Глюк датчика уровня топлива

[espace]

Был глючёк датчика уровня топлива , но Рено о проблеме знает и обещались решить

Комментарий модератора zhiv: Сообщение от Morze701 А вам еще не очевидно, что это не глюк ПО, а сознательно заложенные особенности? Ну вот видят они так. Художники. Решения по ДУТ вышли уже давно, еще с выпуском Логан 2, у которых те же глюки. Завод сказал баста, все исправно, и так должно работать: хозяевам читать инструкцию, дилерам делать сброс щитка при необходимости. Доработок НЕ БУДЕТ. Какую новую прошивку в щитке вы ждете? Завод там не видит ошибок. И если и будут новые прошивки, исправлять они будут не это, хотя с этого им бы и начать. А вообще, не помню ни одной "ноты" по репрогу щитка на Рено.

[ufo1961]

alex_175, Да, действительно на логане все соответствует точности примерно как и у всех прочих авто. Подозреваю что именно с логана и впендюрили все начиная от ДУТа, причем при другой форме бака. Если-бы резистивный слой на датчике охватывал весь рабочий диапазон уровня топлива бака Дастера, то калибровкой можно настроить вполне достаточную точность для автомобиля при любой форме бака, если конечно ПО существует. Наклон может только влиять в той или иной степени. А то что мы видим - это какая-то потешная и нелепая поделка, которая тоже кстати стоит денег, но от которой нет никакого толку.

[kmut]

Друзья, вопрос не потеме, но по прошивке.
В данном видео, человеку я так понял залили новую прошу на рестайл
ссылка
Смотреть примерно с 13 минуты. Чёто похоже на на тихую отзывную по обновлению прошивки. Пару дней назад, тоже был на ТО1 (15к), и выдали листок с такого же компа, типа всё проверяли. Делали ли мне обновление хз. Единственное что заметил, это полное обнуление БК. На ТО-0 (8к) не обнуляли, хотя про ДУТ им упоминал.

[odin_volk]

ufo1961, думаю, что есть необходимость выяснить для себя несколько вопросов.
- Что из себя представляет ДУТ
- Где расположен ДУТ
- Что измеряет ДУТ
Думаю в этом помогут несколько фото, которые я сделал с книжки издательства "За рулем" и мои коментарии.

Топливный бак представляет из себя ёмкость, внутри которой находятся перегородки (успокоители) и колодец, в которм распологается модуль топливного насоса. Успокоители и колодец предназначены для прекращения резких колебаний топлива в баке, для обеспечения плавного изменения уровня в баке, для обеспечениястабильной работы топливного насоса.

ДУТ представляет из себя датчик поплавкового типа, установлен на модуле топливного насоса, работает в паре с топливным насосом, измеряет уровень топлива в колодце топливного насоса.

Ещё раз выскажу свое мнение - на мой взгляд это наиболее оптимальное расположение и схема работы ДУТ.
Да, эта схема имеет свои недостатки, но достоинств у нее значительно больше и они перекрывают все эти недостатки.
Хочу напомнить, именно такая схема топливоподачи работала, и работает по сей день в авиации на бензиновых винтовых самолётах.
И в авиации, и в автомобилестроении это наиболее надежная и безопасная схема топливоподачи.

[odin_volk]

kmut, это не "тихая отзывная компания" это нормальная работа нормального оф.дилера.
Если бы не было ошибки, не было бы и перепрошивки. А так - есть ошибка, есть на нее и реакция (перепрошивка). А чем это плохо???

[instal01]

Сообщение от Morze701

instal01, если ПО кривое, то замена щитка как может помочь?

ПО может меняться с годом выпуска.Панель 2012 года,глюков нет.Панель 2014 года,глюков нет.При чем здесь в обще ПО и в каком месте нужно смеяться по вашему?

[kmut]

odin_volk, ничего плохого, помойму их просто сбрасывают без перепрошивки мозгов. В данном случае человек на текущем и последующем видео говорит о болей приёмистости на низах (также приводит пример своего друга на 2 литровом дастере дорестал, хотя у самого 1,6 ниссановский цепной), вдруг там и про ДУТ и чё ещё поправили. Просто рассуждения.

