Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[andreng]

Сообщение от Gleb270683

А вы полностью снимали накладку, крыша под ними какую форму имеет?

да полностью (к сожалению понадобилось) под гайки круглые площадки не вровень с кузовом, с кольцеобразными щелями вокруг них (заделал герметиком), плюс на заднем креплении ещё винт под торкс ...

[maxas33]

Не помогли манипуляции с щупом )) Жужжит, зараза.
Зато обнаружил следующее: уровень масла на щупе ровно в два раза превышает норму! То есть на щупе два выреза, насколько я понимаю, уровень масла должен быть между ними. А у меня выше верхнего выреза примерно на столько, насколько верхний вырез отстоит от кончика щупа.
Это же ненормально?

[Scorp 3]

Охренеть. Смотреть уровень ОЖ. Если нормальный - то к ОД, пускай масло отсасывают и смотрят на бензин в масле. Уровень на холодную должен быть средним, с учетом, на расширение на горячую. Высокий уровень - будет коксовать кольца.

[maxas33]

Не, тосола в масле нет. Уровень тосола нормальный и масло на щупе нормальное. Не жидкое, не эмульсия, бензином не пахнет. Похоже залили мне два уровня...

[petrovich47]

Сообщение от maxas33

где в Петербурге за адекватную цену можно установить защиту на муфту и место прикрепления кислородного датчика?

Защиту купить и установить можно, например, в Логан шопе

[maxas33]

Сообщение от petrovich47

Защиту купить и установить можно, например, в Логан шопе

Спасибо, посмотрел. На муфту там есть и на бензобак. Цены у них, кстати, хорошие. А вот на кислородный датчик нет.
Очень уж меня впечатлил хлипкий и тщедушный проводок под днищем, его точно нужно защищать.

[Александр Лабазов]

Всем привет! Ребята, будьте добры, проинформируйте, сколько литров остается в баке после загорания лампы. Дастер бензиновый 2.0 л.

[Предвестник]

Сообщение от Александр Лабазов

Всем привет! Ребята, будьте добры, проинформируйте, сколько литров остается в баке после загорания лампы. Дастер бензиновый 2.0 л.

Дорестайл или рестайл ?
Если дорейстайл (до 2016 г.) то примерно около 6 литров (так у меня примерно загорается)

[Александр Лабазов]

Рестайл, конец 2016 г. , наверное так и есть около 5-6 л

[ТЮБМАО]

У меня лампочка загорается при 12 л, а когда начинает мигать последний квадратик, то 3-4 л. Проверил эмпирическим путём практически в первую поездку, взяв с собой в левую нишу багажника пятилитровую канистру с аварийным запасом бензина. Заглохание даигателя происходит при движении с горки (видимо топливозаборник стоИт в задней части бензобака) и нужно максимально быстро остановиться и выключить зажигание, т.к. бензонасос охлаждается бензином и на сухую может сгореть. Естественно, зажигание выключаем после полной остановки, чтобы на заблокировался руль. Воронку заготовил заранее из пивной полторашки, воткнув в горлышко гофрированный электрический кабель-канал, чтобы отодвинуть заслонку в горловине.

---------- Добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее написано было в 20:06 ----------

Сообщение от maxas33

Не помогли манипуляции с щупом )) Жужжит, зараза.
Зато обнаружил следующее: уровень масла на щупе ровно в два раза превышает норму! То есть на щупе два выреза, насколько я понимаю, уровень масла должен быть между ними. А у меня выше верхнего выреза примерно на столько, насколько верхний вырез отстоит от кончика щупа.
Это же ненормально?

Видимо под вырезами имеется ввиду 2 изгиба? Но у нас уровень масла определяется по рискам на шупе.

[maxas33]

Нет. Именно риски я и имел в виду.

Соорудил систему из капельницы и шприца, убрал лишнее масло.

[Предвестник]

Сообщение от maxas33

Не помогли манипуляции с щупом )) Жужжит, зараза.
Зато обнаружил следующее: уровень масла на щупе ровно в два раза превышает норму! То есть на щупе два выреза, насколько я понимаю, уровень масла должен быть между ними. А у меня выше верхнего выреза примерно на столько, насколько верхний вырез отстоит от кончика щупа.
Это же ненормально?

Конечно не нормально, если не отсосете, может повыдавливать сальники, тогда влетите на ремонт.

[Niko971]

Всем доброго!
Уважаемые, помогите разобраться! Сейчас зарегистрировался на новом сайте, который теперь вместо экзиста, и ради любопытства полез в каталог зачастей... И завис...
У меня рестайл 2.0 4х4 АКПП по техпаспорту 143 л.с., обозначение двигателя (согласно ссылочке на предыдущей странице) F4R410. А там указаны всякие "2.0 4х4", "2.0 Flex", "2.0 Hi-Flex", "2.0 привод на все колеса", при этом все они с полным приводом, но двигатели есть какие угодно, кроме моего (и по обозначениям и по лошадям). Что выбирать?? или пофиг, главное 2 литра и 4х4???

