Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[Kirya61rus]

Сообщение от Ворчун2014

Смотря для чего, планируемое время эксплуатации, годовой пробег и т.д.

По городу с работы домой и обратно.
На рыбалочку выезжать на выходных недалеко.
Ну и раза два в год в горы куда-нибудь, на море. Собак с собой взять чтоб можно было и т.д.
По особому внедорожью не планируется выезды. Просто нормальная эксплуатация, без жести.

Года на 2-3 хотелось бы, без особых вложений.
Пробег за эти два года думаю тысяч 45 будет +-

[Duk_NVRN]

Сообщение от Kirya61rus

По городу с работы домой и обратно.
На рыбалочку выезжать на выходных недалеко.
Ну и раза два в год в горы куда-нибудь, на море. Собак с собой взять чтоб можно было и т.д.
По особому внедорожью не планируется выезды. Просто нормальная эксплуатация, без жести.

Года на 2-3 хотелось бы, без особых вложений.
Пробег за эти два года думаю тысяч 45 будет +-

Ещё от состояния обоих машин зависит,но для такого сценария,моё мнение, дастер лучше.

[Panzerschreck]

Сообщение от Kirya61rus

расскажите, что лучше:

1) Нива Шевролет 2018 г.в. - 600К
2) Рено Дастер 2012 г.в. - 600К

Какой мотор у Дастера и какой пробег?

[kval300]

Сообщение от Kirya61rus

Так, друзья, ну расскажите, что лучше:

1) Нива Шевролет 2018 г.в. - 600К
2) Рено Дастер 2012 г.в. - 600К

Нашел у кого спрашивать! Конечно дастер особенно дизельный!
Нива это чудо которое ржавеет с зависимой подвеской и более 80ти ехать на ней не просто не возможно но и страшно.На дастере 140-150 просто не ощущается.Про расход нивы я даже не говорю.а еще у нее ступицы карданы и гнилой мотор вместе с кузовом!

[Strusto]

Сообщение от Kirya61rus

1) Нива Шевролет 2018 г.в. - 600К
2) Рено Дастер 2012 г.в. - 600К
.

Не видя конкретных машин, состояния кузова, адекватности владельца, желательно, первого трудно рекомендовать, но, и багажник и комфортность езды за Дастера, а еще какого ответа ждать от нашего форума

[kval300]

Сравнение должно быть такое хотябы Нива 2021 год дастер 2011-2013 как то так.Нива 9или любой отечественный авто 4 года =15лет иномарке!ИМХО

[Ворчун2014]

Сообщение от Kirya61rus

По городу с работы домой и обратно.
На рыбалочку выезжать на выходных недалеко.
Ну и раза два в год в горы куда-нибудь, на море. Собак с собой взять чтоб можно было и т.д.
По особому внедорожью не планируется выезды. Просто нормальная эксплуатация, без жести.

Года на 2-3 хотелось бы, без особых вложений.
Пробег за эти два года думаю тысяч 45 будет +-

На таких условиях и дастер нормально буит. Но чтоб без вложений, эт сильно хороший экземпляр должен быть + уже отремонтирован кардан и перебрана ходовая

[Strusto]

Сообщение от Ворчун2014

+ уже отремонтирован кардан и перебрана ходовая

Для сильно хорошего экземпляра это не обязательно

[Николай Михайлович]

Всем добра , в августе месяце делал замену масла пробег уже был 3 с копейками ,спрашивал у мастера приёмщика по поводу как трогаться на дизеле с первой или второй передачи он ответил если денег много то вторая , спросил по поводу присадок в бак хотел добавить супротек SDA дизель ,сказал что если полетит топливная аппаратура ремонт за свой счёт , подскажите кто что и как делает , первая или вторая передача ,добавлять или нет?

[Ворчун2014]

Сообщение от Николай Михайлович

Всем добра , в августе месяце делал замену масла пробег уже был 3 с копейками ,спрашивал у мастера приёмщика по поводу как трогаться на дизеле с первой или второй передачи он ответил если денег много то вторая , спросил по поводу присадок в бак хотел добавить супротек SDA дизель ,сказал что если полетит топливная аппаратура ремонт за свой счёт , подскажите кто что и как делает , первая или вторая передача ,добавлять или нет?

