(РЕШЕНИЕ НАЙДЕНО) Самопроизвольное отключение режима 4WD LOCK на 1 и 2 передачах

[MGV]

Комментарий модератора Змийчег: В настоящий момент, ОД Рено, при поступлении жалобы от клиента на отключение режима 4WD и появлении значка "пилы", а также при обнаружении сканером ошибки DF-13, производится ЧАСТИЧНАЯ ПРОШИВКА ЭБУ автомобиля.

Комментарий модератора zhiv: Техническое решение 9152 от 28.11.2012

am_rus - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...349#post284349 :

Сообщение от am_rus

По порядку:
Выявление неисправности. На холодную (с утра, желательно при температуре не менее -5C), перед троганием машины с места нужно перевести режим трансмиссии в положение 4WD и проехать около 50 метров. Если в момент движения на приборной панели произойдет "перескакивание" режима с 4WD в 2WD и загорится индикатор "Сигнальная лампа предпускового подогрева дизельного двигателя или неисправности электронных систем", то значит, что вам нужно подъехать к специалистам ОД Renault и записаться на перепрограммирование ЭБУ заднего редуктора. Новая прошивка ЭБУ заднего редуктора устраняет перепрыгивание с режима 4WD в 2WD.

Общение с специалистами ОД по вопросам перепрограммирования ЭБУ заднего редуктора. В настоящий момент (на 10.12.2012) ни от одного ОД Renault и от завода "Автофрамос" не получено информационного письма или заключения, что перескакивание с режима 4WD в 2WD является заводским браком и т.п. Но, то что это неправильное поведение в работе компьютера или редуктора это факт. Некоторые ОД уже в курсе данной проблемы и уже по-гарантии устраняют этот дефект на машинах Renault Duster, которые к ним поступают с данной проблемой. При обращении в компанию Инавтосервис (официальный дилер Renaul во Владимире) мне заменили прошивку в течении 20 минут. Ждать несколько часов или оставлять машину для диагностики - не потребовалось.

Желаю всем владельцам машин Duster быстрого и безболезненного перепрограммирования.

С украинского форума

Сегодня дважды смопроизвольно отключался режим 4WD LOCK на 1 и 2 передаче : во время маневрирования при постановке на стоянку и езде при скорости 20 км по заснеженной колее. При его отключении на приборной панели при этом загорались датчики сбоя электроники-свечей накаливания и 2 WD. Раньше тоже один раз были те-же симптомы, для самоуспокоения считал, что после включения полного привода начал движение с задней передачи. Заметил, что сбои наступали в 2 случаях при осуществлении поворотов градусов на 120. Для повторных включений полноприводного режима приходилось глушить машину , заводить и включать данный режим по новой. Эти неполадки и их временное устранение были сопряжены с определенными трудностями в условиях плохой дороги и интенсивного движения автомобилей, что создает всевозможные риски . Что делать дальше : Все оставить как есть ? Не отключая датчики, при их повторном загорании , если это случилось в рабочий день и время, ехать к ОД за разъяснениями или для устранения неисправности, как советуют в мануале ? А может кто сталкивался с данными проблемами и видит другие их решения? Сразу хочу отметить, что колеса в авто все 4 одинаковые , налипшего снега и грязи на них нет, давление в них одинаковое- 2 атм., сильных пробуксовок не было, машина новая, пробег всего 4 тыс. км

Кстати, аналогичное про Колеос на днях читал.

[OnTheGo]

Сообщение от Fabula_4x4

Ура! Сработало, опять пила. "Лок", выехал из гаража, задним ходом - ничего. Ладно, поехал, трогался с пробуксовкой, разгонялся с вывернутыми колесами - ничего. На МКАД пробка, минут двадцать еду на второй передаче, плавно трогаюсь, еду не спеша - и бац - "пила"...

По МКАДу в каком режиме?
Тоже ЛОК?

[Fabula_4x4]

Сообщение от Врач

Это у вас как я понял после "прошивки" вылезло?

А они ничего не прошивали....

