(РЕШЕНИЕ НАЙДЕНО) Самопроизвольное отключение режима 4WD LOCK на 1 и 2 передачах

[MGV]

Комментарий модератора Змийчег: В настоящий момент, ОД Рено, при поступлении жалобы от клиента на отключение режима 4WD и появлении значка "пилы", а также при обнаружении сканером ошибки DF-13, производится ЧАСТИЧНАЯ ПРОШИВКА ЭБУ автомобиля.

Комментарий модератора zhiv: Техническое решение 9152 от 28.11.2012

am_rus - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...349#post284349 :

Сообщение от am_rus

По порядку:
Выявление неисправности. На холодную (с утра, желательно при температуре не менее -5C), перед троганием машины с места нужно перевести режим трансмиссии в положение 4WD и проехать около 50 метров. Если в момент движения на приборной панели произойдет "перескакивание" режима с 4WD в 2WD и загорится индикатор "Сигнальная лампа предпускового подогрева дизельного двигателя или неисправности электронных систем", то значит, что вам нужно подъехать к специалистам ОД Renault и записаться на перепрограммирование ЭБУ заднего редуктора. Новая прошивка ЭБУ заднего редуктора устраняет перепрыгивание с режима 4WD в 2WD.

Общение с специалистами ОД по вопросам перепрограммирования ЭБУ заднего редуктора. В настоящий момент (на 10.12.2012) ни от одного ОД Renault и от завода "Автофрамос" не получено информационного письма или заключения, что перескакивание с режима 4WD в 2WD является заводским браком и т.п. Но, то что это неправильное поведение в работе компьютера или редуктора это факт. Некоторые ОД уже в курсе данной проблемы и уже по-гарантии устраняют этот дефект на машинах Renault Duster, которые к ним поступают с данной проблемой. При обращении в компанию Инавтосервис (официальный дилер Renaul во Владимире) мне заменили прошивку в течении 20 минут. Ждать несколько часов или оставлять машину для диагностики - не потребовалось.

Желаю всем владельцам машин Duster быстрого и безболезненного перепрограммирования.

С украинского форума

Сегодня дважды смопроизвольно отключался режим 4WD LOCK на 1 и 2 передаче : во время маневрирования при постановке на стоянку и езде при скорости 20 км по заснеженной колее. При его отключении на приборной панели при этом загорались датчики сбоя электроники-свечей накаливания и 2 WD. Раньше тоже один раз были те-же симптомы, для самоуспокоения считал, что после включения полного привода начал движение с задней передачи. Заметил, что сбои наступали в 2 случаях при осуществлении поворотов градусов на 120. Для повторных включений полноприводного режима приходилось глушить машину , заводить и включать данный режим по новой. Эти неполадки и их временное устранение были сопряжены с определенными трудностями в условиях плохой дороги и интенсивного движения автомобилей, что создает всевозможные риски . Что делать дальше : Все оставить как есть ? Не отключая датчики, при их повторном загорании , если это случилось в рабочий день и время, ехать к ОД за разъяснениями или для устранения неисправности, как советуют в мануале ? А может кто сталкивался с данными проблемами и видит другие их решения? Сразу хочу отметить, что колеса в авто все 4 одинаковые , налипшего снега и грязи на них нет, давление в них одинаковое- 2 атм., сильных пробуксовок не было, машина новая, пробег всего 4 тыс. км

Кстати, аналогичное про Колеос на днях читал.

[Vaber]

первые заморозки,на улице днём -7
выезжал с места парковки задним ходом с поворотом руля,режим АВТО!
на панели пила и 2вд!
на четверг записался к ОД! по результатам отпишусь!

[тотсамый]

Сообщение от Fabula_4x4

Ну если повторяемось "пилы" в этих условиях высокая, что мешает провести эксперимент - уменьшить расход электричества - не включать фен и повторить упражнение. Если муфта перестанет отрубаться - то виновато электричество, если нет, то...?

Не писал,специально проверял,если заводишь и дашь потарахтеть,потом отрубаешь все потребители и трогаешься на 4 вд никакой пилы
Сегодня завел включил все что есть свет,в салоне свет,музыку,печку на максимум,аварийку,протвотуманки,и поднимал стеклоподьемник,по нему сразу видно,что не хватало напруги ибо закрывалось стекло гораздо медленней,включил 4 вд и даже на газ не успел нажать пила выскочила,какой то дохлый генератор получается или напортачили со связкой акб-гегератор,емкость то увеличили для россии а генератор похоже тот же оставили.
По поводу прошивки позвонил,сказали никакой прошивки нет и не было.
Так что остается только догадываться что там во владимире такое изобрели,о чем на автофрамосе не знают.скорей всего просто убрали эту ошибку из проги,дабы вы им не надоедали:-)
Просто выход прошивки так оперативно,при единичных случаях обращений не похож на автофрамос,ведь для начала им нужно энное кол во обращений,далее они устанавливают причину,пишут новую программу и потом ее тестируют и только потом распространяют по всем од без исключения.
Вспомним проблему прошивки эбу с тэном,там то вообще дело двух мтнут поправить температуру,однако даже с подключением журнала за рулем прошивки и решения проблемы нет до сих пор.только спустя 4 месяца фрамос признал наличие проблемы.
Поэтому советую вам не шибко доверять владимирскому од,одному богу известно что они туда прописали вам

---------- Добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее написано было в 14:06 ----------

Ну и самое главное проблема отчетливо проявилась зимой,первые сообшения от ноября конца,тоесть летом прошивка работала отлично,а зимой перестала:-)
Что у нас происходит зимой?садится сильно акбшечка,слишком много потребителей для нее,генератор не вытаскивает,соответствено часть напруги эбу отдает на зарядку уставшего акб.
95% тут отписавшихся получают эту пилу при первом старте,у меня пила вообще без троганья сразу загорелась,тоесть вполне очевидна причина,проблемы никакой нет,есть дохленький генератор,не по сеньке шапка,как грится

[vespid]

В Иркутске Сибавтоцентр тоже не обрадовал наличием прошивки, сказали, что не было никаких циркуляров с завода по этому поводу.

