Выбор зимней ШИПОВАННОЙ резины на Дастер

[Олегъ]

Тема для обсуждения выбора зимней шипованной резины.
Для обсуждения нешипованной резины (липучки) есть другая тема:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2987

Сравнение шипованной и нешипованной резины:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1883

За обсуждение липучки и сравнение с липучкой в этой теме будут выдаваться предупреждения!

[bright]

Сообщение от Bizet

Который год на Pirelli Winter Ice Zero первого поколения. ... Лучше чем родные летние Амтел.

У меня тоже самое. 9 зим на Пирелли, правда последний сезон ездил осторожненько, т.к. значительное количество шипов уже исчезло. И они на сухом асфальте тише, чем родные летние Амтел (АТ). Каждый раз отмечал это при сезонной смене.
К зиме надо найти замену Пирелли. Что посоветуете?

[Евгений Кузнецов]

А, никто ещё на Ikon не катался? Как они?

[ДядяСережа]

Сообщение от bright

значительное количество шипов уже исчезло. .................
Что посоветуете?

Дошиповать ремонтными

[bright]

Сообщение от ДядяСережа

Дошиповать ремонтными

Гм... резине 10 лет... хотя протектор практически не изношен.

[Евгений Кузнецов]

Сообщение от bright

Гм... резине 10 лет... хотя протектор практически не изношен.

10 лет отчаянно, темболее для зимней резины. Менять однозначно и вообще не важно что там с шипами.

[ДядяСережа]

Сообщение от bright

Гм... резине 10 лет... хотя протектор практически не изношен.

Ну и ладно, востанови ошиповку и добивай её, доходит до износа протектора если механических повреждений нет. Старая, ну износ прогрессировать начнёт. Посматривай почаще на неё, грыжи, нарушение геометрии, растрескивание, появятся тогда уж под замену

[Reno777]

Сообщение от ДядяСережа

Ну и ладно, востанови ошиповку и добивай её, доходит до износа протектора если механических повреждений нет. Старая, ну износ прогрессировать начнёт. Посматривай почаще на неё, грыжи, нарушение геометрии, растрескивание, появятся тогда уж под замену

Если денег нет на резину - можно самому зашиповать, а в сервисах дорого.
В нордмане 4 насчитало 130 шипов в колесе, у меня едва ли осталась четверть шипов, и почти все сломанные )

10 летние мне второй раз достаются Нордман 4, Протектор 7-8 мм, новьё, довольно мягкий протектор, точно не дубовый, и без трещин - думаю в плане трещин резина 10 летний Нордман 4 - лучше 3 летней Формулы Айс.

Камушки и Шипчик застрявший нашёл стёртый) Можно и на такой резине ездить, просто чуть по-аккуратней и в поворотах тише) У нас есть пару мостов, где с горы летишь 120, а внизу крутой поворот. Раньше вообще шиповок не было, газелиста знаю он всю жизнь без шипов и на заднем приводе.
Такими шипами застрявшими свою краску можно побить.

[Reno777]

Сообщение от bright

У меня тоже самое. 9 зим на Пирелли, правда последний сезон ездил осторожненько, т.к. значительное количество шипов уже исчезло. И они на сухом асфальте тише, чем родные летние Амтел (АТ). Каждый раз отмечал это при сезонной смене.
К зиме надо найти замену Пирелли. Что посоветуете?

Из дешевых - формула айс. А Кама, сотрётся быстро, она и шипы выгибает, на переднем приводе потом все шипы под углом. Их разница в цене всего 500 руб была, давно покупал.
На формуле айс 3 летней немного шипов на заднем приводе вылетели, штуки 3-10 или тп, и то, сам буксовал на щебне. А на Ice Zero всего 1 шипа нет, пере-проверил. 3 года минус 1 шип, тоже чутка буксовал, щебень и вообще ездил по-зверски.

