, приведет у ОД к вопросам о снятии автомобиля с гарантии.

Окончательное решение по разработке нами такой защиты будете принимать все равно вы. Но перед эти нужно взвесить все за и против такой защиты.

Компания Патриот снимает с себя гарантийные обязательства [B]из-за возможного перегрева двигателя.

Позвольте прокомментировать.
1. Про охлаждение. Система охлаждения Дустера снабжена электровентилятором, который вкупе с термодатчиком и ЭБУ определяет температурный режим двигателя. Вентилятор на средних нагрузках будет чаще включаться и всё.
Данный аргумент, ПО МОЕМУ МНЕНИЮ, стоит принимать в расчёт на автомобилях с продольным мотором и механическим вентилятором.
Кстати на Дастере есть ещё и ВЕРХНЯЯ (называемая "вранглеровская" - только сейчас до меня дошкандыбачил истинный смысл этого термина!!!) решётка радиатора и она не только для красоты.
2. Вытекает из первого: о чём (и чем) думали румыны и немцы - пресловутые дырки на защите сделаны вообще в виде безвкусной, НА МОЙ ВЗГЛЯД, надписи "DUSTER"? С румынами не знаком, а немцы точно думали. Чтобы не нарушать ничьи права и не задевать чувства, вместо надписи стОит сделать узкие прорези для охлаждения.
3. Сетка на решётке (которую все так боготворят!) в процессе езды в российских условиях превращается от грязи в глухой щиток в течении, порой, одной поездки. Сетка стоит у многих, если не у всех, но ни разу не было ни одного крика о перегреве. И, кстати, кому дилер задавал вопросы по поводу сетки? А ведь это тоже формально внесение изменения в конструкцию автомобиля... Как и любой прибамбас, который вы попытаетесь, не дай Бог, самостоятельно прикрутить к своей машине.
4. Про дизель. Интеркуллер ,промежуточный охладитель по нашему, как известно, это устройство, призванное охлаждать воздух поступающий в двигатель. Т.е. это устройство, позволяющее увеличить наполняемость цилиндров наддувных моторов и, таким образом, НЕСКОЛЬКО увеличить выходную мощность. Перекрытие (перегрев) радиатора интеркуллера, соответственно, приведёт лишь к незначительному снижению мощности мотора. И всё. Без ужасных повреждений и т.д.
Более того, через пару лет езды по нашим закаканным дорогам, интеркуллер превратится в кусок дерьма от дорожной грязи и прекратит выполнять свою функцию естественным путём (это из ЛИЧНОГО опыта на других автомобилях). Хотя я думаю на Дастере не превратится - гораздо раньше он будет чем-нибудь пробит и заменён на новый (расположен отлично!). Неплохой, кстати, способ поддержки его работоспособности!
Это касается и нижней части радиатора (или ещё и радиатора кондиционера - если он есть). На бензиновых моторах - аналогично. И никакая сетка на решётку не спасет.
Можно ещё мыть радиаторы керхером вместе с машиной - так раз через год на защиту можно намыть. Или раньше - при попадании на мойщика с кривыми руками.
Одним словом, Я ЛИЧНО СЧИТАЮ, что лучше иметь целые чистые радиаторы, работающие в ограниченном объёме, чем иметь радиаторы с забитыми дрянью рёбрами на воле. Кондиционерщики и холодильщики (бытовые), я думаю, подтвердят.
5. Про гарантию ОД - либо хорошо, либо ничего. Я - ничего.
6. Про гарантию Патриота. Приведите мне документальные примеры гарантийных случаев которые Патриот возмещал, тогда можно будет составить картину. Т.е. до сих пор, вплоть до этого момента, гарантия на защиту мне представлялась в объёме подойдёт/не подойдёт и облезет/не облезет. Не знал, что Патриот ещё и гарантию на перегрев даёт! А на повреждения мотора под его защитой даёт?!
6. Итого.
Я лично поставил бы такую защиту (добротно сделанную, с учётом пожеланий, конечно!) без колебаний и тени сомнения!
Если интересно, могу выступить в качестве независимого тестера на своём автомобиле. С отчётом и написание статьи.

[tancor42]

С другой стороны можно сделать и широкую нижнюю входную форточку, что мешает. Входное отверстие будет не меньше особо штатного.
Вариантов много -овал,круг, прямоугольник.

[R95B]

Может тогда уж сразу все обшить листами

[Антонн]

ребят, новый вариант защиты требует времени разработки, некоторых затрат на это действо и естественное удорожание итогового результата.
имхо, для большинства готового варианта достаточно с запасом. причем по достаточно вкусной цене

[Gusman]

я бы проголосовал за то, чтобы немного расширить защиту (крылья) + сделать заход на радиаторную решетку. С учетом того, что меня интересует стальная защита, удорожание на 50% совсем не пугает. Никакого риска перегрева не вижу, но все равно осознаю, что устанавливать буду на свой страх и риск без всяких претензий к кому-либо.
На Дастер пересаживаюсь с НИВЫ. Есть уже сложившаяся традиция детей в выходные на речку, на лесное озеро и т.д. по пересеченке возить. Усиленная защита очень даже при таких условиях не помешает, я лучше пару тысяч рублей переплачу, но подстрахуюсь. Если клубная закупка на "ограничанную, эксклюзивную партию" будет, - меня пишите.