Выбор зимней ШИПОВАННОЙ резины на Дастер

[Олегъ]

Тема для обсуждения выбора зимней шипованной резины.
Для обсуждения нешипованной резины (липучки) есть другая тема:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2987

Сравнение шипованной и нешипованной резины:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1883

За обсуждение липучки и сравнение с липучкой в этой теме будут выдаваться предупреждения!

[stasekup]

Самый лучший вариант:NORDMAN SUV-цена/качество если ещё и 225/70R16,то вообще супер.

[boba]

Купил сегодня Континенталь Айс Контакт 4х4 за 6950 рублей,выпуска 12/12 со ржавыми шипами. И то крайний день скидки. Как будет "ездить" не знаю,так как не с чем сравнить.Но обязательно напишу о наличии шипов ,после сезона.

[Strusto]

Сообщение от stasekup

Самый лучший вариант:NORDMAN SUV-цена/качество если ещё и 225/70R16,то вообще супер.]

У каждого свои приоритеты, снег, лед, асфальт, шум, расход топлива, цена и т.д., поэтому говорить о "самом лучшем варианте", мягко говоря, некорректно.
Да на зиму лучше колесики поуже, а не ширше

[AlexKZN]

Хаккапелита, однозначно.
На безопасности не экономят.
215-75-15 размерчик не уверен что к нам пойдет - поэтому истинная внедорожная резина мимо нас.

[SUV]

Вот нарыл на бескрайних просторах: http://news.colesa.ru/news/15019.html. Причём тест европейский а не наш и Дуся фигурирует.

Блин, напутал не в ту тему поместил. , это про не шиповку.

[Sam]

Сообщение от BIg-64

Главное - это прокладка! Помнишь старую поговорку- никогда не доверяй жене, тормозам и шинам?
Всё по деньгам! Если есть лишние мане - покупай дорогие колеса премиум класса, наверняка будешь доволен. Если денег нет, но есть мозги - сможешь откатать зиму и на стоке (M+S, к тому-же).
А, ежели по разуму - то имеется закон покупки - приходишь, смотришь самую дорогую резину, слушаешь манагера про её преимущества (бла-бла-бла), потом идешь и смотришь саму дешевую резину, слушаешь сравнеия и выводы манагера, а потом покупаешь средний ценовой вариант. Это и будет правильный выбор.

Шмель Есть бабло - догда покупай Конти с квадратным шипом. Не пожалеешь. Не хочешь в кредит их покупать - бери за кэш Нордман. Не прогадаешь.

BIg-64, ай молодца! Коротко и очень-очень правильно!

Примерно это же самое я уже более 20-ти лет говорю всем своим близким и знакомым.

Хочу сказать, что большинство людей абсолютно неадекватно воспринимают информацию многочисленных ежегодных журнальных тестов очередных зимних или очередных летних шин.

Во-первых, рамки журнального теста не беспредельны и в тестах принимает участие всего-то не более одного-двух процентов от всех продаваемых на рынке шин.
Но это совершенно не значит, что для теста выбраны именно лучшие представители рынка. Отнюдь! Многие очень хорошие шины, которые могли бы претендовать на место в лидерах, посто вообще не принимают участия в тесте.
Целая масса действительно хороших шин просто остаётся за рамками теста.

Во-вторых, разница в потребительских свойствах между соседями по рейтингу зачастую может быть понятна только специалистам только на полигоне. Всё дело реально лишь в деталях и лишь в нюансах. А 99% потребителей этой разницы вообще никогда и ни при каких условиях (даже экстремальных) и не заметят!

[amd 19]

Сообщение от Sam

BIg-64, ай молодца! Коротко и очень-очень правильно!

Примерно это же самое я уже более 20-ти лет говорю всем своим близким и знакомым.

Хочу сказать, что большинство людей абсолютно неадекватно воспринимают информацию многочисленных ежегодных журнальных тестов очередных зимних или очередных летних шин.

Во-первых, рамки журнального теста не беспредельны и в тестах принимает участие всего-то не более одного-двух процентов от всех продаваемых на рынке шин.
Но это совершенно не значит, что для теста выбраны именно лучшие представители рынка. Отнюдь! Многие очень хорошие шины, которые могли бы претендовать на место в лидерах, посто вообще не принимают участия в тесте.
Целая масса действительно хороших шин просто остаётся за рамками теста.

