Свечи зажигания 1,6л, 2.0 л.

[jimmik]

Вот и я поставил иридивые Денсо ик20, хотел понять, дадут они снижение расхода и улучшений в работе двигателя.
Так вот, заявляю, чтобы другие не попадались на лишний расход денег, свечи на хх холодного двигателя и на его улучшенный запуск не повлияли никак, даже немного стало хуже. Двигатель более шумнее работает, чуть больше вибраций, заводиться не с полтычка, а секунды 1,5-2. На чемпионах было побыстрей и уверенней.
На горячем двигателе работает чуть потише. Но есть преимущество, но очень небольшое, на больших оборотах лучше раскручивается и максималка немного (2км) прибавляется.
Но это можно сделать и на обычных свечах, увеличив зазор до 2 мм мы улучшаем холодный пуск и стабильность на хх, уменьшив зазор до 0,6 мы улучшаем работу на более высоких оборотах.
На расход топлива они никак не повлияли, чем я исключил ещё один фактор, который мог приводить к повышенному топливопотреблению. Ну раз поставил, то пусть теперь стоят, деньги уже потрачены....

[Strusto]

Сообщение от jimmik

Но это можно сделать и на обычных свечах, увеличив зазор до 2 мм мы улучшаем холодный пуск и стабильность на хх, уменьшив зазор до 0,6 мы улучшаем работу на более высоких оборотах.
....

Сорри, для уверенного холодного запуска, особенно зимой, зазор как раз уменьшают. Да и увеличивать до 2 мм вместо 0,9...1,0 мм черевато, ИМХО, пробоем катушек

[jimmik]

Это в теории, а на практике я над матизом только так и изголялся, пока он жив и скоро будет опять гонять под 200 . сцепление и тяги поменяны, шрус, рулевые наконечники тоже. Осталось помелочи, перестроить клапана под тягу на низах и в путь, а дастер будет только для зимних вылазок на дачу со своим бешенным расходом.

[vvm373]

Для информации и размышления pdf-ка о К20 Denso TT

[cektop7]

На 13 000 прошёл первое ТО. Диллер в орске заменил свечи на Renault FR7DE F01H7K0183. Отъездил ещё около 8 000 и стала плохо заводиться. На холодную бывало с 3го ~ 5го раза, а бывало, что и нормально. Почитстил сетку бензонасоса, не помогло. Решил вернуть заводские свчеи CHAMPION. Полёт пока нормальный. При сравнение мне показалось, что у чампиона зазор меньше, чем у F01H7K0183.

[Duk_NVRN]

Сообщение от cektop7

заменил свечи на Renault FR7DE F01H7K0183

cektop7, а на этих свечах есть такие буковки "ЭЗ"?

[cektop7]

На ободе стоит гравировка "ЭЗ 310"

[Duk_NVRN]

Энгельский завод значит.Я на прежней работе проверял свечи,был у меня такой стенд.Из отечественных свечей,это самые плохие.Тухли при давлении 5кг.

[Fazer Alex]

На ТО-3 комп показал пропуски во 2 и 4 цилиндрах, и какие-то нарушения смеси во впускном коллекторе. Сервисмен сказал, что, видимо, из-за пропусков несгоревший бензин попадает. Спросил насчет провалов - я действительно последние пару тыс до ТО ощущал, особенно на горках, провалы - грешил на перегруз от кондишена. Решили для начала поменять бензин - я как раз на киев ехал, БРСМ спирт залил. Вроде не заметил провалов, но вот сегодня капитально подергивало - будто прицеп тянул местами. Уже залил авиасовский спирт вечером - не дергало. Короче, получается, что 2 свечки после замены на ТО-2 15 тыс и сдохли. Стоит ли вкручивать первые, снятые на ТО-2, или лучше уж купить комплект новых, тех же Денсо? У меня лежит комплект с небольшим пробегом NGK BKUR6ET10 - на Фабии как-то меняли - разбирались (и безрезультатно) с троением при запуске во влажную погоду. Глянул по соотвествию - вроде как с DENSO K20TT упомянутыми выше совпадают. Стоит ли попробовать их, а, коллеги?

