Внедорожный тюнинг Duster

[andimorgan]

Пытался найти на ютубе видео от Румын или Турков с простым шноркелем, но не нашел.
Смысл такой. от воздухана прокладывается гофра по моторному отсеку и выводится через щель где дворники, если конечно жабо не стоит. И привязывается к релингу. Легко съемная конструкция за пару минут.

[Panzerschreck]

Сообщение от YODA

Дак я и не говорю про стационарный, я про шноркель из гофротрубы говорю.

Дак я понял, о чем толкуете. Как раз хотел выразить поддержку идее создания съемного... Извиняйте, коли мысль свою не удачно изложил...

[Lebedvan]

Вот тут шноркель съёмный показан https://vk.com/video1437953_168792240

[YODA]

Сообщение от Lebedvan

Вот тут шноркель съёмный показан https://vk.com/video1437953_168792240

примерно так, но только полностью из гофры. Скрутил в колечко и убрал в нишу для запаски.
По ссылке судя по всему дизелек, у 2.0 бензинового не так просто сделать переходник.

[andimorgan]

Смысл тот же.
Вторая фото http://daciacatalunyaclub.mforos.com...ara-el-duster/

[Panzerschreck]

В тему про чехлы вроде не солидно, решил здесь написать. Тем более вещица для внедорожья... Заехал по просьбе одного из наших одноклубников в компанию Коер, что чехлы шьет и увидел у них чехол-накидку непромокаемую на сиденья. Прикупил на передние. Сзади у меня очень редко кто сидит. Цена 1200 руб. За полный комплект 2000 руб. Два чехла надеваются минут за 5, есть липучки и резинки с крючками для фиксации. Резинки коротковаты, крючечки хлипковаты... все как всегда...

[xalava]

https://docs.google.com/file/d/0B0t8...p=docslist_api
Вот такой примерно шноркель из гофры

[warant]

Сообщение от xalava

https://docs.google.com/file/d/0B0t8...p=docslist_api
Вот такой примерно шноркель из гофры

а как она состыкована со штатным воздуханом?

[xalava]

Вот такая ( как называется не знаю) куплена в сантехническом магазине. Подобные используют для перехода с пластиковой канализационной трубы на стиралку, только тут внутренний диаметр больше под гофру ( сантехническую) внешний диаметр вроде полтинник. Машина дизель, воздушная трубка к фильтру круглая. Подходит туго туго .

[xalava]

Про гидроизрляцию датчиков всяких не думал. Но дальше воздушные патрубки, стыки надо чем то промазать все равно. А то как говорится, вода дырочку найдет.

[hyperion]

вот что еще делают на наш пепелац
http://www.drive2.ru/b/2064625/

[vaz25]

hyperion, эт почетче будет что я видел

[hyperion]

интересно еще цена какая будет
Толщина штока вообще огонь

[Panzerschreck]

Сообщение от hyperion

вот что еще делают на наш пепелац

ось це вещь! Хочу!
Самое главное, понять, как быстро ШРУСам кирдык придет..
Все спецы по тюнингу подвески советовали мне ничего с подвеской не делать после установки айронменов...
А так еще пару-тройку сантиметров добавить дорожному просвету хочется...

[vaz25]

hyperion, Могу тока предположить, цена будет в четверть авто

---------- Добавлено в 09:25 ---------- Предыдущее написано было в 09:24 ----------

Panzerschreck, Сие изделие вряТли дешего обойдется

[hyperion]

как я понял они ничего монстроузного не делают. Типичный лифт 35-40мм только на других аммортах

[Ворчун2014]

Сообщение от hyperion

интересно еще цена какая будет
Толщина штока вообще огонь

Даже узнавать не хочется регулируемые амморты, под заказ...

[Настоящий Индеец]

Я лифтанулся на 3 см достаточно бюджетно - около 10 000 р.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=3076&page=23 с поста 446.
Весьма доволен.

[Maverick72]

Сообщение от hyperion

вот что еще делают на наш пепелац
http://www.drive2.ru/b/2064625/

Это наша тема
Мой эккаунт на Драйве.
Выкладываю постепенно инфо, фото и видео с тестов.
Есть нюансы, но в целом я доволен нашей работой.

Будет ещё комплект амортизаторов, таких же, 1-трубных перевёрнутой конструкции под пружины с лифтом.
Но это чуть позже.

На ближайшем спринте в Кузнечиках 25.07 устрою тест-драйв для всех желающих.

[a-s-m-1]

Сообщение от Maverick72

Это наша тема
Мой эккаунт на Драйве.
Выкладываю постепенно инфо, фото и видео с тестов.
Есть нюансы, но в целом я доволен нашей работой.

Будет ещё комплект амортизаторов, таких же, 1-трубных перевёрнутой конструкции под пружины с лифтом.
Но это чуть позже.

На ближайшем спринте в Кузнечиках 25.07 устрою тест-драйв для всех желающих.

Прочитал статью на Драйве, возник вопрос. Как добились, что при лифте в 5 см передние привода работают нормально? Ведь уже при стандартном подъеме на 3 см угол их работы приближается к критическому и при резком разгоне на низких передачах переднюю часть машины нещадно трясет.