Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[Jonson&Jonson]

Сообщение от Седой60

mario, Антикор со стороны салона выкинутые деньги на ветер.

А у нас без обработки динитролом вообще не продают! Пришлось соглашаться. СИМ Ярославль, мать его!

[mario]

Сообщение от Jonson&Jonson

А у нас без обработки динитролом вообще не продают! Пришлось соглашаться. СИМ Ярославль, мать его!

Когда начал спорить с дилером о допе (а это реально заводской доп) мультимедиа, он его просто вычеркнул из допов т.е -16 или 17 килорублей мне сэкономил помимо остальных скидок, да и вообще у нас в Ростове самый адекватный дилер Рено это "Авингруп", я уже отписался в местной теме.

[Сергей2017]

Сообщение от mario

Антикор актуален в связи с тем, что авто покупаю надолго, а насчёт веса вы правы меня предупредили что будет примерно +60кг.

60кг? Бочка на днище в 3 м2, какой же там слой получиться должен или антикор какой-то свинцовый...
Мне дилер предложил сделать по трейд ин бесплатно, я согласился. По шуму устраивает, в дополнительной шумке пока смысла нет. И это на дизеле.
Сделайте антикор, задние подкрылки, а дальше посмотрите.

Сообщение от Седой60

в жару салон меньше нагревается

На нагрев салона от солнца влияет тонировка стекол, особенно пленка с уф поглощением. Шумка по днищу и даже дверям тут причем?

[Седой60]

Да при том. Писал про полную шумку. Ваш антикор внутри салона вроде шумки это простой развод на деньги. Шумка делается специальными материалами именно по кузову, а не антикором и обклейкой подкрылков. А нагревается салон меньше из за проклеенной крыши и дверей. Тонировка тоже даёт эффект но полная шумка это делает лучше.

[alex_175]

Сообщение от Сергей2017

На нагрев салона от солнца влияет тонировка стекол, особенно пленка с уф поглощением. Шумка по днищу и даже дверям тут причем?

Окна само собой , а физику ещё никто не отменял. шумка зачастую имеет битумную основу вот откуда вес , хотя если более детально подходить надо различать шумо и вибро изоляцию, разные материалы разные задачи, разный вес.

[Дастик]

Народ, не знаю куда написать, подскажите пож-та, что это за трубка в моторном отсеке справа возле правой фары?

[Sane]

Сообщение от Дастик

что это за трубка

Забор воздуха для адсорбера.

[palich_Kostroma]

Добрый день. У меня новый переднеприводный дастер в базовой комплектации. Три месяца езжу и мучает меня вопрос: нормально ли работает выхлопная система? С самых первых дней владения при открытом окне, особенно если ехать по узкой закрытой улочке, на средних оборотах при разгоне машина работает очень ИМХО громко, чем то напоминает волгу, газель...у них тоже характерное рычание...Мне просто нужно знать, норма это, или бывают какие-то заводские браки в выхлопной системе? По ощущениям звук громкий не из самого глушителя, а где-то посередине авто, ближе к двигателю. Это отчетливо слышно, пока она прогревается, там тоже рычит серьезно. Прогретая на ХХ работает тихо, а как газанешь - газель

[andimorgan]

Газельный звук это норма!

[palich_Kostroma]

Ясно, ну значит будем искать в этом "рыке" положительные моменты...Самец, елки-палки!

[andimorgan]

Сообщение от palich_Kostroma

Ясно, ну значит будем искать в этом "рыке" положительные моменты...Самец, елки-палки!

Привыкните!

[Rt001]

Братцы всем привет , мучает меня вопрос очень, у меня Дастер коробка автомат полноприводный можно ли на холоду коробку переключить в нейтраль?

[andimorgan]

А что то призводитель говорит по этому поводу?
А то ИМХО будут у всех разные.

[GanG]

Сообщение от Rt001

Братцы всем привет , мучает меня вопрос очень, у меня Дастер коробка автомат полноприводный можно ли на холоду коробку переключить в нейтраль?

Ты хочешь узнать физически можно так сделать или нет, или вредно это для коробки или не вредно?
Если даже физически удастся, то крайне не рекомендуют так делать и потом обратно возвращать D (при скорости выше буксируемой точно), а то есть умельцы которые хотят топливо сэкономить и с горки в нетраль щелкают и обратно на D, потом коробки страдают. С первого раза может нечего и не случится, но если часто делать, то ресурс у коробки уменьшается. И топливо на нетралке будет больше ждать чем просто педаль газа отпустить.
Вот подробно написано, давно про это читал.
http://autoportal.ua/articles/chtobudetesli/23268.html

[Юрий 196]

Сообщение от Rt001

можно ли на холоду коробку переключить в нейтраль?

Наверное у вас первый автомобиль с акпп раз возник такой вопрос. Вообще, производители (любые) не рекомендуют. Говорят что-то там про неправильную циркуляцию масла из-за несоответствия оборотов двигателя и скорости авто. И главный вопрос - а зачем это делать? Купили машину с акпп, значит ездите на "драйве". Если нестандартная ситуация, то переходите на "ручной" режим. Кататься на "нейтралке" не надо.

[Rt001]

Сообщение от GanG

Ты хочешь узнать физически можно так сделать или нет, или вредно это для коробки или не вредно?
Если даже физически удастся, то крайне не рекомендуют так делать и потом обратно возвращать D (при скорости выше буксируемой точно), а то есть умельцы которые хотят топливо сэкономить и с горки в нетраль щелкают и обратно на D, потом коробки страдают. С первого раза может нечего и не случится, но если часто делать, то ресурс у коробки уменьшается. И топливо на нетралке будет больше ждать чем просто педаль газа отпустить.
Вот подробно написано, давно про это читал.
http://autoportal.ua/articles/chtobudetesli/23268.html

Понял,) это и хотел узнать, сам не пробывал ну теперь и не буду:-)

[ланс321]

почитал и не понял юмора? для чего переходить на нейтрал, эпхх французов работает лучше чем у немца. при сбросе газа машина берет оптимальный режим расхода топлива не больше, а вбольшенстве случаев меньше чем Н.

[aca300]

У меня Ниссановская АКПП, и между D и N нет никакой блокировки. На ходу несколько раз случайно задевал рукой и включалась нейтраль. На ходу включал D (газ не должен быть нажат) и ехал дальше. Всё плавно, без ударов и рывков. Без последствий.
Как поведёт себя реношный автомат, неизвестно.

[ТЮБМАО]

Кстати, да, на Хаммере тоже нет блокировки между R и D, что позволяет в говнах делать "раскачку". Хотя в обратную сторону есть.

[Scorp 3]

Не особо интересно, но все же. Что это за хрень в описании комплектации моего Дастера:
Погружной подогреватель двигателя: CTHAB1 - Плавкий предохранитель салона No. 1,
Помощь при запуске двигателя: ADFR-Помощь при запуске холодного двигателя;
Все остальное сходится.