Выбор зимней ШИПОВАННОЙ резины на Дастер

[Олегъ]

Тема для обсуждения выбора зимней шипованной резины.
Для обсуждения нешипованной резины (липучки) есть другая тема:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2987

Сравнение шипованной и нешипованной резины:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1883

За обсуждение липучки и сравнение с липучкой в этой теме будут выдаваться предупреждения!

[Bizet]

Сообщение от Hudozhnik

Задумался купить Nokian Nordman 5 SUV 225/70 R16 103T, чтоб сохранить летний размер. Всегда ездил на Nokian Hakkapeliitta, но ценник кусается. Что кто может сказать об Nordman ?

Если снежная каша не цель в жизни, то рискну порекомендовать присмотреться к Pirelli WINTER ICE ZERO. Всего на 100 руб дороже в вашем размере, зато очень стабильные характеристики.
Нордман неплохие шины, но 5ка жесткая и шипы норманы теряют быстро.
Лучше присмотреться к брендам по вкусу. Цена такая же, если конечно 8ую Хакку не возжелать.

[Pr0xoR]

Сообщение от Modigar

Приведите аргументы своих слов хотя бы. Я описал личне ощущения от большего давления - мне нравится, машина уверенней дорогу стала держать (пробовал исключительно на Гиславедах Нф100, за другие колеса не скажу).

Вы как будто первый раз слышите про заводское давление, чтобы не перепечатывать одно и тоже, вот пару ссылок из интернета:
http://www.investtocar.ru/index.php?...enie_v_shinach
http://driving-wheel.com/dw_must_know/tire_pressure/

[Modigar]

Сообщение от Pr0xoR

чтобы не перепечатывать одно и тоже, вот пару ссылок из интернета:

Да, да, все это неоднократно перечитано. Но в моем случае, с моими зимними шинами, мой вариант (по 2.5 очка) работает в чем я убедился на протяжени 1.5 зим. Ползимы проездил на штатном давлении - не нравилось, сносило в поворотах если на дороге снег, подкачал колеса, и намного уверенней держится машина в тех же поворотах и на том же покрытии.
По поводу большей отдачи в подвеску - для зимы это не так актуально, потому как неровности снегом присыпаны.

[serg_vrn]

Сообщение от zhiv

Денис ака МАХ51 от неё плевался.
А после того как несколько раз с дороги на них улетел, продал по дешевке.

Он плевался от Nordman4 без приставки SUV, если быть точным.

[alex-1968]

да не очень написано там.
пятно контакта меняется - это факт. но это не ведёт к изменению сцепных свойств, потому как в расчёте силы трения присутствует коэффициент трения... короче сокращается площадь при расчёте силы трения.
правильно написано про расход топлива, ресурс, жесткость подвески. а вот про управляемость в одной статейке не правильно - на перекачанных руль острее.
так что если устраивает жёсткость подвески, а на дастере она очень мягкая и энергоемкая, то я бы малехо перекачивал (что я лично и делаю) но без фанатизма разумеется, чтоб не возникло неправильного износа.
в плюсах чуть лучше динамика, управляемость и устойчивость, чуть меньше расход бензина, чуть больше ресурс шины.
в минусах гипотетически большая нагрузка на подвеску.
если сравнить высоту профиля шины дастера и других авто, то я бы не заморачивался по этому поводу.
Так что ихмо 2,3-2,5 качать вполне можно.
кстати дилер мне накачал 3,5 )))
это я все говорю про лето. зимой там отдельная песня.

[Pr0xoR]

Сообщение от Modigar

Да, да, все это неоднократно перечитано. Но в моем случае, с моими зимними шинами, мой вариант (по 2.5 очка) работает в чем я убедился на протяжени 1.5 зим. Ползимы проездил на штатном давлении - не нравилось, сносило в поворотах если на дороге снег, подкачал колеса, и намного уверенней держится машина в тех же поворотах и на том же покрытии.
По поводу большей отдачи в подвеску - для зимы это не так актуально, потому как неровности снегом присыпаны.

Боюсь что это заблуждение, в заносе станет неуправляемой машина.
2.2 еще куда не шло, но 2.5.. сарделька

[Modigar]

Сообщение от Pr0xoR

в заносе станет неуправляемой машина.

Она при любом заносе станет неуправляемая, от давления тут мало зависит. )))
PS: тем более 2.5 я качаю по осени, когда на улице +5-7С. А замой, когда ниже нуля, там как раз до 2.2-2.3 понижается.

[Pr0xoR]

Сообщение от Modigar

Она при любом заносе станет неуправляемая, от давления тут мало зависит. )))

"срыв" колеса будет раньше.. скажем так..
дело ваше, но я бы снизил давление.. позавчера проверял у себя давление, было 1.9бара, теперь по 2 везде..

[Strusto]

Сообщение от alex-1968

кстати дилер мне накачал 3,5 )))

Дилер не качал, он не спустил с транспортировочного давления

[Modigar]

Сообщение от Pr0xoR

"срыв" колеса будет раньше.. скажем так..

Блин, я же говорю, на штатном давлении плывет машина в бок, на повышенном не плывет никуда. Проверял в одном и том же повороте на одинаковом покрытии.

