Срабатывает ошибка "пила"

[Morze701]

Сообщение от Schtitliz

Теперь нужно стирать ошибку, или забыть и ездить спокойно? До датчика можно добраться , ничего не сним

Стереть, и забыть.

[Schtitliz]

Сегодня опять "пила" загорелась, теперь через обд показал ошибку P0119, похоже проблему забыть не получается. К датчику, к контактам можно попасть не снимая ничего?

[Ворчун2014]

Сообщение от Schtitliz

Сегодня опять "пила" загорелась, теперь через обд показал ошибку P0119, похоже проблему забыть не получается. К датчику, к контактам можно попасть не снимая ничего?

Палки температуры не прыгают 2-4-2?

[Schtitliz]

Не прыгают, на звук вентилятор шумнее работает.

[archibalddias]

Сообщение от Schtitliz

Сегодня опять "пила" загорелась, теперь через обд показал ошибку P0119, похоже проблему забыть не получается. К датчику, к контактам можно попасть не снимая ничего?

На рисунке датчик под резонатором фильтра

[bobin]

Первый раз загорелась пила на 1000 км пробега, одновременно загорался индикатор есп, в день по несколько раз. При этом двигатель зависал на 1500 оборотов. После перезапуска двигателя все гасло и можно было ехать дальше. Первая диагностика показала ошибки по мультиплексной сети, диагност сказал, что это может быть от помех зарядных устройств телефонов,регистратора и до. Все отключил, даже блютуз в телефоне, но ошибки также выскакивали. Потом ещё загорелся чек. Вторая диагностика показала ошибку дросселя, почистили штекер дросселя и ЭБУ, больше ошибок не было пока. По ходу на заводе не правильно монтируют электрооборудование, не мажут контакты спец смазкой, плохой контакт даёт ошибку, т.к. сопротивление у него другое и комп выдает это за неисправность.
Судя по форуму, контакт плохой может быть в любом датчике.

[Schtitliz]

Добрался до датчика, снять не удалось, но подергал слегка. Больше ошибка не появлялась.

[archibalddias]

Сообщение от bobin

...
Судя по форуму, контакт плохой может быть в любом датчике.

В любом разъёме, диагностику эл оборудования во все времена называли в шутку "наукой о контактах"...

[Олега74]

Сного горит пила. Загоралась в апреле, сьездил к дилеру, загасили и сказали что видимо низкое напряжение было в сети. Через месяц загорелось сного, пробовал погасить сам ЕЛМ 327 подключил не видит ошибку. На приборной доске диагностика тоже ошибку не показывает

[bobin]

После чистки разъёма дросселя поездил неделю без пилы, теперь опять пила достает.
Завтра на диагностику, будут заказывать новый дроссель. Хотя, я думаю, что дело не в нем.

[vetal_xxl]

Сообщение от bobin

После чистки разъёма дросселя поездил неделю без пилы, теперь опять пила достает.
Завтра на диагностику, будут заказывать новый дроссель. Хотя, я думаю, что дело не в нем.

У меня пила загоралась при замыкании датчика температуры двигателя, ошибка не удалялась, постоянно включался вентилятор охлаждения двигателя. Оказалось, что при замене ремня ГРМ патрубки системы охлаждения уложили не так как было и патрубок лежал прямо на фишке датчика температуры и на ямках он шевелил фишку, загоралась пила и включался вентилятор охлаждения двигателя, при минус 34 было не очень комфортно ехать))))

[archibalddias]

Сообщение от Олега74

Сного горит пила. Загоралась в апреле, сьездил к дилеру, загасили и сказали что видимо низкое напряжение было в сети. Через месяц загорелось сного, пробовал погасить сам ЕЛМ 327 подключил не видит ошибку. На приборной доске диагностика тоже ошибку не показывает

Елм видит ошибки только если горит "чек"

---------- Добавлено в 14:54 ---------- Предыдущее написано было в 14:44 ----------

Сообщение от vetal_xxl

У меня пила загоралась при замыкании датчика температуры двигателя, ошибка не удалялась, постоянно включался вентилятор охлаждения двигателя. Оказалось, что при замене ремня ГРМ патрубки системы охлаждения уложили не так как было и патрубок лежал прямо на фишке датчика температуры и на ямках он шевелил фишку, загоралась пила и включался вентилятор охлаждения двигателя, при минус 34 было не очень комфортно ехать))))

