Глюк датчика уровня топлива

[espace]

Был глючёк датчика уровня топлива , но Рено о проблеме знает и обещались решить

Комментарий модератора zhiv: Сообщение от Morze701 А вам еще не очевидно, что это не глюк ПО, а сознательно заложенные особенности? Ну вот видят они так. Художники. Решения по ДУТ вышли уже давно, еще с выпуском Логан 2, у которых те же глюки. Завод сказал баста, все исправно, и так должно работать: хозяевам читать инструкцию, дилерам делать сброс щитка при необходимости. Доработок НЕ БУДЕТ. Какую новую прошивку в щитке вы ждете? Завод там не видит ошибок. И если и будут новые прошивки, исправлять они будут не это, хотя с этого им бы и начать. А вообще, не помню ни одной "ноты" по репрогу щитка на Рено.

[RubberBigPepper]

Сообщение от zhiv

RubberBigPepper, сброс делал?

Сделал, сперва понять не мог как в сервисный режим зайти, поиск долго курил.
Но теперь все вроде в порядке.

[Romcheg]

Я вот заметил, что если при заправке полностью глушить двигатель и выключить все огни, то датчик показывает все правильно.
А вот если не дай бог оставить хотя б габариты, врет после заправки безбожно.

[serhjio]

Сегодня ездил ставить чехлы на кресла. Мастер спросил о пробеге и количестве бенза. Вхожу в диагностический режим. Показывает 26 литров. Через три часа забираю машину. Проверяю. 16!!!??? Бегу к мастеру. Перегоняю по его совету на другое место. 27???!!! Разница наклонов при проверке была, максимум, градусов пять. Делаем выводы.

[Joiner23]

Столкнулся со следующей проблемой. Остается в баке какое-то количество топлива, заезжаю на АЗС и заливаю до полного. После заправки на приборной панели отображается именно то количество топлива которое было. Помогает только сброс показателей. Обращался к дилеру, сказали что проверили сопротивления на топливном насосе, все в норме. Менять насос отказались. Обратился на горячую линию Рено, тоже сказали, что помочь нечем не могут, обращайтесь к дилеру. Бизнес по русски, главное купите, а там хоть трава не расти.

[u313]

Joiner23, А двигатель глушите во время заправки?
Пропробуйте сбросить панель приборов: нажмите кнопку на панели и не отпуская включите зажигание (заводить не нужно). Не отпускайте кнопку до тех пор, пока стрелки не начнут прыгать по шкалам. Теперь отпустите кнопку и нажимайте ее несколько раз коротко. После очередного нажатия Вы увидите количество литров в баке, как его видит панель приборов. Если в этом режиме верный показ примерного остатка топлива, значит бензонасос не виноват. Выход из этого тестового режима со сбросом адаптации показометра делается так же длинным нажатием на эту же кнопку. По идее должно помочь.
Обсуждалось все это и неоднократно.

[Joiner23]

Пробовал, после сброса отображает корректно.

[San4es_b]

Вот подглядел у соседей:

Цитата:
"На панели приборов не верно указывается уровень топлива (завышен), был случай, когда он не менялся совсем.
Устраняется: в сервисе ОД сказали что это "болезнь" ДАСТЕРОВ и Трафиков (минивэнов) и временное исправление - запуск тестирования системы, т.е. при выключенном зажигании нажимаем "многофункциональную кнопку" ("штырёк" на панели чтобы часы переставлять) держим 5-10 сек, после чего стрелки спидометра и тахометра начинают самопроизвольное вращение, путём нажатия на "многофункциональную кнопку" переключаем режимы - один из режимов и будет фактический литраж. отключается тестирование - также длительным (5-10 сек) нажатием "многофукциональной кнопки". Специалист сервиса ОД сказал, что завод лишь рекомендует при заправке машины закрывать машину на центральный замок.
этот момент: более детальней и проще .... "только" вставили ключ, нажали "МК" и не отпуская повернули ключ "на два деления" далее по схеме обрисованной выше
"Дополнение": в режиме тестирования, если после четвёртого нажатия "МК" на панеле появится такая картинка "---------fd---" - это означает наличие ошибки датчика уровня топлива и лучше на этой картинке нажать и давить МК 5-10 сек, тем самым выходим из режима тестирования, повторный запуск тестирования системы покажет "--------------" , что означает "ошибка исправлена"."

От себя хочу добавить, что реально помогло. Отображает всё корректно!

[прибалт11]

Сообщение от San4es_b

Вот подглядел у соседей:

Цитата:
"На панели приборов не верно указывается уровень топлива (завышен), был случай, когда он не менялся совсем.
Устраняется: в сервисе ОД сказали что это "болезнь" ДАСТЕРОВ и Трафиков (минивэнов) и временное исправление - запуск тестирования системы, т.е. при выключенном зажигании нажимаем "многофункциональную кнопку" ("штырёк" на панели чтобы часы переставлять) держим 5-10 сек, после чего стрелки спидометра и тахометра начинают самопроизвольное вращение, путём нажатия на "многофункциональную кнопку" переключаем режимы - один из режимов и будет фактический литраж. отключается тестирование - также длительным (5-10 сек) нажатием "многофукциональной кнопки". Специалист сервиса ОД сказал, что завод лишь рекомендует при заправке машины закрывать машину на центральный замок.
этот момент: более детальней и проще .... "только" вставили ключ, нажали "МК" и не отпуская повернули ключ "на два деления" далее по схеме обрисованной выше
"Дополнение": в режиме тестирования, если после четвёртого нажатия "МК" на панеле появится такая картинка "---------fd---" - это означает наличие ошибки датчика уровня топлива и лучше на этой картинке нажать и давить МК 5-10 сек, тем самым выходим из режима тестирования, повторный запуск тестирования системы покажет "--------------" , что означает "ошибка исправлена"."

