Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[archibalddias]

Сообщение от толстый1980

Добрый день. подскажите новичку где найти фотографию подкапотного пространства с описанием узлов? интересует блочек с двумя подходищими трубками. между аккумулятором и расширительным бачком. он и должен быть горячим? дастер 2012 г. 1.5 л. дизель

По описанию месторасположения похоже на блок управления свечами накаливания но к нему подходят два жгутика проводов а не трубки... Если бы фотографию выложил было бы проще найти в мануале ту фоту на которой нужная кроказябла висит, шас Дима Морзе проснётся он может точней подскажет

[briancev]

Как вариант рекомендую скачать на телефон руководство по ремонту Дастера. Инструкция будет всегда под рукой.
https://play.google.com/store/apps/d...ltDusterRepair

[толстый1980]

как-то так

[зорро]

Всем спасибо за пояснения.

[seksot2004]

Ребята, то время когда бал правили именно КАРБЮРАТОРЫ! конечно безвозвратно ушло, но именно тогда были и моторы миллионникии, (сейчас такого ресурса нет наверно) даже те что и не миллионники, тоже небыли задушены нынешними нормами и дышали, что называется полной грудью! А сейчас? У меня на рено каптур 2 литра мотор, заявлено 143 лошади, ребята но мне уже 50 лет и я уже не первый год за рулём и это не первый автомобиль, и то что мотор конкретно задушен я чувствую всеми своими органами. И что делать? Лезть в мозги туда не хочется. Наверно придётся жить так как оно есть!

[archibalddias]

Сообщение от seksot2004

Ребята, то время когда бал правили именно КАРБЮРАТОРЫ! конечно безвозвратно ушло, но именно тогда были и моторы миллионникии, (сейчас такого ресурса нет наверно) даже те что и не миллионники, тоже небыли задушены нынешними нормами и дышали, что называется полной грудью! А сейчас? У меня на рено каптур 2 литра мотор, заявлено 143 лошади, ребята но мне уже 50 лет и я уже не первый год за рулём и это не первый автомобиль, и то что мотор конкретно задушен я чувствую всеми своими органами. И что делать?

Ну а что ты можешь тут сделать? - только чиптюнинг, кстати поищи здесь есть тема "чиптюнинг своими силами" там наш соклубник описывает подробно как это сделать самому
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=16370

[Предвестник]

Сообщение от seksot2004

Ребята, то время когда бал правили именно КАРБЮРАТОРЫ! конечно безвозвратно ушло, но именно тогда были и моторы миллионникии, (сейчас такого ресурса нет наверно) даже те что и не миллионники, тоже небыли задушены нынешними нормами и дышали, что называется полной грудью! А сейчас? У меня на рено каптур 2 литра мотор, заявлено 143 лошади, ребята но мне уже 50 лет и я уже не первый год за рулём и это не первый автомобиль, и то что мотор конкретно задушен я чувствую всеми своими органами. И что делать? Лезть в мозги туда не хочется. Наверно придётся жить так как оно есть!

1. Если машина новая дождаться хотя бы 25000 пробега. (у меня было 2 точки, когда она "поехала" - на 25000 и когда "поехала совсем хорошо" - после 35000)
2. Лить не ниже 95 бензина на брендовых АЗС. (Я иногда лью 98 Роснефть, расход на 1 литр меньше, по цене также, а комфорт вождения выше, увеличение тяги на низах, меньше затупы, быстрее разгон).
3. Если есть деньги продать и купить что-то помощнее.
4. Философски отнестись к данной проблеме и вспомнить что дастер не болид, китайские кроссоверы и этого не умеют.
5. Ну и конечно чип-тюнинг, без этого никак.

[seksot2004]

Сообщение от Предвестник

1. Если машина новая дождаться хотя бы 25000 пробега. (у меня было 2 точки, когда она "поехала" - на 25000 и когда "поехала совсем хорошо" - после 35000)
2. Лить не ниже 95 бензина на брендовых АЗС. (Я иногда лью 98 Роснефть, расход на 1 литр меньше, по цене также, а комфорт вождения выше, увеличение тяги на низах, меньше затупы, быстрее разгон).
3. Если есть деньги продать и купить что-то помощнее.
4. Философски отнестись к данной проблеме и вспомнить что дастер не болид, китайские кроссоверы и этого не умеют.
5. Ну и конечно чип-тюнинг, без этого никак.

