Тема для новичков. Задаем вопросы. - Страница 256 - Форум клуба Рено Дастер

zhiv · 16.01.2012, 18:07

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!

Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)

За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

archibalddias · 24.01.2015, 14:05

Цитата:

Сообщение от aca300

Если у Вас механика, то на заведёной машине нажмите на кнопку ЕСП и держите пока погаснет лампа на панели. Для того, чтобы включить ЕСП надо будет выключить зажигание и завести авто заново.

перечитайте инструкцию,- есп включится само при достижении скорости 50 - 55кмч в режиме 2wd и авто, и при скорости 60кмч в режиме 4wd, впрочем при 60 и 4wd отключится

aca300 · 24.01.2015, 16:12

Цитата:

Сообщение от archibalddias

перечитайте инструкцию,- есп включится само при достижении скорости 50 - 55кмч в режиме 2wd и авто, и при скорости 60кмч в режиме 4wd, впрочем при 60 и 4wd отключится

Вот если внимательно прочитаете, то поймёте:
- система ЕСП работает на любых скоростях от 0 и выше
- систему можно отключить нажав на кнопку (загорится лампа на панели)
- систему можно включить нажав на кнопку ещё раз (лампа на панели погаснет)
- если Вы отключили систему ЕСП (лампа на панели горит), двигаетесь и достигли скорости 50 и выше, то система включится автоматически и будет активна
- если Вы выключили ЕСП (лампа на панели горит), то после выкл/вкл зажигания система снова перейдёт в активный режим.

Стр. 2.17 и 2.18 из руководства

А вот что в книге не написано (как и многое другое):
- систему ЕСП можно выключить совсем, долгим нажатием на кнопку (около 5 сек)
- чтобы после включить её снова, надо выкл/вкл зажигание

reloads · 24.01.2015, 17:04

Заглянул под машину, там самая нижняя точка это выхлопная труба которая идет крюком к глушителю, на кочках может легко задеть. Это так и должно быть?!

Strusto · 24.01.2015, 17:16

Цитата:

Сообщение от reloads

Заглянул под машину, там самая нижняя точка это выхлопная труба которая идет крюком к глушителю, на кочках может легко задеть. Это так и должно быть?!

Только под ней 230 мм, а под рычагами передней подвески 185 мм

reloads · 24.01.2015, 17:21

Тогда зачем многие ставят защиту если до нейтрализатора и заднего моста ещё выше.

Strusto · 24.01.2015, 17:36

Цитата:

Сообщение от reloads

Тогда зачем многие ставят защиту если до нейтрализатора и заднего моста ещё выше.

Для защиты алюминиевого корпуса муфты, пластикового б/бака, ну и датчика катализатора.

archibalddias · 24.01.2015, 22:21

Цитата:

Сообщение от aca300

Вот если внимательно прочитаете, то поймёте:
- система ЕСП работает на любых скоростях от 0 и выше
- систему можно отключить нажав на кнопку (загорится лампа на панели)
- систему можно включить нажав на кнопку ещё раз (лампа на панели погаснет)
- если Вы отключили систему ЕСП (лампа на панели горит), двигаетесь и достигли скорости 50 и выше, то система включится автоматически и будет активна
- если Вы выключили ЕСП (лампа на панели горит), то после выкл/вкл зажигания система снова перейдёт в активный режим.

Стр. 2.17 и 2.18 из руководства

А вот что в книге не написано (как и многое другое):
- систему ЕСП можно выключить совсем, долгим нажатием на кнопку (около 5 сек)
- чтобы после включить её снова, надо выкл/вкл зажигание

У меня нет есп, только инструкция ...

aca300 · 24.01.2015, 22:25

У меня ЕСП есть. И это не первая машина с ЕСП.

Bypas · 25.01.2015, 16:30

Привет народ. Мой дастер снова не завёлся при температуре -20, хотя машина стояла на автозаводе при -18. Опытные автовладельцы говорят, что это замерзает датчик иммобилайзера, в результате установки сигналки. Машина заводится и сразу глохнет. Есть у кого-то мнения на этот счёт?

