Защита двигателя, КПП, бампера и катализатора от Патриот

[Патриот]

Наша компания ООО Патриот занимается разработкой и производством защит агрегатов автомобилей (картер двигателя, картер КПП, РКП, редуктора и т.д.).
Подробную информацию по нашей продукции Вы сможете найти на нашем сайте www.karter-patriot.ru, а также по телефонам 8-800-100-91-88, 8 (846) 312-01-26, 229-22-79.
Наш адрес: г. Самара, пр-т Кирова, д. 24.

Представители в Москве: Dustershop77.ru (товары от ООО Патриот)

Участникам клуба скидка 10% на изделия нашего производства.

Представляем Вам полный перечень продукции, производимой компанией Патриот для RENAULT DUSTER.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

1. Защита картера двигателя, КПП и переднего бампера (алюминий/сталь). Есть варианты для дорестайлингового и для нового DUSTER. Цена алюминиевой усиленной защиты бампера, картера двигателя и КПП со скидкой - 4790 рублей. Также мы можем предложить Вам усиленный вариант из стали толщиной 3мм. Его стоимость составит 2560 рублей. Однако стоит сразу отметить, что сталь обладает гораздо меньшими антикоррозионными свойствами, чем алюминий.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Усиленная защита выпускается в двуx исполненияx — горячекатанная штампованная сталь 3мм и четыреxмиллиметровый коррозионно-стойкий штампованный алюминиевый сплав АМГ2.
Поверхность имеет выштамповки «пуклевки», что придает дополнительную жесткость конструкции. В этом сочетании защита картера имеет оптимальные качественные показатели по прочности, весу, коррозионной стойкости, внешнему виду.
Защита картера двигателя, КПП и переднего бампера крепится на штатные места крепления оригинальной стальной защиты. Передняя часть алюминиевой защиты прикрывает нижнюю часть бампера, вплоть до радиаторной решетки. При этом геометрические показатели проходимости автомобиля — дорожный просвет и угол переднего свеса остаются без изменений.

2. Защита переднего бампера (алюминий). Подходит только для дорестайлингового DUSTER. Цена алюминиевой защиты бампера со скидкой - 2960 рублей.


Стоимость защиты переднего бампера для рестайлингового DUSTER составляет: алюминий - 3480 рублей, сталь - 2000 рублей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Наряду с полноценной алюминиевой защитой налажен выпуск уменьшенной версии, которая предохранит ваш бампер от царапин и сколов. Двигатель и КПП при этом останутся под прикрытием штатной стальной защиты, которая в целом неплохо справляется со своими функциями. Стоит помнить, что в этом случае защита бампера утрачивает статус «силовой» и сохранит Ваш бампер именно от мелких неприятностей, так как крепится в основном на сам бампер. Наезды на пеньки и бордюры — противопоказаны.

Краткая инструкция по установке защит

Если в комплектацию автомобиля входит декоративная накладка на бампер, то наша усиленная защита картера либо отдельно защита бампера ставится на штатные места крепления этой накладки, после ее предварительного демонтажа.



Если же комплектация автомобиля не предусматривает накладку на бампер, то, для установки нашей защиты, Вам придется сделать эти отверстия самим. Для этого необходимо будет приложить защиту к бамперу, предварительно наживив ее на задние места крепления, выровнять защиту, чтобы она лежала по нижнему краю решетки радиатора, как показано на фото. Далее необходимо будет отметить места крепления защиты и проделать отверстия по этим меткам, затем нужно будет проделать рядом отверстия большего диаметра, чтобы продеть в них скобы, которыми будет комплектоваться крепеж.



При разработке защиты были приняты во внимание пожелания членов интернет клубов по тематике «RENAULT DUSTER”. Многие из них были воплощены в конструкции и внешнем виде. Приносим искреннюю благодарность за активное участие.

