Свечи зажигания 1,6л, 2.0 л.

[Strusto]

Сообщение от Sane

А с каким зазором лучше эти BRISKи покатят на 2л., с 0.8 или же 1.0.?

Я б на любых свечах держал 0,9...1,0, причем, ближе верхнему пределу.

[Сергей159]

Сообщение от postpank

Не ломайте себе голову ставьте лригинал свечи. Стоят недорого. 150 тыс. км машина на оригинальных свечах каждые 30 тыс смена. Проверьте лучше форсунки омывателя на капоте, а то с них течёт в колодцы. И оттуда большинство проблем.

Я как-то покупал оригинальные 155 свечи дак у них у всех зазор был +- разный. Довольно криво они изготовлены. Думал подделка, но у офицалов на складе точно такие же, "кривые". Отдал другу на ладу и купил NKG V-Line №38.
№38 самые подходящие свечи на двухлитровый Дастер. Каталог NGK их рекомендует для Мегана с этим же мотором. Зазор 0,9 мм. В одной запечатанной упаковке 4 свечи и очень низкий шанс нарваться на подделку, т.к. эти свечи не популярные.

[hiker51]

Сообщение от Sane

А с каким зазором лучше эти BRISKи покатят на 2л., с 0.8 или же 1.0.?

Мои с 0,8 неплохо отжигают, все равно со временем он будет увеличиваться, Бриск P4 рассчитаны на 100ткм, если не ошибаюсь..., по каталогу для дастера 2л.
По ходовым приятнее иридий-денсо тт, мягче что ли, линейность.

А Дэнсо кончился как было описано выше, и был заменён Бриском, 6 ткм уже проехал на них, адекватна реакция на педаль газа.

[Bizet]

Сообщение от Sane

А с каким зазором лучше эти BRISKи покатят на 2л., с 0.8 или же 1.0.?

Любые подойдут. Не надо менять зазорю без специальной приспособы.
Хоть 0.8, хоть 1.0 отработают на ура. Эти 0.95+-0.05 условность. Но я бы 0.8 поставил.
В принципе такие и стоят. NGK V-Line 38. И работает ничуть не хуже ориджиналя из Энгельса. Ни запуск, ни расход не изменились.

[bubba]

Ориджиналь ужо давно не из энгельса, мои меняные у дилера в 17 емнип году уже хранцусские были...

[-=Df=-]

Сообщение от bubba

А это случаем не следствие воды с форсунки омывателя?

неа, от воды вроде как рыжим всё становится, у меня там сухо и чисто всё. А тут от нагрева посинел металл со стороны двигателя. Раз свечи нагреваются 500-900 гр.С это вроде как логично. Меня смутило то, что только одна такая из четырех. Раньше у меня не было машин с двигателями со свечными колодцами, на всех снаружи вкручивались и эти места были все в грязи

Фотография да, не самого лучшего качества

[quq]

Сообщение от -=Df=-

от воды вроде как рыжим всё становится, у меня там сухо и чисто всё. ... Меня смутило то, что только одна такая из четырех.

а все таки кроме побежалости, еще на ней белый налет на гайке. Намекает на форсунку, с которой может течь не только чистая вода.

[Sane]

Пробежался по ценам свечек от Бриск, что платина, что иридий, в одной ценовой категории. Последний же должен быть дороже, что они там прилепили, если цена у них одинаковая. Может на платину повернутся, центральный электрод потолще будет, и если что, не так быстро отгорит.

[zhiv]

Юзаю сейчас NGK G-POWER BKR6EGP 7092
Состояние их после более 30т.км





за это время зазор на них с начального 0,9мм увеличился до 1,15мм.
уменьшил его до штатного и ставил свечи назад

[-=Df=-]

Сообщение от quq

а все таки кроме побежалости, еще на ней белый налет на гайке. Намекает на форсунку, с которой может течь не только чистая вода.

посмотрел с пристрастием, белый налет действительно есть, на уплотнительном колечке вообще хорошо его видно (и оно рукой поворачиваться отказывалось). Начал вспоминать, это скорее всего я сам виноват, когда весной развел в ведре средство для мытья посуды и сполоснул губкой двигатель. Потом на жаре за день всё вроде как высохло. Видать пока мыл туда и натекло, за форсунками такого раньше замечено не было(но я их позже всё равно промажу герметиком, для спокойствия). Еще же когда менял свечи посмотрел, что в уплотнительном колечке катушки специально сделана негерметичность, но не придал этому значения. Так что, всем спасибо

[Sane]

Ещё у Briskа нашёл вот, и всего за 100руб шт. Может взять, чтобы не думалось, и менять почаще.

[Bizet]

Сообщение от bubba

Ориджиналь ужо давно не из энгельса, мои меняные у дилера в 17 емнип году уже хранцусские были...

155 вместо 168 снова ставят?

[Sane]

Сообщение от postpank

Не ломайте себе голову ставьте лригинал свечи. Стоят недорого.

Вопрос где купить, чтобы не попасть на палево, особо в моём случае. 1. В рознице-не факт что оригинал.. 2. Емекс - в предложениях на ориг. свечи нет склада от дилера. 3. У ОД-нужно ехать.

[SOT101]

Сообщение от Sane

Ещё у Briskа нашёл вот, и всего за 100руб шт. Может взять, чтобы не думалось, и менять почаще.

А номер то каталожный какой?
Заранее благодарю за ответ

[Sane]

Сообщение от SOT101

А номер то каталожный какой?

А тебе с каким зазором, есть 0,8 и 1.0?

DR15TC-..зазор-0,8 max. 60.000 km 16 mm 19 mm M 14x1,25 20-30 Nm

DR15TC-1-..зазор-1,0 max. 60.000 km 16 mm 19 mm M 14x1,25 20-30 Nm

[postpank]

Сообщение от Sane

Вопрос где купить, чтобы не попасть на палево, особо в моём случае. 1. В рознице-не факт что оригинал.. 2. Емекс - в предложениях на ориг. свечи нет склада от дилера. 3. У ОД-нужно ехать.

Не емексе есть статья, о том, как отличать оригинал от подделки.

[Sane]

Сообщение от postpank

Не емексе есть статья, о том, как отличать оригинал от подделки.

Это типа контрафакту нет, видел я его. На реношных упаковках встречается два вида штампа, один чернильно -расплывчатый, второй как на принтере отпечатан. У меня на ....168 был расплывчатый, на них уже сейчас 25тыс. пробега, так с каким штампом брать. В рознице мне предлагают с принтерский оттиском, упаковка немного лощёная, я сопротивляюсь. А с расплывчатым штампом в продаже пока не вижу, а заказывать в емескс, с неизвестного склада, что-то мне не хочется, уже надоело отправлять подделку обратно.

[Strusto]

Сообщение от Sane

У меня на ....168 был расплывчатый,.

У меня такие сейчас стоят

[bubba]

Сообщение от Bizet

155 вместо 168 снова ставят?

Я не знаю, как до и как после, я менял свечи у дилера единственный раз, на новом дастере на 30к, это было в 2017г, точнее нужно лезть в книжку смотреть дату, очень опасался энгельса, когда механик доставал свечки из коробочек - попросил глянуть - это были 155-е маде ин франс (я тут в теме про бенз фоты выкладывал, ты на них ещё "скол" разглядел). Во времена первого дастера купил сам на экзистах 155-е, они были мексиканские, но поменять до угона не успел, уехали( В промежуток между этими событиями много ругали 155-е маде ин руссиа, но меня сие миновало.

[postpank]

Сейчас езжу на 168. На замену купил 155. И, да, в емексе.