Болты для колёсных дисков - Страница 35 - Форум клуба Рено Дастер

x-cage · 22.01.2013, 15:57

Есть ли у кого-нибудь информация по размерам болтов под литые диски? Каким образом их подбирать. Если машина придет на стилизованных дисках, подойдут ли болты от них на литье?
P.S. :

Комментарий модератора

Олегъ:

Итак,по колёсным болтам наработана некоторая практическая информация:
1.Параметры болтов:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...40&postcount=3
2. Если болт тянется на 6.5-7 оборотов - это самое "ОНО" - и цеплять не будет и глубины хватает.
3. Менее 6 оборотов - есть некоторая неуверенность,стоит ли экспериментировать?..
4. 10 оборотов + 0.5 оборота - у некоторых цепляет в заднем барабане на 4ВД. Болты от дисков "реплика" зачастую страдают этим недостатком.
5. Диски КиК КС632 отлично держатся на болтах от штатных штампованных стилизованных дисков("стиляг")
6. Есть неоднозначные мнения по поводу крепления штатных литых дисков на болты от "стиляг". Стоит ли экспериментировать?..

==================================================

Для полноприводных Дастеров

Цитата:

Сообщение от Sane

22мм.- это полная глубина отверстия ступицы с резьбовой частью.(перед-зад 4х4)
7мм.-это без резьбовой отступ тормозного диска(барабана) до резьбовой части ступицы.(перед-зад)

22мм.-7мм.=15мм.-это полная длинна резьбовой части в ступице.

Ещё про параметры болтов

bubba · 27.01.2018, 20:23

gromovergec, что мешает выкрутить один болт с любого колеса и пойти с ним в магазин дисков КиК, засунуть энтот болт в отверстие и замерить длину, на которую он вылезет, поделить на шаг резьбы, и если в штуках будет не менее 6.5, то подойдут... а вот если будет больше 10, то...хз... могут достать до тормозных механизьмов внутрях барабана... Но это тоже можно проверить, сколько витков нужно накрутить, чтоб достать до внутренностей барабанов, просто вкручивая болт в барабан и считая обороты...

Сергей159 · 14.04.2018, 09:07

Ездил какое-то время с четырьмя болтами из пяти, т.к. в ступице у отверстия под болт резьбу сорвало. Купил новую оригинальную ступицу и обнаружил, что все имеющиеся у меня болты не закручиваются в неё. Болты закручиваются менее чем на половину и встают. Болты заводские от штамповок и еще у меня есть специальные болты для литья с плавающей шайбой FEBI.
Правильно ли я понимаю, что резьба на болтах вытянулась и для новой ступицы нужны новые болты?

Sane · 14.04.2018, 09:53

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Ездил какое-то время с четырьмя болтами из пяти, т.к. в ступице у отверстия под болт резьбу сорвало. Купил новую оригинальную ступицу и обнаружил, что все имеющиеся у меня болты не закручиваются в неё. Болты закручиваются менее чем на половину и встают.

Перед тем как покупать новую ступицу, я бы сначала попробовал вставить вот такую штуку, и стоит этот набор в три раза дешевле ступицы. Покупать набор надо только с проволочной вставкой длиной не меньше 16мм. т.к. у нас резьба в ступице у нас имеет длину 15мм.

https://www.youtube.com/watch?v=-_azEsNkA9Q

Ворчун2014 · 14.04.2018, 11:59

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Ездил какое-то время с четырьмя болтами из пяти, т.к. в ступице у отверстия под болт резьбу сорвало. Купил новую оригинальную ступицу и обнаружил, что все имеющиеся у меня болты не закручиваются в неё. Болты закручиваются менее чем на половину и встают. Болты заводские от штамповок и еще у меня есть специальные болты для литья с плавающей шайбой FEBI.
Правильно ли я понимаю, что резьба на болтах вытянулась и для новой ступицы нужны новые болты?

Почему-то мне кажется что дело в ступице... Я рвал болт в ступице, километров 200 ездил на 4-х, потом спокойно вкручивал и старые болты, и новый покупал - никаких проблем не было.

Сергей159 · 14.04.2018, 13:21

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Почему-то мне кажется что дело в ступице... Я рвал болт в ступице, покупал, километров 200 ездил на 4-х, потом спокойно вкручивал и старые болты, и новый покупал - никаких проблем не было.

Купил новые 5 болтов, всё легко заворачивается от руки. Значит у меня резьба на всех болтах и на ступицах немного потянута, хотя с виду и не скажешь.

Ворчун2014 · 14.04.2018, 16:51

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Купил новые 5 болтов, всё легко заворачивается от руки. Значит у меня резьба на всех болтах и на ступицах немного потянута, хотя с виду и не скажешь.

А в другие ступицы болты нормально заворачиваются? На самом деле шибко сильно-то тянуть и не нужно, особенно болты с шайбами. я такой воротком оригу реношную как нефик делать сорвал, они не стопорятся как обычные. Динамометрический ключ много открытий приносит.

Strusto · 14.04.2018, 17:17

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Динамометрический ключ много открытий приносит.

Хотя и штатного баллонника достаточно, если затягивать рукой без фанатизма и использования дополнительных рычагов, или ног

Ворчун2014 · 14.04.2018, 18:05

Штатный пластилин и не доставал ни разу. У меня балонников 3 штуки и вороток 600 мм, чтоль. Вот им рукой болт спокойненько и порвал.

