Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[-=Df=-]

Сообщение от Strusto

Если умер, то без разницы, где держать
На холоде, кстати, меньше саморазряд.

Саморазряд на холоде меньше, а ёмкость у АКБ при -30 в 2 раза уменьшается. Так что смысл всё же есть

[АЛЕКСЕЙ-67]

оптимальная температура хранения 0 - -2°С...

[Strusto]

Сообщение от -=Df=-

Саморазряд на холоде меньше, а ёмкость у АКБ при -30 в 2 раза уменьшается. Так что смысл всё же есть

А оставшейся половины разве не хватит завести исправный двигатель, если, конечно, разумно пользоваться потребителями и следить за заряженностью аккумулятора?

[-=Df=-]

Сообщение от Strusto

А оставшейся половины разве не хватит завести исправный двигатель, если, конечно, разумно пользоваться потребителями и следить за заряженностью аккумулятора?

Это если ёмкость АКБ ещё со временем не сильно снизилась )) Речь изначально шла про уставший аккумулятор.
Я так понял, у современных АКБ пластины находятся как бы в мешочках, и при осыпании пластин их не закорачивает. Но площадь пластин уменьшается, и ёмкость безвозвратно уменьшается.

[Strusto]

Сообщение от -=Df=-

Я так понял, у современных АКБ пластины находятся как бы в мешочках, и при осыпании пластин их не закорачивает...

У мну Иста одну банку коротнула, да и, судя по форуму, я не одинок

[-=Df=-]

Сообщение от Strusto

У мну Иста одну банку коротнула, да и, судя по форуму, я не одинок

Такой АКБ конечно только в приёмку. Модель аккумулятора и не писали, так что я в принципе пишу
Тем более я с таким сам сталкивался(на другой машине, конечно; с ним её купил): и плотность в норме, и заряжен, а на морозе постоит холоднее -20 и в принципе не крутит, "светя" зеленым глазком. Я его два раза домой приносил так, отогревать. А потом заменил

[Критик]

Сообщение от Scorp 3

Постоянно, так делаю, когда зимой снимаю на зарядку. Нечего тянуть не надо. Повернул ключ - курок поднялся за стеклом - просто открываешь дверь.

Вот и мне точно так запомнилось, когда я 4 года назад в салоне при покупке проверял работу замка. Спустя четыре года открывается по-другому и раза с десятого.
На всякий случай примите на вооружение мой новоиспеченный метод.
Вероятно, надо разбирать дверь, чтобы привести открытие ключом в норму.
Новая печаль с этим Дастером...

[Scorp 3]

Замок вод двери ключем у меня открывается туго, наверное от "частого использования". На багажнике легче. Но открывает всегда. Остальное как на всех машинах - поднялся флажок за стеклом - можно открывать. Не поднялся - не откроет.
Мне привычно. На ВАЗ-2104 у меня как то попытались вскрыть ножницами водительский замок. Соседка шуганула. Я убрал поводки и поставил металлические пятаки в замки, что бы не пихали непихуемое. Какие-то проблемы - открыл багажник и через него рукой любую заднюю дверь.

[Михалыч35]

Сообщение от -=Df=-

Такой АКБ конечно только в приёмку. Модель аккумулятора и не писали, так что я в принципе пишу
Тем более я с таким сам сталкивался(на другой машине, конечно; с ним её купил): и плотность в норме, и заряжен, а на морозе постоит холоднее -20 и в принципе не крутит, "светя" зеленым глазком. Я его два раза домой приносил так, отогревать. А потом заменил

В вашем случае засульфатирован он был в хлам. Пусть и плотность в норме,и напряжение,а вот емкости там может 10А/ч всего осталось. Ктоторой естественно не хватало для прокрутки стартера. А при коротыше банки,напряжение аккума уменьшится примерно на пару вольт,тоесть небудет одной банки.

[DuChe19]

Сообщение от Михалыч35

Автоматизация открывания современных авто прямопропорциональна закисанию личинок замков современных авто. Не ленитесь,профилактически обслуживайте сей механизм,тем паче перед зимой. Иначе будете водить хоровод вокруг вашей любимой. Во как сказал.

