Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[Strusto]

Сообщение от VLADVEB

Вся процедура проводится с помощью груши и стеклянной колбы.

Не представляю, как полностью с помощью груши откачать электролит, немного сверху можно, это да, а вот весь?

Сообщение от VLADVEB

Со временем плотность падает

С чего? если АКБ заряжен, то и плотность держится, мало того, при испарении воды плотность может немного и вырасти.

Сообщение от VLADVEB

привести ее в норму можно добавление кислоты, но как опять же показывает практика таким способом попасть в нужную плотность не получится.

Почему? добавлением кислоты/воды можно подогнать нужную плотность, другое дело, что этим нужно заниматься на заряженном аккумуляторе.

[VLADVEB]

Сообщение от Strusto

С чего? если АКБ заряжен, то и плотность держится, мало того, при испарении воды плотность может немного и вырасти.

При разряде аккумулятора происходит химическое превращение активной массы отрицательных и положительных пластин в одно и то же вещество - сернокислый свинец (другое название - сульфат свинца) . Серная кислота при этом разлагается с выделением воды, плотность электролита уменьшается, а уровень его падает. Это не я это наука говорит и конечно же подтверждает практика.

[Strusto]

Сообщение от VLADVEB

При разряде аккумулятора ... плотность электролита уменьшается ...

Категорически согласен. А при заряде все наоборот

[Михалыч35]

Что то я тут тож недопонял,про упавшую плотность,и замену электролита на новый с большей плотностью? Ну и про механизм замены тож.

[VLADVEB]

Михалыч35, Я раньше тоже не очень в этом шарил...Но лет 25 тому назад купил умную книженцию и с тех пор у меня проблем с акумом не наблюдалось..Цитата из инета но я прочитал это в той самой умной книге.
Как поднять плотность электролита?
Чтобы убедиться, что плотность электролита в АКБ после зарядки или простоя действительно падает, нужно произвести несложный тест. Для этого потребуется специальный прибор — ареометр. По нему несложно определить показатель плотности, так как имеется шкала. При температуре окружающей среды 15-20 градусов она должна быть на уровне 1,24-1,26 г/см3. Вероятно, она будет пониженной, и в таком случае ее нужно повышать. Выполнить это можно несколькими способами:

Слить весь электролит и залить новый готовый до нужного уровня в каждой из банок. Жидкость свободно продается на автомобильных рынках.
Добавить серную кислоту в недостающей концентрации. Необходимо измерить плотность в каждой банке, учесть недостающий объем и пропорционально добавить в каждую банку нужное количество активного вещества.
Важно. Чтобы слить кислоту из аккумулятора, нужно использовать приспособление для отсасывания жидкости. Переворачивать АКБ нельзя, потому что частица сульфата свинца, образовавшаяся на платине, может замкнуть банку.

Нормальный уровень электролита находится на 15 мм над пластинами. Измерить можно деревянной палочкой, опустив ее по очереди в каждую банку. Нельзя переливать и не доливать жидкость, потому что обе эти ситуации опасны и могут привести к порче батареи. Повышение плотности раствора нужно выполнять аккуратно, чтобы не нарушить другие смежные процессы.
Могу только добавить что для северных регионов можно поднять плотность до 1.29

[Михалыч35]

Еще раз убедился,что диалог идёт глухонемого с немым.

[Strusto]

Сообщение от VLADVEB

Как поднять плотность электролита?
Выполнить это можно несколькими способами:

1. Слить ...
2. Добавить ...

И это все? Других способов нет? Как все печально, оказывается

[VLADVEB]

Сообщение от Strusto

И это все? Других способов нет? Как все печально, оказывается

Почему нет, можно в магаз бегать периодически.

---------- Добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее написано было в 17:48 ----------

Михалыч35, Ну а что ты хотел услышать? Говорили о плотности электролита, о ней и идет речь.

[СМитрич]

Сообщение от VLADVEB

Почему нет, можно в магаз бегать периодически.

Вряд ли можно смену аккумулятора так характеризовать. У нас аккумуляторы НЕОСЛУЖИВАЕМЫЕ, и срок их службы довольно большой. А раз в 5 и более лет можно и новый купить. Чем танцевать с бубнами (электролитами). Это раньше (25, как вы говорите, лет назад и больше) был дефицит и приходилось такими вещами заниматься, лелеять и дышать на аккумулятор. А сейчас-то зачем, не пойму? Последние 4 мои иномарки прекрасно обходились родными аккумуляторами. Ситроен, перед Дастером, более 5 лет проходил, так и ушёл в трейд-ин с родными, нормальным аккумулятором.

[VLADVEB]

Сообщение от СМитрич

Это раньше

Я конечно с Вами полностью согласен...а еще я согласен что после истечения срока гарантии состоятельные люди меняли не акб, а всю машину. Вот только есть у меня страхи что "это раньше" поджидает нас в будущем.
P.S. На юге акб живет гораздо дольше...