Во-вторых, разница в потребительских свойствах между соседями по рейтингу зачастую может быть понятна только специалистам только на полигоне. Всё дело реально лишь в деталях и лишь в нюансах. А 99% потребителей этой разницы вообще никогда и ни при каких условиях (даже экстремальных) и не заметят!

А зачем изобретать велосипед? За Вас уже сделали работу (провели тесты), выявили лидеров и аутсайдеров. Ну и нахрена идти и покупать то ,о чем ты не имеешь никакой информации? Типа, я самый смекалистый, и не поведусь как лошара, на эти журнальные рассказки, а вот сейчас выберу и куплю самую-самую.....Я ж такой автомобильный

[Sam]

Сообщение от Ходкевич Михаил Борисович

Обул такой Гудридж перед открытием охоты в августе. Но погода позволяла ездить по угодьям даже на легковушках, так что Дусю на вшивость проверить не получилось. Резина отличная, но после летнего комплекта - шумная, даже при закачанном азоте. Отъездил на ней 3 сезона на предыдущей машине (Шнива), каждый раз с конца августа по конец мая. Когда в первый раз переобулся - как на другую машину сел. Главное - на пузо не усадить и в мягкий снег не утонуть. Тогда лопата, домкрат или трос. А если будет сцепление с твердым грунтом - раскачаешь и вывезет.
По опыту прошлых зим неплохо держала даже по льду, но без спортивной езды. ...

Михаил Борисович,

лично я отъездил именно на этой резине полтора года (два лета и одну зиму).
Хочу сказать (как бы это помягче?), что эта резина более, чем специфическая! Я говорю именно про ту резину, которая была у меня и которая изображена на фотографии - это BF Goodrich модели "All-Terranian T/A".

Эта резина реально хороша для южной каменистой и песчано-каменистой грунтовки. Именно для таких дорог она и создана.
Эта резина просто шикарно подходит для лазания где попало в южных штатах США, в Центральной Америке и в большинстве стран Африки.

Для России она прекрасно подойдёт лишь для каменистых и песчано-каменистых тропок, например, Краснодарского или Ставропольского края в летний сезон.

По грязи эта резина едет плохо. Грунтозацепы хоть и глубокие, но моментально забиваются грязью и никак не самоочищаются.

В дождь эта резина особенно опасна там, где есть лужи и калейность. Водоотвода у протектора практически нет!!!
Скажу из личного опыта, что уже в средний дождь эта резина "плывёт" настолько, что ехать быстрее 80 км/ч по большинству российских кривых дорог уже просто страшновато. Я уж молчу о её сильной шумности.

Но есть и другая резина BF Goodrich, например, модели "Mud-Terranian T/A". На этой резине лично я долго не ездил, но хорошо её опробовал.
http://www.kalajoenkumikorjaamo.fi/4wd.html
Эта резина с её зубастыми и хорошо самоочищающимися грунтозацепами уже прекрасно едет по грязи (для того и предназначена!).
Но её грубый "тракторный" протектор слишком шумно грохочет по асфальту.
При этом управляемость на асфальте просто никакая. Резина чисто грунтовая!

Ни BF Goodrich "All-Terranian T/A", ни BF Goodrich "Mud-Terranian T/A" вообще не предусмотрены для зимней езды при минусовых температурах!!!
Хотя на их боковинах и красуется "M+S".
В мороз эта резина сильно дубеет. Но главное - у её протектора нет вообще никаких ламелей!

---------- Добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее написано было в 14:28 ----------

amd 19,

Забавные у Вас, однако, выводы. Ну абсолютно никак не вяжущиеся ни с лично моим постом, ни с постом, написанным BIg-64.
Вы хоть осознали о чём мы речь-то вели??

[Fe-man]

Во-вторых, разница в потребительских свойствах между соседями по рейтингу зачастую может быть понятна только специалистам только на полигоне. Всё дело реально лишь в деталях и лишь в нюансах. А 99% потребителей этой разницы вообще никогда и ни при каких условиях (даже экстремальных) и не заметят

Вот с этим соглашусь, но соблазнюсь тестом и его критерием "проходимость" и выберу лидера.

[Sam]

Сообщение от Fe-man

Вот с этим соглашусь, но соблазнюсь тестом и его критерием "проходимость" и выберу лидера.

И это логично.
Предполагаю, что именно так и поступают 99% читателей.
Хорошо ещё, если Вы понимаете, что лидера и аутсайдера в повседневной жизни мало что отличает, кроме разницы в цене

[Fe-man]

Sam, я бы там так не утверждал, прям на 100%. Но баланс где-то 70% на 30% точно есть (70% то что они одинаковы по сути).