Система самодиагностики электронных блоков управления (не только двигателя) умеет распознавать и регистрировать несколько сотен различных вариантов отклонений от нормальной работы датчиков, исполнительных элементов а также нарушений в алгоритме работы контролируемых устройств. Из них примерно по сотне загорится чек и по другой сотне загорится пила... чем тупо перебирать проводки на авось может лучше сначала спросить у машины а что ей собственно не нравиться?... хотя конечно визуальный осмотр возможных мест повреждения является неотемлимой частью процедуры диагностики

[vetal_xxl]

Сообщение от archibalddias

Елм видит ошибки только если горит "чек"

---------- Добавлено в 14:54 ---------- Предыдущее написано было в 14:44 ----------



Система самодиагностики электронных блоков управления (не только двигателя) умеет распознавать и регистрировать несколько сотен различных вариантов отклонений от нормальной работы датчиков, исполнительных элементов а также нарушений в алгоритме работы контролируемых устройств. Из них примерно по сотне загорится чек и по другой сотне загорится пила... чем тупо перебирать проводки на авось может лучше сначала спросить у машины а что ей собственно не нравиться?... хотя конечно визуальный осмотр возможных мест повреждения является неотемлимой частью процедуры диагностики

К визуальному осмотру приступили только когда прочитали ошибку и сбросить ее не удалось, поэтому приступили к визуальному осмотру.

[bobin]

Поменяли по гарантии дроссель, ничего не поменялось, дело было не в нем. Оставил машину у дилера, уже день стоит, причину пока не говорят.

[bobin]

Машину забрал, сказали, что поджали контакты ЭБУ, пока езжу без ошибок.

[Олега74]

Получается эту "пилу" не скинешь?

[bobin]

Пила может означать, что угодно. Будет появляться пока не устранить неисправность.

[vov-ka]

У меня пила зажглась (без чека) когда пришлось ехать на дохлом аккумуляторе. На клеммах было 10,5В, 1 банка в коротыше, стартер с огромным трудом провернулся, завелась и тут-же пила.При следующем заводе, стартер так-же надрывался, но уже без пилы. Аккумулятору было ровно 4 года с даты изготовления

[Ромик]

Пару недель назад было так. Загорается пила, включается вентилятор и не выключаясь молотит до тех пор, пока не заглушишь двигатель. Случалось и на ходу и на холостых. Раза три. Полез к датчику температуры ОЖ, маленькой отверточкой нажал защелку, вынул разъём, продул, вернул на место. Больше пила не загорелась.

[aleksfvt]

Загорается периодически пила. ОД, при диагностике, ничего критичного не нашел, но как выяснилось в последствии, их электрик ничего делать не хочет, ему хватает оклада и % за диагностику. И разбираться с долгими решениями или логическими проблемами, которые займут более 30 минут, он точно не будет. Ответ был такой:
-ну я все ошибки сбросил, но они к пиле отношения не имеют, а так как она сейчас не горит, ошибок нет. С вас $ за диагностику. Как загорится, приезжайте.
Приезжаю, пила горит. Меня загоняет в бокс манагер:
- глушите машину, электрик проверит её через мин. 20, он пока занят.
Объясняю, что если заглушу, пила потухнет и он опять ничего не найдет.
- глушите, там всё в памяти останется...
Приходит электрик через 30 мин., отдает мне карту диагностики со словами:
- всё ок, ошибок нет, с вас $ за диагностику и можете ехать спокойно.
Пытаюсь достучатся до человека. В итоге: - поговорите с манагером, он мне потом всё "передаст" и я подумаю над вашей проблемой, а сейчас мне надо работать, у меня запись по времени.
Манарег выслушал, посочувствовал и, чисто по человечески, посоветовал к их электрику не ездить...
Так вот может кто здесь подскажет. Суть проблемы такая:
Когда включаешь кондер на хх(машиа стоит на месте), он нормально работает, пила не выскакивает. Трогаюсь, еду, все ок. При езде на скорости(обороты 1800+) - пилы нет. Но как тока останавливаюсь на светофоре, обороты не падают до 600-700, а начинают плавать (1200-1600), загорается пила. Выключаю кондей, газану до 2000-2500, обороты становятся на место(600-700), пила тухнет. Если выключить кондей до сброса оборотов на хх, то пила не выскачит.