Глюк датчика уровня топлива

[espace]

Был глючёк датчика уровня топлива , но Рено о проблеме знает и обещались решить

Комментарий модератора zhiv: Сообщение от Morze701 А вам еще не очевидно, что это не глюк ПО, а сознательно заложенные особенности? Ну вот видят они так. Художники. Решения по ДУТ вышли уже давно, еще с выпуском Логан 2, у которых те же глюки. Завод сказал баста, все исправно, и так должно работать: хозяевам читать инструкцию, дилерам делать сброс щитка при необходимости. Доработок НЕ БУДЕТ. Какую новую прошивку в щитке вы ждете? Завод там не видит ошибок. И если и будут новые прошивки, исправлять они будут не это, хотя с этого им бы и начать. А вообще, не помню ни одной "ноты" по репрогу щитка на Рено.

[ufo1961]

Alex_SSN, Дело конечно не в трудностях, тем более что их практически нет. Я не хочу использовать ДУТ потому что он при 42(!)литрах в баке по факту уже показывает на приборке 50. Дальнейшая заливка ничего не меняет хоть цеди, хоть нет. Резистор закончился! Это слишком много для мертвой зоны. Судя по Вашему графику от 12 и до 16 литров Дут разницы вообще не видит. Малейший наклон недопустимо сильно меняет показания. Возможно это только у меня так, не знаю, такой ДУТ попался... от такого ничего толкового не добьешься. А ввести количество бензина залитого на заправке в комп - сущий пустяк. Ну а вообще конечно -же кто к чему привык, каждому свои фломастеры...

[Alex_SSN]

ufo1961, да, ты прав на счет большой мертвой зоны!!! Я не спорю...
Но давай вместе рассуждать, что в этом плохого???
Согласен, что при нахождении топлива в мертвой зоне мы не знаем запас хода...
Но ведь у нас ПОЛНЫЙ бак горючего!!! Мы не находимся в пустыне, где следующая заправка будет через несколько сотен километров!!!
Пока уровень горючего будет находиться в мертвой зоне показания уровня и прогнозируемого пробега будут стоять и не меняться. Ну и хрен с ними!!! У тебя от этого настроение чтоль плохое будет?
Как только уровень войдет в рабочий диапазон мы сразу начинаем получать точные данные об уровне и прогнозируемом пробеге!!! И у нас при этом 40 литров в баке! Чего нам бояться???
А когда уровень по показанию мультика приравняется к нулю, то у нас в запасе еще примерно 7 литров!

Вот и говорю, что от этой мертвой зоны никому не лучше и не хуже... Забейте на нее!!!

[красавчик]

Давайте поговорим о освещении салона

[Михалыч35]

В теме про глюк бензодатчика? Ну ты арёл.

[красавчик]

ненашпел темы" а кто в почете.мог юы и предложить

[Михалыч35]

А я не слежу за светом саллона. Тема была,ройте.

[красавчик]

михалыч ты бот!!!!

[Михалыч35]

Ройте,ройте была тема.

[ufo1961]

красавчик, Тему можно создать и самому если что...

Alex_SSN, Конечно можно и забить. Я не критикую подключение ДУТа, возможно этот метод кому-то и подойдет лучше, но мне все-таки проще нажать несколько раз на кнопочки после заправки. Влияние наклона на показания окончательно разубедило меня в использовании ДУТа. Поставил машину на обочине, проверил литры в диаг.режиме - 10 литров, чуть не об...ся, подумал что бак где-то пробил а еще ехать и ехать, развернулся на другую сторону на обочине, проверяю - 30 литров! Чистый адреналин от таких показаний. От ДУТа преимущество одно - он конечно увидит быстрое падение уровня топлива. Это пожалуй его единственный плюс.

[красавчик]

ненашол

[Михалыч35]

красавчик, В верху справа окно поиска Яндекс еще написано. Я вот щас вбил туда освещение салона,он мне все нашел.