[Another..]

Сообщение от тотсамый

есть дохленький генератор,не по сеньке шапка,как грится

Значит решение проблемы в том, чтобы перед использованием режима "лок" выключать по возможности всех потребителей энергии - вентилятор, свет, майфун и т.п. Так я понимаю?

[zhiv]

На 2л бензинках вроде 120А гена стоит

[Vaber]

у меня на авто режиме пила выскочила с переходом на 2вд!!!

---------- Добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее написано было в 16:28 ----------

на улице -7 было! при -3 и таких же условиях ничего не вырубало!!!

[РоманC]

Сообщение от тотсамый

Что у нас происходит зимой?садится сильно акбшечка,слишком много потребителей для нее,генератор не вытаскивает,соответствено часть напруги эбу отдает на зарядку уставшего акб.
95% тут отписавшихся получают эту пилу при первом старте,у меня пила вообще без троганья сразу загорелась,тоесть вполне очевидна причина,проблемы никакой нет,есть дохленький генератор

Эксперимент то можно провести вообще без потребителей......
Сомневаюсь что за ночь при -10 АКБ сел сильно, что его гена не вытаскивает.....
Что-то происходит с нашей супер-пупер муфтой на холодную (-10) раскачку, и чаще привывернутых колесах.....
У себя наблюдал скидывание в пилу только с 4вдЛок, с авто пока не скидывало....

[Valera]

Дуся поставлена в гараж три дня назад после мойки, сегодня -11, примерзли колодки на задних барабанах, в режиме АВТО задняя скорость, сорвать не смог (задница на дыбы вставала, до пробуксовки передних колес не доводил, все потребители энергии отключены) включил 4ВД лок не сорвал, но выскочила пила с переходом на 2вд. Заглушил, отогрел барабаны, завел пилы нет, на 4ВД лок сорвал все-таки с места, опять пила и 2вд. Заглушил, завел пилы нет, на 1скорости 4ВД лок проехал метров 50 пилы нет, переключил на АВТО. При других обстоятельствах пила не выскакивала.

[Rif]

Выкрученные колеса= подключения двигателя насоса гидроусилителя
В копилку по повышенному энергопотреблению при старте.

[Fabula_4x4]

Сообщение от Rif

подключения двигателя насоса гидроусилителя

Насос работает всегда от двигателя F4R... у меня по крайней мере...

[OnTheGo]

Сообщение от Fabula_4x4

Насос работает всегда от двигателя F4R... у меня по крайней мере...

Но при повороте руля до упора резко возрастает нагрузка на насос.

[Палыч]

Сообщение от OnTheGo

Но при повороте руля до упора резко возрастает нагрузка на насос.

Да. Даже в мануале написано, что не рекомендуется оставлять машину с вывернутыми в сторону колесами. Сначала выровнять колеса, потом глушить, идти домой\по делам.

[SidAn]

Сегодня с утра -14°С. Вчера прямо перед парковкой помыл машину, в итоге правое заднее колесо примерзло (хотя машину на ручник не ставил). Включил 4WD, проехался вперед-назад, колнесо сдернулось... Не выключая 4WD поехал на работу, при этом были включены: печка (соответственно и фен), попогрейка, ближний свет, видеорегистратор. По двору несколько поворотов на 90°. Ошибку словить не удалось... (машина майская). Перед стартом почти не грел (~1 мин.) Разгонялся до 65км/ч по спидометру (не сразу, естественно). Режим 4WD-лок не отключился.
Будем смотреть дальше.

[OnTheGo]

Сообщение от SidAn

Включил 4WD, проехался вперед-назад, колнесо сдернулось... Не выключая 4WD поехал на работу, Разгонялся до 65км/ч по спидометру (не сразу, естественно). Режим 4WD-лок не отключился.
Будем смотреть дальше.

По асфальту в режиме ЛОК ?
Зачем?

[<<<Alex>>>]

Может опросик сверху темы прикрепят? Хочется посмотреть в процентном соотношении у кого была ошибка, у кого нет. У меня похожий случай с "пилой" сегодня.

[dimmm77]

Сообщение от testov-test

Сдается мне, что это не глюк, а какая-то защита. Остается только понять от чего.

Сегодня к ОД приехал с вышеуказанной проблемой. В обед - забрал машину. Объясняют именно тем, что срабатывает защита из за загустения масла, которая(защита) также срабатывает и при перегреве муфты.

рекомендовали без сильной необходимости не включать 4WD, а если включать, то при прогретой машине.

[Enot]

Перепрошили мне ЭБУ без вопросов, скзали что больше проблем не будет.

[irbis4]

Сообщение от Enot

Перепрошили мне ЭБУ без вопросов

Это не той ли прошивкой-которая фен должна начать правильно включать? Чёт просто сомнительно что есть программа ЭБУ заднего моста... Прошивка должна быть для мозгов и одних единственных...
А то фен починят-а про полный пртвод-забудут-это в другой прошивке,где фен не работает

[Enot]

По поводу прошивки ТЭНа ответили что на заводе думают. А прошивка по заднему мосту видимо перекоччевала с Украины

[am_rus]

Видимо вазовское или советское мышление владельцев машин, как и мастеров в ОД - пока в России не искоренимы. Решение проблемы найдено!, но люди попрежнему ищут иное объяснение в ее решении.