Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[Критик]

Сообщение от kmut

Пишут про Клапан рециркуляции картерных газов его мембрана.

ОДНОЗНАЧНО!!! - клапан рециркуляции картерных газов. Мне поменяли по гарантии.
P.S. т.к. проявляется только при холодной заводке, то попросили снять непрерывное видео с источником звука, с показом пробега, госномера и VIN. Видео посмотрели и без вопросов поменяли.

[bubba]

Сообщение от kmut

чуток на ремень брызнул

Так диагностируют ремень, шоб заменить... Можно было тупо водой брызнуть... Тоже замолчал бы...

Сообщение от kmut

хз насколько хватит. Будем наблюдать.

Хренли наблюдать, менять ремень...

[Ворчун2014]

Сообщение от kmut

Что получилось, на холодную завел, звук тот-же был, чуток на ремень брызнул сверху силиконовой смазкой, звук моментом исчез. хз насколько хватит. Будем наблюдать.

Хватает довольно надолго. Ну и всяко лучше силикона:

https://www.exist.ru/Parts/Float.asp...5&flag=8405088

[TiM*]

Народ, подскажите номер воздушного фильтра Mann на дизель рестайл. Чет найти не могу.

[bubba]

Сообщение от TiM*

Чет найти не могу.

Для тех, кого на гугле забанили https://catalog.mann-filter.com//EU/rus

[plut4]

Спасибо за ссылку.

[GanG]

Сообщение от Критик

ОДНОЗНАЧНО!!! - клапан рециркуляции картерных газов. Мне поменяли по гарантии.
P.S. т.к. проявляется только при холодной заводке, то попросили снять непрерывное видео с источником звука, с показом пробега, госномера и VIN. Видео посмотрели и без вопросов поменяли.

Такая же история, тоже хочу снять видео, т.к. пока доеду к дилеру, то машина будет прогретая и звука не будет. Напомните пожалуйста где у нас вин указан, что бы заснять его на видео

[Критик]

Сообщение от GanG

где у нас вин указан, что бы заснять его на видео

Открываешь дверь пассажира и любуешься вином внизу слева на стойке.
P.S. для красоты картинки можешь покрошить снежинки или другие мелкие частицы на круглую крышку клапана рециркуляции, при звуке они будут забавно скользить по крышке.

[Scorp 3]

Сообщение от GanG

Напомните пожалуйста где у нас вин указан, что бы заснять его на видео

На память левый стакан передней стойки.

[Abo221]

Я новичёк, только зарегистрировался. Не стал искать по форуму, может и есть где-то тема и ответ, решил спросить. У меня было много разных авто, все седаны, хетчбеки. Крайние были Фокус, затем Мазда 3. Давно мечтал о Дастере. Очень уж он мне нравится. Поездив одну зиму на Матрёшке - пузатёрке, не выдержал, сдал в Трейдин и тут же купил Дастер, 2.0, автомат, полный привод, 2014 год, пробег нрмальный, всё хорошо но, очень тяжёлый руль. Ну, не знаю с чем сравнить, на Мазде я пальцем мог руль крутить а тут обеими руками, да ещё надо поработать на поворотах. Вождение перестало доставлять удовольствие. Поспарашивал у дилеров, почитал в тырнетах, говорят и пишут, что тугой руль - от рождения у всех Рено, Логан, Сандеро, Дастер и пр...Вобщем, как-то смирился с этим, стал привыкать но сегодня, были с сыном по-делам, без авто, устали, сын говорит, давай возьмём каршеринговую тачку да спокойно поедем, чем на метро. Вобщем, взяли Каптур, поехали. Я пересел за руль, не на долго, думаю, сравню с Дастером моим и обалдел. Руль лёгенький, приятный, одно удовольствие. Вот хочу спросить знатоков. Это с моей машиной проблемы, гидроусилитель или что-то, или на самом деле, именно у Дастера руль такой тяжёлый? Прошу прощение, может сумбурно написал... Заранее благодарен за ответ.

[Агафон]

На счет своего дастера (2013) скажу что 3 года на нём езжу, но чтобы назвать руль тяжелым - я бы не сказал, конечно не пальцами вращаю, но вот при езде подруливаю иногда взяв кольцом из двух пальцев внизу. Есть у дастера особенность связанная с обратной отдачей рулём в руки на кочках, поворотах - вот это неприятно, чем круче поворот и выше скорость, тем сильней вибрация отдает в руль при попадании колёс в неровности дороги, в остальном руль устраивает, зато информативный. Однако у меня ещё и амортизаторы не родные каяба и пружины усиленные фобос, по факту в принципе есть удовольствие от вождения, повторюсь, за исключением "обратки".

---------- Добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее написано было в 20:57 ----------

p.s Прежде чем брать машину стоит на ней как минимум посидеть, как максимум проехать. Я так в 2-х машинах разочаровался.

[Ворчун2014]

Сообщение от Abo221

Я новичёк, только зарегистрировался. Не стал искать по форуму, может и есть где-то тема и ответ, решил спросить. У меня было много разных авто, все седаны, хетчбеки. Крайние были Фокус, затем Мазда 3. Давно мечтал о Дастере. Очень уж он мне нравится. Поездив одну зиму на Матрёшке - пузатёрке, не выдержал, сдал в Трейдин и тут же купил Дастер, 2.0, автомат, полный привод, 2014 год, пробег нрмальный, всё хорошо но, очень тяжёлый руль. Ну, не знаю с чем сравнить, на Мазде я пальцем мог руль крутить а тут обеими руками, да ещё надо поработать на поворотах. Вождение перестало доставлять удовольствие. Поспарашивал у дилеров, почитал в тырнетах, говорят и пишут, что тугой руль - от рождения у всех Рено, Логан, Сандеро, Дастер и пр...Вобщем, как-то смирился с этим, стал привыкать но сегодня, были с сыном по-делам, без авто, устали, сын говорит, давай возьмём каршеринговую тачку да спокойно поедем, чем на метро. Вобщем, взяли Каптур, поехали. Я пересел за руль, не на долго, думаю, сравню с Дастером моим и обалдел. Руль лёгенький, приятный, одно удовольствие. Вот хочу спросить знатоков. Это с моей машиной проблемы, гидроусилитель или что-то, или на самом деле, именно у Дастера руль такой тяжёлый? Прошу прощение, может сумбурно написал... Заранее благодарен за ответ.