---------- Добавлено в 12:34 ---------- Предыдущее написано было в 11:41 ----------

Сообщение от OnTheGo

По МКАДу в каком режиме?
Тоже ЛОК?

Да... само должно отключиться после 80...

[serenkii]

пила вылазила только один раз. В марте после лока, при выезде задним ходом из сугроба на новом авто. Автомобиль стоит на улице, при морозе до -25, утром на не прогретом авто с разной интенсивностью и быстро и медленно езжу на работу выезд во дворе со стоянки и парковка у работы задним ходом.

[OnTheGo]

Сообщение от Fabula_4x4

Да... само должно отключиться после 80...

Нет...
Когда на муфте максимальное напряжение, то она отключается сразу после первого проскальзывания.
Так что это не косяк, а правильная работа защиты муфты.

[Палыч]

OnTheGo,
Зачем тогда такая муфта вообще нужна, если как только напряжение на ней (с ваших слов) чуть повыше, она отключается? Как ей с бездорожьем справляться, если бездорожье и предполагает многочисленные пробуксовки (снег, песок) и повышенное напряжение(глина).

[Fabula_4x4]

Сообщение от OnTheGo

то она отключается сразу после первого проскальзывания.

Проскальзывания чего? И потом - ехал равномерно, прямо, со скоростью 10-15 км/ч - какое проскальзывание?

[OnTheGo]

Сообщение от Врач

OnTheGo,
Зачем тогда такая муфта вообще нужна, если как только напряжение на ней (с ваших слов) чуть повыше, она отключается?

Имелось ввиду конечно не само напряжение, а максимальное сжатие муфты. Зачем такая муфта - спросите у Рено.

Сообщение от Врач

Как ей с бездорожьем справляться, если бездорожье и предполагает многочисленные пробуксовки (снег, песок) и повышенное напряжение(глина).

Я говорил про пробуксовку муфты, а не колес.
Режим ЛОК нельзя использовать на асфальте. Но если кто забыл - есть защита.
Про какое бездорожье вы говорите?
Это кроссовер и ему показано только легкое бездорожье.

---------- Добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее написано было в 13:01 ----------

Сообщение от Fabula_4x4

Проскальзывания чего? И потом - ехал равномерно, прямо, со скоростью 10-15 км/ч - какое проскальзывание?

Даже при прямолинейном движении есть разность в угловых скоростях вращения передних и задних колес.
Эта разница маленькая, но видимо ее хватило, чтобы муфта провернулась.

[Vaber]

OnTheGo, у меня дважды из АВТО режима переходило в 2вд+пила!!

[OnTheGo]

Сообщение от Vaber

OnTheGo, у меня дважды из АВТО режима переходило в 2вд+пила!!

Муфта была прогрета?

[Vaber]

Сообщение от OnTheGo

Муфта была прогрета?

второй раз была прогрета! Разворачивался на дороге(в два приёма!)

[Fabula_4x4]

Сообщение от OnTheGo

Даже при прямолинейном движении есть разность в угловых скоростях вращения передних и задних колес.

При условии разности давлений в колесах, достаточной, чтоб изменился радиус качения больше величины погрешности измерения скорости вращения колес. См. мой ответ 381 на пред странице. Тем более. что проблема решена вроде как. Но для себя закрою только после пятницы - записался к ОД....

[OnTheGo]

Сообщение от Vaber

второй раз была прогрета! Разворачивался на дороге(в два приёма!)

Тогда могу предположить другой сценарий:

Руль повернут до упора, с усилием.
Возрастает нагрузка на насос гидроусилителя.
Падают обороты двигателя.
Падает напряжение в бортовой сети.
Отключается муфта как лишний по мнению блока управления потребитель.