От себя хочу добавить, что реально помогло. Отображает всё корректно!

Все четко расписано, попробую.
Но так и хочется добавить: "...помедлеееннеееее, я запыыысыыываааююю...."

[Цимус]

Сообщение от San4es_b

Вот подглядел у соседей:

Цитата:
"На панели приборов не верно указывается уровень топлива (завышен), был случай, когда он не менялся совсем.
Устраняется: в сервисе ОД сказали что это "болезнь" ДАСТЕРОВ и Трафиков (минивэнов) и временное исправление - запуск тестирования системы, т.е. при выключенном зажигании нажимаем "многофункциональную кнопку" ("штырёк" на панели чтобы часы переставлять) держим 5-10 сек, после чего стрелки спидометра и тахометра начинают самопроизвольное вращение, путём нажатия на "многофункциональную кнопку" переключаем режимы - один из режимов и будет фактический литраж. отключается тестирование - также длительным (5-10 сек) нажатием "многофукциональной кнопки". Специалист сервиса ОД сказал, что завод лишь рекомендует при заправке машины закрывать машину на центральный замок.
этот момент: более детальней и проще .... "только" вставили ключ, нажали "МК" и не отпуская повернули ключ "на два деления" далее по схеме обрисованной выше
"Дополнение": в режиме тестирования, если после четвёртого нажатия "МК" на панеле появится такая картинка "---------fd---" - это означает наличие ошибки датчика уровня топлива и лучше на этой картинке нажать и давить МК 5-10 сек, тем самым выходим из режима тестирования, повторный запуск тестирования системы покажет "--------------" , что означает "ошибка исправлена"."

От себя хочу добавить, что реально помогло. Отображает всё корректно!

Сразу была заметна чудаковатая работа датчика бензина . На логане такого косяка не замечал . Ну и по фигу . Главное стараться постоянно держать бак заправленным . Это полезно всегда , особенно зимой . А до зимы уже не далеко .

[sapvel]

Сообщение от San4es_b

На панели приборов не верно указывается уровень топлива (завышен), был случай, когда он не менялся совсем

Да бог с ним этим уровнем, потом все равно будет меняться, сразу сбросит несколько палок. Главное то, что при глюке уровня топлива, расход топлива всегда показывается весьма точно, а это главное.

[MGrand]

Катаемся с Дастером уже полгода. Вот вчера в первый раз завис датчик на максимуме. С момента последней заправки израсходовано 14 л (как показывает БК). Сегодня с утра на шкале приборов - "полный бак". К сожалению не отмониторил вчера и позавчера количество палок на шкале, но смутно помнится, что были они не все.
Сижу-думаю с чем можно связать это залипание датчика. Либо начинающееся похолодание ночью и утром. Либо вчерашний эпизод: при заезде на парковку ждал впередиидущую машину и стоял некоторое время на весьма крутом пригорке "мордой вверх". После трогаться с места не стал, заехал, чуть откатившись назад.
Сегодня пойду потестирую БК.. ))

[ilion]

Сообщение от MGrand

Сижу-думаю с чем можно связать это залипание датчика.

Вот почитай мой пост в другой теме: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=3194

[Oshner]

заливал в пятницу до полного, сегодня БК показал общий расход 11л, а индикация была всего 3 деления. ну думаю писец, где бензин? Поехал и залил до полного, влилось 17 литров, индикация на максимуме.

[Русак]

И у меня, вот обнаружилась проблема с показаниями уровня:
Залил как всегда полный бак. Проехал примерно 100 км. Показания минус одна палка от полного бака. На следующей день отвез жену до станции проехал 3 км. До выезда показания полный бак без одного деления. По приезду (проехал 3 км, плюс примерно десять минут ожидания с рабочим мотором) показывает три палки. Больше пол бака пропало. Сброс не делал. Несколько раз заводил и глушил машину. Проехал после этого еще около 100 км, показания уровня в баке, все те-же три деления.

Проблем обнаружилось в первые. А ведь на днях я был у ОД на ТО, где мне вроде-как (по крайней мере обещали прошить муфту заднего моста, типа производитель рекомендовал) но отметок об этом в документах я не обнаружил. Почему???
А не может быть проблема с показаниями уровня быть связана с новой прошивкой?
Кто что думает?

