Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[СЮР]

:

Сообщение от Vitto 50

Интересно какая проблемка или причина шить 1.6 114 л.с. Машины которые были ранее шил, но эту пока не собираюсь все адекватно.

Не устраивает затуп при трогании со второй. Едет конечно резво, если топить, но на низах момента не хватает. Да и нет предела совершенству!

[Vitto 50]

Сообщение от СЮР

:

Не устраивает затуп при трогании со второй. Едет конечно резво, если топить, но на низах момента не хватает. Да и нет предела совершенству!

Ясно, тогда совершенствуй.

[te3ka]

Сообщение от starco

Как поросёнок... Радостно ухряпается грязью по самую крышу

Катался осенью после дождей по грунтовке вдоль реки на шоссейном трёхлетнем Континентале (искал рыбные места). Пару раз чуть ли не через капот в промоины нырял... Потом посмотрел на видео - буднично так, ничего впечатляющего. Просто едешь На видео жэж не видно, какой глубины лужи и как накатаны колеи в траве...

Вот я с владельцем СангЙонг Актион поехал после трёх дней дождей по суглинку поискать приключений

vBulletin [media]

А вот на раскисшей колейной грунтовке выезжаю

vBulletin [media]

А вот как Ниву по тем же дорогам мотыляло

vBulletin [media]

Нива была на "грязевой" резине, я на штатной "всесезонке" Континенталь

Могу сказать одно, была у меня и нива и сейчас дастер... Если обе машины поставить в равные условия, гребут обе нормально и ни одна не уступит....
Все зависит от прокладки между рулем и сидением....

[ilion]

Сообщение от Димон Саратовский

Всем привет, кто нибудь подскажите где на форуме почитать про шумоизоляцию STP, а то только одни предложения от автосервисов выплывают. А вопрос вообщем такой, у меня дизель, зимой очень быстро остывает, хочу сам сделать шумку материалами от STP но с упором на сохранение тепла, а также установить дополнительные уплотнители, но если с уплотнителями всё понятно, то с материалом который лучше использовать для сохранения тепла не всё понятно, может кто нибудь уже окунался в данный вопрос?

В огороде бузина, а в Киеве дядька
ты что, шумоизоляцию STP на двигатель натянуть хочешь? А если нет - какое от нее утепление по днищу-то?
Или ты потолок и двери вкупе с полом обклеить хочешь?
Ты прикинул, какой лишний вес ты добавишь легкому Дастеру?
Забей на шумоизоляцию STP - заткни радиатор (верхние и нижние решетки), положи автоодеяло и ни в чем себе не отказывай. Двигатель прогреется и будет греть собой салон. Проверено на -25.

[te3ka]

Сообщение от Димон Саратовский

Всем привет, кто нибудь подскажите где на форуме почитать про шумоизоляцию STP, а то только одни предложения от автосервисов выплывают. А вопрос вообщем такой, у меня дизель, зимой очень быстро остывает, хочу сам сделать шумку материалами от STP но с упором на сохранение тепла, а также установить дополнительные уплотнители, но если с уплотнителями всё понятно, то с материалом который лучше использовать для сохранения тепла не всё понятно, может кто нибудь уже окунался в данный вопрос?

Не знаю что ты там, коллега, собрался шумоизолировать, но сто процентов лишнее... На своем на зиму поверх кидаю войлок и хватает по самые немогу... В том году ездил домой, в Коми, зимой и в -35 -40 спокойно заводился, относительно быстро прогревался...

[alex_175]

ну тут конечно можно и поспорить .... что холдней -30 и ветер 10-15 м/с или -35-40 , я к тому что второго января шел по трассе при минус 27 скорость 80-90 замерз однако в машине хоть и одеяло было... закрыл пластиком низ радиатора, вроде получше стало но полноценно испытать не пришлось ну и плюс минус у нас беда с обогревом водительских ног ))) но у меня бенз и всё ИМХО ))))

[Skykostya]

Сообщение от alex_175

ну тут конечно можно и поспорить .... что холдней -30 и ветер 10-15 м/с или -35-40 , я к тому что второго января шел по трассе при минус 27 скорость 80-90 замерз однако в машине хоть и одеяло было... закрыл пластиком низ радиатора, вроде получше стало но полноценно испытать не пришлось ну и плюс минус у нас беда с обогревом водительских ног ))) но у меня бенз и всё ИМХО ))))

Наверно всё тепло через щели в дверных проёмах и из-под капота выдувало. Надо резиновые уплотнители ставить в двери, багажник и в/под капот.

