Выбор зимней ШИПОВАННОЙ резины на Дастер

[Олегъ]

Тема для обсуждения выбора зимней шипованной резины.
Для обсуждения нешипованной резины (липучки) есть другая тема:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2987

Сравнение шипованной и нешипованной резины:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1883

За обсуждение липучки и сравнение с липучкой в этой теме будут выдаваться предупреждения!

[Reno777]

Такая разница небольшая. Жадность требует купить шины сегодня, экономия 2тр кэшбека)

[ДядяСережа]

Сообщение от Reno777

В плане, 60-е будут менее цепкие? Мой выбор ниже на 2 см, может они более цепкие чем стандартные? Как минимум центр тяжести авто будет ниже и всего на 1см. ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Тут целая наука .... . Короче - профиль 60 и меньше для асфальта (ровной поверхности), 70 и больше, соответственно в другую сторону качества дорог

[VLADVEB]

Сообщение от ДядяСережа

Тут целая наука .... . Короче - профиль 60 и меньше для асфальта (ровной поверхности), 70 и больше, соответственно в другую сторону качества дорог

Вот производитель за нас уже все решил и поставил 65 резину...зачем самодеятельностью занимаются люди не пойму. Ставлю всегда штатную и все хорошо и показания спидометра и торможение и работа подвески...

[ДядяСережа]

Сообщение от VLADVEB

Вот производитель за нас уже все решил и поставил 65 резину...зачем самодеятельностью занимаются люди не пойму. Ставлю всегда штатную и все хорошо и показания спидометра и торможение и работа подвески...

Производитель усреднил, а потребитель под себя ставит. Главное чтоб понимал зачем тот или иной размер ставит.
Кто-то по ровной дороге гоняет и скорости не сбрасывает на фиражах, ему само то низкопрофильная на больших дисках.
Я по плохим неровным дорогам летом много езжу и на кочкарях не люблю особо сбрасывать, мне 70 профиль хорошо, а по грязи и ухабам осенью и весной вообще 75тая на маленьких 15тых дисках. Ширину предпочитаю штатную 215
Зимняя шиповка мене хороша в штатном размере 215/65R16
Лично я еще понимаю когда ставят размер тот что есть в наличии из экономических соображений, но сильно раздражают те кто ставит большие диски с низким профилем резины чисто из своих эстетических взглядов.

[VLADVEB]

Сообщение от ДядяСережа

а потребитель под себя ставит.

Много чего хочет потребитель...и тонировку вкруг и фароискатель и лебедку и много чего еще. Однако есть и такое "На нештатные колёса действует прямой запрет согласно п. 5.4.".
Обязательное разрешение нужно получать только на определенные существенные изменения: например, изменение типа кузова, установку нештатных колес, замену галогеновых лампочек на ксеноновые. Полный перечень изменений смотрите в приложении № 9 к регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

[ДядяСережа]

Сообщение от VLADVEB

Много чего хочет потребитель...и тонировку вкруг и фароискатель и лебедку и много чего еще. Однако есть и такое "На нештатные колёса действует прямой запрет согласно п. 5.4.".
Обязательное разрешение нужно получать только на определенные существенные изменения: например, изменение типа кузова, установку нештатных колес, замену галогеновых лампочек на ксеноновые. Полный перечень изменений смотрите в приложении № 9 к регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

Дастер 21 года с завода на разных типаразмерах колёс шёл. Ну и к слову - скорость регламентируется правилами, но +20 не штрафуется.
Нештатные колёса тоже имеют свои характеристики как и штатные. Но дело хозяйское что поставить, не к чему не призываю в плане соблюдения нормативных документов.

[VLADVEB]

Сообщение от ДядяСережа

Дастер 21 года с завода на разных типаразмерах колёс шёл

Про это ничего сказать не могу, не встречал дастера на нештатной резине с завода.
Хотя возможно завод указывает и какие-то варианты резины...надо уточнять.

[Reno777]

Сообщение от VLADVEB

Много чего хочет потребитель...и тонировку вкруг и фароискатель и лебедку и много чего еще. Однако есть и такое "На нештатные колёса действует прямой запрет согласно п. 5.4.".
Обязательное разрешение нужно получать только на определенные существенные изменения: например, изменение типа кузова, установку нештатных колес, замену галогеновых лампочек на ксеноновые. Полный перечень изменений смотрите в приложении № 9 к регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

Нештатные разные, мои Всего на 2 см ниже чем штатные 16-е,
зато на год-два свежее чем штатные (надеюсь)
Всего на 1 см авто упадёт, зимой мне клиренс не особо важен.

А так тоже за заводские рекомендации, просто уже устал колёса ждать, хочется свежие как в прошлый раз 2 недельные горячие)

[ДядяСережа]

Сообщение от VLADVEB

Про это ничего сказать не могу, не встречал дастера на нештатной резине с завода.
Хотя возможно завод указывает и какие-то варианты резины...надо уточнять.

Новый Дастер с завода шол на 16 и на 17 дисках, соответственно и высота профиля резины разная, дабы диаметр колеса оставался в пределах допустимого.
Ну да ладно, а то уходим от темы выбора зимней шипованной резина

[Madi]

Сообщение от VLADVEB

Про это ничего сказать не могу, не встречал дастера на нештатной резине с завода.
Хотя возможно завод указывает и какие-то варианты резины...надо уточнять.