[alex-1968]

На счет плывет зимой... я ж говорю там отдельная песня.
как версия: при уменьшении пятна контакта шипы начинают лучше выполнять свою функцию, поскольку удельное давление на единицу площади становится выше.
я уже писал, что на мой взгляд для зимы штатный размер широковат.
поэтому я осознано переплатив за мишелин не поимел того на что расчитввал.
наверное.

[VVestNick]

Сообщение от Hudozhnik

Что кто может сказать об Nordman ?

Nordman4 четыре сезона откатал на шевроле авео, примерно 30000. Ездил каждый день, в любую погоду, большей частью город. По износоустойчивости нареканий нет. Шипов почти не потерял, хотя народ жалуется, но тут наверное от обкатки зависит и манеры вождения. Вобщем резина перешла следующему владельцу в хорошем состоянии.
По ездовым качествам не могу сравнивать, для корректного сравнения нужно откатать несколько комплектов резины и на одной машине, у меня такой возможности нет. Единственное могу сказать, что при адекватной езде резина сюрпризов не преподнесла. С дороги не улетал, оттормаживаться успевал, в нечищенном дворе не застревал.
Единственный большой минус, резина очень шумная, особенно в первый сезон, потом прикатывается и становится немного потише. До сих пор помню первый выезд после шиномонтажа, живо представляешь себя в бомбардировщике времен второй мировой. Из-за этих воспоминаний даже думал купить на дастер липучку, но решил опять взять шипы. На этот раз Gislaved Nord*Frost 100 SUV, вроде по отзывам тихая для шиповки.

[Сергей159]

Что лучше Continental ContiIceContact или Continental Conti4x4IceContact?

[jimmik]

Сообщение от Modigar

Она при любом заносе станет неуправляемая, от давления тут мало зависит. )))
PS: тем более 2.5 я качаю по осени, когда на улице +5-7С. А замой, когда ниже нуля, там как раз до 2.2-2.3 понижается.

Не в тему. Сегодня проверил давление в шинах на другой машине, было 2атм. Температура 15гр. Когда было 25 накачал до 2,5атм.
Но самое прикольное, что тогда жестко было, что сейчас. Приспустил до 1,9 и все-равно жестко.

[Демыч]

Вчера приобрел шины Nokian Hakkapeliitta 8 с гарантией (до износа 4мм). Посмотрим, как они.

[shtorm]

Сообщение от Сергей159

Что лучше Continental ContiIceContact или Continental Conti4x4IceContact?

Всем доброго времени суток. Присоединяюсь, скоро белые мухи полетят, весь в руздумках какую лучше резину взять? Хака, мишлены хороши конечно, но как говорится це божественный напиток, но цена высока уж очень. Интересно мнение, основанное на опыте, форумчан по Continental и Гудрич.

Прошлый сезон отьездил на Dunlop SP Winter ICE 01 215/65 R16 102T не понравились, шумная и боковые сносы при езде по укатанной трассе.

[dan83]

Нордман 4! Великолепная резина за свои деньги. Ездил везде асфальт,грунтовка,глубокий снег,трасса. За сезон потерял 2 шипа и то наверное когда со злости шлифовал пару раз на асфальте.обкатал по правилам. Резину эту выбирал пол года,решился и не прогадал. 140 км/ч комфортно. Отбалансировалась сразу. Износостойкая. Нордману ставлю 5!!!

---------- Добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее написано было в 00:10 ----------

Ах да,важно ли,но у меня Нордман 4 XL.размер стандарт

[jimmik]

Сообщение от shtorm

Всем доброго времени суток. Присоединяюсь, скоро белые мухи полетят, весь в руздумках какую лучше резину взять? Хака, мишлены хороши конечно, но как говорится це божественный напиток, но цена высока уж очень. Интересно мнение, основанное на опыте, форумчан по Continental и Гудрич.

Прошлый сезон отьездил на Dunlop SP Winter ICE 01 215/65 R16 102T не понравились, шумная и боковые сносы при езде по укатанной трассе.

Я купил в феврале такую: Кама Евро LCV-520 205/75 R16 110/108R C, после Тойя, на которой сползал, улетал, не грёб.
Теперь езжу не думая, что у меня под колесами, слякоть, лед, сугроб, укатанный снег, каша из месива. Да немного гудит по троллейбусному, но не вертолет снизу.
В повороты в каше вхожу под сотню. А это многое говорит о предназначении зимней резины.

[WolfAlex]

Сообщение от jimmik

В повороты в каше вхожу под сотню.

Сказочник, не смеши, летом на асфальте и то "не айс" выше 70, а тут в "каше", сто - прямая дорога туда откуда нет возврата, какая бы резина не была.

[ilion]

Для начинающих:
коллега jimmik славится своими фантазиями и поиском приключений на свою точку, которая эти приключения придумывает, а затем горделиво описывает.
Впоследствии не только активные одноклубники, но и сервис дилера вынуждены разбираться в этом.

Как говаривал А.Н.Туполев (конечно же только о тех, с кем непосредственно общался, никакие аналогии с современностью здесь неуместны) : "Сам страшное - это дурак с инициативой"