Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[Критик]

Сообщение от SKN_57210

Кто менял сопла омывателя лобового стекла?

САМОЕ ГЛАВНОЕ, что следует не забыть - загерметизировать щель между соплом и дыркой капота. Для этого или в комплекте должны быть резинки или при установке надо нанести герметик. Надеюсь, ты знаешь о проблеме протекания внешних осадков в эту щель и попадание на двигатель, а в особо тяжёлых случаях на катушки и свечи.

[Михалыч35]

SKN_57210, Форсунки сам не менял пока,но вопрос штудировал,так вот веерные себя на скорости по отзывам,совсем не очень ведут. Так что может ещё кто что скажет.

[bubba]

Сообщение от SKN_57210

Коллеги!
Вклинюсь в ваш диалог. Машина у меня заводится с пол-оборота, не дёргается.
Вопрос другого плана. Нужен совет. Кто менял сопла омывателя лобового стекла? У меня стоят штатные трёх струйные сопла. В последнее время левое сопло стало очень низко брызгать, в самый низ стекла. Пробовал прочистить и пробовал поднять. Срывается шлиц в пластике и не поднимается.
Хочу поменять. И собственно сам вопрос. Какие сопла лучше ставить? Есть трёх струйные и есть веерные. Какие? Кто ставил - отзывы. И ещё. Кто ставил обратный клапан? Как он себя ведёт? Не снижает напор? И нужен-ли вообще?
Заранее спасибо!

Клапана ставить.
Учитывая копеешную стоимость форсунок омывателя, можно купить одну 3-струйную и комплект веерных и самому сравнить, что больше понравится. При должной аккуратности форсунки снимаются практически без повреждения усиков, так что снять-вставить не проблема.
И таки да, герметизировать стык форсунки и дырки капота крайне желательно.

[andreyka059]

SKN_57210, вот тема про форсунки http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...F1%F3%ED%EA%E8

[SKN_57210]

Ок. Спасибо всем!
Куплю трёх струйные и обратные клапаны - советуют от Вольво.

[rorat]

Сообщение от d-r Gashe

-rorat-забежишь мин на 10-15 в магазин, ну или по делам, потом с первого раза не заводится. Это нормально?
-d-r Gashe-Ищите причину пока не поздно.(пост 11327)
-Ворчун2014-Нечего там искать, если за 75 000 не нашлось(пост 11327)
-rorat- пришел сегодня ко мне пушной белый зверь. Не завелась машина

Не смешно однако Утром машина завелась!!! Что за хрень непонятно, но доехала в сервис своим ходом.
Сказали что в одном из колодцев свечи вода, которая течет с форсунки омывателя со стороны пассажира. Обещали загерметизировать. Предложили поменять датчик положения коленвала , помыть инжектор и сменить свечи. То что это не инжектор и не свечи знаю точно. Датчик коленвала менять или нет пока не решила, т.к. выше у человека новый Дастер ведет себя так же.

[Михалыч35]

А что вдруг с датчиком то у них случилось. Без него она вроде совсем не поедет,а вы ездите?!

[archibalddias]

Сообщение от Михалыч35

А что вдруг с датчиком то у них случилось. Без него она вроде совсем не поедет,а вы ездите?!

А они не знают в чём дело потому как не видели как всё происходит вот и предлагают варианты ремонта точнее диагностики методом научного тыка. С датчиком колена бывает иногда такая беда что он когда горячий то даёт слабый сигнал и скажем былибы обороты прокрутки стартером побольше то мозгу амплитуды бы хватило а так не хватает. Но данный косяк характерен для ваз 2111 с "январём" вроде на первом логане такое иногда бывало а про дастеры и дачи я такого не слышал... Всё конечно бывает в первый раз и может ошибка по датчику прописалась а может диагност просто недавно с вазов пришёл и так сказать пытается лечить по аналогии.

[u313]

Сообщение от Сергей В.К.