Сергей159 · 15.04.2018, 13:15

Можно было и не менять ступицу. На снятой ступице закрутил болт с обратной стороны до конца и резьба, которая была сбита в самом начале выправилась.
На новую ступицу подошли старые болты. Пришлось лишь приложить небольшое усилие при наживлении болтов от руки. Хорошо, что на этом колесе нужно было еще и подшипник ступичный менять.
Ступицу кстати купил всего за 3 тысячи в магазине, на коробке было написано 402020016R Renault-Samsung Motors, один в один как родная. Не знаю откуда они их привозят, но под заказ её нигде не купить. Оригинальная на Дастер, которая бьется по вин-коду стоит более 10 тысяч рублей.

Sveaman · 18.05.2018, 22:38

Цитата:

Сообщение от FAlVik

Получил машинку с литыми дисками от завода и 5 болтов в запечатанной пупырке.
Это просто запасные? Или просто бросили?

зы.болты на пакете "маде итали"

Товарищи, у меня тут вопрос: купил машину на литье, запаска на обычной штамповке, болтов дополнтельных не положили. Менеджер уверил, что можно запаску крепить штатными болтами от литья, мол, всё ОК будет.
Соврал, нет, какие мысли? Ехать к дилеру за болтами для запаски?

Demonn41 · 18.05.2018, 22:46

Цитата:

Сообщение от Sveaman

Товарищи, у меня тут вопрос: можно запаску крепить штатными болтами от литья, всё ОК будет ?.
Соврал, нет, какие мысли?

Штатное литьё и штатный штамп притянуты однаковыми болтами..
Подойдут.
ПровереННо на мне.
Совершенно точно.
Без сомнений!
Один в Один.

Сергей159 · 13.06.2018, 10:05

Вчера обнаружил интересную вещь. Колесные болты для литья с плавающей конусной шайбой FEBI 36254 закручиваются в ступицу не до конца. Закручиваются примерно на 3/4 от всей резьбы в ступице. То есть длины болтов не хватает. Диски китайское литье Replay RN65.
Опасно ли так ездить? Уже 2.5 года отъездил.

Михалыч35 · 13.06.2018, 12:01

Сергей159, Шесть-семь оборотов должно быть, тогда болт полностью в теле ступицы держится по всей резьбе. Можете проверить сколько у вас оборотов до полной затяжки.

Ворчун2014 · 13.06.2018, 12:41

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Вчера обнаружил интересную вещь. Колесные болты для литья с плавающей конусной шайбой FEBI 36254 закручиваются в ступицу не до конца. Закручиваются примерно на 3/4 от всей резьбы в ступице. То есть длины болтов не хватает. Диски китайское литье Replay RN65.
Опасно ли так ездить? Уже 2.5 года отъездил.

Это под штамповку для нас. Под литье у нас длина 28 мм.

Сергей159 · 13.06.2018, 12:56

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Это под штамповку для нас. Под литье у нас длина 28 мм.

28 мм длина только резьбы или длина под головной частью? На моих болтах FEBI длина резьбы 24 мм, а длина под головной частью 27 мм. Общая длина болта 53 мм.

В связке штатные болты для штампов + штампы стиляги болт закручивается на всю резьбу в ступице и даже на миллиметр выходит из неё.

Ворчун2014 · 13.06.2018, 14:44

Цитата:

Сообщение от Сергей159

28 мм длина только резьбы или длина под головной частью? .

28 мм длина резьбы. Под штатное литье, вроде, 26 мм достаточно. Реновская орига с шайбами длиннее, чем штатные болты под стиляги.

Hudozhnik · 24.06.2018, 19:26

Позавчера обнаружил отсутствие на левом переднем колесе трех болтов

Причем два оставшиеся были рядом. Так проездил целый день (на работе не могли открутить, значит, ночью во дворе). Вот п..сы! Вроде на диски мои неновые не должны были позарится, вообще такое в первый раз. Страшно представить, что бы случилось бы, если на ходу оборвало. Поставил китайские времянки, заказал 8200719981 - правильный номер для стиляг?

Ворчун2014 · 25.06.2018, 08:34

На стиляги любые становятся, это для литья длины не хватает. Только у меня этот болт бьётся под ключ на 19, а родные у нас на 17.

Вот "под литье" : 8200610460

postpank · 25.06.2018, 13:54

Давным давно. 28 мм могут шоркать за скобу тормозного механизма в задних барабанах. На своих под литьё срезал по 2 мм. Спереди без разницы, и 28 мм встанут. Смазывать медной или графиткой высокотемпературной смазками очень рекомендовано.

bright · 17.09.2018, 11:15

Литые диски K&K, болты дали вместе с дисками, длинна резьбы 27-28мм, третий сезон.
Появился стук на малых скоростях с частотой вращения колеса. Стук исчезал даже при слабом касании педали тормоза, поэтому заподозрил тормоза. Поехал в сервис. А там сходу говорят - не прикручено переднее правое колесо. И попутно люфт в шаровой опоре здесь же. Взялись менять рычаг - и 3 колесных болта отломились при откручивании. 3 часа му..сь с высверливанием обломков.
Теперь вот думаю, где найти нормальные болты и как их поменять на оставшихся 3-х колесах...