Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[u313]

Сообщение от Животновод

Предыдущий хозяин сказал что выше 3 тыс. оборотов разгонять нельзя, вроде как особенность машины.Так ли это?

Все нарисовано на тахометре Чего можно и чего нельзя.
Кроме того, электроника следит за максимальными оборотами и в случае их превышения вы упираетесь в электронную отсечку.

[svit55]

Сообщение от Животновод

Я тоже понял что это особенность головы хозяина а не машины.

Однозначно. Есть правила эксплуатации и обороты 3000 обозначены на период обкатки.
А вот если купля-продажа прошла удачно для обоих сторон , тогда ясно откуда такие инструкции

[Животновод]

Спасибо за инфу. До мануала пока руки не дошли. Страховка, постановка в гаи и прочая муть...

[ТВВ]

Не вопрос скорее размышления и рекомендации. Р

---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее написано было в 15:57 ----------

Рено Дастер 3.5 года эксплуатации, 53 тыс км. пробег. За все это время не было поломок, даже не одна лампочка не перегорела. На даче заезжал задом в гараж, сцепление на выжиме, вдруг щелчок, впечатление такое, что что то оборвалось, педаль сцепления стала просто болтаться. Начал созваниваться с дилером.... Короче заказал эвакуатор и привез машину к дилеру, сдал. Поехал домой, через 20 минут звонок на телефон, приезжайте забирайте машину, все сделано. Вернулся. Переговорил с менеджером, механиком. Не могу точно сказать, потому что сам не видел, но с их слов выскочила какая то защелка и и вылетел шарик из зацепления. Какая то несерьезная хреновина. Спрашиваю их, это может повториться, так как бывают поездки на север края на рыбалку за 500 верст где нет сервисов, эвакуаторов, даже нет связи. Говорят поставили дополнительно хомут сейчас это просто не сможет повториться. Но если у меня случилось то может произойти у кого угодно. Спросил у них как устраняли.....он показал под рулевой колонкой, глубоко, открывается защита (мягкая ткань) снимается педаль и ставится все на место. Сам не видел и не знаю, говорю с их слов. Вот такая заморочка.....

[Scorp 3]

Да... Фото бы сделать для представления. Недавно читал, что кто-то проволокой прикрутил что-то там же, но так и не понял, что и где.

[Strusto]

Сообщение от Scorp 3

Да... Фото бы сделать для представления. Недавно читал, что кто-то проволокой прикрутил что-то там же, но так и не понял, что и где.

Cтавят хомут на ось педали сцепления и штока.



Фото не мое, если что, сам все туда не доберусь никак

[Аташка]

Я не знаю конструкцию сцепления Дастера, но могу предположить, что вылетил фиксатор цилиндра сцепления. Помнится на жигулях крепился к кожуху сцепления пружинным фиксатором, которая часто слетала на самом неподходящем месте.Симптомы один в один.

[Scorp 3]

Вот теперь понятно! В степи можно и проволокой примотать.

[ТВВ]

Тоже сам не видел поэтому фото нет и говорю со слов механика. Похоже что причина не серьезная, потому что устраняется быстро

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от bubba

А мне нафига эта инфа, я ее в мануале как раз читал и вопрос вроде бы не задавал.
Вопрос Животновод задавал...

[bubba]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Вопрос Животновод задавал...

Так я только подтвердил... Для него... Документально... А то все обычно пишут-пишут...

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от ТВВ

Не вопрос скорее размышления и рекомендации. Р

---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее написано было в 15:57 ----------

Рено Дастер 3.5 года эксплуатации, 53 тыс км. пробег. За все это время не было поломок, даже не одна лампочка не перегорела. На даче заезжал задом в гараж, сцепление на выжиме, вдруг щелчок, впечатление такое, что что то оборвалось, педаль сцепления стала просто болтаться. Начал созваниваться с дилером.... Короче заказал эвакуатор и привез машину к дилеру, сдал. Поехал домой, через 20 минут звонок на телефон, приезжайте забирайте машину, все сделано. Вернулся. Переговорил с менеджером, механиком. Не могу точно сказать, потому что сам не видел, но с их слов выскочила какая то защелка и и вылетел шарик из зацепления. Какая то несерьезная хреновина. Спрашиваю их, это может повториться, так как бывают поездки на север края на рыбалку за 500 верст где нет сервисов, эвакуаторов, даже нет связи. Говорят поставили дополнительно хомут сейчас это просто не сможет повториться. Но если у меня случилось то может произойти у кого угодно. Спросил у них как устраняли.....он показал под рулевой колонкой, глубоко, открывается защита (мягкая ткань) снимается педаль и ставится все на место. Сам не видел и не знаю, говорю с их слов. Вот такая заморочка.....

Было такое у кого-то на Форуме. Про "лечение" уже рассказали. Неприятно, когда это случится на трассе, да на обгоне при переключении.
Вот это будет ж....

[Demonn41]

Сообщение от Животновод

Всем привет. Вот я и влился в семью дастероводов. Предыдущий хозяин сказал что выше 3 тыс. оборотов разгонять нельзя, вроде как особенность машины.Так ли это?

