Эксплуатация дизельного Дастера

[ViBer]

Сообщение от superserg-38

По моим данным его поставляли из Испании,это единственный завод,который их делает.

Ну у всех свои данные. На Фрамос поставляли из Турции (логистика доставки)ближе и дешевле.

Двигатель K9K производится в Бурсе, Турция; Ченнаи, Индия; и Вальядолиде, Испания.

Oyak-Renault — завод французской компании Renault в турецком городе Бурса. Этот производственный комплекс занимает лидирующие позиции по качеству в Группе Renault. Завод сертифицирован по стандарту ISO 9001 и ISO 14001 и работает согласно требованиям Производственной Системы Renault (SPR).

[Сергей159]

Сообщение от ViBer

Oyak-Renault — завод французской компании Renault в турецком городе Бурса.

головка с авито компании Özgayd Otomotiv

[ViBer]

Сообщение от Сергей159

головка с авито компании Özgayd Otomotiv

И что?? Они на этом заводе еще на 30 машин головки льют, даже на КАМАЗ и ЯМЗ. Не все автозаводы имеют свою литейеку.

[Сергей159]

Башка оказалась немного вертолётом. Трещин нет. Шлифанули и уже собирают обратно.
Вот так и езди на Дастере дизельном по лёгкому бездорожью. Напомню, что ездил без фанатизма, ни разу не кипел, правда ОЖ нагревал несколько раз до 105 градусов. Наверное чип тюнинг повлиял всё таки... (егр был включен, чисто чип на буст)
На атмосфернике 2.0 какую только херню не творил и пофиг ему было.

[Madi]

Сообщение от Сергей159

Башка оказалась немного вертолётом. Трещин нет. Шлифанули и уже собирают обратно.
Вот так и езди на Дастере дизельном по лёгкому бездорожью. Напомню, что ездил без фанатизма, ни разу не кипел, правда ОЖ нагревал несколько раз до 105 градусов. Наверное чип тюнинг повлиял всё таки... (егр был включен, чисто чип на буст)
На атмосфернике 2.0 какую только херню не творил и пофиг ему было.

Сергей, а другие данные не собирали (какое масло заливали обычно, на какие периоды, сколько оно отъездило на предполагаемый момент перегрева, были ли заглушки на решетки радиатора, сетка, насколько грязные радиаторы, может сразу после перегрева заглушили)?
А так конечно не факт, что именно из-за этого, но как я полагаю своим дилетантским взглядом риски чипа или другого вмешательства в изначальную (конструкцию, программу и пр.) работу авто и могут реализоваться в такие вот моменты (когда несколько негативов соединяться в пространстве и времени). Поэтому одни ездят и в ус не дуют, а другие попадут в один такой момент потом мучаются даже не самой поломкой (хотя ее найти, исходя из Ваших сообщений тоже не просто, много симптомов), а поиском причин и условий, которые привели к этому.
Вот поэтому проще, если конечно так относится к проблеме, мне по крайней мере, не делать никакие чипы, чтобы потом не мучить самого себя мыслями. Если конечно к этому подходить проще (скинуть машину или поставить контрактные), то конечно можно себя такими раздумьями не мучить.
Спасибо, что делитесь своими наблюдениями. Конечно каждый будет делать свои выводы, но в любом случае они пригодятся.

[Сергей159]

Madi, сетки в бампере стоят с автосалона (типа оригинальные, с артикулами рено), радиаторы промывал каждое лето (соты и между ними). Заглушки ставил, но на покатушках их всегда снимал. А какое масло лил и когда уже не вспомню. Было и 5W-30 и 5W-40, допуски C3 или B4 (hths не ниже 3.5). Но подделок точно не было. Менял раз в 7-8 тыс.
Сильно нагретый мотор не глушил, давал остыть. Ну и зимой в полях частенько набивало снега в решетки бампера, приходилось постоянно чистить.
Еще было такое, что летом 2021 года сетки и радиаторы забило какой то пыльцой и травой с полей. На трассе увидел повышение температуры выше 90 и поехал сразу же снимать бампер, промывать. Но, тогда чипа еще не было. Пробегу тысяч 50 было.
Чип тюнинг был сделан где-то на пробеге 60-70 тыс в ноябре 2021. А уже летом 2022 на пробеге 90 тыс при замене ГРМ я видел, что кончилась помпа и идут пузырьки, но их тогда было почти не разглядеть.

Я за год обошел почти 2 десятка СТО, никто не хотел браться. Кто то говорил что всё хорошо и никакой проблемы нет (типа у меня шиза и я выдумываю), а кто-то в ужасе перекрещивались и отказывались браться, т.к. результат ремонта этого безобразия не прогнозируемый.