Спасибо за советы!
Бензин лью в основном на Роснефти 95 пульсар, иногда если получается лью шелл 95 V-power. до этого лил лукойл 95 экто, но лукойл испохабился и на нём если чуть резче газануть цокотят( ну чего там обычно цокотят пальцы или ещё чего) но цокотят, пробег на данный момент почти 8 тысяч км, продавать не буду, потому что эту с трудом купил, и на большее мне не на что расчитывать, скорее всего как вы говорите уважаемый коллега отнесусь к этому философски, да собственно я так уже и сделал, потому как никакие тюнинги делать не буду , ну вобщем мне не 20 лет и этого хватит. Спасибо.

[archibalddias]

seksot2004, кстати 2,0 карбюратор заявлялся как 100 - 120 коней

[seksot2004]

Сообщение от archibalddias

seksot2004, кстати 2,0 карбюратор заявлялся как 100 - 120 коней

Михаил, а что толку! карбюраторов эра прошла, я так думаю, что сейчас если этот мотор освободить от нынешних норм экологичности, он переть будет с бешенной силой. Но это уже мечты!

[Предвестник]

Сообщение от archibalddias

seksot2004, кстати 2,0 карбюратор заявлялся как 100 - 120 коней

Да, но там были честные кобылы, а у нас в угоду экологии движки зажаты на холостых.

---------- Добавлено в 23:39 ---------- Предыдущее написано было в 23:37 ----------

Сообщение от seksot2004

Михаил, а что толку! карбюраторов эра прошла, я так думаю, что сейчас если этот мотор освободить от нынешних норм экологичности, он переть будет с бешенной силой. Но это уже мечты!

Почему мечты, почитайте мой профиль, там всё правда, машина едет честно и проблем с тупизной нет.

[archibalddias]

Сообщение от Предвестник

Да, но там были честные кобылы, а у нас в угоду экологии движки зажаты на холостых..

Никчёмная полемика но причём тут холостые? Ты оговорился - просто зажаты

[mgt79]

Задал вопрос в ВК задам и здесь ))) По случаю мне досталось канистра 96 градусного неплохого спирта.И сразу мысль проскачила(так как делал на других машинах).А не напоить ли перед зимой Дастера маленькой ))) Для осушения (качества бензина сами знаете какое у нас) удаления влаги с бензобака (да и фильтр у нас не меняется) . Кто что на счёт этого думает , может кто уже это делал ???

[Предвестник]

Сообщение от archibalddias

Никчёмная полемика но причём тут холостые? Ты оговорился - просто зажаты

Я имел ввиду что электроника не вмешивалась в процесс управления, был тросовый привод, сколько нажал - столько получил, сейчас куча датчиков и электронный привод заслонки, а педаль газа как джойстик в компьютерах, только передает сигнал, компьютер может вообще потушить движок.

[Skunk]

mgt79, лучше в себя :-). За четверть века за рулём - только так. Когда не за рулём, естественно.

[Cerber1366]

Когда забирал своего Дастера у ОД (две недели назад), заметил что нету информационных наклеек на переднем бампере под капотом с левой стороны (где значек что не мыть высоким давлением и тп.) Это нормально? Или бампер меняный?

[Биба]

Сообщение от Scorp 3

Сегодня доехал по гарантии к ОД, заменили. В старый успел дунуть. Криминала явного не нашел, но не успел проверить как следует. Разобрать не дали, отобрали... "По мыкивать" перестала.

У ОД требуют подтверждения...Как подтверждали ? Оставляли авто ?

[J.ZH]

Вопрос к знатокам. Расскажите про правую верхнюю опору двигателя?
Как и от чего она приходит в негодность?

[archibalddias]

Сообщение от Предвестник

Я имел ввиду что электроника не вмешивалась в процесс управления, был тросовый привод, сколько нажал - столько получил, сейчас куча датчиков и электронный привод заслонки, а педаль газа как джойстик в компьютерах, только передает сигнал, компьютер может вообще потушить движок.

1,6 на механике имеет тросовый привод но от этого не делается евро2.
Это я к тому что эл дроссель конечно упрощает эбу жизнь по превращению в жизнь стандартов евро4 но не от одного его зависит

[Предвестник]

Сообщение от archibalddias

1,6 на механике имеет тросовый привод но от этого не делается евро2.
Это я к тому что эл дроссель конечно упрощает эбу жизнь по превращению в жизнь стандартов евро4 но не от одного его зависит

Согласитесь что тросик управления заслонкой карбюратора и дросселя абсолютно разные вещи. Я и имел ввиду карбюратор.