Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[Михалыч35]

Scorp 3, У меня перед зимней заменой родной потек(как ты говоришь), купил раздвижной ,перекидывал уже с ним. Вроде нормальный,увесистый такой. В выходные тож буду переобуваться,ещё раз попользуюсь.

[Амиго]

Scorp 3, У меня давно штатный умер-купил телескопический,но не в гипермаркете(барахло)а в специл.автомагазе -изготовитель"дело техники"Пока держится и крутить им удобно...

[ilatoleg]

Купил "дело техники"; по конфигурации напоминает "жигулёвский или волговский". И солидный и крутить удобно.

[briancev]

Телескопические были, не понравились. Из всех, что перепробовал этот лучше всех себя проявил, лет десять им кручу.
http://www.vseinstrumenti.ru/ruchnoy...way_s22h41600/

[Duk_NVRN]

briancev, у меня тоже такого типа только от КингТони,ну думаю "дело техники" или "форс" поработают на личной машине не хуже,хватит на всю жизнь и на последующие машины.

[Ворчун2014]

http://favorit-tools.ru/kingtony-8581-26 На рынке такие, с виду ржавые, вроде, Воронежские, ноунейм рублей по 400-500 продают. + любая хорошая головка. Можно даже Землю в другую сторону крутить. В ходовку с таким лазить - милое дело. На разницу в цене с брендовым балонником, особенно телескопическим, можно почти набор хороших головок купить.
Самая охренительная вещь, конечно, что-то типа этого - http://favorit-tools.ru/licota-aft-b1230

[bubba]

Сообщение от Scorp 3

Кто нибудь покупал нештатный баллонник на 17?

У меня та же фигня случилась, 4-я смена колёс (1 ремонт шины на шм с применением гайковёрта), и балонник на откручивание уже наверное почти сдох, на закрут вроде смог... А мне всегда нравились штатные ключи, компактные, лёгкие, штатно хранятся, 13 лет самостоятельной смены колёс штатными балонниками, и только на дастере такой пластилин... Подумываю по возможности прикупить штатный балонник от опеля или вага б/у на разборе... полгода поискать время есть... астровский штатник пережил 18 смен колёс (ну мож 16, пару раз жена сама на шм ездила), 320 открутов-закрутов болтов, как новый...

[archibalddias]

Сообщение от Scorp 3

Сегодня поменял зимнюю резину на летнюю. Когда последний раз был у ОД проворонил момент когда слесарь подкрался к колесу с пневмогайковертом. Я думаю ему сегодня икалось... Короче сорвать болты получилось только с удлинителем и молотком. Родной баллонный ключ сдался сразу - потекли грани. Кто нибудь покупал нештатный баллонник на 17? Только не крестовый, возить его не хочу. Раздвижной наверное совсем слабый, да и Китай галимый.

у меня титановый г-образный и длинная ударная головка, а плоскость ступицы и конуса на болтах я мажу мовилем в аэрозоли... просто если литой диск ставить мокрым то даже по науке затянутый его потом снимать попотеешь, а ещё у меня набор Stanley уже лет двадцать, некоторые головки уже того но с трещётки пластмассовая рукоять специально сбита чтобы трубу метровую надевать... а вообще у меня и гайковёрт в гараже есть, а ещё (но он в машине жены ездит) есть вороток forscee 80см с поворотной головкой - очень удобно! но титановый лучше им - длинным плечом страгиваешь а коротким - крутишь пальцем по скорости почти как гайкрвёрт и лежит под ковриком не ржавеет и не мешает потому что по краю и г- образный

[Ворчун2014]

Сообщение от archibalddias

у меня титановый г-образный и длинная ударная головка, а плоскость ступицы и конуса на болтах я мажу мовилем в аэрозоли... просто если литой диск ставить мокрым то даже по науке затянутый его потом снимать попотеешь, а ещё у меня набор Stanley уже лет двадцать, некоторые головки уже того но с трещётки пластмассовая рукоять специально сбита чтобы трубу метровую надевать... а вообще у меня и гайковёрт в гараже есть, а ещё (но он в машине жены ездит) есть вороток forscee 80см с поворотной головкой - очень удобно! но титановый лучше им - длинным плечом страгиваешь а коротким - крутишь пальцем по скорости почти как гайкрвёрт и лежит под ковриком не ржавеет и не мешает потому что по краю и г- образный

Титановый эт какой? че-то воображение сбоит: длинное плечо, короткое плечо... С карданчиком чтоль?

[Scorp 3]

Сообщение от Амиго

изготовитель"дело техники"Пока держится и крутить им удобно...

Такой? http://www.delot.ru/catalog/530/530179/ Как металл на трубке по толщине, не согнется, если руками крутить? Головка крепкая? Такого плана очень много китайских, что и смущает. А отзывы о них, как об оружии самообороны

Сообщение от ilatoleg

Купил "дело техники"; по конфигурации напоминает "жигулёвский или волговский".

Такой? http://www.delot.ru/catalog/530/530017/

Сообщение от briancev

Из всех, что перепробовал этот лучше всех себя проявил, лет десять им кручу.