[Олег 72]

Я умудрился залить в бак 60 л солярки.При остатке 0 ,залил 50 л (эл.насосом ) и потом решил долить под самое горлышко (ехать 250 в Тюмень и обратно+пробки) что бы нигде не заправляться дорогой и ради интереса на сколько хватит бака и его вместительность.Последние 5-8л из 50л канистры заливал с перерывами под горлышко и ждал когда уидет в бак ,последние 10л заливал через воронку так-же -все время поглядывая под машину куда это лезет-все сухо.Перед отъездом все обнулил .По приезду сделал фотки показаний .По трассе 90-110,120-130 при обгоне редко.Дома на работу 17км в одну сторону + по магазинам жену на работу.Результат перед следующей заправкой--114км до заправки-740км прошол-56л израсходовал не считая что при горящей лампочке хватит на 50-70 км.На тот момент когда прошел 892 км расход 68л .Последние данные не фоткал некогда было.

[variant46]

Сообщение от skela

датчик выглядит вот так:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...6&postcount=62
у меня глючит если в авто правый борт находится выше левого продолжительное время. при очередной заправке глюк проходит. уже не обращаю внимания.
предупрежден-значит вооружен!

Та же история сегодня случилась, сначала напрягло, заправкой до полного вылечил.... причину сейчас только понял )) спасибо за инфомацию

[SnowStorm]

Сообщение от Alex_SSN

Не забывайте, что глючит не сам датчик уровня топлива, а штатный БК, который отображает уровень (вертикальная шкала)!!!

Нештатный БК подключается к датчику уровня топлива. Затем он тарируется.
После этого нештатный БК будет показывать уровень напрямую от датчика уровня топлива без всяких залипаний после стоянки под уклоном, а так же заправке со включенным зажиганием!!! Т.е. нештатный БК лишен тех глюков, которые есть в отображении уровня (вертикальная шкала штаника). Не возмусь утверждать по поводу всех нештатников, но мультик точно не имеет таких глюков. Там другой алгоритм отображений уровня!

Если хотите видеть нормальный расход, то его нужно откалибровать. Процесс очень легкий. В мануале есть вся инфа.

Добрый день, уточните в каком мануале можно найти инфу по тарированию? Мануал по эксплуатации?

[Alex_SSN]

Сообщение от SnowStorm

Добрый день, уточните в каком мануале можно найти инфу по тарированию? Мануал по эксплуатации?

В мануале по эксплуатации БК есть инфа и по калибровке и по тарированию!

[Segrsv]

Читаю - оф...удивляюсь! Видимо, мне повезло, нет у меня этих проблем (ТТТ)?! Заправляюсь всегда до полного и всегда сбрасываю показания "бортовика". Бывают небольшие расхождения с показаниями БК, но в пределах 1-2 литров, что проблемой не считаю...

[ufo1961]

Segrsv, Дело не в показаниях расхода по БК, там как раз все в порядке(судя конечно по отзывам). Дело как раз в показаниях литров, палок на приборке и действительного количества топлива в баке, и это может быть совершенно три разных значения. И к тому-же не у всех комплектации с БК. По этому показания приборки - для некоторых очень важный показатель, а они оставляют желать лучшего. Лично у меня зависаний никогда не было, но показания сильно отличаются от факта, особенно в первой половине бака (7-9литров!).

[Alex_SSN]

Сообщение от ufo1961

Segrsv, И к тому-же не у всех комплектации с БК.

Вот тут, возможно, вы ошибаетесь... БК есть у всех, только не у всех он активирован... На форумах есть темы по этому вопросу...

[ufo1961]

Alex_SSN, Тот что есть в Дастере, трудно назвать даже компьютером, он не стоит даже того что-б его активировать. Но речь в общем-то не об этом. Как не крути, а датчик глючный и сколько в баке топлива по нему определить можно весьма условно, а иногда вообще невозможно. Просто многие как-то приспособились. А штатный БК не учитывает в расходе показания датчика (ну разве только в прогнозируемом пробеге, понятие тоже весьма условное), потому эти показания верны.

[Alex_SSN]

ufo1961, Уровень более правильно покажет нештантый БК. Можно сколь угодно об этом спорить, но это факт!
А вот штатный БК имеет преимущество в том, что показывает расход более правильно, если можно так сказать. Потому, что получает данные непосредственно с форсунок. А нештатный БК берет данные с диагностического разъема, где данных о расходе нет и расчет производится по косвенным данным, хотя с достаточно хорошей точностью...