После разбрызгивания форсункой, ещё некоторое время происходит выдавливание жидкости из форсунок в виде подтеков на капоте и по заднему стеклу. До клапанов такого небыло.

У меня нет ничего такого. Странно, клапана наоборот, дают выход жижи только под давлением, т.е. когда моторчик работает. Для зада это особо актуально, раньше пару секунд проходило от нажатия до выхода жижи, теперь мгновенно начинает лить и спереди и сзади. Клапана достаточно два - один на перед до тройника, второй для заднего омывателя. Задний клапан стоит тоже спереди, около бачка.

[Дастик]

Я тоже не наблюдал подтеков, или может не замечал, хотя теоретически допускаю выброс жидкости сзади под действием силы тяжести, скажем, если машина едет в гору, или инерции при резком ускорении.

[archibalddias]

Сообщение от rorat

Не смешно однако Утром машина завелась!!! Что за хрень непонятно, но доехала в сервис своим ходом.
Сказали что в одном из колодцев свечи вода, которая течет с форсунки омывателя со стороны пассажира. Обещали загерметизировать. Предложили поменять датчик положения коленвала , помыть инжектор и сменить свечи. То что это не инжектор и не свечи знаю точно. Датчик коленвала менять или нет пока не решила, т.к. выше у человека новый Дастер ведет себя так же.

Подскажите а какие всётаки действия провели с вашей машиной, ну или хотябы что написано в заказ-наряде?
Профилактически помыть инжектор и заменить свечи а после этого ещё и масло в моторе я вам очень советую в предверии холодов особенно если залить 5w30, но профилактика вещь такая - о том что она всётаки была нужна как правило люди догадываются когда её уже делать бесполезно...

[Сергей В.К.]

u313, а я об этом нюансе ещё до установки клапанов читал, на этом же форуме. Но надеялся, что меня это не коснется. Машина белая, и на капоте хорошо видны подтеки голубой омывайки. Ее как будто выдавливает из-за расширения жидкости. Но при включении она практически без задержки брызгает. И я решил оставить, так как это лучше чем по сухому стеклу дворником юлозить.

[Михалыч35]

Сергей В.К., Все в точности как у вас. Клапана Тоетовские,спереди и с зади,а подтеки на капоте,я полагаю неизбежны,струя ведь не прекращается мгновенно,ну тобишь часть её под силой притяжения,падает в остатке на капот. Ну как то так,да и хрен с ним.

[u313]

Сообщение от rorat

Предложили поменять датчик положения коленвала , помыть инжектор и сменить свечи.

Что до датчика коленвала, так вот вопреки распространенному мнению, наша машина без него заводится, сам пробовал. Потому что есть еще датчик фазы на распредвале, ЭБУ переходит в аварийный режим и машина все таки заводится и едет, хотя ощущается не нормальная работа двигателя.
А вот незаводка после 15мин простоя была у меня на инжекторной 21093. По ощущениям подтекала одна форсунка, пока машина стояла 15мин, во впускной коллектор наливалось некое количество топлива, происходило переобогащение смеси и пока все это не продувалось довольно длинной прокруткой, машина не заводилась. А когда все же заводилась, то выпускала черный клуб дыма из глушака, что подтверждало мои догадки. Было такое не очень часто, так и не стал ничего делать.

[archibalddias]

Сообщение от u313

Что до датчика коленвала, так вот вопреки распространенному мнению, наша машина без него заводится, сам пробовал. Потому что есть еще датчик фазы на распредвале, ЭБУ переходит в аварийный режим и машина все таки заводится и едет, хотя ощущается не нормальная работа двигателя.
А вот незаводка после 15мин простоя была у меня на инжекторной 21093. По ощущениям подтекала одна форсунка, пока машина стояла 15мин, во впускной коллектор наливалось некое количество топлива, происходило переобогащение смеси и пока все это не продувалось довольно длинной прокруткой, машина не заводилась. А когда все же заводилась, то выпускала черный клуб дыма из глушака, что подтверждало мои догадки. Было такое не очень часто, так и не стал ничего делать.