[ufo1961]

odin_volk, Здесь описание работы этой прекрасной системы и как она работает на Дастере. Ну это как-бы известно, все это было в широком доступе. Все как-бы хорошо и правильно, никто с этим и не спорит. А я указываю на недоработки при непосредственном внедрении на Дастер, причем которые вполне решаемы производителем при желании. Поверьте, рядовому пользователю(водителю) важнее результат, а не способ вывода данных на приборку. Так что я не вижу противоречий между нашими взглядами. Мы просто немного о разном...

[odin_volk]

kmut, мне тоже делали перепрошивки, причем 2 раза, один раз так же по показаниям, второй раз по жалобе (был плохой завод в холодную погоду).
Сейчас все ОК, нет ни пропусков, и тьф-тьфу зимой ни разу не подвёл.
И я считаю это нормальным отношением оф.дилера к своей работе.

А ты сразу в панику ударился - нас всех обманули, пожар, горим, тихая мировая революция.

[kmut]

odin_volk, да не , паники нету. Интересно же, это тока на 1,6 или на 2,0 тоже уже выпустили
Вдруг кому тоже уже залили, поделится опытом, а те кто не в курсе, будут знать, что уже есть вторая версия на двигатели 1,6

[odin_volk]

ufo1961, да я и не спорю, просто хотел напомнить, что измеряется не уровень в баке, а уровень в колодце, а это не одно и то же, и измеряется обычным поплавком, который воздействует на обычный потенциометр (на выходе изменяется величина минуса) - самая простая и самая надежная схема.

---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее написано было в 22:10 ----------

kmut, ещё раз повторяю, нормальный оф.дилер сделает всё по показаниям машины и по жалобам клиента, а не нормальному дилеру хоть кол на голове чеши, всё будет бестолку.

[ufo1961]

odin_volk, Да это все понятно... В том-то и дело что нижний уровень бака и колодца не равны, хотя это вполне можно сделать(небольшой приямок). Но это не критично, можно в конце концов совместить резервный уровень и этого уже достаточно. А вот что делать с верхним уровнем? Рабочая часть резистора ДУТа закончена, а бак еще не полон... Ориентироваться по отстрелу пистолета при заправке? Но отстрел зависит от многих факторов(давления струи, вспененности в баке, положении пистолета) и не всегда одинаков. Т.е. по верхнему уровню данный ДУТ вообще не совсем подходит к Дастеру и показания полного бака не могут быть верны никогда (если только не совпадут). Понятно что Дут специально для Дастера никто не изготавливал и изготавливать не будет, его использовали с другого автомобиля. Потому даже относительной точности по всему диапазону уровня не будет никогда. Однако ПО могли-бы и поправить, что-бы избежать зависаний, тут вообще нужно только желание производителя. А вот сама по себе такая система конечно вполне работоспособна и имеет преимущества бесспорно. Только вот на Дастере ее применили на "от...бись" и все испортили...

[odin_volk]

ufo1961, ну я думаю, что инженеры Рено исходили из блочной постройки своих авто и эту топливную систему применяли где ни попадя (логан, меган, сандеро, колеос и т.д), так технически проще и экономически выгоднее. А вот размеры авто и их конструктив диктовали размеры и конструктив бензобака. И вот здесь и порылась собака. Логан мельче, компактнее и бак у него другой, расположен по другому. Отсюда и различия в точности показаний ДУТа.
Но это уже конструктив машины, на нашем уровне с этим ничего сделать нельзя.
Есть какие то требования по работоспособности, надежности и безопасности, которым данная топливная система удовлетворяет полностью.
Менять существующее положение вещей фирма Рено не будет т.к. ей это ни технически, ни экономически не выгодно. Поэтому остается только принять это как одну из особенностей данной машины - это моё мнение.

[instal01]

Модераторам.Технической информации в постах более не наблюдается,не пора ли в избу.Самостоятельно разбираться не кто не хочет,какой смысл в этом трепе?

Комментарий модератора SkyAxeL: Взято на контроль,понаблюдаем

[odin_volk]

ufo1961, бак ведь можно по разному заправлять. Обычно, чтобы доехать до заправки проезжаешь минимум 2-3 км. За это время происходит несколько резких тороможений, при этом топливо в баке (в его различных отсеках и в колодце бензонасоса) усредняется.
На заправке я например заправляю всегда до полного 30-40 литров. После первого щелчка пистолета обычно еще доливаю, чтобы сумма денег была оптимальная, без мелочи и копеек.
Да, бывает, что приходится пистолет держать в руках. Это в том случае, если на бензоколонке очень мощный насос и происходит быстрое заполнение бака. При этом воздух из бака не успевает выходить, поэтому приходится держать пистолет под оптимальным углом. Но я считаю в этом нет ничего страшного. Особых проблем во время заправки нет. Нет проблем и при нормальной эксплуатации. Бывало машину ставил и с боковым креном (сегодня например, когда ездил купаться), и с фронтальным уклоном. Да, вначале показания топлива фантастические, но через пару км всё приходит в норму.
Так что я считаю, ничего страшного нет, если показания индикатора топлива бывают неточны, на мой взгляд всё в пределах разумного.

