(РЕШЕНИЕ НАЙДЕНО) Самопроизвольное отключение режима 4WD LOCK на 1 и 2 передачах

[MGV]

Комментарий модератора Змийчег: В настоящий момент, ОД Рено, при поступлении жалобы от клиента на отключение режима 4WD и появлении значка "пилы", а также при обнаружении сканером ошибки DF-13, производится ЧАСТИЧНАЯ ПРОШИВКА ЭБУ автомобиля.

Комментарий модератора zhiv: Техническое решение 9152 от 28.11.2012

am_rus - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...349#post284349 :

Сообщение от am_rus

По порядку:
Выявление неисправности. На холодную (с утра, желательно при температуре не менее -5C), перед троганием машины с места нужно перевести режим трансмиссии в положение 4WD и проехать около 50 метров. Если в момент движения на приборной панели произойдет "перескакивание" режима с 4WD в 2WD и загорится индикатор "Сигнальная лампа предпускового подогрева дизельного двигателя или неисправности электронных систем", то значит, что вам нужно подъехать к специалистам ОД Renault и записаться на перепрограммирование ЭБУ заднего редуктора. Новая прошивка ЭБУ заднего редуктора устраняет перепрыгивание с режима 4WD в 2WD.

Общение с специалистами ОД по вопросам перепрограммирования ЭБУ заднего редуктора. В настоящий момент (на 10.12.2012) ни от одного ОД Renault и от завода "Автофрамос" не получено информационного письма или заключения, что перескакивание с режима 4WD в 2WD является заводским браком и т.п. Но, то что это неправильное поведение в работе компьютера или редуктора это факт. Некоторые ОД уже в курсе данной проблемы и уже по-гарантии устраняют этот дефект на машинах Renault Duster, которые к ним поступают с данной проблемой. При обращении в компанию Инавтосервис (официальный дилер Renaul во Владимире) мне заменили прошивку в течении 20 минут. Ждать несколько часов или оставлять машину для диагностики - не потребовалось.

Желаю всем владельцам машин Duster быстрого и безболезненного перепрограммирования.

С украинского форума

Сегодня дважды смопроизвольно отключался режим 4WD LOCK на 1 и 2 передаче : во время маневрирования при постановке на стоянку и езде при скорости 20 км по заснеженной колее. При его отключении на приборной панели при этом загорались датчики сбоя электроники-свечей накаливания и 2 WD. Раньше тоже один раз были те-же симптомы, для самоуспокоения считал, что после включения полного привода начал движение с задней передачи. Заметил, что сбои наступали в 2 случаях при осуществлении поворотов градусов на 120. Для повторных включений полноприводного режима приходилось глушить машину , заводить и включать данный режим по новой. Эти неполадки и их временное устранение были сопряжены с определенными трудностями в условиях плохой дороги и интенсивного движения автомобилей, что создает всевозможные риски . Что делать дальше : Все оставить как есть ? Не отключая датчики, при их повторном загорании , если это случилось в рабочий день и время, ехать к ОД за разъяснениями или для устранения неисправности, как советуют в мануале ? А может кто сталкивался с данными проблемами и видит другие их решения? Сразу хочу отметить, что колеса в авто все 4 одинаковые , налипшего снега и грязи на них нет, давление в них одинаковое- 2 атм., сильных пробуксовок не было, машина новая, пробег всего 4 тыс. км

Кстати, аналогичное про Колеос на днях читал.

[РоманC]

Вопрос к перепрошившимся:
ОД-шники обращают-ли внимание на подсветку узла стеклоподъемников/жопогрея, говорят что-нить по этому поводу, про гарантию и прочее???

[Fe-man]

РоманC, решили пофлудить?

[Настоящий Индеец]

Запрос от меня был:

Вопрос: Я владелец Рено Дастер 2.0 4 WD.

При движении по гололёду, в снегу, грязи в режиме 4WD LOCK при первой же пробуксовки колёс переключается в режим 2WD и иногда загорается "Пила" на приборной панели, после чего ни режим 4WD LOCK , ни режим "Auto" не включается до тех пор пока не перезапустишь двигатель.

Есть ли официальное объяснение данного поведения автомобиля и пути решения этой проблемы?

Заранее благодарен.

