(РЕШЕНИЕ НАЙДЕНО) Самопроизвольное отключение режима 4WD LOCK на 1 и 2 передачах

[MGV]

Комментарий модератора Змийчег: В настоящий момент, ОД Рено, при поступлении жалобы от клиента на отключение режима 4WD и появлении значка "пилы", а также при обнаружении сканером ошибки DF-13, производится ЧАСТИЧНАЯ ПРОШИВКА ЭБУ автомобиля.

Комментарий модератора zhiv: Техническое решение 9152 от 28.11.2012

am_rus - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...349#post284349 :

Сообщение от am_rus

По порядку:
Выявление неисправности. На холодную (с утра, желательно при температуре не менее -5C), перед троганием машины с места нужно перевести режим трансмиссии в положение 4WD и проехать около 50 метров. Если в момент движения на приборной панели произойдет "перескакивание" режима с 4WD в 2WD и загорится индикатор "Сигнальная лампа предпускового подогрева дизельного двигателя или неисправности электронных систем", то значит, что вам нужно подъехать к специалистам ОД Renault и записаться на перепрограммирование ЭБУ заднего редуктора. Новая прошивка ЭБУ заднего редуктора устраняет перепрыгивание с режима 4WD в 2WD.

Общение с специалистами ОД по вопросам перепрограммирования ЭБУ заднего редуктора. В настоящий момент (на 10.12.2012) ни от одного ОД Renault и от завода "Автофрамос" не получено информационного письма или заключения, что перескакивание с режима 4WD в 2WD является заводским браком и т.п. Но, то что это неправильное поведение в работе компьютера или редуктора это факт. Некоторые ОД уже в курсе данной проблемы и уже по-гарантии устраняют этот дефект на машинах Renault Duster, которые к ним поступают с данной проблемой. При обращении в компанию Инавтосервис (официальный дилер Renaul во Владимире) мне заменили прошивку в течении 20 минут. Ждать несколько часов или оставлять машину для диагностики - не потребовалось.

Желаю всем владельцам машин Duster быстрого и безболезненного перепрограммирования.

С украинского форума

Сегодня дважды смопроизвольно отключался режим 4WD LOCK на 1 и 2 передаче : во время маневрирования при постановке на стоянку и езде при скорости 20 км по заснеженной колее. При его отключении на приборной панели при этом загорались датчики сбоя электроники-свечей накаливания и 2 WD. Раньше тоже один раз были те-же симптомы, для самоуспокоения считал, что после включения полного привода начал движение с задней передачи. Заметил, что сбои наступали в 2 случаях при осуществлении поворотов градусов на 120. Для повторных включений полноприводного режима приходилось глушить машину , заводить и включать данный режим по новой. Эти неполадки и их временное устранение были сопряжены с определенными трудностями в условиях плохой дороги и интенсивного движения автомобилей, что создает всевозможные риски . Что делать дальше : Все оставить как есть ? Не отключая датчики, при их повторном загорании , если это случилось в рабочий день и время, ехать к ОД за разъяснениями или для устранения неисправности, как советуют в мануале ? А может кто сталкивался с данными проблемами и видит другие их решения? Сразу хочу отметить, что колеса в авто все 4 одинаковые , налипшего снега и грязи на них нет, давление в них одинаковое- 2 атм., сильных пробуксовок не было, машина новая, пробег всего 4 тыс. км

Кстати, аналогичное про Колеос на днях читал.

[ikm]

Спасибо, посмеялся над переводом
Скачал схемы электрические, если будет зимой эта фигня с вырубанием муфты, внедрю включение через тумблер, ничего сложного. Встревать неохота.

[Alchi]

ikm, ссылочку можно попросить на электросхемы?

[ikm]

дык вот же в теме электрической:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...29&postcount=3

[Михась]

Сообщение от ikm

дык вот же в теме электрической:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...29&postcount=3

..а я что-то ладу не дал как эл.схему найти.....

[newnovki]

В режимах ЛОК, 4х4 на 1,2,3 передачах загоралась "пила" и система переходила на 2ВД. При повторном включении шайбы все повторялось. Заменили муфту по гарантии. Причем все произошло летом.

[Vadimus]

Был такой глюк, два дня ездил по трассе, периодически шел очень сильный ливень машина буквально купалась. Под вечер второго дня на приличной скорости на трассе во время дождя загорелся датчик abs + 2WD + "пила", включить другой режим привода без перезапуска двигателя не получалось.

После перезапуска отглючивало, но через несколько минут движения всё по новой. Так и доехал до дачи, утром всё работало как надо и больше пока не повторялось правда и в сильный дождь ещё не ездил с тех пор.

[Артем С]

у меня такая беда вылезла при небольшом минусе (-5 или -7) при продолжении движения где то 10-15 минут и перезапуске все прошло и 4вд не вырубался. так было уже 3-4 раза по мои наблюдениям для того чтоб избежать такого глюка надо 10-15 минут проехать а потом включать 4вд. причем после поездки по городу с ошибкой и стоянки 1-2 часа на улице (при минус 5-10) 4вд при последующем движении больше не вырубается.
но это совсем не отменяет поездку к ОД и вынос ему мозга по этому поводу.
мой вывод из всего прочитанного и личного опыта: это прогрев муфты и только потом включения 4вд или простая замена масла на более толковое.

[Genall]

Ну вот, началось. А думалось, что минует нас эта напасть. С украинскими случаями объединяет (для возникновения проблемы) необходимость наличия отрицательных температур. Но там нужен был снег, движение задом. У нас похоже и без снега все случается. Печально, что причина шума движка не идентифицирована, почему не долито масло - непонятно, кто виноват, что течет конденсатор - не выяснено. Видимо и сей баг познан не будет.