[amd 19]

Сообщение от Sam

И это логично.
Предполагаю, что именно так и поступают 99% читателей.
Хорошо ещё, если Вы понимаете, что лидера и аутсайдера в повседневной жизни мало что отличает, кроме разницы в цене

2-5-8м лишнего тормозного пути трудно незаметить. Но конечно, можно себя потом утешать, что и на лидере теста прибрался бы так же....
--

---------- Добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее написано было в 19:54 ----------

Сообщение от Sam

...................
Забавные у Вас, однако, выводы. Ну абсолютно никак не вяжущиеся ни с лично моим постом, ни с постом, написанным BIg-64.
Вы хоть осознали о чём мы речь-то вели??

Несомненно осознал. Коллега писал-".....Во-первых, рамки журнального теста не беспредельны и в тестах принимает участие всего-то не более одного-двух процентов от всех продаваемых на рынке шин.
Но это совершенно не значит, что для теста выбраны именно лучшие представители рынка. Отнюдь! Многие очень хорошие шины, которые могли бы претендовать на место в лидерах, посто вообще не принимают участия в тесте.
Целая масса действительно хороших шин просто остаётся за рамками теста.
....."
я заметил-"А зачем изобретать велосипед? За Вас уже сделали работу (провели тесты), выявили лидеров и аутсайдеров....."

[n_dum]

Сообщение от АНВ

Все! Муки выбора закончились, купил Hankook Winter IPike W409 по 4950 за штуку
Вложение 16035

Аналогично, только чуть-чуть дешевле. Обул в "реплику" и теперь мешаются в гараже.

[aleks]

Сообщение от Саламон

Gislavede Nord Frost 5 не уступает хапелите 7 а по цене дешевле смотри тесты

Вот когда я поезжу на хаке 7-й,тогда и скажу уступает или нет,а так спорить бесполезно.

[pesterev]

Сообщение от morpex2006

Стояла у меня йокогама айс гуард 35 на предидущей машине,резина очень мягкая,и шипы из нее сыплються как семечки,хотя стиль езды у меня не агрессивный.В итоге за две зимы-задние колеса-не вылетело ни одного шипа,передние-процентов 30 как минимум потерял.Себе буду брать нокиан нордман 4 или бриджстоун айс крузер 5000.

А это как - две зимы и всё передние? Колёса принято менять местами.

[Citrus]

pesterev, для этого колеса идеально ровные должны быть. Обычно такого не случается. Пару зим - и передние под замену ( на переднем приводе)

[pesterev]

[QUOTE=вазир;218267]Хака 5 и 7 отличаются ли друг от друга намного?
У 7 по краям срезан протектор под углом -шуметь должна меньше, но в ущерб проходимости.

---------- Добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее написано было в 23:48 ----------

Сообщение от Olejman

а кто знает как определить заводская ошиповка или нет?

По бренду, нокия шипуется на заводе, как у других не знаю.

---------- Добавлено в 02.10.2012 00:55 ---------- Предыдущее написано было в 01.10.2012 23:52 ----------

Сообщение от Citrus

pesterev, для этого колеса идеально ровные должны быть. Обычно такого не случается. Пару зим - и передние под замену ( на переднем приводе)

А если бы меняли каждую зиму передние с задними - отездили четыре зимы.

[Citrus]

pesterev, еще раз. Для этого колеса должны быть идеально ровными. Или хотя бы одинаково неровными. Обычно задние вперед не хочется ставить из-за бОльшего кол-ва грузиков, висящих на них. Йокогамы это касается в одну из первых очередей..

[Strusto]

Сообщение от Citrus

pesterev Обычно задние вперед не хочется ставить из-за бОльшего кол-ва грузиков, висящих на них...

Если колесо хорошо отбалансировано, то не так важно, сколько навешено грузиков. Лишние 50 гр., при весе колеса в 20 кг. и еще налипшей грязи, существенного значения не имеют.
Хотя, конечно, при прочих равных вперед хочется ставить колеса с меньшими грузиками

[SUV]

Сегодня щупал вот такой Matador MP-50 Sibir Ice SUV, очень мягкая, по 4500 за баллон:

Только в размере 215/65 R16 и с шипами, на боку надпись "Made in Germany" дата выпуска на шине 19 неделя 12 года. Кто что скажет, а то это обилие выбора меня с ума сведёт . Но прошу не критиковать, бюджет есть бюджет!!!