[Евгений Кузнецов]

Сообщение от Reno777

Можно и на такой резине ездить, просто чуть по-аккуратней и в поворотах тише)

Не хочется никого обижать.. Но всё-таки, соотнесите стоимость замены хотя бы бампера в случае простого удара о снежный бруствер( хотя врятли обойдется только бампером) и стоимость даже самый бюджетной резины, которая новая будет намного лучше именитого 10ти летнего комплекта.
Мало того это ваша безопасность, безопасность встречного и попутного транспорта. Откуда вы знаете качество того или иного участка на трассе? Правильно буду плестись... Что будет? Соберете вереницу, и будете провоцировать обгонять вас.
Резина не место для экономии. "Точка"

[Reno777]

Сообщение от Евгений Кузнецов

Не хочется никого обижать.. Но всё-таки, соотнесите стоимость замены хотя бы бампера в случае простого удара о снежный бруствер( хотя врятли обойдется только бампером) и стоимость даже самый бюджетной резины, которая новая будет намного лучше именитого 10ти летнего комплекта.
Мало того это ваша безопасность, безопасность встречного и попутного транспорта. Откуда вы знаете качество того или иного участка на трассе? Правильно буду плестись... Что будет? Соберете вереницу, и будете провоцировать обгонять вас.
Резина не место для экономии. "Точка"

Да я знаю конечно любое ДТП дороже и тормозной путь длиннее без шипов , да и 110-120 уже перебор по скорости на опасных участках. 10 летняя это крайний вариант на чёрный день. Я то свою продам, на 10-летние шины тоже спрос есть, тысяч 6-8 за комплект.

[Евгений Кузнецов]

Сообщение от Reno777

Да я знаю конечно любое ДТП дороже и тормозной путь длиннее без шипов , да и 110-120 уже перебор по скорости на опасных участках. 10 летняя это крайний вариант на чёрный день. Я то свою продам, на 10-летние шины тоже спрос есть, тысяч 6-8 за комплект.

Да даже не в шипах дело, шипы это приятный бонус, и даже не глубина протектора, основной держак этот мягкость резины. В сильный мороз лед настолько твердый что даже шип его может не пробить, максимум сделает царапину за которую мягкая резина зацепится. А глубина протектора, поможет кашицу отведёте, по целине лучше ехать...

[Madi]

Сообщение от ДядяСережа

Ну и ладно, востанови ошиповку и добивай её, доходит до износа протектора если механических повреждений нет. Старая, ну износ прогрессировать начнёт. Посматривай почаще на неё, грыжи, нарушение геометрии, растрескивание, появятся тогда уж под замену

Вспоминаю как я радовался, что поменял примерно с таким же возрастом зимнюю резину, с почти целыми шипами и протектором, на первые Пирелли айс зиро. После этого я понял, что до Пирелли у меня не было зимней резины вовсе.
Я на своих на дастере айс зиро 2 проехал 3 года (35 тыс) и уже думаю менять или ещё годок проехать. Почитайте отзывы и результаты тестов, как себя ведёт зимняя резина после трёх сезонов.
Сейчас ссылок не найду. Но встречал, что премиум резина служит до 50 тыс пробега или 4-6 сезонов, независимо от условий хранения и использования.
Если хранить в спец условиях (чём-то намазывать, переворачивать, температуру поддерживать и что-то ещё) и бережно эксплуатировать, то 6-8 сезонов. Но я думаю, что из-за зимней жижи у нас нет ни у кого (не знаю, может кто-то действительно так хранит зимнюю резину и в регионе где живёт никогда нет жижи на дороге) ни бережной эксплуатации, ни правильного хранения, да и премиум редкость. Поэтому 5 сезонов и всё. Опять же в зависимости от стиля езды и условий эксплуатации (быстрая постоянная трасса в любых условиях от Москвы до Волгограда это одно, а спокойная езда по Армавиру это другое)

[Евгений Кузнецов]

Сообщение от Madi

Поэтому 5 сезонов и всё.

Именно! Только этого и придерживаюсь. И лучше купить дешевую не именитую, но свежую.
З.Ы. как всё-таки Ikon, уж очень нордман нравится.?