215/65R16 и 215/60R17. Комплектация стайл шла на 17 бриджстоун. 16 континенталь была.

[bright]

В онлайн магазинах встречаются Pirelli Ice Zero и Pirelli Ice Zero 2. Характеристики одинаковые, цены близкие, вроде бы рисунок чуть отличается. Есть ли между ними разница?

[ДядяСережа]

Сообщение от VLADVEB

всегда штатную и все хорошо и показания спидометра и торможение и работа подвески

Показания спидометра по наружнему диаметру, а наружний диаметр это диаметр диска + две высоты профиля, а высота профиля это проценты от ширины резины. Из этого и торможение. Ну а подвеске легче жить на большом диаметре при высоком профиле. Опять от темы ухожу, но торможение наиболее значительный-важный фактор для зимней резины.

[Reno777]

Сообщение от bright

В онлайн магазинах встречаются Pirelli Ice Zero и Pirelli Ice Zero 2. Характеристики одинаковые, цены близкие, вроде бы рисунок чуть отличается. Есть ли между ними разница?

Пару тройку дней назад на странице 226 начало разговора про них. Шумные, и разница в 10 тыс руб.
Первая премиум шина у меня, да считаю они премиум, по сравнению с обычными бюджетными Формула Айс, Кама.
Шип у них чёткий, с двумя остриями как двойной зуб, и не вылетает.

[водитель1]

Сообщение от ДядяСережа

Показания спидометра по наружнему диаметру, а наружний диаметр это диаметр диска + две высоты профиля, а высота профиля это проценты от ширины резины. Из этого и торможение. Ну а подвеске легче жить на большом диаметре при высоком профиле. Опять от темы ухожу, но торможение наиболее значительный-важный фактор для зимней резины.

Насчёт последнего предложения есть иные мнения-тормоза зимой не так важны как летом.

[ДядяСережа]

Сообщение от водитель1

Насчёт последнего предложения есть иные мнения-тормоза зимой не так важны как летом.

Сами тормоза, соглашусь. Но вот свойства-характеристики-качество сцепления колес с дорогой при торможении зимой имеют решающее значение

[Madi]

Сообщение от bright

В онлайн магазинах встречаются Pirelli Ice Zero и Pirelli Ice Zero 2. Характеристики одинаковые, цены близкие, вроде бы рисунок чуть отличается. Есть ли между ними разница?

Попробуйте найти видео сравнения на оф канале Пирелли на ютубе . У меня были обе резины, но первая айс зиро на 15 размере и по-моему 195/65 на переднеприводной машине, вторые на дастере 17 размера. Плохого о сцепных свойствах у обоих ничего, сказать не могу. Но слишком машины были разные для объективного сравнения. Но первые гудели аки зверь, вторые значительно тише первых. Они даже немного тише, чем летние стоковые бриджи (если сам протектор смотреть, точнее слушать).
Но лучше почитать тестовые замеры. Я в этой ветке их выкладывал неоднократно. Даже сводные таблицы делал.
Но как вторые айс зиро в сравнении с мишленом, хакой, Конти? Я не знаю. Да и уже сейчас это не важно, так как их у нас нет. Но по сегодняшним временам взял бы снова вторые для сув - они скорпион в названии имеют. Но если бы были бы хаки, Мишлен, то купил бы мишлен, просто сравнить.

[водитель1]

Сообщение от ДядяСережа

Сами тормоза, соглашусь. Но вот свойства-характеристики-качество сцепления колес с дорогой при торможении зимой имеют решающее значение

Не оспаривается.

---------- Добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее написано было в 12:45 ----------

Сообщение от Madi

Попробуйте найти видео сравнения на оф канале Пирелли на ютубе . У меня были обе резины, но первая айс зиро на 15 размере и по-моему 195/65 на переднеприводной машине, вторые на дастере 17 размера. Плохого о сцепных свойствах у обоих ничего, сказать не могу. Но слишком машины были разные для объективного сравнения. Но первые гудели аки зверь, вторые значительно тише первых. Они даже немного тише, чем летние стоковые бриджи (если сам протектор смотреть, точнее слушать).
Но лучше почитать тестовые замеры. Я в этой ветке их выкладывал неоднократно. Даже сводные таблицы делал.
Но как вторые айс зиро в сравнении с мишленом, хакой, Конти? Я не знаю. Да и уже сейчас это не важно, так как их у нас нет. Но по сегодняшним временам взял бы снова вторые для сув - они скорпион в названии имеют. Но если бы были бы хаки, Мишлен, то купил бы мишлен, просто сравнить.

Езжу на Мишлене,так они тише чем штатные Контики.

---------- Добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее написано было в 12:48 ----------

Купил в 2020г. вместе с авто.

[Madi]

Сообщение от водитель1

Езжу на Мишлене,так они тише чем штатные Контики

Нашёл свою сравнительную таблицу
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=853

[Завьял]

Поторопился при покупке четыре года назад, недосмотрел и получил 60 профиль вместо 65 Вроде и проблем нет, но что-то гложет. Вот и думаю стоит ли менять...

[Reno777]

Сообщение от Завьял

Поторопился при покупке четыре года назад, недосмотрел и получил 60 профиль вместо 65 Вроде и проблем нет, но что-то гложет. Вот и думаю стоит ли менять...

Нечему там гложить) на 1см автомобиль стал ниже, а высота колеса уменьшилась на 2 см. Скоро свои заберу 60-ки)