Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[HID]

Сообщение от Accel

Но казино всегда в плюсе

За три ТО я отдал меньше 30к руб. Эту сумму я заплатил бы только за снятие КПП при замене сальника к/в. А еще по гарантии была замена рулевого. Ну и соответственно процедуры регулировки углов колес в обоих случаях. Так что, ИМХО я тут в плюсе остался.

[balser]

HID, как дизелёк запускал в сороковник? Не глушил или подогревателем?

[balser]

Сообщение от Zernomol

На электросхеме - "Блок управления электрооборудованием" со значком транзистора, что это и где находится?

http://www.renault-duster.dv13.ru/el...ionnogo-bloka/ http://duster.karelia.pro/wp-content...орудование.pdf Походу,это он...ИМХО.

[Вездеход64]

Сообщение от TiM*

Я на двух дастерах проехал 280 000 км. Ни разу небыл на ТО у диллера...
Нафиг вы кормите этих дормоедов...))))

Затем чтоб знать что по дороге ни чего не отвалиться, и тд и тп...
Просто эксплуатирую не заморачиваясь, пускай каждый делает свое дело...а если решил сэкономить на ТО, то тебе эта экономия все равно боком выльется.. закон сохранения

[Завьял]

Сообщение от Вездеход64

Затем чтоб знать что по дороге ни чего не отвалиться, и тд и тп...
Просто эксплуатирую не заморачиваясь, пускай каждый делает свое дело...а если решил сэкономить на ТО, то тебе эта экономия все равно боком выльется.. закон сохранения

"Хочешь сделать хорошо - сделай сам". Извиняюсь, но это моя точка зрения.

[абк52]

Сообщение от Завьял

"Хочешь сделать хорошо - сделай сам". Извиняюсь, но это моя точка зрения.

Или найди того,кто делает хорошо.Дилеры точно тут не подходят.И дело тут не только в экономии.

[Panzerschreck]

Сообщение от Завьял

"Хочешь сделать хорошо - сделай сам"

Для этого надо иметь гараж с ямой. Желательно отапливаемый. А для некоторых операций еще помощник понадобится.

[Strusto]

Сообщение от Panzerschreck

Для этого надо иметь гараж с ямой.

Желательно, конечно, но не обязательно, 40 с лишним лет обслуживаю свои машинки без ямы

[абк52]

Сообщение от Вездеход64

Затем чтоб знать что по дороге ни чего не отвалиться, и тд и тп...
Просто эксплуатирую не заморачиваясь, пускай каждый делает свое дело...а если решил сэкономить на ТО, то тебе эта экономия все равно боком выльется.. закон сохранения

Вот после дилеров и может отвалится...
В моей практике уже 2 раза забывали передний бампер прикручивать.Сначала снизу,потом сверху...

[Завьял]

Сообщение от Panzerschreck

Для этого надо иметь гараж с ямой. Желательно отапливаемый. А для некоторых операций еще помощник понадобится.

Ежели зимой, то да, но не отапливаемый, а теплый. Потому как если в яму лезть, то ноги мерзнут, по законам физики. Но это в городе. А вот в деревне я выхожу из положения гораздо проще - четыре одинаковых обрезка бруса 200-го, длиной миллиметров по 300-400 и четыре метровых доски 50х200 (для того чтобы на бруски заехать, а потом убрать). Это нехитрое "приспособление" сделал после того, когда на Волге менял венец маховика. Тогда в ход пошло, что под руку попалось... Вполне нормально, места хватило. А уж после этого, когда с деревом занимался решил сделать нормальную "эстакаду" Летом на Дастере устанавливал, да подгонял всю нижнюю защиту, так брусками этими даже не пользовался, как раньше на УАЗике. Так что голь на выдумки хитра. Добавлю осенний вид места, уж очень мне нравится.

[palich_Kostroma]

Что-то никак не могу приноровиться к тому, сколько на заправке в бак можно налить. Обычно заправляюсь, когда лампочка загорается, проехав с лампочкой 10-15 км. На старом переднеприводном Дастере у меня при таком положении вещей всегда смело влезало 40 литров. У нового Дастер при горящей лампочке последний раз еле влезло 37 с небольшим литров, и это под горловину. Я даже не ожидал, что потечет, пытался впихнуть оплаченные 40 литров Датчик врет? Сколько вообще бензина то должо оставаться, когда лампочка загорелась? Я всегда считал, что не более 6-7 литров. Поэтому заправлял 40 литров и все убиралось. А тут, на новом Дастере получается, что загорается, когда еще 12-13 литров в баке. Привыкнуть и забить? Вообще можно считать, что лампочка всегда в один и тот же момент загорается? Или это может быть плавающим показателем?