3. Увеличенную защиту картера двигателя и КПП для RENAULT DUSTER из алюминия. Есть вариант для дорестайлингового и для нового DUSTER. Конструкция, точнее внешний вид, была предложена нам членами форумов. Стоимость увеличенной защиты из алюминия с учетом клубной скидки составит 6890 рублей, стоимость защиты из горячекатанной стали толщиной 3мм - 3430 рублей.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

К защите прилагается оцинкованный крепеж.
Стоит добавить, что увеличенная защита картера имеет, помимо формы, еще одно существенное отличие от нашей стандартной защиты - это наличие мощного центрального кронштейна крепления, которое делает конструкцию еще более жесткой (прочной).



Кронштейн на серийном образце будет окрашен порошковой полиэфирной эмалью.

4. Защиту кислородного датчика и промежуточного подшипника для RENAULT DUSTER. Есть варианты для всех поколений DUSTER. Стоимость стальной защиты со скидкой для участников форума составит 1540 рублей, алюминиевой - 3950 рублей.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Спешим представить на ваше рассмотрение нашу новинку - защиту кислородного датчика и промежуточного подшипника для RENAULT DUSTER.
Накануне поступило несколько обращений от специалистов дилерских центров по поводу необходимости защиты кислородного датчика, расположенного на выпускной системе перед катализатором, т.к. при активной езде по бездорожью зафиксировано множество случаев повреждения неудачно расположенного датчика. Стоит добавить, что датчик стоит у дилера 6711 рублей, а работа по его замене 770 рублей.
Промежуточный подшипник по заднем кардане автомобиля страдает по причине попадания песка и других абразивных частиц на резиновые уплотнители подшипника, в результате чего он быстро выходит из строя. Стоимость подвесного подшипника в дилерском центре составляет 8782 рублей, а работа по его замене 1060 рублей.
Некоторые «экстрималы» умудряются даже погнуть мощную поперечную балку, зацепившись ей за препятствие (например камень). В этом случае наша защита так-же способна выручить, образуя вкупе со штатной защитой картера двигателя, или защитой двигателя производства «Патриот», как-бы единый силовой «панцирь» или, если угодно, «лыжу» на которой можно легко «проскользить» через «дебри».
«Бочонок» катализатора остается открытым и обдуваемым снизу. В нашей защите предусмотрен специальный вырез. Полностью закрывать катализатор нельзя, во время работы двигателя на высоких оборотах он разогревается «до красна».
Защита кислородного датчика имеет 6 точек крепления, изготовлена из высокопрочной нагартованной стали или алюминиевого сплава. Поверхность защиты имеет «выштамповки» (пуклевки), работающие как ребра жесткости.

RENAULT DUSTER датчик передний привод


RENAULT DUSTER датчик со штатной ЗКД


RENAULT DUSTER датчик с ЗКД Патриот

Видео по установке защиты кислородного датчика: ссылка

5. Защиту заднего бампера для RENAULT DUSTER. Подходит только для дорестайлингового DUSTER. Стоимость данной защиты со скидкой для участников клуба составит 6270 рублей.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Эксплуатация автомобиля в условиях “OFF ROAD” требует от владельца определенной технической подготовки транспортного средства, дабы избежать серьезных неприятностей и сохранить свою «ласточку» в целости и сохранности, достигнув при этом заветной точки на карте, куда Макар своих телят не гонял. Помочь в этом сможет не только надежная защита картера, защита топливных баков и редуктора заднего моста, но и наша последняя разработка- защита заднего бампера для RENAULT DUSTER.

На сегодняшний день аналога этой продукции нет ни у кого, конкуренты «отдыхают».

О ее «полезности» имеют представление многие водители со стажем. Кто из нас не парковался «задом» к высокому бордюру, а потом при «трогании» не рвал его об кромку каменного «поребрика» (как называют бордюр в «Питере»). Лично я делал так дважды.
Часто бывает — припаркуешься зимой во время оттепели на заснеженной стоянке багажником в сугроб, а морозным утречком выезжаешь с характерным хрустом, после чего обнаруживаешь свой задний бампер лежащим отдельно от автомобиля.