Длинный зараза. По ссылке Ворчун2014, покороче надо посмотреть.

Сообщение от archibalddias

а плоскость ступицы и конуса на болтах я мажу мовилем в аэрозоли...

Точно! Ну где раньше был??? И Мовиль в гараже был, только не болты, посадочное на ступице надо помазать.

Сообщение от bubba

и только на дастере такой пластилин...

В точку.
Спасибо мужики, теперь думать буду по Вашим отзывам.

[Димон72]

На втором колесе тоже умер,подобрал обыкновенную старую головку,родной ключ использую как удлинитель.

[alex_175]

Чудеса, у меня тьфу тьфу всё ок с ключом, помимо смены колес, ещё раза три четыре откручивать по кругу колеса, пока все нормально

[archibalddias]

Сообщение от Ворчун2014

Титановый эт какой? че-то воображение сбоит: длинное плечо, короткое плечо... С карданчиком чтоль?

титановый это лёгкий, а конструкция его описывается словом Г-образный

[Scorp 3]

Сообщение от alex_175

Чудеса, у меня тьфу тьфу всё ок с ключом,

Открутил только через угловой вороток с головкой, натягивая его удлинителем и стуча молотком по воротку. У меня каждая поездка к ОД заканчивается косяком. То болт с помпы открутят - польется антифриз, то шланг не закрепят и его перетрет, то резьбу на болту крепления защиты сорвут, теперь колесо прикрутили на смерть. Посмотрел все болты - резьба вроде не потянутая. Сальник КВ и ремень менять по гарантии - боюсь ехать. Жопорукие они какие-то у нас.

[Биба]

Сообщение от Scorp 3

Открутил только через угловой вороток с головкой, натягивая его удлинителем и стуча молотком по воротку. У меня каждая поездка к ОД заканчивается косяком. То болт с помпы открутят - польется антифриз, то шланг не закрепят и его перетрет, то резьбу на болту крепления защиты сорвут, теперь колесо прикрутили на смерть. Посмотрел все болты - резьба вроде не потянутая. Сальник КВ и ремень менять по гарантии - боюсь ехать. Жопорукие они какие-то у нас.

И это главное ! Решиться отдать авто ОД ? Сто раз надо подумать....Одно сделают ,другое сломают.....После их вмешательства, проверить ВСЁ и не лениться и не надеяться на авось....имхо

[ilatoleg]

Scorp 3, По вашей ссылке точно это он.

[Scorp 3]

Сообщение от ilatoleg

Scorp 3, По вашей ссылке точно это он.

Кстати "Дело техники" производитель Индия, по другим данным Тайвань.

[briancev]

Сообщение от Scorp 3

Кстати "Дело техники" производитель Индия, по другим данным Тайвань.

Не стоит на этом зацикливаться. Сейчас даже у более именитых брендов производство раскидано по всему миру, ключи могут отливать в Индии, трещотки собирать в Мексике а ШГИ в Китае. Все решает контроль качества. Также многие бренды продают под своим лейблом продукцию других брендов, если в этом разбираться можно неплохо экономить.

[Scorp 3]

Да нет, я не зацикливаюсь. Зашел сейчас в магазин рядом, подержал Г-образный "Дело техники". Сделан добротно вроде как. Спрашиваю - Китай? Нет говорит. Посмотрел в интернете - где Индия, где Тайвань.

[archibalddias]

Сообщение от Биба

И это главное ! Решиться отдать авто ОД ? Сто раз надо подумать....Одно сделают ,другое сломают.....После их вмешательства, проверить ВСЁ и не лениться и не надеяться на авось....имхо

ну во первых работаю сам у дилера причём как раз в отк и вижу только один конкурентный недостаток у ОД - кусается цена , хотя нет, есть и второй недостаток - дилер не занимается ремонтом агрегатов если это не предусмотренно производителем авто. Утверждения же о том что дилеры масло льют некачественное или вообще его не меняют ... может где то это и есть но в моём сервисе всё хорошо и у меня как представителя отк об этом голова не болит, с рукожопостью механиков тоже всё хорошо. В общем работа была бы совсем лайтовая если бы не жалобы клиентов. Вот по ним постоянно приходится проводить проверки и регулярно писать ответы на претензии, претензии часто бредовые типа нашёл в машине неподключенный разъём а мастер отказался выяснять куда он должен идти и предложил приехать когда что то сломается или вы мне масло ху... налили оно почернело всего за два месяца... Но если у дилера и правда кто то накосячит то управа на него найдётся быстро и справедливая. Но бывает и так - клиент с мастером договорились чтоб подешевле было часть работ мимо кассы провести и вот всё у них получилось только как назло именно эти работы механик косякнул... ну мастера то мы уволили, а клиенту сказали что дорогой товарисчь спасибо за сигнал однако проверка качества подтверждает качество выполнения всех оплаченных вами работ а заявленная вами неисправность не связана и тому подобное по этому заплати за проверку пожалуйста и можешь делать что хочешь.
И я думаю это правильно, при торговле краденным виноваты оба, и тот кто продаёт и тот кто покупает, а разговоры про то что самый главный вор это государство являются демагогией