Расход топлива на дизельном Дастере

[Юрич Ю]

Проехал 600 км. Был один трассовый переход 200 туда и 200 обратно одним днем-расход по компу с кондиционером 6.4 туда, 6.3 обратно.В городе по магазинам сегодня 6.2 тоже с кондиционером.Крутил 2-2.5 тыс оборотов.Пару -тройку раз, при обгонах до 3000.

Комментарий модератора Бертони: Всё остальное о дизельном Дастере можно узнать в дизельном разделе и в отзывах владельцев.

[ilion]

bocman.68, а чуть поподробнее?
и у кого перед этим проходил ТО?

[bocman.68]

А что подробнее, перед отъездом в Мурманскую сделал 3 ТО на 29200 км,ТО делал на Таллинском ш. в салоне Ральф-Кар как и всегда, туда доехали без проблем 1300 км. ещё там накатали где-то 800 км.,ну и на обратном пути под Петрозаводском металлический стук пока съезжал на обочину всё встало колом,после остановки достал щуп, уровень "середина" только создалось впечатление что очень чёрное и жидкое(как вода) все остальные жидкости на месте.

[ilion]

срочно вызывать рено assistance и обратно к тем, кто такое сделал.

[Modigar]

Сообщение от ilion

срочно вызывать рено assistance и обратно к тем, кто такое сделал.

Дык вроде уже все рашилось на прошлой странице - двигун поменяли.

[ilion]

прошу прощения, не понял, что это не оперативное освещение проблемы, а отчет об уже произошедшем.
Заработался, не помню, что это же на мой вопрос ответ.
"и на старуху бывает порнуха" - я про себя

[ilion]

сегодня увидел впервые то, о чем говорили большевики.
Впервые увидел на своей машине расход 4.7

Ехал в ночи из СПб в Зеленогорск. Остановился в Ольгино на заправке Shell. Залил бак, сбросил БК и поехал включив круиз-контроль на скорость 80.
Через пару километров увидел паспортные 4.7 л/100км
Один раз остановился в Сестрорецке на светофоре, стартанул - моментально расход поднялся до 5.0
За Сестрорецком включил круиз-контроль на скорость 90. Итог:
проехал от сброса БК 47 км, сжег 2,1 л солярки. БК показывает расход 5.2, остаточный пробег ~950 км, среднепутевая скорость 77,8 км/ч
Температура за бортом около +2
Вот что значит прогретый двигатель и стационарное движение.
Плюс солярка от Shell, в которую плеснул порцайку Castrol TDA
Но еще больше я оцениваю влияние прошивки от RSW. Все время движение шло при оборотах ~2000-2100, на которых эта прошивка меняет таблицы впрыска.

[К.И.А.]

ilion,

Сообщение от ilion

Впервые увидел на своей машине расход 4.7

Я такого расхода никогда у себя не видел ,правда и целью не задавался - езжу как привык.

[Ворчун2014]

На любой солярке: ровная дорога - 6-ая передача - газ как перышко - вот и 4.7 хоть по бк,хоть по хобдр.
Тока ненадолго

[ilion]

Кстати о HobDrive.
Показания были сброшены одновременно со сбросом БК.
безбожно врет показания расхода в сторону уменьшения.
При 4.7 показывал 4.0
при 5.2 показывал 4.3

[Modigar]

Сообщение от ilion

безбожно врет показания расхода в сторону уменьшения.

ХобДрайв или БК?

[ilion]

Modigar, похоже ты прав. По совокупности опубликованных цифр получается, что расход около 4.3
Но это ещё более фантастическая цифра расхода.

[Modigar]

Сообщение от ilion

Modigar, похоже ты прав.

В чем прав то? Я спросил: кто врет БК или ХобДрайв?
А расход в 4.7 по БК у себя я видел и при более "динамичной" езде 90-110, и довольно свободной трассе.

[ilion]

Ты прав в том, что задал свой вопрос. Прав, что усомнился в цифре расхода. А он в соответствии с делением израсходованного топлива на пробег более соответствует HobDrive
Почему так - следующая тема для обсуждения

[ilion]

сегодня вернулся из Зеленогорска в СПб. БК со вчерашнего пробега не сбрасывал. В машине было 3 человека. Завел двигатель и через 5 минут (пока укладывали сумки и садились коллеги) поехал по Зеленогорскому шоссе, потом по Приморскому шоссе.
Включил круиз-контроль на 86 км/ч - так шел поток. В некоторых местах слегка уменьшал скорость и затем снова восстаналивал.
На Гренадерском мосту БК показал пробег 100,0 и 5.4 л израсходованной солярки.
Среднепутевая скорость была 68,5 км/ч.
За бортом +4. HobDrive показывал температуру антифриза максимум 81 градус.

---------- Добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее написано было в 21:03 ----------

Сообщение от ilion

За бортом +4.

[Ворчун2014]

Сообщение от ilion

Кстати о HobDrive.
Показания были сброшены одновременно со сбросом БК.
безбожно врет показания расхода в сторону уменьшения.
При 4.7 показывал 4.0
при 5.2 показывал 4.3

БК обновляет показания значительно реже и чем больше пробег, тем реже обновляется. Думаю, отсюда и разница. БК просто не успевает "догнать" хобдр.

[Modigar]

Сообщение от Ворчун2014

БК обновляет показания значительно реже и чем больше пробег, тем реже обновляется.

Просто показания при большом пробеге усредняются. Я проверял тыщ за 5 пробега, что по чекам, что по БК показания одинаковые. Он просто берет весь расход и делит на весь пробег.

[a2b]

Прикинул на досуге: при разнице среднего расхода 3л в пользу дизеля (собственные ощущения эту цифру не опровергают) получаем экономию 1руб/км, т.е. стоимость ТО дизеля по ср. с бензинкой отбивается на одном лишь топливе - приблизительно, но, имхо, наглядно!
Тогда выходит, что разница в цене дизель/инжектор (25тыр./2л) окупается не только при больших пробегах?

[d-r Gashe]

Сообщение от a2b

Прикинул на досуге: при разнице среднего расхода 3л в пользу дизеля (собственные ощущения эту цифру не опровергают) получаем экономию 1руб/км, т.е. стоимость ТО дизеля по ср. с бензинкой отбивается на одном лишь топливе - приблизительно, но, имхо, наглядно!
Тогда выходит, что разница в цене дизель/инжектор окупается не только при больших пробегах?

Увы! На сегодня разница между моим Экспрешн 4х2 (678тр) и самым дешевым дизелем(792тр) составляет 115тр. Т.е. нужен пробег 115 тык, и это без учета более частого ТО. Полтора года назад эта цифра была меньше, но достаточна велика. Мой пробег около 20 000км в год. Это и определило мой выбор. Не жалею.

[НеЯ]

Сообщение от d-r Gashe

На сегодня разница между

Думаю, что немножко не корректное сравнение. Надо комплектации равнозначные сравнивать. В данном случае Экспрешн 4х2 1.6 и недоступный (нам или Вам) Экспрешн 4х2 1.5 Но это опять для другой темы. Так что прошу извинять и ВСЕХ с Наступающим. Удачи.

[d-r Gashe]

Эти выводы имели и имеют значение именно для меня. Я рассматривал именно доступные для себя варианты . Для других стран и других цен на авто и на топливо выводы были бы другие. В Европе дизель предпочтительней.