Вот я и получил, так сказать, ответ про Пилу от ОД!!!
"Уважаемый Игорь Владимирович. (Вааще -то я Владиславович! Хамы!)

Благодарим за обращение на "Горячую Линию" Компании "Автофрамос" Renault в России.



ОАО "Автофрамос" является производителем и эксклюзивным импортером продукции марки Renault на территорию Российской Федерации и не занимается обслуживанием и ремонтом автомобилей Renault.

По всем техническим вопросам рекомендуем обратиться в сервисные центры официальных дилеров Renault, на которых возложена обязанность обеспечить послепродажное обслуживание автомобилей.



С информацией обо всех официальных дилерах Renault в России, о модельном ряде Компании Renault, действующих акциях, новых ресурсах,

а также с информацией коммерческого характера, Вы можете ознакомиться на нашем сайте http://www.renault.ru .



Горячая Линия Компании "Автофрамос" Renault в России

8 800 200-80-80 (бесплатная линия по всей России).



С уважением,

Чубукова Ирина
отдел по работе с клиентами
"

Вот так вот важливо, но вполне доходчево объяснили - идите со своими проблемами в опу, а мы мол мировой эксклюзивный производитель!

Нам, мол некогда заниматься всякой хренью! Мы торгуем!

Я просто заочно обожаю Чубукова Ирина! Даст ист фантастиш! Три дня сочиняли ответ!

(может даже чего надорвали в процессе умственного труда)

[РоманC]

Сообщение от Настоящий Индеец

По всем техническим вопросам рекомендуем обратиться в сервисные центры

Предсказуемый ответ от Завода-Изготовителя!

Сообщение от Fe-man

РоманC, решили пофлудить?

Ни в коем разе!
Написал может я не корректно.... ну да ладно....в обоих темах связанных в "пренудительным приездом" к ОД для перепрошивки, т.к. они лазают))) по машине и волей-не волей остановят свой взгляд на кнопках с подсветкой!!! Могут-ли начать выёживаться про снятие электрики с гарантии, что в таком случае им наплести....

[вазир]

Мне перепрограмировали в Автомире.
Детально ничего не разъяснили, хотя и разрешили стоять возле авто.
Мастер подключил компьютер, увидел ошибки.
Поднял машину, стал ковыряться в разъемах редуктора, не стал его донимать расспросами.
Менеджер-приемщик лишь сказал, что мол разъемы были влажные и их продули.

На заказ-наряде написано "перепрограмирование впрыска", чему я удивился, но не стал приставать с вопросами.

Был очень рад, что дастера помыли, впервые за 12000 км.

В Москве не ездею, машина стоит в гараже, думаю, не скоро увижу, решили проблему или нет.

[Fabula_4x4]

Сообщение от РоманC

и волей-не волей остановят свой взгляд на кнопках с подсветкой

При свете - дня или искусственном, подсветку не видно...

[srkyz]

заезжал с этой проблемой к од, рассказали что новая прошивка устраняет выключение 4вд на холодной машине ,но и выключает лок не как раньше на 60км\ч а на 40км\ч,вот и задумался делать или нет(и так как сигу не у них ставил нужно присутствие инженера по гарантии)

[Yuss]

А я перепрошил....надо будет попробовать.

[Fe-man]

Сообщение от srkyz

заезжал с этой проблемой к од, рассказали что новая прошивка устраняет выключение 4вд на холодной машине ,но и выключает лок не как раньше на 60км\ч а на 40км\ч,вот и задумался делать или нет(и так как сигу не у них ставил нужно присутствие инженера по гарантии)

Бред, перепрошился при 65 км/ч (реальных) на спидометре 70, режим лок не выключился.

[military]

Выявление неисправности. На холодную (с утра, желательно при температуре не менее -5C), перед троганием машины с места нужно перевести режим трансмиссии в положение 4WD и проехать около 50 метров. Если в момент движения на приборной панели произойдет "перескакивание" режима с 4WD в 2WD и загорится индикатор "Сигнальная лампа предпускового подогрева дизельного двигателя или неисправности электронных систем", то значит, что вам нужно подъехать к специалистам ОД Renault и записаться на перепрограммирование ЭБУ заднего редуктора. Новая прошивка ЭБУ заднего редуктора устраняет перепрыгивание с режима 4WD в 2WD.