Если мастер из лесу недавно вышел, то это не значит, что со второй трогаться нельзя. Почти 140 000км как правило со второй, это же в рекомендациях Рено есть, для участков дороги без большой нагрузки.
С присадками - вопрос религии. Отказать в гарантийном ремонте имеют право, если докажут, что неисправность возникла именно по причине использования присадки.
Ну и в случае с топливной, гарантийный ремонт врядли светит в 90% обращений.

[bubba]

Сообщение от Николай Михайлович

Всем добра , в августе месяце делал замену масла пробег уже был 3 с копейками ,спрашивал у мастера приёмщика по поводу как трогаться на дизеле с первой или второй передачи он ответил если денег много то вторая , спросил по поводу присадок в бак хотел добавить супротек SDA дизель ,сказал что если полетит топливная аппаратура ремонт за свой счёт , подскажите кто что и как делает , первая или вторая передача ,добавлять или нет?

А вы мануал по дастеру читали? там в принципе и про трогание со второй написано явно, и про супротек нет ничего)))))

[Sveaman]

Сообщение от Николай Михайлович

Всем добра , в августе месяце делал замену масла пробег уже был 3 с копейками ,спрашивал у мастера приёмщика по поводу как трогаться на дизеле с первой или второй передачи он ответил если денег много то вторая , спросил по поводу присадок в бак хотел добавить супротек SDA дизель ,сказал что если полетит топливная аппаратура ремонт за свой счёт , подскажите кто что и как делает , первая или вторая передача ,добавлять или нет?

ответ на оба этих вопроса есть в инструкции по эксплуатации

[ViBer]

Сообщение от Ворчун2014

Смотря для чего, планируемое время эксплуатации, годовой пробег и т.д.

+пробег,моторы предлагаемых машин..

[kval300]

Сообщение от Николай Михайлович

первая или вторая передача ,добавлять или нет?

Обычно с 1ой,со 2ой сцепы жалко, НИКАКИХ присадок кроме антигеля зимой если в топливе сомнения и грядут морозы!

[Strusto]

Сообщение от Николай Михайлович

первая или вторая передача

На бензине в 95% трогаюсь со второй, а уж на дизеле сам бог велел

[kval300]

Что бы тронуться бодренько.особенно со светофора и т п то ТОЛЬКО с 1ой ИМХО,если дрочить и пялиться в смартфон то можно и с 3ей

[HID]

Сообщение от kval300

Что бы тронуться бодренько.особенно со светофора и т п то ТОЛЬКО с 1ой ИМХО

я хз как "бодренько" тронуться с 1-й... По идее тогда нужно через пол секунды после троганья переключаться на 2-ю уже, иначе не едет он "бодренько" на 1-й. В итоге судорожно сучить ногами и руками - нахрена такое в повседневной езде? Ради 2 секунд до 100 (до которой в городе все равно не разогнаться)? Мы же не в гонках участвуем, а доставляем свою 5 точку из точки А в точку Б. ИМХО если в багажнике не лежит килограмм 100 груза и ехать не в горку - трогаться со 2 удобнее и получается вполне бодро - со светофора уезжаю в числе первых почти всегда.

[kval300]

Сообщение от HID

По идее тогда нужно через пол секунды после троганья переключаться на 2-ю уже

Именно! Чик чик чик и пошел уже 80 а все с зади дрочат! с задроченными моторами под 200лс

[serg_vrn]

Сообщение от kval300

Именно! Чик чик чик и пошел уже 80 а все с зади дрочат! с задроченными моторами под 200лс

Именно чик-чик и владелец вынужден лить Лукойл 10W-40. Все, что выигрываешь за счет первой передачи проиграешь на переключении . На первой на асфальте чик и утыкаешься в 3000 оборотов. (Вот только не понял как на ристайле с его двухмассовым маховиком, дергается со второй или нет. Modigar?). Чуть отпустишь газ - клюет носом. Или Витя и на первой крутит до 4500?

[kval300]

Сообщение от serg_vrn

Именно чик-чик и владелец вынужден лить Лукойл 10W-40

А при чем тут масло? Возьми с кем нибудь и стартани на перегонки ты со 2ой а противник с первой и посмотришь как он тебя уделает даже на 90 сильном Дастере