[Ворчун2014]

Скорее все же снег. У себя 90° видел 2 раза: 1 раз в снегу решетки забило и 1 раз в глухой пробени в какую-то адскую жару.
По снегу и двухлитровому не сдюжить

[Сергей159]

Сообщение от Ворчун2014

Скорее все же снег. У себя 90° видел 2 раза: 1 раз в снегу решетки забило и 1 раз в глухой пробени в какую-то адскую жару.
По снегу и двухлитровому не сдюжить

У меня дизель с новья легко выше 90 грелся в жару в пробках, либо когда долго на первой передаче тащишься вне асфальта (так же в жару). На 99-100 включается вентилятор на первую скорость и скидывает до 95. Это всё из-за отсутствия обдува. На скорости подкапотку продувает и температура выше +-83 не поднимается.
А если включить кондиционер, то выше 80 вообще греться не будет т.к. включиться вентилятор на вторую скорость.
У вас ведь дорестайл? Там настройка включения вентилятора гораздо раньше сделана чем на рестайлах. Опять же вопрос к производителю нахрена так сделали.
А двухлитровый хорошо по снегу шел...в отсечке.

[PRIMP]

Сообщение от Сергей159

Башка оказалась немного вертолётом. Трещин нет. Шлифанули и уже собирают обратно.
Вот так и езди на Дастере дизельном по лёгкому бездорожью. Напомню, что ездил без фанатизма, ни разу не кипел, правда ОЖ нагревал несколько раз до 105 градусов. Наверное чип тюнинг повлиял всё таки... (егр был включен, чисто чип на буст)
На атмосфернике 2.0 какую только херню не творил и пофиг ему было.

Следы от прорыва газов на прокладке или головке нашли? Без этого результат "нулевой" будет. Трещину вполне могли тоже не найти ели не опрессовывали хорошо...

[Сергей159]

Забрал. Тестирую езжу. Но уже косяк нашел. Двигатель запускается только после секунд десяти молотиловом стартера. Работает ровно и тяга отличная. Ошибка по датчику распредвала, после очистки появляется снова

С башки сняли 0.07мм

[ViBer]

попробуй перед запуском грушу на топливной прокачать..

[Сергей159]

Сообщение от ViBer

попробуй перед запуском грушу на топливной прокачать..

Не помогает

https://youtu.be/0sZ-VcUyoWE?feature=shared


Идёт рассинхрон грм

[Choojoy76]

Надо посмотреть проводку к датчикам Р/В и К/В, не перебита ли где. Так же желательно расщёлкнуть разъёмы на датчиках и промыть очистителем контактов.

Такое было после снятия МКПП, правда мне помогло просто перещёлкнуть фишки.

[Сергей159]

Сообщение от Choojoy76

Надо посмотреть проводку к датчикам Р/В и К/В, не перебита ли где. Так же желательно расщёлкнуть разъёмы на датчиках и промыть очистителем контактов.

Такое было после снятия МКПП, правда мне помогло просто перещёлкнуть фишки.

Спасибо! Завтра поеду обратно к ним.

[ДядяСережа]

Сообщение от Сергей159

С башки сняли 0.07мм

Может всетаки 0,7 ? А то 0,07 это просто помыли

[Modigar]

Сообщение от ДядяСережа

А то 0,07 это просто помыли

7 соток, это почти десятка, а 0.7 это почти миллиметр
нормально сняли чуть меньше десятки

[ДядяСережа]

Сообщение от Modigar

7 соток, это почти десятка, а 0.7 это почти миллиметр
нормально сняли чуть меньше десятки

Я понимаю. Имея некоторый опыт в этом деле сомневаюсь в сотках, думаю речь идет о десятых. Сотки ловят при шлифовке шеек коленвала, а по плоскости головки дай бог пару десятых поймать

[Сергей159]

На К9К больше 0.20 не снимают по причине отсутствия ремонтной прокладки и из-за того что клапана почти вровень с плоскостью. Но я встречал в интернете, что снимали почти 1мм!!, месте с клапанами правда.
В общем после снятия 7 соток и установки новой оригинальной прокладки с новыми болтами пузырей больше нет, как и нет избыточного давления в системе охлаждения, остаточного давления после остывания, проблем с циркуляцией и "водопадами" под панелью". То есть микропрорыв газов устранён. Теперь при откручивании крышки на остывшем моторе даже "пшика" нет. По температуре ОЖ изменений не увидел. Так же установили новый ГРМ комплект (Gates), сальник р/в, колечки под форсунки. Прокладки на коллекторе почему то менять не стали.
Проблема с запуском после ремонта была по причине того что забыли одеть фишку на дпрв. Доделал сам, а так же верхнюю косу проводку переложил малость.

[Modigar]

Сколько денег сейчас стоит шлифануть с разбором?

[Сергей159]

Сообщение от Modigar

Сколько денег сейчас стоит шлифануть с разбором?

Работа 20, шлифовка и опрессовка 5