[gagarin74]

Короче ,мужики. Как всё это глючило так и глючит. Езда по кочкам -ГЛЮК, наклон -ГЛЮК,жена заправилась (я хрен знает что она с пистолетом делала) - но я такого не видел.Принесла чек на 1000 ре - комп показывает два деления. Поехали -расход топлива у меня 40 (в пробках) , у неё 6 литров на трасе.Я чуть ей по голове не дал.Я так и не понял как она ездила на 5 скорости с расходом 6 литров. Но бензин кончился как и должен - 450 км и баста карапузики. Короче,глючит всё и вся.

[Aleks83]

Тоже появился этот глюк (пробег 48 тыс.), до этого не было. заправился до полного, проехал от силы 10 км, постоял на кочке одной стороной и стало показывать полбака. Даже были мысли а не пробил ли где то бак, но потом вспомнил что есть такая тема.
Посмотрю что будет после следующей заправки.

[Denis1972]

Сообщение от Русак

И у меня, вот обнаружилась проблема с показаниями уровня:
Залил как всегда полный бак. Проехал примерно 100 км. Показания минус одна палка от полного бака. На следующей день отвез жену до станции проехал 3 км. До выезда показания полный бак без одного деления. По приезду (проехал 3 км, плюс примерно десять минут ожидания с рабочим мотором) показывает три палки. Больше пол бака пропало. Сброс не делал. Несколько раз заводил и глушил машину. Проехал после этого еще около 100 км, показания уровня в баке, все те-же три деления.

Проблем обнаружилось в первые. А ведь на днях я был у ОД на ТО, где мне вроде-как (по крайней мере обещали прошить муфту заднего моста, типа производитель рекомендовал) но отметок об этом в документах я не обнаружил. Почему???
А не может быть проблема с показаниями уровня быть связана с новой прошивкой?
Кто что думает?

Прошивка муфты на показания топливомера не влияет. Это такая фишка у логаноподобных, проблема качует от праотца. Нельзя заправляться с заведенным двигателем, глючит датчик после стоянки на неровной поверхности, особенно при наклоне на левую сторону с передка на зад.

---------- Добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее написано было в 20:55 ----------

После таких глюков можно скинуть на минуту минус с аккума или провести самодиагностику БК, как это сделать писалось уже не раз. Держим кнопку сброса счетчика суточного пробега (на панели приборов) и вклюяаем зажигание, ждем пока стрелки спидометра и тахометра не начнут движение по циферблатам и несколько раз нажимаем на пимпочку которую держали и видим остаток топлива в баке.

[АЛЕКСЕЙ-67]

На днях заметил такой прибамбас:
На датчике уровня топлива оставалась последняя полоска.
По близости заправок нет, да и на левых заправляться не хотелось. Перевел бортовой комп в режим "км до заправки", показал 85 км. До заправки на, которой постоянно заправляюсь около 45 км. Решил дотяну... Через километров 15-20 исчезла последняя риска и включилась лампочка "бензин".
Остановился на очередном светофоре. Последнее значение, показанное компом перед остановкой - 74 км. После остановки появились прочерки и после начала движения, остались прочерки. Решил: все хана еду на парах, но 2 км дотянул до заправки. Заливал до отсечки влезло 46 литров, т.е. км 30 еще минимум мог проехать и заправиться на проверенной заправке. Вот такой прикол. (Машина жрет около 10 л бензина на сотню +-)

[Aleks83]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Решил: все хана еду на парах, но 2 км дотянул до заправки. Заливал до отсечки влезло 46 литров, т.е. км 30 еще минимум мог проехать и заправиться на проверенной заправке. Вот такой прикол. (Машина жрет около 10 л бензина на сотню +-)

Много больше скорее всего мог проехать.

У меня в этом году в Норвегии был случай когда вовремя не заправился и пришлось ехать 65 км после загоревшейся лампочки (по дороге по типу серпантина повороты-подъемы-спуски).
И еще раз в Финляндии, там на лампочке я протянул 90 !!! км, до АЗС но то была ровная и прямая дорога без остановок.
В чужих странах при таких дотягиваниях до АЗС, ощущения еще те..

[Iron]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

На днях заметил такой прибамбас:
На датчике уровня топлива оставалась последняя полоска.
По близости заправок нет, да и на левых заправляться не хотелось. Перевел бортовой комп в режим "км до заправки", показал 85 км. До заправки на, которой постоянно заправляюсь около 45 км. Решил дотяну... Через километров 15-20 исчезла последняя риска и включилась лампочка "бензин".
Остановился на очередном светофоре. Последнее значение, показанное компом перед остановкой - 74 км. После остановки появились прочерки и после начала движения, остались прочерки. Решил: все хана еду на парах, но 2 км дотянул до заправки. Заливал до отсечки влезло 46 литров, т.е. км 30 еще минимум мог проехать и заправиться на проверенной заправке. Вот такой прикол. (Машина жрет около 10 л бензина на сотню +-)

Да вроде уже говорилось неоднократно, что лампочка загорается где-то между 7 и 6 литрами остатка в баке, а датчик меньше 5 л остатка показывать не умеет, будь там хоть литр всего.
Я как-то с показаниями остатка 5 литров проехал более 50 км по трассе.
Т.е. после включения лампочки можно спокойно еще 30-40 км. ехать, даже по городу.