Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[Михалыч35]

Если уж приходится ловить 0,5-1мм,то однозначно надо дверь подымать. Зимой корочкой слегонца покроется,и дверь не открыть. Или краску драть начнёт при захлопывание,что сразу не заметите.

[Бодайбинец]

Сообщение от ilion

SKN_57210, я бы все-таки в петли бы не лез. Дешевле другую накладку поставить. Например такую


Проверено на нескольких машинах, две из них мои

Прекрасная защита,проблем с ней нет.У меня такая же.

[SKN_57210]

Сообщение от ilion

SKN_57210, я бы все-таки в петли бы не лез. Дешевле другую накладку поставить. Например такую

1. НО! Дверь багажника как-то регулируется. Не может быть чтобы не было регулировки.
2. Я покупал за 1500 руб., а сколько эта пластиковая стоит? Чёрную не хочу, была бы серебристая.

Буду что-то мудрить с имеющейся накладкой. Неужели никто не знает как регулируется пятая дверь?

[Ворчун2014]

Петлями наверху. Потом замок отрегулировать не забудьте.

[SKN_57210]

А как петлями? Они жёстко стоят. Я имею ввиду - нет никаких регулировочных винтов, эксцентриков и т.п.. Смотрел, чтобы приподнять вверх, надо что-то подкладывать под петли на кузове.
Или всё же как-то можно без подкладок?

[Alekcandr69]

Кто ставил подсветку в бордачек?

[alex_175]

А зачем и так есть

[Alekcandr69]

У меня нет

---------- Добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее написано было в 14:44 ----------

дыра под плафон есть

[Alekcandr69]

спасибо тему нашел.

[Antakam]

Сообщение от SKN_57210

А как петлями? Они жёстко стоят. Я имею ввиду - нет никаких регулировочных винтов, эксцентриков и т.п.. Смотрел, чтобы приподнять вверх, надо что-то подкладывать под петли на кузове.
Или всё же как-то можно без подкладок?

Может, странички из руководства помогут?

[SKN_57210]

Спасибо! Всё же зона регулировки есть, но этой зоной и болтами можно регулировать перекос, зазоры. Посмотрю практически, если регулируется перекос, то по логике можно и приподнять чуть-чуть. Попробую.

[reloads]

Включил зажигание, открыл капот, а там что то жутко пищит посреди двигателя, так и должно быть?!

[Strusto]

Сообщение от reloads

Включил зажигание, открыл капот, а там что то жутко пищит посреди двигателя, так и должно быть?!

Да, это нормально, так пищит привод дроссельной заслонки

[Евгений Сергеевич]

Сообщение от SKN_57210

Неужели никто не знает как регулируется пятая дверь?

Отрегулировать можно всё,был бы смысл!У меня стоят такие-же,как на предыдущих фото,цену узнать на сайте можно-недорого чёрные,под цвет дороже,но они облезут со временем,а уж поцарапаются точно.А с регулировкой...Открутишь болты с одной стороны-и дверь уже наперекос,надо искать помощника,из салона крепить болты и т.д. и т.п. http://karttuning.ru/redirect.php?action=product&id=20.А хуже всего будет,если дверь заплачет.....

[ilion]

Сообщение от SKN_57210

сколько эта пластиковая стоит? Чёрную не хочу, была бы серебристая

во-первых, серебристая быстро исцарапается. во-вторых, эта черная накладка очень красиво смотрится. У меня самого машина серебристая.

а цену можно узнать на сайте КАРТа. Конечно обидно платить дважды. Но эта накладка более функциональная - поверь опыту.
Она защищает не только плоскость бампера, куда можно поставить чемодан, ящик с картошкой или просто запаску, но и край (ребро) бампера и уголки этого ребра справа и слева от двери. Они очень быстро обдираются.

[mayorvs]

Сообщение от SKN_57210

Спасибо! Всё же зона регулировки есть, но этой зоной и болтами можно регулировать перекос, зазоры. Посмотрю практически, если регулируется перекос, то по логике можно и приподнять чуть-чуть. Попробую.

SKN_57210, ilion, Panzerschreck, Бодайбинец, Ворчун2014, Antakam, Евгений Сергеевич, парни, я как бы хапнул прошлым летом с регулировкой задней дверцы. Единственное отягчающее - дверца заменена по КАСКО в самом начале второго года эксплуатации (сейчас уже три).
И до замены, и после, щель между Картовской накладкой и краем дверцы, была более толщины сигареты, однозначно. После года езды с новой дверцей, она вдруг просела вниз на ту же толщину и зазор стал около мм. При этом ни один винт крепления дверцы или петель не расслабился.
Естественно при езде по грунтовке стала стираться краска по краю дверцы об накладку. Верх крышки багажника так же ушел вниз по отношению к крыше.
Начал с прокладки шайб под петли, чтобы поднять дверцу вровень с крышей, но при этом дверца при закрывании проседает еще ближе к бамперу . При дальнейших регулировках появляется проблема с запиранием замка. Если вывожу необходимые зазоры по бокам и мм 5 внизу- замок не закрывается ни под каким соусом.
Расстачивал напильником отверстия под крепления замка для хода регулировки, регулировал саму петлю под замок, снимал полностью дверцу, затягивал болты в разном порядке. Итог один, потрачено куча времени - выведены зазоры ровно, но не закрывается замок, либо закрывается через .опу, но зазоры вкривь и вкось...
В конечном итоге снял Картовскую накладку, она действительно немного выгнулась в центре пару мм, на глаз не видно, только в параллели с ровной поверхностью. Эта пара мм дала отрегулировать ровные зазоры по бокам, но щель между дверцой и бампером всего около 2 мм, замок закрывается.
На этом и отъездил с прошлого лета. Мозгами понимаю, что до этого все было ровно и закрывалось, но сделать ничего один не смог.
Теперь вот собираюсь опять повторить все с новыми силами этим летом