[alex_175]

Боюсь что именно под капотом было холодно.. сразу не написал.... так вот у меня дачик температуры двигателя стоит на патрубке ож, перед въездом в город посмотрел температуру +3 показывал, после пяти минут езды по городу ( меньше ветер меньше скорость) +45, после этого закрыл нижнюю часть радиатора. Да резинка по периметру капота от газели стоит/стояла, а ку да еще ставят резину

[andimorgan]

Сообщение от alex_175

Боюсь что именно под капотом было холодно.. сразу не написал.... так вот у меня дачик температуры двигателя стоит на патрубке ож, перед въездом в город посмотрел температуру +3 показывал, после пяти минут езды по городу ( меньше ветер меньше скорость) +45, после этого закрыл нижнюю часть радиатора. Да резинка по периметру капота от газели стоит/стояла, а ку да еще ставят резину

Закрывайте морду на зиму и решетку с низу вообще за правило. И будет вам счастье.
Я на бензинке так делаю и греется и сохраняется. В сильные морозы , на трассе, под капотом +35-40 гр., а значит и в салоне тепло.

[alex_175]

Просто первая машина в которой на трассе было холодно ... Может звезды так сошлись/ погодные условия .... До этого ездил с 2007-2011 на логане 1,6 в нем не было так и ничего никогда не закрывал, кроме одеяла на двигатель потом sx4 тоже норм. Честно после того как закрыл низ радиатора стало вроде теплее, по крайней мере не было неприятных ощущений. Логана удалось испытать в минус 37 sx4 минус 34 ( потепление однако).Просто не на севере же живу чтоб морду закрывать всяким изолоном, картоном, и никогда не понимал зачем это люди делают тут на южном Урале, а тут бац, оказывается раньше покупал тёплые машины. Обидно ... ))))

[alex-1968]

alex_175, Термостат посмотрите - рукой потрогайте шланг просто.
Дастер не холодная машина. Ну дизель - ладно, но там фен есть. А бензинка нормальная.
А я всегда на всех машинах закрывал. А дастер вообще картонкой закрывается - делов на 2 минуты.
Кстати и сцепа на трассе мерзнет.

[ilion]

Сообщение от alex-1968

ладно, но там фен есть.

не стоит рассказывать то, о чем знаешь понаслышке. Фен работает поначалу, потом отключается.

Комментарий модератора ilion: Коллеги, прочитайте внимательно: Сообщение от zhiv Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. длительные рассуждения и рассказы о своих впечатлениях об эксплуатации стоит переносить в соответствующие темы, учитывая при этом и конструктивные и эксплуатационные различия. так, об эксплуатации дизеля зимой можно почитать в http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=6564&page=21

[Skykostya]

Сообщение от alex_175

а ку да еще ставят резину

Ну резинка от газели стоит не по краю капота а по внутреннему контуру, если так можно назвать, там еще край кузова прям под резинку от газели сделан. Я еще по внутренней стороне капота, прям по краешку, где он при закрытии стыкуется с фаэтоном проклеил, так заодно и пылится меньше. По этому видео я и устанавливал резиновые уплотнители на своём Дусе: https://www.youtube.com/watch?v=9zvFAO9hY10

[alex_175]

Сообщение от alex-1968

alex_175, Термостат посмотрите - рукой потрогайте шланг просто.
Дастер не холодная машина. Ну дизель - ладно, но там фен есть. А бензинка нормальная.
А я всегда на всех машинах закрывал. А дастер вообще картонкой закрывается - делов на 2 минуты.
Кстати и сцепа на трассе мерзнет.

Не с термостатом все ок, на логане "ломался" так в машине при +10 задубеть можно было... кстати а как выражается " замороженность"сцепы?

[alex-1968]

Сообщение от alex_175

а как выражается " замороженность"сцепы?

Педаль становится как бы ватной. Ну т.е. по-туже вроде и в то же время отпускаешь когда - она назад менее охотно идет.
Жижа наверное густеет. По-хорошему поменять бы на какую-нить более морозостойкую, если бывает.
У меня заметно, когда на у лице около -30 и по трассе минут 20 хотя бы. И это с картонками. А без них уже и в -25 заметно.

[Strusto]

Сообщение от alex-1968

Жижа наверное густеет. По-хорошему поменять бы на какую-нить более морозостойкую, если бывает.

В сцеплении тормозуха, если что, и из одного общего бачка.

[alex-1968]

Сообщение от Strusto

В сцеплении тормозуха, если что, и из одного общего бачка.

Ну да. Но на тормозах лично я не чувствую разницы.

[archibalddias]

Сообщение от alex-1968

Ну да. Но на тормозах лично я не чувствую разницы.

Алекс, а давно дустер в эксплуатации? тормозуху менять не пора? а если меняли то заменили в сцеплении?

[alex-1968]

archibalddias, в эксплуатации два года.
Рано менять вроде ещё.
Ну и сразу так было в первую же зиму.

[alex_175]

Сообщение от alex-1968

archibalddias, в эксплуатации два года.
Рано менять вроде ещё.
Ну и сразу так было в первую же зиму.

на sx каждые 60 меняли вроде..., притом и в муфте