Глюк датчика уровня топлива

[espace]

Был глючёк датчика уровня топлива , но Рено о проблеме знает и обещались решить

Комментарий модератора zhiv: Сообщение от Morze701 А вам еще не очевидно, что это не глюк ПО, а сознательно заложенные особенности? Ну вот видят они так. Художники. Решения по ДУТ вышли уже давно, еще с выпуском Логан 2, у которых те же глюки. Завод сказал баста, все исправно, и так должно работать: хозяевам читать инструкцию, дилерам делать сброс щитка при необходимости. Доработок НЕ БУДЕТ. Какую новую прошивку в щитке вы ждете? Завод там не видит ошибок. И если и будут новые прошивки, исправлять они будут не это, хотя с этого им бы и начать. А вообще, не помню ни одной "ноты" по репрогу щитка на Рено.

[Ty160]

Сообщение от мишаNA

Данные уровня топлива восстанавливаются ,в том числе, после выключения зажигания и стоянке на ровной поверхности, возможно что таким образом происходит перезагрузка системы, в тот момент когда поплавок находиться в правильном положении.

На моем Дустере показания ДУТ возвращаются к корректным, только после заправки до полного...
И ещё... Как ДУТ при заглушённом дрыгателе определяет, что поплавок находится именно в правильном положении?

[ilion]

Сообщение от Ty160

показания ДУТ возвращаются к корректным показаниям только после заправки до полного...

и еще при сбросе БК (перевод в диагностический режим и обратно)

[мишаNA]

Ty160, а попробуйте левыми колесами заехать на бугор и встать с заглушенным двигателем минут на пять. У меня показания приходят в норму. Бордюр не помогает, слишком небольшой крен дает.

[ilion]

Сообщение от Ty160

Как ДУТ при заглушённом дрыгателе определяет, что поплавок находится именно в правильном положении?

Сообщение от мишаNA

попробуйте левыми колесами заехать на бугор и встать с заглушенным двигателем минут на пять.

Логика ЭБУ:
если после выключения зажигания и стоянки (достаточно небольшой), при его включении произошло резкое изменение положения ДУТ - это была заправка (или слив топлива). Нужно запомнить новое положение ДУТ, как новый объем залитого топлива. В противном случае - это просто покачивание машины. Поэтому при заправке при включенном зажигании уровень на индикаторе не поднимается.

[Dust93]

Сообщение от мишаNA

Данные уровня топлива восстанавливаются ,в том числе, после выключения зажигания и стоянке на ровной поверхности

Я глюк ловил где-то 3-4 раза и ни разу не помогло выключение зажигания на ровной поверхности. 100% помогает только новая заправка топливом.

[Ty160]

Может кому помогает перезапуск.
Мой Дустер перестаёт врать только поосле отсечки звправочного пистолета.

[Михалыч35]

И чо вы тут гадаите "любит,не любит...". И так ясно не любит.

[Andrey49]

Сообщение от Dust93

Я глюк ловил где-то 3-4 раза и ни разу не помогло выключение зажигания на ровной поверхности. 100% помогает только новая заправка топливом.

Сообщение от Ty160

Мой Дустер перестаёт врать только поосле отсечки звправочного пистолета.

В ЭБУ также имеется значение погрешности ДУТ, на которую реагировать не нужно. Надо или сильно большой уклон искать или залить литров 10-15 топлива для изменения показаний.

[Alex_SSN]

Сообщение от Михалыч35

И чо вы тут гадаите "любит,не любит...". И так ясно не любит.

Да они просто лентяи!!!
Им влом воспользоваться поиском или просто прочитать несколько крайних страниц темы... Каждый вновь сюда попадающий не упускает возможности описать свои танцы с бубном... При чем одни и те же танцы... При том, что давнишние посетители уже по несколько раз все это читали тут...
И лекарство против этой дряни уже несколько раз упоминалось тут...
Но ведь это надо читать... Проще вновь описать свои проблемы и ждать совета...

[Михалыч35]

Эт точно,вновь и каждый со своим глюком.

[мишаNA]

Ну спасибо СТОРОжилы, будем искать ваши дебаты.

[Ty160]

Сообщение от мишаNA

Ty160, а попробуйте левыми колесами заехать на бугор и встать с заглушенным двигателем минут на пять...

Я ранее, вот тут писал, что не спасает меня крен в другую сторону.

[Михалыч35]

Сообщение от мишаNA

Ну спасибо СТОРОжилы, будем искать ваши дебаты.

Дебаты не наши,не ваши,не помогут.Купите лучше нештатный БК. И не надо будет возить полторашки с бензином в багажнике,вставать на какие то бордюры, и получите ещё даже кучу дополнительной полезной инфы по другим параметрам машины.

[Alex_SSN]

Сообщение от Ty160

Я ранее, вот тут писал, что не спасает меня крен в другую сторону.

А даже если бы и спасал, то неужели будете постоянно искать где закренить свою машину???
Бред какой то... Не той дорогой идете, товарищи!!!

---------- Добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее написано было в 23:45 ----------

Сообщение от Михалыч35

Эт точно,вновь и каждый со своим глюком.