[ev.sin]

Ребят, заранее сорри, но закрались смутные сомнения,
может это защита от " дурака" срабатывает, а?
Ну сами почитайте посты последние ( я подразумеваю что все писали про лок)
1 лок включал летом аж на 3 передаче
2 на трассе в дождь, нахуа
3 отьезжая от дома ( понятно, что Питер на болотах но асфальт по слухам тож есть).
По этой инфе не понятно что первично, муфта или прокладка

[Fe-man]

Ездию на авто не заморачиваюсь, лок нужен перед участком тяжелого бездорожья, город таким не является.

[pier]

Сообщение от ev.sin

Ребят, заранее сорри, но закрались смутные сомнения,
может это защита от " дурака" срабатывает, а?
Ну сами почитайте посты последние ( я подразумеваю что все писали про лок)
1 лок включал летом аж на 3 передаче
2 на трассе в дождь, нахуа
3 отьезжая от дома ( понятно, что Питер на болотах но асфальт по слухам тож есть).
По этой инфе не понятно что первично, муфта или прокладка

НЕ думаю, включал и на повышенных передачах и пробовал до 80км\ч разгонятся. Все работает. У меня отключается если заглушить двигатель.

[OnTheGo]

Сообщение от Артем С

у меня такая беда вылезла при небольшом минусе (-5 или -7) при продолжении движения где то 10-15 минут и перезапуске все прошло и 4вд не вырубался. так было уже 3-4 раза по мои наблюдениям для того чтоб избежать такого глюка надо 10-15 минут проехать а потом включать 4вд. причем после поездки по городу с ошибкой и стоянки 1-2 часа на улице (при минус 5-10) 4вд при последующем движении больше не вырубается.

Что-то не понял. Это имеется ввиду режим 4WD LOCK?

---------- Добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее написано было в 21:51 ----------

Сообщение от Vadimus

Был такой глюк, два дня ездил по трассе, периодически шел очень сильный ливень машина буквально купалась. Под вечер второго дня на приличной скорости на трассе во время дождя загорелся датчик abs + 2WD + "пила", включить другой режим привода без перезапуска двигателя не получалось.

Похоже из-за дождя был отказ датчиков АБС.

[Артем С]

[QUOTE=OnTheGo;268217]Что-то не понял. Это имеется ввиду режим 4WD LOCK?[COLOR="Silver"]

да, я говорил именно про режим 4WD LOCK, а по поводу что он нужен только на бездорожье. Тут кто то писал что приходится паковаться на ночь в сугроб (или типа того) из-за проблем с наличием свободного места а с утра лопата в помощь вместо 4WD LOCK
и может быть много ситуаций когда необходимо начать пусть с 4WD LOCK

[TwiN]

На улице –25 утром прогревается до двух делений стоит режим авто...отъезжаешь от дома все ок...выезжаешь на асфальт со льдом чуть чуть перегазовываешь и на тебе 2 вд и пила...ОД не слышал о таком я первый кто позвонил, сказали если повторится приезжайте...естественно колесом не переключается ни в авто ни в 4вд...глушишь заводишь ии все работает...через 5 км такое не повторяется...надо оставить какой нибудь кабель который будет греть принудительно муфту (что то типа теплого пола)

[petrosha]

Сегодня тоже наблюдал нечто похожее. Собрался в магазин, вышел сел, прогрел минут пять, да поехал. У нас третью неделю снегопад и последние два дня что-то особенно. Видимо службы отчались. Ну думаю, включу ка я 4вд, зря чтоли он у меня есть. Включил. Поехал. Проехал метров 100, вдруг смотрю стоит 2вд. И ни лок ни авто не включаются. Выключил двигатель, включил - включилось 4лок и более не отключалось. Может быть муфта не прогретая?

[Olejman]

а я думал сие нас минует.

[vilven]

Сообщение от petrosha

Сегодня тоже наблюдал нечто похожее. Собрался в магазин, вышел сел, прогрел минут пять, да поехал. У нас третью неделю снегопад и последние два дня что-то особенно. Видимо службы отчались. Ну думаю, включу ка я 4вд, зря чтоли он у меня есть. Включил. Поехал. Проехал метров 100, вдруг смотрю стоит 2вд. И ни лок ни авто не включаются. Выключил двигатель, включил - включилось 4лок и более не отключалось. Может быть муфта не прогретая?

У меня случилось нечто похожее. Днем завел машину ( Т=-5 градусов), не прогревал, медленно поехал прямо по укатанному снегу по двору на 2 передаче. Включил лок, проехал немного прямо. Повернул направо на 90 градусов, проехал метров 10 и заметил-горят 2ВД и пила. На крутилку не реагируют. Остановился, перезапустил двигатель, все погасло. Поставил режим авто и поехал дальше. Больше не экспериментировал.

[zhiv]

petrosha, vilven, а скажите, что дорожные условия были настолько сложными, что вам пришлось включать ЛОК?

[А1962]

Сообщение от zhiv

petrosha, vilven, а скажите, что дорожные условия были настолько сложными, что вам пришлось включать ЛОК?

А причем здесь дорожные условия , сегодня нормальные а завтра снега по самое .... а муфта капризничать начнет. Боржоми поздно будет пить.

[vilven]

Дорожные условия были хорошие, можно было использовать даже 2 ВД. Но желание попробовать режим 4ВД лок взяло верх. Да, мануал рекомендует включение 4ВД лок только вне дорог, в дальнейшем не буду без надобности включать этот режим