Лифт подвески

[приютовка]

сколько проехал уже после лифта?

[Рурий]

Да немного пока, одно могу сказать точно: добавился комфорт на плохой дороге, дорожные швы приятней глотает подвеска и вообще мягче автомобиль стал даже жена заметила!!! Всё таки лишний кусок резины между стойками и кузовом пошло на пользу!

[алекскраснов]

Рурий, чёто на их сайт не могу зайти... сколько стоит комплект +30 ?

[Рурий]

Сообщение от алекскраснов

Рурий, чёто на их сайт не могу зайти... сколько стоит комплект +30 ?

Сайт работает! 2000 на одну ось (комплект), два комплекта 4000 +пересылка 350. Платил через сбербанк онлайн, наложенного платежа нет.

[jimmik]

А если к этому комплекту добавить проставки под пружины, что это даст?
Просто хотел айромены, а теперь вот думаю, что удлинители дешевле намного и можно в будущем поставить каябы газомаслянные, если начнут выпускать на полный привод.

[спринтер]

заказал 30 мм.жду. у меня 43 см. до ступицы сейчас

[Рурий]

Сообщение от jimmik

А если к этому комплекту добавить проставки под пружины, что это даст?
Просто хотел айромены, а теперь вот думаю, что удлинители дешевле намного и можно в будущем поставить каябы газомаслянные, если начнут выпускать на полный привод.

айромены без удлинителей уменьшают ходы подвески, думаю что проходимость с этими пружинами только уменьшается. И даже если поставить удлинители, всё равно вывешиваться колёса будут раньше, чем на стоке.
Проставки между чашкой и подшипником с этим комплектом можно поставить до 15 мм и того 45мм (только гайку надо доработать которая прижимает подушку), выдержали бы шрусы! А насчёт управляемости, частично помогут газовые амортизаторы которые улучшают управляемость!

[Ворчун2014]

Сообщение от Рурий

Есть подозрение что у меня раньше ниже было чем на других дастерах, пружины просевшие наверное, хотелось бы чтоб кто нибудь померил в стоке 4х4. Я когда лифтовал рулетку забыл, проставки ровно 30мм, а вот сколько у меня было???
На переднеприводном возможно выше чем на полном, подвеска сзади попроще, больше возможности для конструкторов.

Около 44.5 сток, пробег почти 18000. В обчем ещё не должны были просесть.

[алекскраснов]

Сегодня померел на своём дастере расстояние от крыла до центра ступиц., 43,3примерно ., пробег 59 т.км. и на родительском дастере 44,5 ., пробег 8.5 т.км. вот опять думаю., арон мен даёт + 3.5 см. По сравнению с новым авто т.е. в моём случае они поднимут авто примерно на 4,5 см., в то время как поставки дадут в лучшем случаи +1,5-2 см. от нового авто.... вот и думаю... конечно цена на проставки заманчива., но мои родные амортизаторы уже под ушатались .... весь в раздумьях....

[Ворчун2014]

амморты в данном случае к величине дорожного просвета отношения не имеют. тут пружины менять нужно.

[jimmik]

Сообщение от Рурий

айромены без удлинителей уменьшают ходы подвески, думаю что проходимость с этими пружинами только уменьшается. И даже если поставить удлинители, всё равно вывешиваться колёса будут раньше, чем на стоке.
Проставки между чашкой и подшипником с этим комплектом можно поставить до 15 мм и того 45мм (только гайку надо доработать которая прижимает подушку), выдержали бы шрусы! А насчёт управляемости, частично помогут газовые амортизаторы которые улучшают управляемость!

Я имел виду весь комплект айроменов а не одни пружины.
Я просто немного не понимаю, как проставка под пружину прибавляет клиренс или ход подвески, если есть ограничение ходом амортизатора.
Т.е прибаляем клиренс проставкой за счет уменьшения хода амортизатора, делая пружину более упругой?
Просто Дастеру как раз не хватает хода подвески для преодоления препятствий и стабильным поведением на дороге, чтобы был как влитой на трассе например,а также на снежной каше, когда сносит в резком повороте, одним увеличением клиренса этого не добиться.
А вот аммы типа каяба газ.масло и жесткие пружины этому способствуют.
У меня на матизе стоит такой комплект и я на трассе себя чувствую на нем более комфортней при 180км в час, чем на дастере. А также спокойно проезжаю по гребенке на приличной скорости. Клиренс при этом штатный.
Вот я и думаю, помогут ли проставки увеличить дешевым способом жесткость пружины не потеряв хода подвески вниз? Ну и плюс удлинители.

[Рурий]

Сообщение от jimmik

Я имел виду весь комплект айроменов а не одни пружины.
Я просто немного не понимаю, как проставка под пружину прибавляет клиренс или ход подвески, если есть ограничение ходом амортизатора.
Т.е прибаляем клиренс проставкой за счет уменьшения хода амортизатора, делая пружину более упругой?
Просто Дастеру как раз не хватает хода подвески для преодоления препятствий и стабильным поведением на дороге, чтобы был как влитой на трассе например,а также на снежной каше, когда сносит в резком повороте, одним увеличением клиренса этого не добиться.
А вот аммы типа каяба газ.масло и жесткие пружины этому способствуют.
У меня на матизе стоит такой комплект и я на трассе себя чувствую на нем более комфортней при 180км в час, чем на дастере. А также спокойно проезжаю по гребенке на приличной скорости. Клиренс при этом штатный.
Вот я и думаю, помогут ли проставки увеличить дешевым способом жесткость пружины не потеряв хода подвески вниз? Ну и плюс удлинители.

