Защита двигателя, КПП, бампера и катализатора от Патриот

[Патриот]

Наша компания ООО Патриот занимается разработкой и производством защит агрегатов автомобилей (картер двигателя, картер КПП, РКП, редуктора и т.д.).
Подробную информацию по нашей продукции Вы сможете найти на нашем сайте www.karter-patriot.ru, а также по телефонам 8-800-100-91-88, 8 (846) 312-01-26, 229-22-79.
Наш адрес: г. Самара, пр-т Кирова, д. 24.

Представители в Москве: Dustershop77.ru (товары от ООО Патриот)

Участникам клуба скидка 10% на изделия нашего производства.

Представляем Вам полный перечень продукции, производимой компанией Патриот для RENAULT DUSTER.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

1. Защита картера двигателя, КПП и переднего бампера (алюминий/сталь). Есть варианты для дорестайлингового и для нового DUSTER. Цена алюминиевой усиленной защиты бампера, картера двигателя и КПП со скидкой - 4790 рублей. Также мы можем предложить Вам усиленный вариант из стали толщиной 3мм. Его стоимость составит 2560 рублей. Однако стоит сразу отметить, что сталь обладает гораздо меньшими антикоррозионными свойствами, чем алюминий.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Усиленная защита выпускается в двуx исполненияx — горячекатанная штампованная сталь 3мм и четыреxмиллиметровый коррозионно-стойкий штампованный алюминиевый сплав АМГ2.
Поверхность имеет выштамповки «пуклевки», что придает дополнительную жесткость конструкции. В этом сочетании защита картера имеет оптимальные качественные показатели по прочности, весу, коррозионной стойкости, внешнему виду.
Защита картера двигателя, КПП и переднего бампера крепится на штатные места крепления оригинальной стальной защиты. Передняя часть алюминиевой защиты прикрывает нижнюю часть бампера, вплоть до радиаторной решетки. При этом геометрические показатели проходимости автомобиля — дорожный просвет и угол переднего свеса остаются без изменений.

2. Защита переднего бампера (алюминий). Подходит только для дорестайлингового DUSTER. Цена алюминиевой защиты бампера со скидкой - 2960 рублей.


Стоимость защиты переднего бампера для рестайлингового DUSTER составляет: алюминий - 3480 рублей, сталь - 2000 рублей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Наряду с полноценной алюминиевой защитой налажен выпуск уменьшенной версии, которая предохранит ваш бампер от царапин и сколов. Двигатель и КПП при этом останутся под прикрытием штатной стальной защиты, которая в целом неплохо справляется со своими функциями. Стоит помнить, что в этом случае защита бампера утрачивает статус «силовой» и сохранит Ваш бампер именно от мелких неприятностей, так как крепится в основном на сам бампер. Наезды на пеньки и бордюры — противопоказаны.

Краткая инструкция по установке защит

Если в комплектацию автомобиля входит декоративная накладка на бампер, то наша усиленная защита картера либо отдельно защита бампера ставится на штатные места крепления этой накладки, после ее предварительного демонтажа.



Если же комплектация автомобиля не предусматривает накладку на бампер, то, для установки нашей защиты, Вам придется сделать эти отверстия самим. Для этого необходимо будет приложить защиту к бамперу, предварительно наживив ее на задние места крепления, выровнять защиту, чтобы она лежала по нижнему краю решетки радиатора, как показано на фото. Далее необходимо будет отметить места крепления защиты и проделать отверстия по этим меткам, затем нужно будет проделать рядом отверстия большего диаметра, чтобы продеть в них скобы, которыми будет комплектоваться крепеж.



При разработке защиты были приняты во внимание пожелания членов интернет клубов по тематике «RENAULT DUSTER”. Многие из них были воплощены в конструкции и внешнем виде. Приносим искреннюю благодарность за активное участие.

3. Увеличенную защиту картера двигателя и КПП для RENAULT DUSTER из алюминия. Есть вариант для дорестайлингового и для нового DUSTER. Конструкция, точнее внешний вид, была предложена нам членами форумов. Стоимость увеличенной защиты из алюминия с учетом клубной скидки составит 6890 рублей, стоимость защиты из горячекатанной стали толщиной 3мм - 3430 рублей.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

К защите прилагается оцинкованный крепеж.
Стоит добавить, что увеличенная защита картера имеет, помимо формы, еще одно существенное отличие от нашей стандартной защиты - это наличие мощного центрального кронштейна крепления, которое делает конструкцию еще более жесткой (прочной).