[Змийчег]

Комментарий модератора Змийчег: Закрываем обсуждение. Решение по муфте - найдено >>ЧИТАЕМ ПЕРВЫЙ ПОСТ ТЕМЫ<< Все последующие сообщения о ошибках которые произошли ДО ПЕРЕПРОШИВКИ - будут удалены. Обсуждение и флуд на тему "разности углов колес при положении Солнца в зените" - прекращаем

[Radiosha]

Прикольная голосовалка - два варианта ответа и оба ДА

Комментарий модератора Змийчег: Так надо))))

[aleks.mishin2013]

Сегодня утром, выезжая из двора, меня посетила ох....но умная идея - прогреть муфту путем ее блокировки, т.е режим 4 вд лок (на улице -17 еду в пробке скорость макс. 10 км/ч) через 20 метров пила и 2вд. раньше в более холодные дни никогда так не делал езжу в режиме авто и такая фигня первый раз. Проехав минут 25 по городу с разными скоростями опять 4 вд лок и такая же фигня. позвонил ОД он меня выслушел и ничего не говоря назначил время прибытия к ним для устранения проблемы (благо тульский ОД очень хороший и лично я ими очень доволен).

[LEMAR]

Не понял про заголовок-Решение найдено??? Это на основание 3 проголосовавших?

[splot74]

Сегодня вечером завожу, немного прогреваю и выезжаю в сторону дома. Режим "Авто". На улице около -15°...-20° и очень скользко.. в ближайшее два дня обещают до -7...10°. Трансмиссия не прогрета. После трогания с нормальной пробуксовкой загорается режим 2ВД и всеми не нависная "пила". В начале даже не понял, а почувствовал в управляемости, а потом увидел на панели... После включения/выключения зажигания все пришло в норму. Но к этому времени я проехал около 5 км. Это случилось первый раз, при этом не было ни каких глюкоа по режиму 4ВД ЛОСК, но до этого использовал данные режимы после прогрева трансмиссии, хотя температура было -25° и чуть ниже.
Не знаю, какой датчик за это отвечает, но то, что происходит самопроизвольное отключение заднего моста при достаточной нагрузке на него - это похоже факт. К ОД пока не поеду, буду смотреть.

[ванёк северный]

"пила"выскакивает не только при неисправности муфты.у меня это было и на переднем приводе когда машина совсем не хотела ехать.

[Владмар]

Сообщение от splot74

Сегодня вечером завожу, немного прогреваю и выезжаю в сторону дома. Режим "Авто". На улице около -15°...-20° и очень скользко.. в ближайшее два дня обещают до -7...10°. Трансмиссия не прогрета. После трогания с нормальной пробуксовкой загорается режим 2ВД и всеми не нависная "пила". В начале даже не понял, а почувствовал в управляемости, а потом увидел на панели... После включения/выключения зажигания все пришло в норму. Но к этому времени я проехал около 5 км. Это случилось первый раз, при этом не было ни каких глюкоа по режиму 4ВД ЛОСК, но до этого использовал данные режимы после прогрева трансмиссии, хотя температура было -25° и чуть ниже.
Не знаю, какой датчик за это отвечает, но то, что происходит самопроизвольное отключение заднего моста при достаточной нагрузке на него - это похоже факт. К ОД пока не поеду, буду смотреть.

Точно также, при тех же условиях, было и у меня два раза, только утром. "Авто" переключается в 2WD и пила выскакивает. Пока я не заморачиваюсь, перезапускаюсь и вперёд. Но похоже это появляется когда на холодную (-20 град. у меня было) пробуксовка идёт, как раз сейчас лёд под снегом у нас. И именно при первом трогании. Как то так.

[korleon]

Всем здравствуйте! Эксплуатирую Duster 2 месяца и с приходом холодов также столкнулся с поблемой "пилы" ,начитавшись местных дебатов так и не понял причины, и решил обратится в местный центр ОД г.Иваново, где по телефону мне предложили приехать перепрошить мозги на авто, сказали что нужная прошивка только что пришла, и действительно подождав 45 мин. в уголке ожидания услышал от добродушного менеджера, что чудо свершилось. Вот ездил целый день по каше на полном приводе, глюка не появилось. Так что мой совет обращайтесь в местные центры ОД на предмет перепрошивки и перестаньте теряться в догатках!!!