Ответ.
Животновод.
Разгонять можно...но вот вопрос - ЗАЧЕМ?
А зачем раскручивать больше 3000об/мин ? этим обычно грешат малопытные (неродивые) водители...и чаще женщины...но встречаюЦа и мужчины...едут на второй 60-70км/час, уже переключиться давно пора - а они они всё едут-едут вцепившись в баранку.....просто забывают это сделать, их видно из далека.
Сразу оговорюсь...я не прежний хозяин и у меня не v2000...но я тоже не кручу в городе выше 3000об...для города этих 3000 вполне достаточно - мощности двигателя вполне хватает...(экстремальные cитуации не берём во внимание)..
(это моё мнение, и оно не всегда совпадает с мнением некоторых участников форума)
мне кажется я в меньшинстве! ну-да-ладно

[minfo]

Друзья, дастероводы, подскажите, что это за патрубок перед рычагами левого колеса торчит из под фартука моторного отсека?

[Биба]

Сообщение от minfo

Друзья, дастероводы, подскажите, что это за патрубок перед рычагами левого колеса торчит из под фартука моторного отсека?

Сброс конденсата от аккумулятора...

[Животновод]

Народ, подскажите как включать дополнительные противотуманки(так назывемые дневные ходовые огни) на дастере. Вчера всю панель облазил - не нашел.

[Panzerschreck]

Животновод, это "не так называемые", а просто ходовые огни или ДХО. К противотуманкам (ПТФ) они никакого отношения не имеют и включаются при запуске двигателя. Гаснут с включением ближнего. Если же вам так хочется, чтобы на вашем авто работали одновременно и ближний, и ПТФ, и ДХО, придется лезть в элетропроводку.

[Животновод]

Спасибо, значит они у меня отключены.

[alex_175]

Сообщение от Животновод

Спасибо, значит они у меня отключены.

Заполните какая у вас машина. Если новый Дастер то насколько знаю там можно дхо выключить просто вытащив лампочки, можно может и програмно, но зачем это делать ума не приложу. Если Дастер первый то там насколько я знаю дхо заводских нет.
пс заполните профиль должным образом.

---------- Добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее написано было в 13:20 ----------

Сообщение от Demonn41

Ответ.
Животновод.
Разгонять можно...но вот вопрос - ЗАЧЕМ?
А зачем раскручивать больше 3000об/мин ? этим обычно грешат малопытные (неродивые) водители...и чаще женщины...едут на второй 60-70км/час, уже переключаться пора - а они они всё едут-едут вцепившись в баранку.....просто забывают это сделать, их видно из далека.
Сразу оговорюсь...я не прежний хозяин и у меня не v2000...но я тоже не кручу в городе выше 3000об...для города этих 3000 вполне достаточно - мощности двигателя вполне хватает...(экстремальные cитуации не берём во внимание)..
(это моё мнение, и оно не всегда совпадает с мнением некоторых участников форума)
мне кажется я в меньшинстве! ну-да-ладно

Прикольно, вообще не обращаю внимание на обороты, еду и переключаются на автомате, по слуху/ощущениям. По поводу до 3000 оборотов, инженеры в Рено , и не только видимо дэбилы что отсечку сделали на 6000-7000. Ну и максимальная "тяга" у движка как верно за метили выше 3000 . Поскольку движка выходит на максимальный крутящий момент в районе 3700 считаю что это наиболее оптимальный режим работы исправного двс , все смазывается, проветривания, взрывается в оптимальном режиме. Все что ниже и выше (по оборотам) отклонения и компромиссы имхо то смазки не хватит то плохо проветриться то охладится.

[Demonn41]

Ездить постоянно на максимальном крутящем моменте ?.. наверное можно...но дискомфортно, накладно и совсем не нужно - это важно! . (кольцевые гонки и гонки по буйракам или... у меня жена рожает в машине - во внимание не берём)

Алекс_175...не переживай. Всё смазывается, взрываеЦа и охлаждается нормально и на более низких оборотах - поверь, всё продумано инженерами.
Не дрейфь зря...
P.S.
Отсечку сделали не "дЭбилы" а умные люди ...именно для дЭбилов, а точнее от дЭбилов...так правильнее звучит, которые любят покрутить двигатель, крутят-крутят, закручиваюца и забывают глянуть на тахометр...а там уже за шесть.

А вот встречный вопрос...тогда зачем? кто? и главное для кого разместили в приборной панели тахометр..? в общем алгоритм мышления мне не очень понятен.....зачем тогда он (тахометр) нужен вообще...ведь для более высоких оборотов придумана отсечка.
И для кого тогда Подсказка выскакивает уже на 2000 оборотах...в какую группу отнесём этих людей. ?.
Попробовал в качестве эсперименту:
На третьей на 3000 - увидел 60км/час..не очень комфортно.
На третьей на 3500 - 70км/час - так ехать не приятно...мне или не только мне.
Не ужели ещё встречаются люди, практикующий и главное восхваляющий такой стиль езды.
Продолжаю удивляться.