[Andrey6122]

Сообщение от palich_Kostroma

Что-то никак не могу приноровиться (кусь, кусь) Привыкнуть и забить? Вообще можно считать, что лампочка всегда в один и тот же момент загорается? Или это может быть плавающим показателем?

Сие науке не известно и непредсказуемо. Просто возьми за правило держать бак полным. Откатал половину - дозаправь "до полного". И заправляться лучше "до полного" а не определенное количество литров. Причем на одной заправке на одной колонке. И расход реальный заодно узнаешь.

[Panzerschreck]

Сообщение от Завьял

Ежели зимой, то да, но не отапливаемый, а теплый. Потому как если в яму лезть, то ноги мерзнут, по законам физики.

Отапливать холодный гараж ваще смысла нет. По законам физики. У меня гараж в ГСК, с центральным отоплением, потому и теплый. Ножки в яме можно и какимнить ветерком погреть.

[Sveaman]

Сообщение от Andrey6122

С Откатал половину - дозаправь "до полного". И заправляться лучше "до полного"

Зачем такой геморрой? Всегда езжу до лампы, не люблю на заправках время терять. А если бензинка 2.0, то до половины - это вообще с заправок не вылезать.

[HID]

Сообщение от Sveaman

Зачем такой геморрой? Всегда езжу до лампы, не люблю на заправках время терять. А если бензинка 2.0, то до половины - это вообще с заправок не вылезать.

т.е. туеву хучу времени зимой автомобиль находится на улице с более чем наполовину пустым баком на улице. Отсюда имеем в баке дохренища сперва инея, а потом конденсата. После чего в сети регулярно вижу жалобы на "хреновую солярку" преимущественно из центральных регионов страны.

[Вездеход64]

Сообщение от Завьял

"Хочешь сделать хорошо - сделай сам". Извиняюсь, но это моя точка зрения.

А еще надо построить дом , дачу, воспитать детей, работу работать,съездить отдохнуть.... много всего и время на все не хватает,а если еще и под машиной лазить

[Завьял]

А что, кому-то нынче легко?

[Sveaman]

Сообщение от HID

т.е. туеву хучу времени зимой автомобиль находится на улице с более чем наполовину пустым баком на улице. Отсюда имеем в баке дохренища сперва инея, а потом конденсата. После чего в сети регулярно вижу жалобы на "хреновую солярку" преимущественно из центральных регионов страны.

Читал где-то в западных медиа, что можно ваще делать из ДТ эмульсию с водой в какой-то адовой пропорции, чуть ли не 1 воды к 4 ДТ (могу ошибаться, давно было) и спокойно сжигать в современных дизельных двигателях без ущерба для оных. В любом случае, воды в нашем ДТ сильно меньше верхнего разрешенного предела - в разы.
Фактов о выходе из строя двигателя из-за конденсата тоже никогда не находил.
Так что вообще не парюсь из-за этого.

[Tashtagol]

Сообщение от palich_Kostroma

Что-то никак не могу приноровиться к тому, сколько на заправке в бак можно налить. Обычно заправляюсь, когда лампочка загорается, проехав с лампочкой 10-15 км. На старом переднеприводном Дастере у меня при таком положении вещей всегда смело влезало 40 литров. У нового Дастер при горящей лампочке последний раз еле влезло 37 с небольшим литров, и это под горловину. Я даже не ожидал, что потечет, пытался впихнуть оплаченные 40 литров Датчик врет? Сколько вообще бензина то должо оставаться, когда лампочка загорелась? Я всегда считал, что не более 6-7 литров. Поэтому заправлял 40 литров и все убиралось. А тут, на новом Дастере получается, что загорается, когда еще 12-13 литров в баке. Привыкнуть и забить? Вообще можно считать, что лампочка всегда в один и тот же момент загорается? Или это может быть плавающим показателем?

Я что на Дастере 2015 года, что на 2019 года, обычно заправлялся когда только 2 деления оставались, стабильно от 33 до 37 литров до полного бака заливалось (зависело, как скоро до заправки добрался после появления двух полосок). Так что у меня все предсказуемо.

[Михалыч35]

Каждая машинка индивидуальна по настройке остатка,как и заправки,по объёму «своего» литра,и че тут можно сверять со всей страной?