Лифт подвески

[alexander.55]

Сообщение от alexander.55

Да так оно и есть! Это я у них купил и потом дорабатывали это изделие, а точнее удлинители. Протестировал их на выходных пробегом 550км по "не хорошей дороге"
Покупал проставки высотой 20мм. В комплекте шли удлинители с резьбой М14 х 1,25, но они не подошли так как у нас на стойках М14 х 1,5. Предложил им свой вариант удлинителя - сквозного, чтоб не пришлось отрезать шток.
Установил за два вечера, самое "сложное" найти сверло и просверлить шайбу диаметром на 20.

Сообщение от Рурий

Пока мало проехал, проблем с установкой особых не было, по одному часу на колесо, если не считать расточку подушек под удлинители. Дрочил напильником полукруглым. Сверла такого диаметра и близко не удалось найти и даже напильника в наших магазинах подходящего найти не удалось. Вообщем на расточку ушло по два часа на каждую подушку

Да, самое сложное с подушками. У меня получилось найти сверло на 20 на рынке у "старьёвщиков", правда последнюю еле просверлил(уже затупилось)

[спринтер]

alexander.55, как ощущения от пользования,тоже подумываю но о 30мм.

[Рурий]

Да не вырвет даже если сыромятина, удары через резину смягчаются, резьба длинная каждый виток резьбы допустим держит 100 кг (минимум), а там на вскидку витков 20-ть. Удлинитель можно сломать только на излом, на излом он не работает!

[point111]

Сообщение от Рурий

--
каждый виток резьбы допустим держит 100 кг (минимум), а там на вскидку витков 20-ть.
--

в резьбе работают первые 3-4 витка
http://reductory.ru/literatura/detal...jby-gaiki.html

[alexander.55]

Сообщение от спринтер

alexander.55, как ощущения от пользования,тоже подумываю но о 30мм.

Ощущений ни каких.)))
Первое время обращал внимание на изменения, а потом привык и отношусь к этому как так и надо.

[Рурий]

Сообщение от point111

в резьбе работают первые 3-4 витка
http://reductory.ru/literatura/detal...jby-gaiki.html

Это затяжка резьбы, а я о прочности. Теория это хорошо, но практика лучше, простой сыромятный болт на 10мм выдерживает несколько тонн! У нас на сыромятине вся страна держится)))

[a-s-m-1]

Так удлинители эти все таки полые внутри? Штатный шток амортизатора заходит внутрь удлинителя?

[Рурий]

Ну-у полые, на излом нагрузки нет! В любом случае на растяжение удлинитель выдержать может тонны нагрузки. Кто боится может кататься на стоковом клиренсе, лично мне его не хватает. Управляемость естественно пострадает, если по выходным кататься на треке, на пределе. Для повседневной езды, нормально! У нас на КАМАЗах в поворот 100км/ч гоняют, вообщем всё от прокладки зависит!

Ну и так для прикола, кто говорит что у дастера артикуляция и так хорошая И это я уже лифтован. На шестёрке угол въезда градусов 40

[a-s-m-1]

Сообщение от Рурий

Ну-у полые, на излом нагрузки нет! В любом случае на растяжение удлинитель выдержать может тонны нагрузки. Кто боится может кататься на стоковом клиренсе, лично мне его не хватает. Управляемость естественно пострадает, если по выходным кататься на треке, на пределе. Для повседневной езды, нормально! У нас на КАМАЗах в поворот 100км/ч гоняют, вообщем всё от прокладки зависит!

Ну и так для прикола, кто говорит что у дастера артикуляция и так хорошая И это я уже лифтован. На шестёрке угол въезда градусов 40

Артикуляция тут не при чем. Артикуляция - это ходы подвесок.
Передний бампер висит низко, это понятно. Клиренса очень не хватает.
Насколько штатный шток амортизатора входит в полный удлинитель выше соединительной гайки?

[Рурий]

Сообщение от a-s-m-1

Артикуляция тут не при чем. Артикуляция - это ходы подвесок.
Передний бампер висит низко, это понятно. Клиренса очень не хватает.
Насколько штатный шток амортизатора входит в полный удлинитель выше соединительной гайки?

Он туда не входит, на то он и удлинитель! Или я вопрос не понял, соединительная гайка это которая тарелку прижимает?

[a-s-m-1]

Соединительная гайка - это гайка, которая накручивается на шток амортизатора. Шток амортизатора вкручивается в эту гайку и дальше в полый удлинитель, я правильно понимаю?

[Рурий]

Удлинитель сквозной, вкручивается в плотную к этой гайке, даже фиксатор резьбы ненужен, я мазюкнул так как купил уже. То есть гайку и удлинитель затянул друг к другу, двумя ключами!

В сообщении 114 первое фото видно!

[Рурий]

Просили замерить от кромки крыла до центра ступицы (лифт +30мм):

Зад 46,5 см


перед тоже 46,5 см


Просьба замерить в стоковом варианте и с пружинами Ironman. Только внимательней надо мерить, малейшая ямка или бугорок изменит на несколько сантиметров, для проверки нужно замерить с двух сторон, если одинаково значит нормально машина стоит.

[1410]

46,5как понял это сток подвеска 4х4

[Рурий]

Сообщение от 1410

46,5как понял это сток подвеска 4х4

Нет это лифт +30мм

[1410]

у меня на 4х2 в штате было 44.5

[приютовка]

Рурий, а лифт +30мм не повлияет на работу на другие механизмы подвески?

[Рурий]

Есть подозрение что у меня раньше ниже было чем на других дастерах, пружины просевшие наверное, хотелось бы чтоб кто нибудь померил в стоке 4х4. Я когда лифтовал рулетку забыл, проставки ровно 30мм, а вот сколько у меня было???
На переднеприводном возможно выше чем на полном, подвеска сзади попроще, больше возможности для конструкторов.

[приютовка]

я у себя померю, отпишусь, я вот думаю то ли 20мм то ли 30мм заказать думаю, на шаровые нагрузки не будет?

[Рурий]

А я вот думаю, что удленители позволят поднять ещё на 15 мм))) Шаровые фиг с ними, стоят недорого, а вот шрусы...
Хотелось бы чтоб померили кто ставил пружины Ironman, если у меня ниже значит можно поднять ещё!