Каптюр 1.6 был или 2.0? На каптюры, как и на дастеры ставился классический гидроусилитель и электрогидроусилитель с переменным усилием. На дастере ЭУР ставили на дизель, на каптюре, если не ошибаюсь, он шел с мотором 1.6. ГУРы на всех логаноподобных тяжеловаты. Возможен еще вариант, что кто-то перетянул регулировочный болт на рейке.

[J.ZH]

Сообщение от Abo221

Руль лёгенький, приятный,

Руль легким можно сделать на любом автомобиле. Для этого накачать посильнее шины, если они по своей природе мягкие. Поставить другие. Сделать схождение в плюс.
Ну и на крайний случай поменять гидроусилитель, например от порше-туарег, как это сделал наш форумчанин. Может у вас наоборот было не правильно выставленно всё.
Просто сколько не пробовал машин, особо не замечал уж откровенной легкости в руле. Кроме пустого руля на лачетти например, но там и оборотов больше надо было делать.

[bubba]

В каршере наверняка самый дешман, а значт 1.6...

[Ворчун2014]

Сообщение от J.ZH

Руль легким можно сделать на любом автомобиле. Для этого накачать посильнее шины, если они по своей природе мягкие. Поставить другие. Сделать схождение в плюс.
Ну и на крайний случай поменять гидроусилитель, например от порше-туарег, как это сделал наш форумчанин. Может у вас наоборот было не правильно выставленно всё.
Просто сколько не пробовал машин, особо не замечал уж откровенной легкости в руле. Кроме пустого руля на лачетти например, но там и оборотов больше надо было делать.

- Нексия - полный ноль в плане ощущения руля, крутится дуновением;
- чери тигго - очень легкий, но более понятный,
- опиль астра - ЭГУР с переменным усилием, на парковке можно членом крутить, с разгоном - тяжелеет, очень даже приятный, после логана кажется невесомым;
- шнива - пустота в вакууме, сильно легче реновского и т.д.

[Abo221]

Благодарю всех за ответы! Информативность руля должна присутствовать но не в такой же степени... На лачетти, фокусе, мазде, мне руль нравился. Особенно, на мазде, очень острый, чувствительный, так они и позиционируют себя, как спорткар. Я на ней в поворот без крена входил на скорости 140... Вобщем, подкачаю шины, это очень похоже, у меня, вроде шибко мягкие, не помню марку, проверю затяжку регулировочного болта на рейке,, сход/развал, если не поможет, буду проверять/ремонтировать/менять гидроусилитель. Если интересно, потом отпишу о результате.

[Stashod]

На гидроусилителе заменил жидкость на синтетику, руль стал намного легче, но все равно дубоватый.

[Ворчун]

Езжу на фокусе и на дастере, ощутимой разницы в "тяжести" руля не замечаю.

[Tatyana_Sh]

Тяжелый руль на Дастере?
Я женщина и мой вес 55 кг, т.е. далеко не силач. Для меня руль классный. Проехала 4500 км за 5 дней, в день около 1000 км. Получила абсолютное удовольствие от поездки. Руль не замечала. Это не первая моя машина, на дальние расстояния, но меньше тысячи за поездку, много ездила на шкоде йети, фольксвагене фоксе, тойоте королле. Но это первая машина, от которой я не устаю.

Сообщение от Abo221

Я новичёк, только зарегистрировался. Не стал искать по форуму, может и есть где-то тема и ответ, решил спросить. У меня было много разных авто, все седаны, хетчбеки. Крайние были Фокус, затем Мазда 3. Давно мечтал о Дастере. Очень уж он мне нравится. Поездив одну зиму на Матрёшке - пузатёрке, не выдержал, сдал в Трейдин и тут же купил Дастер, 2.0, автомат, полный привод, 2014 год, пробег нрмальный, всё хорошо но, очень тяжёлый руль. Ну, не знаю с чем сравнить, на Мазде я пальцем мог руль крутить а тут обеими руками, да ещё надо поработать на поворотах. Вождение перестало доставлять удовольствие. Поспарашивал у дилеров, почитал в тырнетах, говорят и пишут, что тугой руль - от рождения у всех Рено, Логан, Сандеро, Дастер и пр...Вобщем, как-то смирился с этим, стал привыкать но сегодня, были с сыном по-делам, без авто, устали, сын говорит, давай возьмём каршеринговую тачку да спокойно поедем, чем на метро. Вобщем, взяли Каптур, поехали. Я пересел за руль, не на долго, думаю, сравню с Дастером моим и обалдел. Руль лёгенький, приятный, одно удовольствие. Вот хочу спросить знатоков. Это с моей машиной проблемы, гидроусилитель или что-то, или на самом деле, именно у Дастера руль такой тяжёлый? Прошу прощение, может сумбурно написал... Заранее благодарен за ответ.

[andrey_sta]

Abo221, Здравствуйте, я пересел на Дастер с Фокуса 2 никакой разницы по рулю не заметил.