Кронштейн на серийном образце будет окрашен порошковой полиэфирной эмалью.

4. Защиту кислородного датчика и промежуточного подшипника для RENAULT DUSTER. Есть варианты для всех поколений DUSTER. Стоимость стальной защиты со скидкой для участников форума составит 1540 рублей, алюминиевой - 3950 рублей.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Спешим представить на ваше рассмотрение нашу новинку - защиту кислородного датчика и промежуточного подшипника для RENAULT DUSTER.
Накануне поступило несколько обращений от специалистов дилерских центров по поводу необходимости защиты кислородного датчика, расположенного на выпускной системе перед катализатором, т.к. при активной езде по бездорожью зафиксировано множество случаев повреждения неудачно расположенного датчика. Стоит добавить, что датчик стоит у дилера 6711 рублей, а работа по его замене 770 рублей.
Промежуточный подшипник по заднем кардане автомобиля страдает по причине попадания песка и других абразивных частиц на резиновые уплотнители подшипника, в результате чего он быстро выходит из строя. Стоимость подвесного подшипника в дилерском центре составляет 8782 рублей, а работа по его замене 1060 рублей.
Некоторые «экстрималы» умудряются даже погнуть мощную поперечную балку, зацепившись ей за препятствие (например камень). В этом случае наша защита так-же способна выручить, образуя вкупе со штатной защитой картера двигателя, или защитой двигателя производства «Патриот», как-бы единый силовой «панцирь» или, если угодно, «лыжу» на которой можно легко «проскользить» через «дебри».
«Бочонок» катализатора остается открытым и обдуваемым снизу. В нашей защите предусмотрен специальный вырез. Полностью закрывать катализатор нельзя, во время работы двигателя на высоких оборотах он разогревается «до красна».
Защита кислородного датчика имеет 6 точек крепления, изготовлена из высокопрочной нагартованной стали или алюминиевого сплава. Поверхность защиты имеет «выштамповки» (пуклевки), работающие как ребра жесткости.

RENAULT DUSTER датчик передний привод


RENAULT DUSTER датчик со штатной ЗКД


RENAULT DUSTER датчик с ЗКД Патриот

Видео по установке защиты кислородного датчика: ссылка

5. Защиту заднего бампера для RENAULT DUSTER. Подходит только для дорестайлингового DUSTER. Стоимость данной защиты со скидкой для участников клуба составит 6270 рублей.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Эксплуатация автомобиля в условиях “OFF ROAD” требует от владельца определенной технической подготовки транспортного средства, дабы избежать серьезных неприятностей и сохранить свою «ласточку» в целости и сохранности, достигнув при этом заветной точки на карте, куда Макар своих телят не гонял. Помочь в этом сможет не только надежная защита картера, защита топливных баков и редуктора заднего моста, но и наша последняя разработка- защита заднего бампера для RENAULT DUSTER.

На сегодняшний день аналога этой продукции нет ни у кого, конкуренты «отдыхают».

О ее «полезности» имеют представление многие водители со стажем. Кто из нас не парковался «задом» к высокому бордюру, а потом при «трогании» не рвал его об кромку каменного «поребрика» (как называют бордюр в «Питере»). Лично я делал так дважды.
Часто бывает — припаркуешься зимой во время оттепели на заснеженной стоянке багажником в сугроб, а морозным утречком выезжаешь с характерным хрустом, после чего обнаруживаешь свой задний бампер лежащим отдельно от автомобиля.

Что и говорить, эксплуатация машины по пересеченной местности многократно увеличивает эти риски. Все эти пеньки, глубокая колея, преодоление оврагов так и норовят испытать ваш задний бампер на прочность. Охотники, рыбаки,грибники и прочие любители активного отдыха меня поймут.
Сохранить душевное спокойствие, а также целостность Вашего авто во время вылазок на природу поможет защита заднего бампера.

Сей девайс представляет из себя алюминиевую (в базе) накладку на нижнюю кромку заднего бампера, чтобы защитить ее от «зацепов» за различные препятствия.
Защита бампера в «разрезе» огибает нижнюю кромку и «загибается» внутрь бампера под углом 45 градусов к горизонту, образуя таким образом как бы лыжу.



При этом крепится защита к мощной «Z»- образной поперечной балке, идущей вдоль внутренней поверхности бампера и прикрепленной посредством крепких кронштейнов к задним лонжеронам автомобиля.