Дядь у девушка 1,6 на механике,- там вообще датчик фазы есть? Я не знаю... И дроссель поди механический...
В общем до уточнения комплектации и перечня проведённых диагностами проверок я бы постеснялся делать выводы, а то может получиться как с тем мужиком которого с крыши верёвкой тянули потому что раньще когда из колодца то всегда помогало...

[Серг64]

Дастер 2.0 бензин механика.Такая проблема, снимал приборку и задел скоростную стрелку, выставил на 0, но с каждым поворотом кьюча она падает ниже пока не упреться в щиток, и скорость показывает минус 20км/ч, калибровал, опять вручную выставлял на 0, но после поворота ключа на выключение зажигания падает, до тех пор пока не упрёться.Помогите.

[SKN_57210]

Сообщение от Серг64

..... скорость показывает минус 20км/ч, ......

Это хорошо! На штраф не попадёте под камерой. Допустимое превышение скорости 20 км/ч. У Вас - 20 км/ч, т.е. можно превысить на 40 км/ч.!!! Шутка.
Если серьёзно. В момент поворота ключа присутствует лёгкое, еле заметное дёрганье стрелки. Скорее всего Вы или плохо посадили стрелку или сорвали шлиц. Поэтому она в момент поворота ключа (дёрганье) падает влево свободно. Это моё мнение, может я и не прав.

[archibalddias]

Сообщение от SKN_57210

Это хорошо! На штраф не попадёте под камерой. Допустимое превышение скорости 20 км/ч. У Вас - 20 км/ч, т.е. можно превысить на 40 км/ч.!!! Шутка.
Если серьёзно. В момент поворота ключа присутствует лёгкое, еле заметное дёрганье стрелки. Скорее всего Вы или плохо посадили стрелку или сорвали шлиц. Поэтому она в момент поворота ключа (дёрганье) падает влево свободно. Это моё мнение, может я и не прав.

Как раз и попадёт раз у него 0 в место 20кмч кажет...

---------- Добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее написано было в 13:07 ----------

Сообщение от Серг64

Дастер 2.0 бензин механика.Такая проблема, снимал приборку и задел скоростную стрелку, выставил на 0, но с каждым поворотом кьюча она падает ниже пока не упреться в щиток, и скорость показывает минус 20км/ч, калибровал, опять вручную выставлял на 0, но после поворота ключа на выключение зажигания падает, до тех пор пока не упрёться.Помогите.

Есть чем скорость контролировать? Елм327? А может есть чем тест приборки провести? Если нет то можно попробовать вывесить машину и съимитировать движение со скоростью 20-30кмч контролируя по elm327 и установить стрелку на эту скорость (лучше конечно 100 как при тесте но это может быть опасно - зависит от способа вывешивания)

[SKN_57210]

Сообщение от archibalddias

Как раз и попадёт раз у него 0 в место 20кмч кажет...

Видеорегистратор на приборную доску направить и предоставить видео спидометра. Много случаев выявлено не правильных показаний "Стрелки", полиционеры сами признали сей факт.
Да ладно, шутки шутками, но мне кажется, что коллега сорвал крепление стрелки, если пальцами крутил на "0". У меня так было, правда с обычным часовым механизмом.

[Серг64]

Сообщение от Серг64

Дастер 2.0 бензин механика.Такая проблема, снимал приборку и задел скоростную стрелку, выставил на 0, но с каждым поворотом кьюча она падает ниже пока не упреться в щиток, и скорость показывает минус 20км/ч, калибровал, опять вручную выставлял на 0, но после поворота ключа на выключение зажигания падает, до тех пор пока не упрёться.Помогите.

Проблема решена: снял щиток и стрелку провернул по часовой на примерное состояние вранья и вернул на ноль. Проверил показывает точно