[Ворчун2014]

Как вариант, можно с бампером попробовать поиграть - чуть середину опустить. Крепление петли к крышке багажника (где 2 болта) сдвинуть можно? Думаю, их ослаблять нужно и крышку чуть в сторону переда машины сдвигать.

[mayorvs]

Я неделю мучался, иступление полное. Все варианты пробовал.
Максимальное влияние по распределению зазоров по бокам, как ни странно, даже и на зазор между бампером и дверцей, оказывает простое перемещение скобы-петли на самом кузове для закрытия замка, влево и вправо, чуть вперед/назад.. Там всего два болтика под торкс ее крепит, можно под скобу пластинки тонкие подложить, ход влево/вправо есть приличный. На край немного поработать напильником с отверстиями под крепеж в замке, чтобы и его смещать.
Думаю по опыту, что SKN_57210 спасет это действо, но без подкладки шайб под петли дверцы, крышу и дверцу багажника по высоте не сравнять. Я не понимаю каким образом у меня она через два года стала намного ниже...
Бампер не вариант совсем, пробовал. Сам подрамник я опустил, но в кузове по центру выше подрамника, есть отверстие (видно на фото) под направляющую в самом бампере. Отверстие и направляющая в бампере, не даст опуститься бамперу ниже никак.
Сдвигать дверцу по крепежу вперед, было одним из вариантов, но сцуко отверстия в петлях и дверце круглые практически! Если только и их напильником раздраконивать для возможности хода.
При поднимании выше самих кронштейнов-петель для дверцы, судя по всему, дверца сдвигается вниз при закрытии на осевых втулках вращения у кронштейнов, под действием тяги при защелкивании замка на скобе. По идее только выровнять все составляющие, высоту установки петель, высоту скобы и замка... но не получилось в совокупности с зазорами.

[Хомяк]

Всем привет! Не могу найти по форуму тему, может уже обсуждалось? Можно ли завести Дастер с толкача? Коробка МКПП 4х4.

[SKN_57210]

Сообщение от mayorvs

Думаю по опыту, что SKN_57210 спасет это действо, но без подкладки шайб под петли дверцы, крышу и дверцу багажника по высоте не сравнять. Я не понимаю каким образом у меня она через два года стала намного ниже...
Бампер не вариант совсем, пробовал.
При поднимании выше самих кронштейнов-петель для дверцы, судя по всему, дверца сдвигается вниз при закрытии на осевых втулках вращения у кронштейнов, под действием тяги при защелкивании замка на скобе. По идее только выровнять все составляющие, высоту установки петель, высоту скобы и замка... но не получилось в совокупности с зазорами.

Спасти это действо можно, но очень сложно. И одному не сделать. Звонил своему дилеру, консультировался. Он мне объяснил, что эта дверь регулируется сложно и в комплексе (петли, замок, прокладки, втулки). У них есть специальные калибровочные вставки и вкладыши зазоров для регулировки. Не знаю, может специально напугал, чтобы цену набить, а может действительно так. Но я решил не рисковать, как раз погода установилась, на природу пора . А с открывающимся в движении багажником не прельщает ездить.
Вчера консультировался с парнями-техниками в салоне Mitsubishi (рядом с работой). Подсказали - дверь самому не трогать!!! Надо "вытягивать" накладку (у меня тоже в середине цепляет). Посмотрели мой бампер, он не ровная плоскость, а имеет посередине прогиб. Т.к. накладка металлическая, то посоветовали (даже пообещали помочь правильно вытянуть) вытянуть металл. Как известно при лёгком постукивании в определённых местах листовой металл вытягивается и изгибается. Т.е. надо "просадить" серединуне деформировав края. Кроме того посмотрели накладку и помянули польскую маму. На накладке три слоя скотча 3М и наклеены тупо. Вчера снял этот скотч и наклеил в один слой сплошными полосами. Прикинул накладку - почти становится. Надо середину прогнуть. Вытянуть - то вытяну, а как на жаре поведёт себя, ещё не знаю.
По поводу пластиковых накладок парни сказали, что надо греть феном, чтобы пластик сам лёг по форме бампера плотно. А середину все равно приклеивать скотчем, т.к. на жаре пластик пучит и дверь может цеплять.
Сегодня буду экспериментировать. Уж очень не хочется подхватить гемор с регулировкой петель и замка.