[zhiv]

Сообщение от Fazer Alex

На ТО-3 комп показал пропуски во 2 и 4 цилиндрах, и какие-то нарушения смеси во впускном коллекторе. Сервисмен сказал, что, видимо, из-за пропусков несгоревший бензин попадает. Спросил насчет провалов - я действительно последние пару тыс до ТО ощущал, особенно на горках, провалы - грешил на перегруз от кондишена. Решили для начала поменять бензин - я как раз на киев ехал, БРСМ спирт залил. Вроде не заметил провалов, но вот сегодня капитально подергивало - будто прицеп тянул местами. Уже залил авиасовский спирт вечером - не дергало. Короче, получается, что 2 свечки после замены на ТО-2 15 тыс и сдохли. Стоит ли вкручивать первые, снятые на ТО-2, или лучше уж купить комплект новых, тех же Денсо? У меня лежит комплект с небольшим пробегом NGK BKUR6ET10 - на Фабии как-то меняли - разбирались (и безрезультатно) с троением при запуске во влажную погоду. Глянул по соотвествию - вроде как с DENSO K20TT упомянутыми выше совпадают. Стоит ли попробовать их, а, коллеги?

Бензин какой? Не 95-й случаем? А то от него свечи очень быстро кончаются!
Собственный опыт - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...233#post584233

[u313]

Сообщение от zhiv

Бензин какой? Не 95-й случаем? А то от него свечи очень быстро кончаются!

Да не от марки бензина это зависит, а от конкретного поставщика в конкретном регионе. Вот у меня было в точности наоборот, еще на ВАЗах. На 92-м свечи кончались конкретно через 7-8тык, начинало дергать на холодную, при осмотре были видны такие же красивые пробойные дорожки, как у Вас на фото. Перешел на 95-й и вообще забыл про проблему, по 25тык выкатывал и заменял профилактически. На работе машины тоже катаются исключительно на 95-м, периодически рассматриваю свечи, снятые при ТО - свечи в очень приличном состоянии остаются после пробегов около 20тык.

[Fazer Alex]

Изначально на 92. Около 20 тыс последних на спиртовом Е95S езжу, причем последние 2-3 на предыдущих родных свечах. При смене попросил мастера прокомментировать состояние - визуально отличные. На поставленных новых весь пробег около 13 тыс до появления провалов был на спиртовом, больше Авиасовском. На старой Р-19 1,8 л на чемпионовских 50-60 тыс наезжал на 92

[alex59]

Может немного не в тему, но всё же... Кто каким свечным ключем пользуется для выкручивания свеч и где брали его?

[Strusto]

Сообщение от alex59

Может немного не в тему, но всё же... Кто каким свечным ключем пользуется для выкручивания свеч и где брали его?

Купил ключ длиной 20 см, оказалось мало, крутить неудобно, пришлось наращивать, вначале так




потом переделал из старого жигулевского




так




PS. Перед выкручиванием свечей колодцы крайне желательно пропылесосить

[Prous]

Сообщение от jimmik

Вот и я поставил иридивые Денсо ик20, хотел понять, дадут они снижение расхода и улучшений в работе двигателя.

Вот люди специально мерили чем свечи отличаются. http://www.zr.ru/content/articles/28...ili_obychnyje/
Дальше каждый сам выбирает.

[Fazer Alex]

В понедельник купил ключ с карданом. Во вторник приступил к замене - а фига! Колодцы глубокие, ключ виснет на кожухе. Сдал его сегодня и купил простой трубчатый, около 30 см. Выкрутил, рассмотрел. Визуально - 2 и 4, которые пропускали - имеют другую окраску изолятора на центральном электроде! Красный налет частично - со стороны бокового электрода, тогда как 1 и 3 - равномерно розоватый по всему кольцу. Первые, которые прошли 30 тыс - выглядят намного печальнее, но нареканий на них не было, и комп не показывал пропусков же. Вкрутил трехэлектродные NGK, завелся нормально. Поезжу - отпишусь.

[PAN]

вопрос.
какой шаг резьбы свечей в двигуне 1.6 К4М?
в свечах K20PR-U 1х19, RC87YCL - 1.25, в К20ТТ тоже вроде 1. короче чёт запутался я. хочу ставить к20тт, укродастероводы пишут, что ставят к20тт http://forum.renault-duster.com.ua/v...hp?f=24&t=1140 . может не врубается у меня в башне чёйто?

[svsuhov]

Снял IK20 и поставил K20TT, второй день полет нормальный.
IK20 отходили год.

[zhiv]

Сообщение от svsuhov

Снял IK20 и поставил K20TT, второй день полет нормальный.
IK20 отходили год.

Причина замены?
И фото электродов если не сложно?

[PAN]

Сообщение от PAN

вопрос.
какой шаг резьбы свечей в двигуне 1.6 К4М?

мысли есть у кого какие?