[Reno777]

Сообщение от Евгений Кузнецов

Именно! Только этого и придерживаюсь. И лучше купить дешевую не именитую, но свежую.
З.Ы. как всё-таки Ikon, уж очень нордман нравится.?

Если Ikon Tyres Hakkapeliitta 9 SUV 215/65 R16 T102 шип

На яндексе 1000 оценок, 36шт с отзывами 1-3 звезды, 250 отзывов 4-5 звёзд
Неплохие отзывы, в основном на быстрый вылет шипов, про боковые грыжи и тп ничего не вычитал.
На Ice Zero 2600 оценок, 1000 отзывов по 4-5 звёзд и 150 отрицательных 1-3 звезды.
На обе шины 66-69% отзывов положительные.

По отзывам тоже полезно глянуть, когда выбирал у одной было 10 отзывов на грыжи, а у другой ни одного.

[Modigar]

Не выбирают резину по отзывам, выбирают по инструментальным тестам.
Я сидел полгода на сайте tyrestest.info (он щас вроде не работает), смотрел результаты замеров разных шин на торможение и разгон, и сравнивал с тем, на чем в тот момент ездил.
В общем по тестам, наиболее близкой к моим Ханкук, из бюджетных, оказались Нордман 8, купил их, и не пожалел, поведение машины никак не изменилось, и что самое главное, осталось предсказуемым.

[ДядяСережа]

Сообщение от Евгений Кузнецов

И лучше купить дешевую не именитую, но свежую.

Ты глубоко ошибаешься. Также как и новый Уазик не может быть лучше 10летнего Крузака.

[Евгений Кузнецов]

Сообщение от ДядяСережа

Ты глубоко ошибаешься. Также как и новый Уазик не может быть лучше 10летнего Крузака.

Пример очень контрастный бесспорно, но не в тему, конечно кирпичный дом с санузлом лучше чем деревяшка с удобствами во дворе...

[Reno777]

Оплатил комплект ZERO за 40,5тр. PIRELLI ICE ZERO 215/60 R16 99T XL

Zero 2 на 10тыс цена выше, тишина и акустической комфорт классно, но мажорить сейчас не мой вариант.

Думаю свежие будут, дороже чем шины стандартного размера Ice Zero 215/65 R16 102T 2летней свежести.

По шинному калькулятору, 22 мм разница высоты, для меня это ничтожно малая разница,
686мм и 664мм.

[ДядяСережа]

Сообщение от Reno777

По шинному калькулятору, 22 мм разница высоты, для меня это ничтожно малая разница,
686мм и 664мм

215/65 и 215/60 это очень значительная разница в допустимом стиле вождения автомобиля и выборе скоростного режима движения по разным дорогам

[Reno777]

Сообщение от ДядяСережа

215/65 и 215/60 это очень значительная разница в допустимом стиле вождения автомобиля и выборе скоростного режима движения по разным дорогам

Спасибо за совет. В плане, 60-е будут менее цепкие? Мой выбор ниже на 2 см, может они более цепкие чем стандартные? Как минимум центр тяжести авто будет ниже и всего на 1см.
Почти копия стандартной, по ширине тоже самое, отличие всего 2 см высоты шины.
Пишу не в плане оспаривать советы, хотел бы просто одобрить доступный вариант.

При занижении уменьшается центр тяжести — улучшается управляемость, устойчивость, а уменьшенный клиренс — увеличивает максимальную скорость (из-за уменьшения лобовой площади). Второе — делает ее жестче. При этом к вышеперечисленным характеристикам добавляется существенное уменьшение кренов, а значит, выше скорость прохождения поворотов и критические скорости «маневрирования».

Icon tyres что-ли покупать, привык просто к своей марке... уже лично проверил, что шипы не вылетают и это неплохо. 2 летние покупать в лом за 50 тысяч это не дело, новые, но зимой будут почти 3 летние. 2 года понятно не возраст, но через 3-5-10 лет разница будет небольшая, но всё же придётся купить новые шины на 2 года раньше.

Ладно думаю можно брать, зимой так и так летать на сверх скоростях не собираюсь, а на Дастер какие только колёса не ставят.