Жена (голубоглазая блондинка если че ...) позавчера помыла машину(свою) на мойке самообслуживания , при -20С.
У всех дверок ручки при открывании теперь остаются в открытом положении.
Все личинки замков забиты льдом.
Зато машина блестит как новая....
Полчаса провел в интересном занятии "залей силикона во все дыры".

[Михалыч35]

DuChe19, Тут уже размораживателем надо. Гыыыы)))))))

[Scorp 3]

Сообщение от DuChe19

на мойке самообслуживания

Понятно. На обычной мойке у нас продувают компрессором. Иногда забывают, надо пинать.

[Shvon96]

Спиртом гораздо быстрее из шприца

[d-r Gashe]

Сообщение от DuChe19

Жена (голубоглазая блондинка если че ...) позавчера помыла машину(свою) на мойке самообслуживания , при -20С.
У всех дверок ручки при открывании теперь остаются в открытом положении...

Я не блондин, и не голубоглазый. НО! 2 года назад перед заморозками для профилактики в личинку водительской двери прыснул каким-то размораживателем. ВСЁ!!! Теперь при отрицательных температурах при открывании двери ручка остается в открытом положении.
Пассажирская работает безукоризненно.

[Андрей_1974]

Сообщение от d-r Gashe

Я не блондин, и не голубоглазый. НО! 2 года назад перед заморозками для профилактики в личинку водительской двери прыснул каким-то размораживателем. ВСЁ!!! Теперь при отрицательных температурах при открывании двери ручка остается в открытом положении.
Пассажирская работает безукоризненно.

Не совсем понятна связь: прыснул в личинку, а "зависает" ручка...

[Hudozhnik]

Перед мойкой и в личинку, и в механизмы захвата попрыскать размораживателем, после выезда на мороз через 5-10 минут пройти по кругу - похлопать дверями.

[абк52]

может уже было,сильно не пинайте.статья из ЗР о полном приводеhttps://www.zr.ru/content/articles/9...ssoverov-rena/

[Вездеход64]

Сообщение от абк52

может уже было,сильно не пинайте.статья из ЗР о полном приводеhttps://www.zr.ru/content/articles/9...ssoverov-rena/

А что, хорошая статейка...

[quq]

Сообщение от Вездеход64

А что, хорошая статейка...

меня тоже не пинайте но:
"А вот 2WD меня шокировал. Муфта тоже подключается с алгоритмом близким к режиму AUTO, но с длительностью импульсов в два раза меньшей, чем в LOCK. То есть пакет дисков незначительно, но сжимается, передавая какой то незначительный процент крутящего момента на заднюю ось. Но есть маленькая хитрость. При трогании с места, в отличии от режима AUTO, импульсы не появляются вообще.
...
ps LOCK - работает до 35 км/ч, дальше крутящий момент, передаваемый на заднюю ось уменьшается, позволяя свободно рулить. На 55км/ч задний привод становиться нам не нужен и он отключается.
С AUTO всем всё понятно?
2WD - сильно урезанный AUTO. в какой то момент задок все-таки подталкивает машину вперед, но передаваемый на зад крутящий момент невелик. Он он тама есть" ))

[DuChe19]

Сообщение от quq

меня тоже не пинайте но:
"А вот 2WD меня шокировал. Муфта тоже подключается с алгоритмом близким к режиму AUTO, но с длительностью импульсов в два раза меньшей, чем в LOCK. То есть пакет дисков незначительно, но сжимается, передавая какой то незначительный процент крутящего момента на заднюю ось. Но есть маленькая хитрость. При трогании с места, в отличии от режима AUTO, импульсы не появляются вообще.
...
ps LOCK - работает до 35 км/ч, дальше крутящий момент, передаваемый на заднюю ось уменьшается, позволяя свободно рулить. На 55км/ч задний привод становиться нам не нужен и он отключается.
С AUTO всем всё понятно?
2WD - сильно урезанный AUTO. в какой то момент задок все-таки подталкивает машину вперед, но передаваемый на зад крутящий момент невелик. Он он тама есть" ))

Сдуть слегонца задние колеса и муфта работать не будет.