Такая конструкция позволяет выдерживать серьезные физические воздействия извне.
Нижняя часть защиты заднего бампера для RENALT DUSTER снабжена дренажными отверстиями овальной формы для отвода влаги и грязи попадающих во внутреннюю полость бампера.
При монтаже придется немного повозиться с регулировками. Наличие пазов в болтовых соединениях обеспечит необходимый диапазон регулировок для оптимального прилегания защиты к поверхности бампера.

Защита бампера изготавливается из алюминиево-магниевого сплава толщиной 4мм.
В комплект входят 3 кронштейна крепления ,балка крепления и сама защита.

Прошу учесть, что фото сделаны на тестовый экземпляр защиты бампера.

Инструкция по установке защиты заднего бампера

6. Усиленную защиту топливных трубок. Подходит для всех поколений DUSTER. Стоимость данной защиты со скидкой для участников клуба составит 1540 рублей.


7. "Внедорожный комплект" защит топливного бака и редуктора из стали - 2750 рублей, из алюминия 5600 рублей.
Подходит для всех поколений DUSTER.


Видео по установке защит редуктора заднего моста и топливного бака: ссылка

8. Защита заднего бампера для рестайлингового DUSTER из стали стоит 1540 рублей, из алюминия - 4570 рублей.

Мы выполняем отправку в любой регион страны!

Чтобы определять в дальнейшем участников клуба, просьба в запросе (заявке) указывать кодовое слово "Рубикон" и ник на форуме.

Заявки будут обрабатываться через электронную почту rubikon@karter-patriot.ru, karter-rubikon@mail.ru

Желающим приобрести защиту у нас в Самаре просьба звонить заранее перед приездом.

================================================== ==================


ВНИМАНИЕ! Существенное замечание по установке защиты катализатора для дорестайлингового DUSTER с балкой старого образца от изготовителя:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

"Защита катализатора, кислородного датчика и промежуточного подшипника разрабатывалась на автомобилях с балкой нового образца. Такие автомобили начали производиться с августа 2013 года и будут производится в будущем, поэтому защита разрабатывалась для них.
В ходе примерок на автомобилях с балкой старого образца было принято компромиссное решение - устанавливать на защиты лючок.
На автомобили с балкой старого образца передняя часть защиты ляжет на балансир (или противовес) и обожмет его, образуя при этом небольшой зазор.
Поскольку защита полностью выполняет свою функцию, мы не считаем наличие зазора существенным недостатком."

[/SPOILER]

[TiM*]

Сообщение от Khamza

Устанавливал увеличенную защиту, сначала бренчала, потом скрипела, вот плюнул и штатную поставил, как на новом автомобиле поехал...
Резать эту защиту как на стр78 или нет, вот вопрос...вроде и жалко железяку, но и терпеть как то уже надоело эти скрипы и шум.
И еще, кто резал, бренчание и скрипы прошли?
Задняя защита с вырезом очень нравится, ковш защищен

После выреза ничего не скрипит и не бренчит.

[mario]

TiM*, А где можно посмотреть что вырезать?

[KARANDR]

У меня внатяг бренчит сталь. В районе подушки защиту немного к низу подогнули монтировкой - брынчит меньше .

[TiM*]

Сообщение от mario

TiM*, А где можно посмотреть что вырезать?

78 страница

[mario]

TiM*, Похоже придётся брать чернягу от Матадор, не готов я к сюрпризам от Патриот, время идёт, а за 2 года ничего не изменилось...

[AEN]

На стальной увеличенной защите, 3 года назад, не резал окно под нижнюю опору двигателя (гитара), как TiM*, .
Края окна подогнули, не снимая защиту с машины, чем-то на подобие газового ключа.
Патриоту надо увеличить размер этого окна.

---------- Добавлено в 20:52 ---------- Предыдущее написано было в 20:39 ----------

Сообщение от TiM*

на дизеле нельзя ставить защиту кислородного датчика-у нас сажевый, он до красна греется-набьется трава и сгоришь нафиг...

Возвращаясь к этому вопросу, по 3-му кругу ,
есть проверенные данные о температуре корпуса сажевого снаружи ?

Я так понимаю, что корпус сажевого 2-х или 3-х слойный. Внутри сажевого, под видимым нам корпусом находится слой термоизоляции. Без неё, днище нагревалось бы и мастика на днище сгорела бы.
И если фильтр нагревается до красна, то антикоррозионная мастика на днище должна сгореть или обуглиться.

п.с. Не отпускает мысль поставить защиту кислородного датчика.

[Альфред555]

AEN, про сажевый фильтрец он в нутри так греется когда идет прожиг, а его корпус греется но не более, что бы плавилась мастика и даже изолента которой замотал пласиковую гофрру в коорую вложил уже потрепаные провода от дачика. Так что думаю кто хочет можно ставить но я обошел эту проблему....