Люди объясните мне зачем, ЗАЧЕМ нужно на холодную трогаться вообще куда либо тем более задействовать муфту. Что за бред? Идиотизм б.....!!!!!

---------- Добавлено в 18:45 ---------- Предыдущее написано было в 18:43 ----------

Сообщение от Fe-man

Бред, перепрошился при 65 км/ч (реальных) на спидометре 70, режим лок не выключился.

А не на 80 отключается разве?

---------- Добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее написано было в 18:45 ----------

И когда же он все таки выключился или более вы впринципе не способны разогнаться? Договаривайте уже что за фака

[pier]

Сегодня - 13. При езде по городу два раза вылезла пила. Первый раз при резком старте со светофора, второй раз при заезде в глубокий снег. Режим полного привода был включен. По ощущениям если колеса пробуксовывают, то муфту срывает. Кто делал перепрошивка снимает она эту проблему?

[Палыч]

Сообщение от pier

Сегодня - 13. При езде по городу два раза вылезла пила. Первый раз при резком старте со светофора, второй раз при заезде в глубокий снег. Режим полного привода был включен. По ощущениям если колеса пробуксовывают, то муфту срывает. Кто делал перепрошивка снимает она эту проблему?

Повыше почитать лень? Или пофлудить надо? Все разжевано! Прошивка СНИМАЕТ ПРОБЛЕМУ!!!

[pier]

Сообщение от Врач

Повыше почитать лень? Или пофлудить надо? Все разжевано! Прошивка СНИМАЕТ ПРОБЛЕМУ!!!

Я опрос посмотрел. А он не так категоричен как Вы.

[Fe-man]

И когда же он все таки выключился или более вы впринципе не способны разогнаться? Договаривайте уже что за фака

А что договаривать, в переди светофор я тормозил, и сам перешел в режим авто... без надомности не экспериментирую..

[Fabula_4x4]

Сообщение от military

Люди объясните мне зачем, ЗАЧЕМ нужно на холодную трогаться вообще куда либо тем более задействовать муфту. Что за бред? Идиотизм б.....!!!!!

Жирный троль, однако...

[стаскайф]

Сообщение от Врач

Повыше почитать лень? Или пофлудить надо? Все разжевано! Прошивка СНИМАЕТ ПРОБЛЕМУ!!!

прошивка не снимает проблему,был перепрошит,только что при выезде со стоянки словил пилу,на улице не так и холодно -10 всего,не буксовал,руль выкрутил вправо почти на максимум( иначе не выехать с парковочного места) и вуаля - пила тут,режим авто был включен
правда вылезла пила всего 1 раз после перепрошивки ( месяц почти ее не было,правда и до перепрошивки пила была всего пару раз)

[Fe-man]

Сообщение от стаскайф

прошивка не снимает проблему,был перепрошит,только что при выезде со стоянки словил пилу,на улице не так и холодно -10 всего,не буксовал,руль выкрутил вправо почти на максимум( иначе не выехать с парковочного места) и вуаля - пила тут,режим авто был включен
правда вылезла пила всего 1 раз после перепрошивки ( месяц почти ее не было,правда и до перепрошивки пила была всего пару раз)

Тебе реально с машиной не повезло, ну все беды прошел.... и они продолжаются....

[TomWert]

Сообщение от Fe-man

Тебе реально с машиной не повезло, ну все беды прошел....

+100500 оттянул все беды на свой дастик, остальные ездют и в ус не дуют. а тут такая непруха у человека

[svarpul]

Перепрошился вместе с ТЭНами, 12.01.2013, в Мурманске - проблема пропала

[Hudozhnik]

Сообщение от srkyz

заезжал с этой проблемой к од, рассказали что новая прошивка устраняет выключение 4вд на холодной машине ,но и выключает лок не как раньше на 60км\ч а на 40км\ч,вот и задумался делать или нет(и так как сигу не у них ставил нужно присутствие инженера по гарантии)

Недостоверно! Завтра еду перепрошиваться, но перед этим коллегу гонял по западной дороге - тестировал (он перепрошился на прошлой неделе). Скорость отсечки LOCK осталась прежней: 82-83 км/ч по спидометру!