[SkyAxeL]

Сообщение от alex_175

Я не знаю, не понимаю , у меня на логане 2007 гв было все нормально в плане расхода с точностью до0,1 л это про расход и в тестовом режиме тоже показывал достаточно точно. В дусе имхо проблема именно в форме бензобака. Форма сделана в угоду дорожному просвету. Чудес не бывает ... Хотите внедр платите деньги, не хотите будет компромисс в чем то в другом.имхо

Моё предположение сугубо с доливом до горловины: Разные баки, точнее вентиляция чтоли... Такого понятия, как воздушный пузырь не было всегда заливалось все ровно да и порой свыше полтинника да и так-же не замечал глюков с кол-во бензина

[odin_volk]

SkyAxeL, точно-точно. И alex_175 и ты - вы правы оба.
Еще раз - конструкция машины задает конструкцию бензобака, при этом возможны всякие, некритические отклонения характеристик тополивоподачи. Да, есть такая особенность Дастера, но это не вызывает особых неудобств и проблем.

[Morze701]

Сообщение от instal01

При чем здесь в обще ПО и в каком месте нужно смеяться по вашему?

А вам еще не очевидно, что это не глюк ПО, а сознательно заложенные особенности? Ну вот видят они так. Художники.
Решения по ДУТ вышли уже давно, еще с выпуском Логан 2, у которых те же глюки. Завод сказал баста, все исправно, и так должно работать: хозяевам читать инструкцию, дилерам делать сброс щитка при необходимости. Доработок НЕ БУДЕТ.
Какую новую прошивку в щитке вы ждете? Завод там не видит ошибок. И если и будут новые прошивки, исправлять они будут не это, хотя с этого им бы и начать.
А вообще, не помню ни одной "ноты" по репрогу щитка на Рено.

[zhiv]

Сообщение от Morze701

А вам еще не очевидно, что это не глюк ПО, а сознательно заложенные особенности? Ну вот видят они так. Художники.
Решения по ДУТ вышли уже давно, еще с выпуском Логан 2, у которых те же глюки. Завод сказал баста, все исправно, и так должно работать: хозяевам читать инструкцию, дилерам делать сброс щитка при необходимости. Доработок НЕ БУДЕТ.
Какую новую прошивку в щитке вы ждете? Завод там не видит ошибок. И если и будут новые прошивки, исправлять они будут не это, хотя с этого им бы и начать.
А вообще, не помню ни одной "ноты" по репрогу щитка на Рено.

Комментарий модератора zhiv: А вам еще не очевидно, что это не глюк ПО, а сознательно заложенные особенности? Ну вот видят они так. Художники. Решения по ДУТ вышли уже давно, еще с выпуском Логан 2, у которых те же глюки. Завод сказал баста, все исправно, и так должно работать: хозяевам читать инструкцию, дилерам делать сброс щитка при необходимости. Доработок НЕ БУДЕТ. Какую новую прошивку в щитке вы ждете? Завод там не видит ошибок. И если и будут новые прошивки, исправлять они будут не это, хотя с этого им бы и начать. А вообще, не помню ни одной "ноты" по репрогу щитка на Рено.

Комментарий модератора zhiv: На этом и закроем эту тему

[SERZH 18]

Дастер 2015 года 1.6 появилась проблема споказанием бензина на щитке приборов.В баке примерно 25 литров показывало 5 делений на щитке приборов затем упало на 2 деления и через несколько минут появились все деления тоесть полный бак.Кто знает как лечится?

[curbat]

Здравствуйте соратники.
Такой вопрос. На неделе парконулся под углом, передние колёса выше стояли. Теперь уровень топлива, стал показывать меньше чем было палки на три, как будто слили) Где то вычитал, что это глюк отображения уровня топлива Дастеров и Логанов, восстановится после полной заправки (это была рекомендовано в 2014 году). Неужели правда?