Что и говорить, эксплуатация машины по пересеченной местности многократно увеличивает эти риски. Все эти пеньки, глубокая колея, преодоление оврагов так и норовят испытать ваш задний бампер на прочность. Охотники, рыбаки,грибники и прочие любители активного отдыха меня поймут.
Сохранить душевное спокойствие, а также целостность Вашего авто во время вылазок на природу поможет защита заднего бампера.

Сей девайс представляет из себя алюминиевую (в базе) накладку на нижнюю кромку заднего бампера, чтобы защитить ее от «зацепов» за различные препятствия.
Защита бампера в «разрезе» огибает нижнюю кромку и «загибается» внутрь бампера под углом 45 градусов к горизонту, образуя таким образом как бы лыжу.



При этом крепится защита к мощной «Z»- образной поперечной балке, идущей вдоль внутренней поверхности бампера и прикрепленной посредством крепких кронштейнов к задним лонжеронам автомобиля.




Такая конструкция позволяет выдерживать серьезные физические воздействия извне.
Нижняя часть защиты заднего бампера для RENALT DUSTER снабжена дренажными отверстиями овальной формы для отвода влаги и грязи попадающих во внутреннюю полость бампера.
При монтаже придется немного повозиться с регулировками. Наличие пазов в болтовых соединениях обеспечит необходимый диапазон регулировок для оптимального прилегания защиты к поверхности бампера.

Защита бампера изготавливается из алюминиево-магниевого сплава толщиной 4мм.
В комплект входят 3 кронштейна крепления ,балка крепления и сама защита.

Прошу учесть, что фото сделаны на тестовый экземпляр защиты бампера.

Инструкция по установке защиты заднего бампера

6. Усиленную защиту топливных трубок. Подходит для всех поколений DUSTER. Стоимость данной защиты со скидкой для участников клуба составит 1540 рублей.


7. "Внедорожный комплект" защит топливного бака и редуктора из стали - 2750 рублей, из алюминия 5600 рублей.
Подходит для всех поколений DUSTER.


Видео по установке защит редуктора заднего моста и топливного бака: ссылка

8. Защита заднего бампера для рестайлингового DUSTER из стали стоит 1540 рублей, из алюминия - 4570 рублей.

Мы выполняем отправку в любой регион страны!

Чтобы определять в дальнейшем участников клуба, просьба в запросе (заявке) указывать кодовое слово "Рубикон" и ник на форуме.

Заявки будут обрабатываться через электронную почту rubikon@karter-patriot.ru, karter-rubikon@mail.ru

Желающим приобрести защиту у нас в Самаре просьба звонить заранее перед приездом.

================================================== ==================


ВНИМАНИЕ! Существенное замечание по установке защиты катализатора для дорестайлингового DUSTER с балкой старого образца от изготовителя:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

"Защита катализатора, кислородного датчика и промежуточного подшипника разрабатывалась на автомобилях с балкой нового образца. Такие автомобили начали производиться с августа 2013 года и будут производится в будущем, поэтому защита разрабатывалась для них.
В ходе примерок на автомобилях с балкой старого образца было принято компромиссное решение - устанавливать на защиты лючок.
На автомобили с балкой старого образца передняя часть защиты ляжет на балансир (или противовес) и обожмет его, образуя при этом небольшой зазор.
Поскольку защита полностью выполняет свою функцию, мы не считаем наличие зазора существенным недостатком."

[/SPOILER]

[FreizeR]

Ребят, такой вопрос: какая из защит топливных трубок надежнее - алюминиевая защита от Патриота или штатная заводская защита?

[quq]

Защита Бензопровода.

Оказывается штатная железная легче люминевой патриотовской, и похоже свою функцию выполнит не хуже. Но все-таки заменил, патриотовская более жесткая, да и проплачена.