[HID]

Сообщение от Niko971

Сейчас зарегистрировался на новом сайте, который теперь вместо экзиста,

что значит вместо экзиста? Вроде как экзист на месте остался https://exist.ru/

[Niko971]

HID, мне пришло письмо

.....
Мы завершили сотрудничество с сайтом Exist.ru и начинаем работу на собственном сайте - isNext.ru
.....

Зашел, посмотрел - офисы указаны те же, что и были.

Спасибо за ссылочку, буду знать... Что ж тогда за хрень???

[HID]

Niko971, на экзист зайдите - там объявление по этому поводу выскочит (всплывающее окошко желтого цвета)

[Niko971]

HID, да уже зашел... ничего не понятно... на новом сайте видят даже мой старый баланс в одном из офисов в 86 копеек, который там висит с 10-го года... И офисы те же и менеджеры... то ли гигантский развод, то ли владельцы что то делят....
И почему экзист не сподобился сделать рассылку по своим клиентам, если уж у него клиентов так уводят/разводят??

Хотя пофиг, хочу вернуться к идентификации авто. Как правильно выбрать модель?? У экзиста все тоже самое...

[Предвестник]

Сообщение от Niko971

Всем доброго!
Уважаемые, помогите разобраться! Сейчас зарегистрировался на новом сайте, который теперь вместо экзиста, и ради любопытства полез в каталог зачастей... И завис...
У меня рестайл 2.0 4х4 АКПП по техпаспорту 143 л.с., обозначение двигателя (согласно ссылочке на предыдущей странице) F4R410. А там указаны всякие "2.0 4х4", "2.0 Flex", "2.0 Hi-Flex", "2.0 привод на все колеса", при этом все они с полным приводом, но двигатели есть какие угодно, кроме моего (и по обозначениям и по лошадям). Что выбирать?? или пофиг, главное 2 литра и 4х4???

На сайте exist я уже лет 10, он всё практически не меняется по оформлению, да и как бы "застыл в годах". Ссылка на isnext мне тоже приходила, но я не предал значения. Но видимо команда разделилась, нормальное явление, а сайте действительно выглядит посвежее. Говоря о себе, то до последнего времени сайт exist использовал только для ориентиру по цене и немного по применимости, хотя во многих товарах там описания либо отсутствуют вовсе, либо частично пишут для чего подходит данная деталь, ни фото не бывает, ни размеров иногда тоже. Живой пример - смотрел задние колодки на дастер, там в одной куче были и на монопривод и на полный (они разные), многие заказывали и делали сами себе головную боль. Тем более сейчас, например у нас в городе, многие магазины запчастей поставляют запчасти практически на следующий день, либо в течении недели, а может и вообще быть в наличии. Плюс у них свои версии того же exista плюс другие базы и они тут же при вас могут определить номер и пробить любую запчасть (тем более если привезут не то, то это будут уже не ваши проблемы, но с этим я не сталкивался), а наценка небольшая в пределах думаю до 10-15%, а так как у них цены на опт, а я смотрю розницу, то цена выходит практически одинаковая, да плюс ещё они ещё видят позиции и производителей, которых у меня нет.
Я к чему - выбирайте 2.0 4х4 - потом уже можете уточнять подходит деталь или нет.

[GanG]

Всем привет!
Подскажите от каких оборотов начинается красная отсечка/зона на тахометре (визуально ее нет). На прошлых машинах всегда была, но и были они с механикой, тут когда нужно обгонять резко на АКПП (двиг 2 л.), то переключает в пониженную и крутит двиг до 5-5,5 оборотов, а потом только переключается на следующую передачу (если конечно не приопустить ногу с газа раньше). Так вот не сильно ли вредно это для движка? Прошлую лачетти хетчбек (1,4 л) реже крутил до 5 (красная отсечка/зона была на 5,5).

[Предвестник]

Сообщение от GanG

Всем привет!
Подскажите от каких оборотов начинается красная отсечка/зона на тахометре (визуально ее нет). На прошлых машинах всегда была, но и были они с механикой, тут когда нужно обгонять резко на АКПП (двиг 2 л.), то переключает в пониженную и крутит двиг до 5-5,5 оборотов, а потом только переключается на следующую передачу (если конечно не приопустить ногу с газа раньше). Так вот не сильно ли вредно это для движка? Прошлую лачетти хетчбек (1,4 л) реже крутил до 5 (красная отсечка/зона была на 5,5).

Вроде прерывистые риски начинаются с 6000 об/мин, а полностью сплошная линия рядом с цифрами идет с 6500.
p.s. Я когда спешу (не так часто) бывает кручу движок до 4500-5000, но это уже для меня некомфортно, обычно не выше 4000. Однако я на механике и сам могу контролировать процесс. Не представляю как вы ездите так постоянно, даже не могу представить, потому что после 4000 рев стоит отменный.