[AEN]

Альфред555,
Вот я и думаю, что при прожиге не до красна нагревается и набившаяся трава не загорится.
А изолента у тебя на каком расстоянии от корпуса? Чёрная изоляция проводка подмотана изолентой в плотную к датчику?

[Альфред555]

https://www.drive2.ru/users/alfred555/ тут глянь. Пару человек тоже говорили изолнта сгорит езжу уже два года ничего не сгорело!!! И защита ни к чему , провод поднял за защиту

[AEN]

Альфред555,
Я год назад почти также переделал крепление проводка, а вместо гофры надел изоляцию от огнестойкого кабеля и закрепил стяжками. Надо заехать на эстакаду и проверить состояние.

Такая доработка лучше чем ни чего, но меня всё же беспокоит, что толстыми ветками и сучками можно зацепить и оторвать провод. Вспоминаю о защите, когда сильно по днищу скребёт.

П.С. Когда-то, в городе, оторвал на Логане трос ручника от бензобака - клипса крепления оторвалась от бака.

[Рtyrman]

Поставил защиту переднего бампера от Патриот. Ребята оперативно ответили на письмо, подсказали, как получить скидку при оформлении через сайт, отправили тк на следующий день после заказа. С установкой проблем не возникло, правда, пришлось подпилить одно отверстие на стальном кронштейне. Данная защита получается ниже штатной примерно на 16мм, но нижними точками остаются скобы защиты передних рычагов.

[Альфред555]

[b]AEN[/ клипсы же там хиленькие, такие же и у нас. Если заметил я их выкинул и сделал скобы из провода 2,5 сечением из меди, да и не парюсь. В перед защиту порвет чем их оборвет. Езжу на рыбальльню бывает вообще в дебри пока все хорошо..

[Khamza]

Сегодня срезал кусок, все отлично! ни скрипа, ни бренчания, Спасибо огромное подсказавшим Если бы Картер-Патриоты сделали подлиннее защиту, проблем не было бы, косячники.

[Рtyrman]

Обновил защиту. Поднимался, спускался по горной дороге на высоту около 800м. Без этой защиты, бамперу наверно сильно досталось бы. Пошёл дождь, и начало стаскивать в колею, глина и скальник.

[mrt39]

Сообщение от Рtyrman

Поставил защиту переднего бампера от Патриот. Ребята оперативно ответили на письмо, подсказали, как получить скидку при оформлении через сайт, отправили тк на следующий день после заказа. С установкой проблем не возникло, правда, пришлось подпилить одно отверстие на стальном кронштейне. Данная защита получается ниже штатной примерно на 16мм, но нижними точками остаются скобы защиты передних рычагов.

Если бы эту защиту с краёв сделали с загибами как у увеличенной защиты, увеличив защищаемую площадь по бокам, то цены б ей не было и родную менять не надо и почти что увеличенная получается, к тому же родная защита спрофилированна лучше, только бампер не защищает. У меня сейчас увеличенная стоит очень неудобно при обслуживании втулки постоянно рассыпаются, бампер уже просто так не снимешь.

[Рtyrman]

Снимал защиту переднего бампера, что бы посмотреть как она перенесла удары. Было заметно увеличение зазора по верхнему краю до 3мм. Нижние болты крепления м6 оказались слегка согнутыми. Я боялся что их может и вовсе срезать, но на м8 наверно лучше переделать. Рихтанул молотком немного низ защиты, и саму защиту что бы убрать зазор. Хоть весь бампер и не прикрыт, повреждений побокам не было.

[A n d r e y]

Поменял масло в сервисе со съёмом защиты. В итоге после этого начало греметь / дребезжать. В итоге как выяснилось один из саморезов превратился в заломыш. То ли мастер постарался, то ли саморез такой попался.

[alexx_prg]

Сообщение от A n d r e y

В итоге как выяснилось один из саморезов превратился в заломыш

В креплении защиты саморезы не используются. Что и где отломилось?

[A n d r e y]

Сообщение от alexx_prg

В креплении защиты саморезы не используются. Что и где отломилось?

У одного из болтов головка

[alexx_prg]

A n d r e y, скоро и остальные пообламываются. Там все крепления сами по себе неудачные: конец болта висит в воздухе, пройдя насквозь через закладную или через вваренную в подрамник гайку. На нём собирается реагент и грязь, так что при выворачивании его клинит и болт лопается.