Глюк то как раз один и тот же...
А вот тараканы у каждого свои...

---------- Добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее написано было в 23:46 ----------

Сообщение от Михалыч35

Купите лучше нештатный БК. И получите ещё даже кучу дополнительной полезной инфы по другим параметрам машины.

+100500
Есть одно "но"...
С дизелем вроде как не все так гладко получается с нештатным БК...
Пишут, что расход криво показывает...
Но на бензине вообще без проблем!!! Просто сказка!!!

[bubba]

Сообщение от Alex_SSN

Бред какой то... Не той дорогой идете, товарищи!!!

Какой же это бред. Это не бред. Это наша обчая неприятность, вперемешку рестайлы с креном и дорестайлы со сбросом бк через кнопку на панели приборов... Все переживают по-разному и у всех свой способ борьбы...
А я сегодня НЕ поймал глюк, парковался на тот же высокий бордюр, на котором ... раза три минимум этот глюк ловил, но немного с меньшим уклоном (снег-лёд штоле стаял). Но уклон всё равно приличный, был уверен, что глюканёт, ан нет... Причём, как раз вчера до упора залил бенз... Вощим, вывод - наш показометр - ДУРНОЙ...
ПС Проще всего тупо по пробегу заправляться, зная средний расход, я (по-моему где-то уже отписсывался) запавляюсь после 300км по городу и не парюсь, несмотря на горящие лампы заправки и на всякие глюки...

[Ty160]

Сообщение от Михалыч35

...Купите лучше нештатный БК. И не надо будет возить полторашки с бензином в багажнике...

Мне и штатного-то компа не нать, а Вы ещё один, докупить предлагаете.
Не исправляет нештатный БК глюк ДУТа.
А уж, чего докупить в машину, акромя ещё одного калькулятора, это завсегда найдётся...

[Alex_SSN]

Сообщение от bubba

Какой же это бред. Это не бред. Это наша обчая неприятность, вперемешку рестайлы с креном и дорестайлы со сбросом бк через кнопку на панели приборов... Все переживают по-разному и у всех свой способ борьбы...

Это не способ борьбы, а онанизм!!!
Какой идиот будет постоянно загонять машину под уклон, чтобы исправить показания уровня??? А если нет уклона, то на бордюр запрыгивать???
Вот я и говорю, что это онанизм в чистом виде!!!

---------- Добавлено в 00:42 ---------- Предыдущее написано было в 00:40 ----------

Сообщение от Ty160

Не исправляет нештатный БК глюк ДУТа.

Ёпть!!!
Да чтож делать то??? Как Вас заставить изучить тему то???
Нет, все, хватит!!! Задолбался я уже по несколько раз говорить людям очевидные вещи...
Ну не хотите просветления, живите в своем заблуждении!!!

---------- Добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее написано было в 00:42 ----------

В крайний раз все таки скажу для тех, кто на бронепоезде:
Глюк не у ДУТа, а в прошивке штатного БК. В алгоритме, отвечающего за отображение вертикальных полосок уровня топлива!!!
Установка нештатного БК решает эту проблему!!!
Научитесь внимательно читать и понимать то, о чем тут пишут...
На сём разрешите откланяться!!!

[Ty160]

Сообщение от Alex_SSN

... все таки скажу для тех, кто на бронепоезде:
Глюк не у ДУТа, а в прошивке штатного БК. В алгоритме, отвечающего за отображение вертикальных полосок уровня топлива!!!
Установка нештатного БК решает эту проблему!!!
Научитесь внимательно читать и понимать то, о чем тут пишут...

Не на бронепоезде, а на Дастере.
К примеру, у Вас наручные часы спешат. Вы смотрите время на мобильном телефоне. Вы не решили проблему с наручными часами, вы сменили измерительный прибор.
А в остальном, проблема в ПО или в контроллерах - не суть важно. Есть факт - прибор выдаёт неверные значения

[Alex_SSN]

Ty160, не самый удачный пример!!!
В Вашем примере проще поменять наручные часы, а в случае с Дастером поменять ничего невозможно!!! Во всяком случае мы с вами ничего сделать не сможем. Может только производитель, который знает о проблеме уже несколько лет, но ничего делать не собирается...
Так вот для тех, кто все таки хочет получать нормальные данные, в том числе и о расходе, рекомендовано установить нештатный БК.
А тем, кто не желает это делать, пусть продолжает заниматься онанизмом и мазохизмом, т.е. продолжает искать разные пути "решения" проблемы в виде установки машины под уклоном, на бордюре и т.д. и т.п.
Вы же в свою очередь даже не знаете где именно существует проблема, т.к. пишите о глюках ДУТ... При этом добавляете, что это не суть важно...

[+Nik+]

Сообщение от Михалыч35

Дебаты не наши,не ваши,не помогут.Купите лучше нештатный БК. И не надо будет возить полторашки с бензином в багажнике,вставать на какие то бордюры, и получите ещё даже кучу дополнительной полезной инфы по другим параметрам машины.

в нештатный комп каждый раз надо в водить сколько топлива залил