[-=Df=-]

VLADVEB, когда плотность электролита падает, и не увеличивается при обычной зарядке, то значит акб "засульфатировался", т.е.на поверхности пластин образовался нерастворимый сульфат свинца. Он уменьшил площадь пластин, и они теперь не участвуют в химреакции. И если тупо долить кислоты, что по факту и происходит у тебя, то емкость не восстановится. Будет да, лучше чем было, но в конце окажется так, что плотность хорошая, глазок если есть зеленым светится, а акб не крутит. Так как все пластины забиты.
Я бы понял, если бы ты предлагал откачивать электролит, заливать воду и так заряжать. Потом опять откачивать, доливать воду и заряжать. И так далее, пока все пластины не очистятся. А уж потом заливать электролит, заряжать и радоваться жизни.
Элекролит - это раствор серной кислоты ( т.е.вода + кислота) и всё.
Испаряться в акб может только вода (капли, что могут условно вытечь не учитываем). Её мы и подливаем, если низкий уровень.

---------- Добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее написано было в 22:35 ----------

Сообщение от СМитрич

У нас аккумуляторы НЕОСЛУЖИВАЕМЫЕ, и срок их службы довольно большой .... А сейчас-то зачем, не пойму?

У моего акб плотность была 1,3, и был низкий уровень электролита, около минимума. При ней быстрее деградируют пластины, т.е.уменьшается срок службы акб. Я долил воду до максимума, позаряжал, плотность стала 1,27. На этом я успокоился. Надеюсь проработает после этого он дольше.

[VLADVEB]

Сообщение от -=Df=-

И если тупо долить кислоты, что по факту и происходит у тебя

Нет, нет у меня полная замена электролита...я говорил что добавлением кислоты проблему не решить. А так конечно все верно...ну я это проделывал не раз и в магазин бегать не приходилось. Я жил на севере и морозы неделями стояли за 30, и если бы не это процедура то акб бы частенько покупал.

[-=Df=-]

Сообщение от VLADVEB

Нет, нет у меня полная замена электролита...я говорил что добавлением кислоты проблему не решить. А так конечно все верно...ну я это проделывал не раз и в магазин бегать не приходилось. Я жил на севере и морозы неделями стояли за 30, и если бы не это процедура то акб бы частенько покупал.

Наводящий вопрос: чем слитый б/у электролит отличается от нового?

[Scorp 3]

КПД замены электролита в аккумуляторе стремится к нулю.

[Panzerschreck]

Сообщение от -=Df=-

У моего акб плотность была 1,3, и был низкий уровень электролита, около минимума. При ней быстрее деградируют пластины, т.е.уменьшается срок службы акб. Я долил воду до максимума, позаряжал, плотность стала 1,27. На этом я успокоился. Надеюсь проработает после этого он дольше.

1.27 как бы норма, но спокойствия было бы больше при 1.24.

Вопрос к поклоннику соцреализма. Старый электролит куда девать?

[VLADVEB]

Сообщение от Panzerschreck

Старый электролит куда девать?

Сильно разбавил водой с добавлением соды и в канализацию...

[Panzerschreck]

Сообщение от VLADVEB

Сильно разбавил водой с добавлением соды и в канализацию...

Будем надеяться, что концентрация сульфата натрия в Волге не превысит допустимой дозы и не вызовет диареи у купающихся человеков и рып)).

[d-r Gashe]

Резюме:
VLADVEB: Нет конечно, переворачивать акб нельзя. Вся процедура(слития электролита) проводится с помощью груши и стеклянной колбы.
О переворачивании и речи быть не может.
- Но в таком случае можно удалить не более 20% электролита который выше пластин. А что делать с остальным?

VLADVEB: Серная кислота при этом(разряде) разлагается с выделением воды, плотность электролита уменьшается, а уровень его падает.
Это не я это наука говорит
PbO2 + Pb + 2H2SO4 → 2PbSO4 + 2H2O.
- Та же наука говорит, что при заряде все приходит в исходное состояние.
2PbSO4 + 2H2O → PbO2 + Pb + 2H2SO4

VLADVEB: ...плотность электролита в АКБ после зарядки или простоя действительно падает, нужно произвести несложный тест
-Уверяю вас, этот тест покажет обратное: после зарядки плотность увеличится

VLADVEB: На юге акб живет гораздо дольше...
-еще одно ложное утверждение или иллюзия. Просто в условиях Краснодара можно эксплуатировать и полуживой АКК, а если это "долгожитель"
привести в Сургут, то живой окажется трупом

[Завьял]

Ну, наговорили сорок бочек арестантов... Практика - наше все, а не теория. Особливо, когда некоторые пишут, что кислоту в аккум доливают для увеличения плотности. Смелые ребята.

[VLADVEB]

Сообщение от d-r Gashe

стоит ли удивляться что живем в говне?

Даже нечего возразить...Каюсь....и в глобальном потеплении тоже чувствую свою вину, ведь в поцессе своей жизнедеятельности выделяю углекислый газ.