Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[ilion]

Сообщение от zhiv

В случае с Дастером и Каптюром сейчас АКПП возможно в придачу к 4х4

мы ж не техническую возможность обсуждаем. То, что такую машину можно купить - понятно. Задаю наводящие вопросы - зачем. Может есть другое решение.
В том же ПА на Каптюр с 4х4 и АКПП смотрят с немного странным выражением лица. Наблюдал.

[Леон 75]

Сообщение от zhiv

Каптюром сейчас АКПП возможно в придачу к 4х4

каптюр не нравится передний свес и маленький багажник (по сравнению с дастером)

[zhiv]

Сообщение от ilion

мы ж не техническую возможность обсуждаем. То, что такую машину можно купить - понятно. Задаю наводящие вопросы - зачем. Может есть другое решение.
В том же ПА на Каптюр с 4х4 и АКПП смотрят с немного странным выражением лица. Наблюдал.

Суть в том, что не Дастера, не Катюра с АКПП без полного привода не купить!

А рассуждать в стиле: Если бы губы Никанора Ивановича да приставить к носу Ивана Кузьмича...
не приведет к выбору необходимой конфигурации автомобиля

---------- Добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее написано было в 14:41 ----------

Сообщение от Леон 75

каптюр не нравится передний свес и маленький багажник (по сравнению с дастером)

Ну тогда только Дастер в варианте АКПП + 4х4

[Леон 75]

Сообщение от zhiv

Ну тогда только Дастер в варианте АКПП + 4х4

Дык я про него и спрашивал изначально ))) Вопрос в надежности этой АКПП

[zhiv]

Леон 75, пообщайся например с Алексей764 у него такой Дастер.
И ездит он много. И сейчас в чате.

[Алексей764]

Сообщение от Леон 75

Дык я про него и спрашивал изначально ))) Вопрос в надежности этой АКПП

69500т.км полёт нормальный! дастер рестайл АКП
правда я масло менял уже 3 раза, частичная замена!

[Леон 75]

Алексей764, где можно ваш бортовик почитать чот не нахожу

[Алексей764]

Сообщение от Леон 75

Алексей764, где можно ваш бортовик почитать чот не нахожу

а нигде!

[starco]

Сообщение от Леон 75

не пинайте сильно или ткните носом в тему. Задумался о смене авто с МКПП на АКПП. Про последнюю пишут что в один прекрасный момент она сдыхает прям в самый неподходящий момент с красной лужей масла под машиной и вызовом эвакуатора.Останавливает только это и еще туповатое её поведение на трассе немного.Что скажет купечество ?)

Вот пересел я с МКПП на АКПП. Проехал 9000 км, в том числе - по косогорам/перевалам, в говна пока не совался, но зимой тропинку уже пробивал после очистки дороги грейдером, на зимние гонки по снегу покатался. И вот моё мнение:

1) Чтобы угробить АКПП - нужно над ней издеваться. Я - не издеваюсь, т.к. привык эксплуатировать АКПП задолго до Дастера и в принципе понимаю, что можно - а что нельзя. Зарекаться ни от чего не буду, но мне непонятно одно - почему DP8 с дополнительным радиатором, переработанным теплообменником и надежными деталями от ZF - вдруг должна сломаться? Единственное, что немного напрягает - это то, что для надежной работы коробки лучше вдвое уменьшить пробег до замены жидкости - но я и так на своих б/ушных праворульках сразу менял жидкость в АКПП, так что это плата за наши условия эусплуатации, далекие от европейских;
2) Туповатое поведение на трассе компенсируется непринужденными покатушками в городе. Но вот какая фишка мне нравится в этой АКПП - адаптация к режиму движения. Если нужно несколько раз кряду обогнать автомобили - коробка начинает "держать" повышенные обороты дольше обычного, что позволяет резво провести цепочку обгонов. Ну, и кик-даун следует использовать слегка заранее - то есть не в момент выхода на обгон, а чуть раньше - никаких проблем с обгонами в условиях пересеченной местности не испытываю.

Ну, и не стоит забывать вот о чем: режим "типтроник" запросто компенсирует вам "тупое" поведение коробки там, где вам этого не надо. Например, когда вы идёте в затяжной подъем - АКПП до последнего будет стремиться, в угоду экологии и экономии, тянуть на высшей передаче. Раньше это напрягало - ну в самом деле, не топать же снова кик-даун, чтобы машина поехала (простое педалирование не помогает, АКПП все равно будет "тянуть резину" с переходом на передачу ниже). А тут всегда под рукой ручной режим - качнул рычаг АКПП влево, толкнул вниз - и, вуаля, у нас уже третья... и тяга есть

[Dust&I]

Сообщение от Леон 75

не пинайте сильно или ткните носом в тему. Задумался о смене авто с МКПП на АКПП. Про последнюю пишут что в один прекрасный момент она сдыхает прям в самый неподходящий момент с красной лужей масла под машиной и вызовом эвакуатора.Останавливает только это и еще туповатое её поведение на трассе немного.Что скажет купечество ?)