Удлинители сохраняют хода подвески, проставки на жёсткость пружин никак не влияют! Если ты имеешь ввиду проставки межвитковые в пружины то это смотря какие. С этим комплектом который я поставил добовляет 30мм клиренса и ровно на столько удленители опускают шток аммартизатора (хода подвески и мягкость пружин абсолютно как в стоке!!!). Если ещё проще сказать, просто вся стойка (амортизатор и пружина в сборе) смещяется на 30мм ниже, пружина не сжимается проставкой!
Для 180 км/ч такой лифт опасен!

[1410]

спрошу установщиков в этой теме.

если не забудете во время установки промерять ход аморта переднего от полностью сжатого до растянутого в сантиметрах.

для примера на 4х2 ход амортов задних - 14 см.конечно это замер прозводился на машине с откручиванием нижнего крепления аморта.

[Рурий]

Сообщение от алекскраснов

Сегодня померел на своём дастере расстояние от крыла до центра ступиц., 43,3примерно ., пробег 59 т.км. и на родительском дастере 44,5 ., пробег 8.5 т.км. вот опять думаю., арон мен даёт + 3.5 см. По сравнению с новым авто т.е. в моём случае они поднимут авто примерно на 4,5 см., в то время как поставки дадут в лучшем случаи +1,5-2 см. от нового авто.... вот и думаю... конечно цена на проставки заманчива., но мои родные амортизаторы уже под ушатались .... весь в раздумьях....

На дастере можно реальный пробег смотреть по проседанию пружин У меня пробег 51 т.км было 43,5 , надо ещё в автосалон заехать и померить на новом, и мы получим цифру 1мм пружины равен такому то пробегу

[jimmik]

Сообщение от Рурий

Удлинители сохраняют хода подвески, проставки на жёсткость пружин никак не влияют! Если ты имеешь ввиду проставки межвитковые в пружины то это смотря какие. С этим комплектом который я поставил добовляет 30мм клиренса и ровно на столько удленители опускают шток аммартизатора (хода подвески и мягкость пружин абсолютно как в стоке!!!). Если ещё проще сказать, просто вся стойка (амортизатор и пружина в сборе) смещяется на 30мм ниже, пружина не сжимается проставкой!
Для 180 км/ч такой лифт опасен!

Спасибо, это я понял, я имел ввиду проставку межвитковую пружин, что она дает?
И почему опасно с удлинителями гонять 180, значит очень хрупкий материал у них?
А проставка под чашку меня этим и заинтересовала, что смягчает шумы от трансмиссии ведь с айроменами уже некуда будет ставить такую прокладку.

[Рурий]

Да нет опасно потому что центр тяжести смещяется в верх, для таких скоростей лучше иромэны ставить! Подвеска жёсткая становится меньше кренится будет.
Если речь идёт про проставки полиэдер http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=607347 Я такие на ланос ставил на перед, чуть чуть более упругие пружины стали на гране погрешности попомера! На дастер пробовал, туда такие не пойдут вообще, растояние между витков больше чем эта проставка. Дома валяются эти проставки кому надо берите и выкинуть жалко и на... ненужны.
Когда спросил спецов что с ланосом сделать чтоб он не чирка днищем везде, даже на малейших неровностях. К моему удивлению ответ был поставить газо-масленные амортизаторы
Когда на ланос поставил газо-масленные амортизаторы, автомобиль стал хорошо управляться, меньше кренится и клевать кормой! За счёт того что перестал клевать и раскачиваться, стал проезжать там, где раньше и не подумал бы ехать!!!

[Aleks83]

Блин померял у себя, везде по 46 см, на одном заднем левом 45 см, там то ли кочка, то ли сумка тяжелая с инструментом пружину продавила.

И это у меня сток и 65000 км пробега, странно что то, то ли я не так меряю, то ли пружины на более новых ставят другие.
Хотя мне всегда казалось что дастер мой просел от нового..

думаю о проставках которые 2 см..

все точно до центра ступицы меряют или до ее верха? до верха как раз 43 у меня

[Рурий]

Сообщение от Aleks83

Блин померял у себя, везде по 46 см, на одном заднем левом 45 см, там то ли кочка, то ли сумка тяжелая с инструментом пружину продавила.

И это у меня сток и 65000 км пробега, странно что то, то ли я не так меряю, то ли пружины на более новых ставят другие.
Хотя мне всегда казалось что дастер мой просел от нового..

думаю о проставках которые 2 см..

все точно до центра ступицы меряют или до ее верха? до верха как раз 43 у меня

Интересно как это? У меня тоже дастер из первых. А есть фото, должно выглядеть как у меня
До центра ступицы я мерил!

[Aleks83]

так же мерил до центра ступицы, не знаю как так, сам удивился.
попробую еще на разных местах парковки измерить..

[Дастермэн]

Сообщение от Aleks83

так же мерил до центра ступицы, не знаю как так, сам удивился.

Duster 2.0 4x4 2012 год пробег 45 000 км. До центров ступиц в среднем 45,5 см. Подвеска родная.