Бодайбинец · 25.01.2015, 17:41

во дворе был случай,перехватило выхлапную трубу.сигналка настроена была -15.заметили по следу выхлопа на снегу,на улице было -37 правда,но всякое бывает.

Михалыч35 · 25.01.2015, 17:42

Bypas, А как же у народа в Сибирях,заводится в ихних минусах.

Шайтан · 25.01.2015, 17:47

Немного статистики по одному авто. Дацик, 2,0, мех. 1,5 года экспл., пробег 23000км, обкатка- норма:
Показал свою "дурь" (обкатка), только после 7000км пробега, при 17000км- появились колебания оборотов после запуска, после 22000км пробега, не стал заводится при температурах - 18- 20гр. ТО1- вовремя. Сделана прошивка, согл. рекомендаций завода, да- при небольших отрицательных температурах, несколько энергичней стал забрасывать обороты на запуске, особенно на горячем. Но при минус 18- 20гр., все равно не заводится. Вот так. Мастер обьяснил, что они лишь немного больше сделали угол открытия заслонки, вот и вся "кухня" с этой прошивкой новой.

SergeyPershin · 25.01.2015, 17:48

Цитата:

Сообщение от Bypas

Привет народ. Мой дастер снова не завёлся при температуре -20, хотя машина стояла на автозаводе при -18. Опытные автовладельцы говорят, что это замерзает датчик иммобилайзера, в результате установки сигналки. Машина заводится и сразу глохнет. Есть у кого-то мнения на этот счёт?

Как во время автозавода ведет себя сигнальная лампа в центре приборной панели?Если постоянно горит или часто-часто моргает,то проблема в обходчике иммобилайзера.
Если при снятии сигнализации с охраны и запуске с ключа нет запуска двс,то проблема редко из-за иммобилайзера.Скорей всего проблема не запуска в чем то другом.

Бодайбинец · 25.01.2015, 17:49

ставим сигналку -5,машина гораздо теплее

Alex_1953 · 25.01.2015, 18:16

Цитата:

Сообщение от Михалыч35

Bypas, А как же у народа в Сибирях,заводится в ихних минусах.

Сегодня с утра -37. Без прогревов и подогревов завел нормально.

Михалыч35 · 25.01.2015, 18:24

Alex_1953, Во,во. Все нормуль,ежели все нормуль.

Alex_1953 · 25.01.2015, 18:38

Цитата:

Сообщение от Михалыч35

Alex_1953, Во,во. Все нормуль,ежели все нормуль.

Так и на северах говорят...Познакомился на новый год с дедом из Якутии. Ему сын (шофер) звонит и говорит, что у них потеплело -48, а было -56((( Приспосабливаются . Кто с северов есть, тот лучше расскажет.

Евгений Сергеевич · 25.01.2015, 19:44

Цитата:

Сообщение от Bypas

Мой дастер снова не завёлся при температуре -20

Кому интересно,можно почитать http://duster.drom.ru/22625/ про запуск в Якутии при -55.

Bypas · 26.01.2015, 10:32

cнова оттащился к о.д. опять заявили, что перемёрз глушак, несмотря на ранее сделанную дырку в оном. Сказали это от того, что пользуюсь автозапуском. Сигналка выставлена на -18. При чём получается, что конденсат успевает скопиться за ночь при температуре -27, -30. Посоветовали вообще не пользоваться автозапуском.
Люди, у кого-то стоит сигналка с такими параметрами. Может дело вовсе не в этом?

SanSanNN · 26.01.2015, 11:21

Цитата:

Сообщение от Bypas

перемёрз глушак

Bypas, а что там перемерзает, на что говорят? У меня не так давно что-то такое было. Завелась и тут же заглохла. Во дворе в сугробах. Четыре дня кругами волосы дыбом вокруг машины бегал в неведении причины, оттепель помогла - завёл. А из трубы звук идет - как будто льдинки бьются о металл резонатора. До того за 7 зим на Логане такого не наблюдал. Всегда при угрозе ниже -20 градусов подключал заводку двигателя при -10 в салоне. Было раз такое, что ледяной сталлактитик от трубы до земли вырос, тоненький, правда. Может быть стОит температуру запуска повыше поднять?