[Scorp 3]

Там тех регламент хотят принять. Как то так - если что то выступает за границы бампера более чем на 5 мм - жопка....

[-=Df=-]

Сообщение от Scorp 3

Там тех регламент хотят принять. Как то так - если что то выступает за границы бампера более чем на 5 мм - жопка....

"за границы бампера" - это от любой поверхности бампера на 5мм, правильно? Видимо хотят бороться с трубами под бампером. Сейчас, на сколько я знаю, не должно ничего выступать за проекцию крайней точки автомобиля на горизонтальную плоскость.

[Scorp 3]

-=Df=-, Я понял, что за границу обводов бампера более 5 мм. Им зачем все перечислять в тех регламенте? Выступает что то самоустановленное - значит косяк. Тех регламент Таможенного союза - значит если примут - все влетят, и установленный сейчас фаркоп будет детским смехом.

[splatty]

Поделитесь пожалуйста размерами передних и задних втулок от расширенной Al защиты. Не нравится мне немного их конструктив. Думаю подобрать что-то более толстостенное и поменьше диаметром, или выточить...
Спрашиваю, потому что мой заказ оплаченный 1 июня, почему-то по прежнему "в обработке"... Рано что ли я патриот похвалил?..)
Ещё есть мысль в решётку вставить некие резиновые заглушки, сделав в них отверстия под втулки, тогда они не будут выпадать на ТО...

[quq]

Сообщение от splatty

передних и задних втулок от расширенной Al защиты. Не нравится мне немного их конструктив.

За 5 лет с штатными, замечаний нет.
Крепеж и втулки обрабатываю"мовилем". Однажды зацепил и загнул шляпку длинного болта М6 с замятием зашиты (люминь) = выправил, болт заменил, втулка не пострадала.

[splatty]

Вчера получил защиты. Втулки из трубы d.22... Кстати, передние болты теперь М10...)
Подскажите пожалуйста, сколько толщина пластика решётки переднего бампера в месте сверления отверстий под втулки?..

[TiM*]

Сообщение от splatty

Вчера получил защиты. Втулки из трубы d.22... Кстати, передние болты теперь М10...)
Подскажите пожалуйста, сколько толщина пластика решётки переднего бампера в месте сверления отверстий под втулки?..

Толщина не большая, может 5 мм.
Обязательно весь крепеж поменяй на нержавейку. Мелки болты так прям обязательно-штатные ломаются через два года.

[splatty]

5 мм - это очень большая, сомневаюсь в этой цифре, не верю. Уж слишком бодро у него коронка проваливается при сверление... Хочу поставить туда резиновые заглушки с выбитыми отверстиями под втулки, а толщина пластика повлияет на выбор, т.к. высота посадочных канавок есть разная 2 или 5 мм...
https://youtu.be/29-Rye-kjc0?t=187
Метизы уже куплены, втулки вперёд выточены из нержи...)
Кстати, весь-то крепёж не получится в нерж перевести, там планки с резьбами разные, они так в цинке и остаются...( И ещё кстати, смотрю длины болтов отличаются от указанных в инструкции по установке +/- 5 мм, очень надеюсь, что это результаты работы над ошибками...

[Accel]

Сообщение от TiM*

Если на дизельном дастере уткнешься во что то нижней частью бампера, ломается крепление радиатора и антифриз вытекает. У меня так два раза было.

Антифриз вытек сразу после повреждения бампера или потом?

Сообщение от Skunk

Кстати. На самом деле радиатор ломает не сам бампер, а стоящий между бампером и радиатором "диффузор" - этакая прямоугольная коробка из жёсткого пластика. Я её нафиг пообрезал. На тепловой картине не сказывается.

Действительно ли после "обрезания" бампера не грозит поломка радиатора, скажем так в большинстве случаях? Тогда это похоже самая лучшая "защита". Всегда относился к бамперу, как к расходному материалу. Тогда не нужна защита и клиренс остается штатным. Думаю о защите бампера, т.к. не хочу остаться без антифриза там, где нет воды и эвакуаторов.