---------- Добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее написано было в 10:15 ----------

А хочу опять же 4+4

---------- Добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее написано было в 10:16 ----------

2,0

Тоже взял на автомате так как причина жена)) Так то если машина часто на бездоре то механика и дизель наилучший вариант! Но этот автомат подготовили для 4X4.И сколько уже читаю на всех ресурсах инфо ни разу не встречал те страсти,что вы описываете выше! Основная проблема той коробки была связанна с охлаждением,но на DP8 это решили встроев дополнительный контур охлаждения! Для частой езды по трассе лучше 6МКПП, если город в основном и иногда выезды на природу то автомат комфортней,конечно! Да и продать с автоматом куда проще в настоящее время! Это сугубо моё мнение)))

[Санчос]

Сообщение от Леон 75

не пинайте сильно или ткните носом в тему. Задумался о смене авто с МКПП на АКПП. Про последнюю пишут что в один прекрасный момент она сдыхает прям в самый неподходящий момент с красной лужей масла под машиной и вызовом эвакуатора.Останавливает только это и еще туповатое её поведение на трассе немного.Что скажет купечество ?)

---------- Добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее написано было в 10:15 ----------

А хочу опять же 4+4

---------- Добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее написано было в 10:16 ----------

2,0

усе зависит от того, чего хочешь от Дуси, если рыбалка и охота, то механика и 4*4, я охотник и на опыте крутых парней на внедорожных автоматах не советовал бы!!!! так как множество проблем возникает в далеке от дома, а тащить автомат проблема!! А ежили покатушки городские то прям то шо надо

[Леон 75]

всем спасибо за ответы, успокоили. Моё передвижение в основном город и редко рыбалка но без говн больших так что думаю пойдёт ))).

[Dust93]

Сообщение от Леон 75

всем спасибо за ответы, успокоили. Моё передвижение в основном город и редко рыбалка но без говн больших так что думаю пойдёт ))).

О, условия эксплуатации как и у меня
Уже 13-ю тысячу катаю, нормальный автомат. Да и по трассе идет нормально.
Покатавшись на автомате, на ручку теперь только по приговору суда

[starco]

Сообщение от Dust93

О, условия эксплуатации как и у меня
Уже 13-ю тысячу катаю, нормальный автомат. Да и по трассе идет нормально.
Покатавшись на автомате, на ручку теперь только по приговору суда

Ну, я МКПП просто люблю - мне спокойнее управлять автомобилем на МКПП из-за контроля связки "двигатель-КПП-колёса-дорожное покрытие". Хотя типтроник таки в значительной мере компенсирует отсуствие глаз у АКПП, вздумавшей переключаться на передачу выше прямо в скользком повороте ))

А по факту, сменил на МКПП ровно по тем же причинам, что и у других:

1) Жена так и не освоила шайтан-кочергу - ну не учат в автошколе пониманию работы коробки передач. Непонятно ей, почему здесь и сейчас нужно воткнуть энную передачу ;
2) 95% поездок проходят по асфальту и грунтовкам сносного качества, при этом городские поездки составляют (по времени) около 80% всех пробегов;
3) В говна тяжёлые заехать за 4,5 года владения Дастером не доводилось, а там, где приходилось на рыбалки ездить - и АКПП справиться должна.

[Леон 75]

а правда что на Экспрессе сидушка водителя по высоте не регулируется. Просто в Привиледже не нравятся эти новые фельдиперсовые бампера.

[zhiv]

Леон 75, правда

[SKN_57210]

Добрый день!
В выходные ездил в лес за грибами. После выезда из леса появился шум в передних тормозных колодках - шум как рашпилем по металлу. Причём когда еду на скорости и торможу - шума нет, а когда на малой скорости и почти останавливаюсь шум появляется кратковременно. Может что-то попало в тормозную колодку? Смотрел, вроде ничего (может под защитой что-то и не увидеть?). Езжу уже неделю, были сильные дожди, должно было вымыть, если песок. Такое впечатление, что попали маленькие гранитные камушки и они скребут. Кстати выезжая из леса ехал по такой дороге - песок с мелкими гранитными камушками.
В целом торможение нормальное. Пробег 26000км, колодки не должны стереться. Что может быть? У кого-либо было такое?

[alex-1968]

Попадает обычно между тормозным диском и кожухом. Можно открутить колесо и попробовать отжать кожух может вылетит.
Ну или может не откручивая попытаться с ямы - может подлезешь.

[Леон 75]

[QUOTE=zhiv]Леон 75, правда
и чо люди ездят? А если повыше надо

[Ворчун2014]

[QUOTE=Леон 75;861450]

Сообщение от zhiv

Леон 75, правда
и чо люди ездят? А если повыше надо

Если память не изменяет, оно в самом высоком положении находится. Проблема, если пониже нужно.