[TiM*]

Сообщение от Accel

Антифриз вытек сразу после повреждения бампера или потом?

Действительно ли после "обрезания" бампера не грозит поломка радиатора, скажем так в большинстве случаях? Тогда это похоже самая лучшая "защита". Всегда относился к бамперу, как к расходному материалу. Тогда не нужна защита и клиренс остается штатным. Думаю о защите бампера, т.к. не хочу остаться без антифриза там, где нет воды и эвакуаторов.

Антифриз вытекает быстро.
Увеличенна защита очень хорошо помогает в снегу и бездорожье. Как буд то лыжа под брюхом. Проходимость увеличиваетс значительно, а уменьшение на несколько миллиметров клиренса не сказываетс.
Рекомендую.

[Siberian Nsk]

Привет парни! Нужен ваш совет. Собираюсь защитить передний и задний бампер, но не могу решить, что лучше взять для переднего бампера - просто защиту с родной защитой картера или уж взять увеличенную защиту бампера и картера?

[bbadmin]

я подождал готовности компании Патриот (связывался с ними по телефону) и буду заказывать увеличенную защиту картера. ту, которая тянется назад и прикрывает штампованную поперечную балку.
Штатная защита неоднократно защищала машину при перекатывании по камням. Но вот эту балку очень быстро выворачивает даже не на камнях, а в глубокой колее, где впивается впивается как плуг в землю посередине колеи. Всего-то нужно прикрыть зазор между штатной защитой и этой балкой.
Я катаюсь по лесам и на предыдущем дастере насколько раз выправлял эту балку, вывернувшуюся на 90 градусов, и наконец заменил ее на новую. Защита в итоге была бы дешевле.

[splatty]

Поставил Патриот...
Защита бампера переднего, картера двигателя и КПП увеличенная АМг2 4,0 PTA.438
Защита бампера заднего АМг2 4,0 PTA.412
Пока мне всё нравится. Кстати, по поводу клиренса, баночка ровно 200 мм...

[Skunk]

Наконец сподобился и установил на свой второй Дастер (рестайл) защиту бампера переднего, картера двигателя и КПП увеличенную - стальную. И как и в прошлый раз - та же самая "засада" - крепёжные отверстия, которые к штатным местам подрамника крепятся - все на 2 мм с каждой стороны смещены внутрь, к оси машины. Пришлось дырки расшиперивать фрезой, та ещё веселуха. В остальном - всё как и в прошлый раз. А, да, ещё пришлось отрезать "болгаркой" загиб, который под проушиной буксировочной - иначе очень коряво (вплоть до невозможности) установить там шакл или прицепить крюк (Писал об этом ранее в теме).
Клиренс не проверял - буду ставить защиту заднего бампера - промеряю.

[Завьял]

А я сегодня увеличенную алюминиевую защиту картера еще увеличил, перекрыв траверсу. Сделал еще кусок между защитами картера и кислородного. Так что теперь лыжа получилась.

[splatty]

Ставя дюралевую защиту Патриот, сразу рекомендуется приобретать навыки жестянщика, уже проникся...)

[mario]

Сообщение от splatty

приобретать навыки жестянщика

Почитал и понял что с выбором стальной усиленной 3мм от Матадор я не ошибся, вот только уже красить нужно через 2 сезона.

[Завьял]

А я вот жалею, что защиту редуктора алюминиевую пришлось менять на стальную - не стыковалась с защитой бензобака. На стальной любая царапина рассадник ржи, править ее гораздо трудней. И гремит она как консервная банка. У меня защита давно приобретена, толстенная, миллиметров шесть. В прошлом году по гравию хорошо шоркнул, металл бы точно весь перекрашивать пришлось. Хотел алюминий и на задний бампер поставить, но пришлось брать металл, потому как нынешний люминь истончал - всего миллиметра три. Экономят производители... Так что выбор материала защиты каждый сам делает.